madmax1969

hola compañero y gracias por tu opinion. discrepo contigo en que poner una llanta con tornillos autocentrantes sea una m****. lo de las vibraciones, no te lo podria asegurar porque no escuche nada respecto al tema. si pienso en una posible compra en 5x100, lo achacaria a dos motivos, uno que hubieses alguna oferta buena y otra a que no hubiera el mismo diseño en 5x112 de todas formas, lo dicho, gracias por tu opinion. saludos

En la primera respuesta te lo dijeron: Para un A4 b5 no te valen unas de 5x100. Un saludo. y las 5x100 no valen poniendo tornillos autocentradores? es que escuche algo sobre este tipo de tornillos y medidas muy parecidas como por ejemplo 4x98 y 4x100, como en este caso es igual 5x100 y 5x112, es una diferencia de solo 2, pues no se si valdrian, un saludo y gracias

gracias por vuestras respuestas. alguien me podria aclarar lo de 5x100 y 5x112? gracias y saludos

para a4 5x112 buje 57,2 en 15 et35 en 16 et 38 en 17 et43 para a3 8l 5x100 para a3 8p y s3 5x112 entonces los a4 b5, no le valen las de 5x100? cuando dices que en 15 et35 en 16 et 38 en 17 et43, que ancho serian en estas pulgadas? saludos y muchas gracias por tu ayuda

hola compañeros, como llevo poco tiempo en el mundo del VAG, casi siempre he estado con renault, pues tengo unas dudas sobre la medida de anclage de las llantas para mi a 4 b5. porque existen dos medidas para audi, 5x100 y 5x112? valen estas dods medidas para el b5? cual es la medida del buje del a4 b5? gracias de antemano y disculpar mi ignorancia saludos

hola dha, tu dices que hay que modificar capot, pero supongo que es si pones faros del b7 tambien, porque si no pones faros del b7 t mantienes los del b5, he visto un paragolpes que no hay que modificar el capot. este otra cosa, mucho guille como veo que entiendes, sabes quien fabrica el parachoques de arriba? un saludo y gracias de antemano El capó del B5 incluye la calandra, mientras ese que has puesto toda la calandra parece que va en el paragolpes y el capó parece estar cortado a la altura de los faros por la parte superor, que además hay que estudiar como realojas el cierre del capó, no? salu2 tienes razon, ha sido un lapsus. y con lo de realojo tambien. saludos

al mio le pasa algunas veces lo mismo y me han dicho que podria ser el caudalimetro. lo del sensor map, donde va? podriais poner una foto? gracias de antemano

muy buenas compañero, felicitarte por el gran trabajo que has hecho, ya que estaba en un estado deplorable. si me pemites unos consejillos, te diria que la proxima vez que tengas que hacer un trabajo de estos, en las rajas cojas unos trozos de tela metalica, de la de 6mmx6mm, creo que es, vamos esa de cuadraditos pequeños y cortando un cuadrado de ancho y 4 o 5 de largo, coges un soldador de punta de estaño y vas calentando este trozo de tela metalica, hasta que puedas undirlo en el plastico, empieza poco a poco por un lado del trozo de tela y ves undiendo poco a poco, con esto le daras una fuerza a la union increible. si tienes huecos no muy grandes a rellenar, coge y cortale un trozo al parachoques de algun nervio y fundelo con el soldador de modo que lo utilices como si fuera masilla, pero fundido. sobre el tema de la imprimacion, seguramente te dieron un bote de spray que tiraba un liquido incoloro, pues a eso le llaman imprimacion o promotor de adherencia para plasticos. lo otro gris que le hechaste, era el aparejo. si puedes te pediria un favor, que le hecharas una foto a la masilla bicomponente que dices que usaste. venga un saludo y felicitaciones de nuevo, crack

por cierto el labio del leon cupra le cae muy bien saludos

si señorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, esta muy guapo. desde siempre me han gustado los avant, pero desde que me he comprado el 80 avant, me estoy enamorando de ellos y me gustaria tener un a4 avant. sobre el tuyo decirte que las llantas no me disgustan, lo que si me gusta es el parachoques delantero, que deduzco que es casero y que has modificado el original, primeramente uniendo el bajo de casa al paragolpes y despues has recortado ambos para que quede las entradas mas grandes, no? el aleron tambien me gusta venga un saludo y cuentanos lo del paragolpes

hola, creo que te pasa lo que a mi, yo desmonte tambien, le daba un golpe y funcionaba, aparte hacia un ruido raro tambien, lo desmonte y crei que eran las escobillas, de hecho eran ellas, porque estaba una negra, la lije y funcionaba perfectamente, pero al poco tiempo me ha dejado de funcionar, he vuelto a desmontar y me he dado cuenta que es donde hace contacto las escobillas, bobina, que esta fastidiado, he intentado lijar pero no se le va, o sea que tendre que cambiar el ventilador. asi que desmontalo, tiene tres gomas las apretas hacia adentro y sale el motor, luego quitas dos grapas y sacas dos muelles y tirando del cable de cobre que lleva la escobilla, salen estas, coje un trozo de lija y ponselo a algo redondo, boligrafo por ejemplo y lija suavemente para limpiarlas, vuelve a montar y veras como va bien. un saludo y si tienes alguna duda, no dudes en preguntarme. un saludo

una ayudita por favor, gracias

hola dha, tu dices que hay que modificar capot, pero supongo que es si pones faros del b7 tambien, porque si no pones faros del b7 t mantienes los del b5, he visto un paragolpes que no hay que modificar el capot. este otra cosa, mucho guille como veo que entiendes, sabes quien fabrica el parachoques de arriba? un saludo y gracias de antemano

gracias por la bienvenida fotos, pues la verdad es que no esta presentable, el anterior dueño, era una persona mayor y creo que se le tiraban los coches, muros, pilares, etc.. asi que esta tocado por todos sitios me ha comentado un amigo mio que antes era mecanico, que le da que sea la brida del turbo, podria ser? un saludo y gracias

hola a todos, soy nuevo por aqui y me voy a presentar. soy toni de almeria, en los foros conocido como mad max, mi pasion es los coches y si van de lado mejor que mejor , tengo unos cuantos coches, clios primera fase 16v, 19 cabrios, golf mk2 y el ultimo que he comprado es un audi a4 b5, es el 1.9 tdi 110cv del 1995 y con 170000km, si son reales, ahora bien me ha dado un fallo. el otro dia lo deje en marcha, nada mas salir de mi casa con el aire puesto y el motor en marcha, cual fue mi sorpresa que cuando hecho a andar me doy cuenta de que no tengo fuerza, conclusion, pues que iba sin turbo, luego en un viaje a granada, le pongo el aire acondicionado y al rato, deduzco que fue cuando se calento en exceso, me pasa lo mismo, paro a comer, se enfria y vuelvo a tener turbo, me ha pasado en varias ocasiones, la ultima antes de ayer viniendo de malaga y cuando se calienta, no creo que sea cuando lleva x tiempo arrancado, si no mas bien cuando se calienta en exceso. hay alguien que le haya pasado lo mismo o que sepa de lo que puede ser? gracias de antemano y saludos a todos pd. estoy supercontento con el