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R6_Blue

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Mensajes publicados por R6_Blue

  1. Las delanteras en España no se puede poner nada. Salvo que seas un "pez gordo".

     

    En las traseras puede poner unas láminas que esten homologadas, para ello necesitas que tengan una numeración en cada lámina y un papelito que diga que esa numeración ha sido reconocida por las leyes de este pais.

     

     

    salu2

     

    Hola

     

    Si que tienes razon, estuve leiendo en su web y hablan justo en eso, que solo estan permitidas en los cristales traseros en los paises de europa, en los "states" ja se puede colocar en todos los cristales, o bien en europa siempre y cuando el cristal salga homologado desde fabrica.

     

    Y del precio? Que opinais?? 165€ todos los cristales traseros, en un centro Solarcheck garantia de por vida.

     

    Aparte de estica los pondre porque mi hija de 11 meses quedara mas protegida del sol.

     

    Saludos

  2. Hola

     

    Estos dias en un centro comercial, tenia asi como una tienda de campaña de la empresa SOLARCHECK, haciendo "ofertas" para aplicacion de sus laminas solares.

     

    Para un A4(B5) - 2 cristales atras, 2 pequeñitos atras y el trasero 165€.

     

    Les pregunte si eso pasa ITV y me contestaran que si pues lleva en cada lamina un sello grabado en arena y ademas un certificado y no se que historia mas.

     

    Alguien tiene conocimiento de como va este tema?? Y se podria poner en las 2 ventanas delanteras tambien??

     

    Saludos

  3. Hola

     

    Me interessa siempre y cuando me valga para:

     

    Audi A4 (B5) 1.9TDi 115cv del año 2000 Restyling.

     

    Soy nuevo en esto de los Audi y en lo de estos cables VAG...que no hago ni idea de como foncionan y tal...pero eso me lo voy aprendendo por aqui.

     

    Te pido que me envies email cuanto antes con los datos para hacer el ingresso, pues como soy camionero, puede que pronto salga para estrangero y no tengo acesso facil a internet, y un viaje puede que tarde 1 semana como 15 dias...

     

    Gracias de antemano.

     

    Saludos

  4. Hola

     

    Seguramente sera que lo rompi mientras tocaba eso, o quizas estara sucio. Espero a que llegue la nueva transmission para que desmonte todo nuevamente.

     

    Enquanto llegue la nueva transmission le hare un par de fotos para que la mireis y si acaso alguno un dia necessita dejare aun el enlace del vendedor.

     

    Os mantendré informados.

     

    Saludos y muchas gracias

  5. buenas!!! pues respecto a lo que dices de los filtros yo los que cambio en el concesionario de los audis nuevos y los volkswagen pues la mayoria son de papel o del material igual que el filtro de aire, lo que pasa es que se meten dentro de una cavidad y se cierran con un tapon, como en algunos (no lo se muy bien) a4 2.5 TDI de los nuestros. Yo personalmente en el mio, un 1.8 motor ADR tengo un filtro de esos metalico que se cambia por abajo, sin embargo, segun el codigo de motor que tengas ira con un tipo de filtro u otro. a ver si puedo colgar una foto que tengo del manual de taller para que veas esto... espero haber sido de utilidad xD

     

     

    Salu2

     

    Ahora me acuerdo de una vez que vi el mecanico hacer la revision al Mercedes 190E de mi padre y el filtro de aceite se lo saco desde arriba, era de esos de papel.

    Pues entonces segun la referencia de bosh el mio es de carton, tengo que mirar el motor a ver si lo es o no.

    Es que me iba a comprar el filtro, y no lo hice por quedarme en la duda :thumbsup:

     

    Portugues: Si son de papel y si los tenemos que sacar desde arriba, si que son mas faciles y mas facil de no manchar el suelo con aceite :laugh:

     

    Gracias a todos por contestar.

     

    Saludos

  6. Hola

     

    Estos dias en Auchan aproveché para mirar el precio de aceites, filtros y demas para mi A4(B5) 1.9TDi 115cv del 2000, y resulta que me encontre el Castrol 5w40 full syntetic norma 505.00 y 505.01 por 25€ el bote de 4L (error de etiqueta pues costaba 39,95€), por lo que me lo compre.

     

    Despues el filtro de aire de bosh 16 pavos...se que los hay mas baratos en tiendas de recambios..pero ya que estaba alli...

     

    Fue a por el filtro de aceite y segun la referencia me salia un filtro de aceite asi como de papel/carton...bueno era del mismo material que el filtro de aire!! No me lo compre porque me quede dudando de aquel filtro de bosch...

     

    Son asi de papel los filtros de aceite del A4 1.9TDi??

     

    Gracias por contestar, pues de todos los coches que he cambiado filtros eran todos los normales esos de metal.

     

    Saludos

  7. Hola A4_1.9

     

    Ojala seja la suciedad, y casi seguro que si lo es una vez que antes de tocar la homocinetica eso iba todo bien.

    Estoy esperando una respuesta del vendedor de eBay para comprar la transmission entera de ese lado. No es una transmission OEM pero es nueva (no recuperada) y para el uso tranquilo de coche familiar que le doy a mi Audi, creo que servira perfectamente.

     

    Son 95€ con gastos de envio incluidos que me parece bastante buen precio.

     

    Saludos y gracias por haber respondido a mis dudas :cfsd1:

     

    Una enhorabuena a todo el foro, que esto ayuda a muchissima gente!

  8. Hola Choskar

     

    Como proprietario de un B5 y padre de una niña de 1 año, te digo que pongas unos normales para tu confort y el confort de tus hijos, aun mas si sueles hacer muchos kilometros con el coche.

     

    Te digo que tambien tengo un Astra F 2.0 GSi 16V rebajado con suspension completa Koni Sport (linea amarilla) y lo tengo en el garaje porque es bastante desconfortable y molesto por las suspensiones que lleba. Antes de tener el B5 era el coche que usaba, y estoy encantado de no tener que usarlo ahora que tengo uno mas confortable.

     

    Un saludo y espero que elijas lo mas acertado. Eso si al ponerle amortiguadores aun que normales no pongas marcas malas, pon algo como sachs por ejemplo.

     

    Saludos

  9. que extraño que no te saliese la homocinetica.... no me gustaria dudar de tu trabajo pero ¿seguro que lo estabas haciendo bien?

    ¿como es el anclaje de tu homocinetica?

     

    Saludos

     

    Hola

     

    El anclaje de mi homocinetica no es exactamente igual al del brico que esta por el foro.

    En el brico se ve los anillos que son un de metal y un de plastico negro y asi como conico (igualito al A6 del 98 que cambié yo solito).

    En el mio lleva aparte de esos un "clip" que es asi como una arandela que no esta cerrada como si le faltara 1MM. este "clip" esta junto/pegado a las otras arandelas. Mirando desde la rueda es: arandela plastico conica, arandela de metal y el "clip" todos pegaditos.

     

    Lo que creo que ha pasado: Cuando yo hice lo que ponia el brico de apretar el tornillo directamente en la homocinetica sin miedo, yo tenia la homocinetica girada, es decir no estaba en plan recto con el palier, y como lo aprete tanto con la ayuda de un tubo de metal que hasta el tornillo quedo fastidiado en la punta quizas jodi las estrias del palier de tanto rozar alli el tornillo que ahora al estaren las estrias esmagadas la homo no sale. No se...

     

    Hice lo del tornillo apretandole y con martillazo de goma (asi saque las 2 del A6) y nada de nada...no logre que saliera :cfsd1:

     

    Lo de las luces de ABS y ESP podria ser debido a que la homocinetica tuviera sucia con grasa por ejemplo en aquella parte del ABS??

     

    Saludos

  10. Hola foreros!

     

    Pues hoy estuve cambiando el guardapolvo de la homocinetica (lado passagero) y despues de todo montado ahora en el cuadro siempre estan encendidas las luces de "ABS" y ESP :innocent:

     

    Alguien sabe a que se debe esto?

     

    Por cierto el coche es un A4 (B5) 1.9TDi 115cv del 2000. Me cargué el tornillo del buje y seguramente la rosca de la homocinetica porque intente sacarla apretando el tornillo directamente en la homocinetica sin miedo como en el brico y hasta un tubo de hierro largo utilize para duplicar mi fuerza!...lo aprete tanto que se paso de rosca y la homocinetica no salió!!... En este coche no es igual al brico que teneis aqui pues lleva un "clip" en el palier y eso no lo he visto yo en un Audi A6 2.4V6 del 98 que yo mismo cambie las dos homocineticas y el no llevaba estos "clips" sujetando la homocinetica, lo quite a martillazo de nylon.

     

    Estoy rebentado de tanto esfuerzo para nada...enseguida me pongo en ebay a comprar la transmission entera de ese lado, pues como me compre solo la homocinetica y no pueda sacarla como hoy no he podido...menudo lio...

     

    EDITO: Deciros que como no pude sacarla la limpie mas o menos como he podido y le meti la grasa y el guardapolvos..pero hace el "clack clack..."

     

    En ebay la transmission NUEVA sale por 95€ con gastos de envio ya incluídos. Que opinais??

     

    Saludos y siento haber escrito tanto ;)

  11. Hola foreros

     

    Comentaros una cosita, soy camionero y acabo de llegar a España despues de un viaje a Hamburgo (Alemania).

    Deciros que en Alemania estos faros Daylight se ve por alli mas que pipas en un super de España, pero la unica pega que le veo es que los hay de 2 tipos: LED ambar y LED blanco (para mi LED blanco son los mas guapos), pero ninguno de los 2 yo llamaria de Daylight pues casi no se ve de dia...

     

    La luminosidad que tienen es casi imperceptible hasta que el coche este bien cerca de nosotros..y lo digo bien bien cerca...

     

    Al contrario de los A5 por ej que los daylight que trae de fabrica con leds blancos se ve desde muy muy lejos...

     

    Alguien dice lo contrario o fue que tuve mala suerte y todos los audis que he visto por alli llevaban daylights de mala calidad??

     

    Por ultimo deciros que me encantan los daylight y los quiero poner en mi b5 pero eso si cuando se parezcan algo a los originales de Audi, para que se vean desde lejos en un dia de sol.

     

    Saludos

  12. jod** q cosas mas raras pasan x el mundo... lo primero si es eso, no andes cn el coche nada, lo segundo el del taller es un incompetente si en 10.000km se destensa la distribucio(a no ser q el tensor haya salido defectuoso) sea cual sea la cosa se debe hacer cargo el taller a no ser de q te hayas pasado la garantia por tiempo nose de cuanto es la verdad, pero tanto la pieza cm la mano de obra tienen por separado,

     

    y lo ultimo puedes tensar la correa y ya, pero te recomiendo que revises q coincidadn todas las marcas de los engranajes en su sitio... x si se te a saltado alguna, y que revises que el tensor este bien y tensado en su sitio. si no se te hace cargo el del taller no pagues ni un duro y azlo tu y q se fastidie ademas de ponerle una reclamacion o lo q sea.

     

    un saludo

     

    +1 :thumbsup:

     

    El tema muchas veces es que la correa se destensa por culpa de un tensador defectuoso o mal colocado y cuando uno acude al taller este dice que el defecto no estaba alli sino que en otra cosa qualquiera, descartandose de culquier culpabilidad suya...

    Es justamente por problemas como estos que siempre debemos pedir factura del servicio y pagar el correspondente IVA para despues poder reclamar.

     

    Saludos

  13. Hola foreros,

     

    Estoy buscando precios de aceite para hacerle la revision a mi coche Audi A4 (B5) 1.9TDi 115cv del año 2000, y es que en un bote de shell leeí: No apto para coches que tengam filtro de particulas.

     

    Esto que significa?? :thumbsup: Tiene mi coche este filtro de particulas??

     

    Otro decia algo de: Apto para coche de injecion directa y valvula "BLOW-BY"... ;)

     

    Estoy en un lio....

     

    Vivo en Murcia (Desierto del Arizona) onde en verano 40 grados es bastante normal, y invierno no hace mucho frio, ni llega a nebar.

     

    Que aceite pondriais a este coche?

     

    Saludos

  14. Enhorabuena por el chulissimo coche!! El mas guapo del grupo (Audi, BMW, Mercedes).

    Una vez conduci un S5, porque como trabajaba con un camion porta-coches fue a recoger uno nuevo a la campa y alucine, pense que aquel seria mi futuro coche jajajaja, si entro en un R8 no se que me pasa...vendo la casa para comprar el coche jajaja

     

    Disfruta mucho de el y con cabeza!! (las tias que se me entraban en mi R8.... :thumbsup: )

     

    Enhorabuena tambien por tu camino profesional y que siga mejorando cada vez mas.

     

    Un Saludo