palhuerto

Soy totalmente anti-tuning (y un toque tuning sí tiene), aunque hay que reconocer que lo tiene muy muy bonito. De hecho la parte delantera le ha quedado muy elegante, y las llantas también, lo que no me convence es la zaga.

Por cierto, ha cambiado todo el frontal, no? Supongo que es así porque estéticamente es clavado al del B8 y porque de otra forma no podría haber montado esos faros, no?

Saludox para todox!

Enhorabuena, qué envidia. Pon fotos en cuanto puedas, que los que seguimos esperando las agradecemos -si cabe- aún más que los que ya han recibido su coche!

Lo de Audi Class está bien para tenernos entretenidos, pero falla mogollón. De hecho acabo de meterme de nuevo para comprobar mi pedido y... OOOLÉ! He avanzado 2 pasos del tirón:

- Pedido confirmado: 22/10.

- Vehículo en producción: 03/11.

Y lo mejor de todo es que lo han hecho todo a la vez y sin enviarme el correo de rigor para avisarme.

futurible, lo dicho, sigues manteniendo el record en Audi Class, aunque sólo me han faltado 2 días para pillarte, jaja!

Abrazox para todox!

PD: Estoy hasta nervioso, se me ha puesto una sonrisa en la cara cuando he visto que el bicho está ya en producción, no quiero ni pensar cuando me lo entreguen, me va a dar un chungo en cuanto lo tenga ahí!

Hoy hace 96 días que hice mi pedido, y todavía no he avanzado ni un sólo paso en Audi Class, voy a por el record del amigo futurible.

El mío también es un TDIe (que después de tanto tiempo parece que ahora encima este modelo ya ni existe), y mi comercial me aseguró que para el finde del 20 de este mes me lo entregarían. No se cuanto tarda el coche en estar aquí desde que entra en producción, pero quedan 18 días para la fecha prevista y la verdad es que empiezo a perder el poco ánimo que me quedaba...

Le dije a mi comercial lo de la marca premium, y aunque en principio me dió largas, parece que ahora tendrán algún tipo de detalle cuando vaya a recoger el coche. No se, espero que cuando tengamos el bicho nos haya merecido la pena la espera y se nos pase un poco el cabreo...

Ánimo, y míralo por el lado bueno, que aunque lo tengas perdido por Europa tu coche ya es una realidad, no como el mío, que no deja de ser una configuración más en Audi Class aún sin aceptar.

Aguante, y saludox para todox!

Hola a todos de nuevo.

Como dice el título del post, mi duda tiene que ver con el momento de la matriculación. El comercial me dijo que el coche queda registrado en la dirección que aparezca en mi DNI en el momento de la matriculación. El caso es que yo ya no vivo en esa dirección, me cambié hace unos meses, pero lo que sí he hecho ha sido cambiar mi registro en el padrón. Creeis que llevando el certificado de empadronamiento es suficiente para que el coche quede registrado en mi dirección actual?!?

No es un tema que me preocupe en exceso, pero me gustaría recibir las multas que me vayan poniendo en mi domicilio actual, jaja!

Graciax por las posibles repuestax!

El mío es también un TDIe, y llevo esperando algo más de 3 meses. Con la previsión que me dieron en el concesionario la semana pasada, mi espera va a ser de casi 4 meses, ya que en principio me lo entregarán para finales de noviembre...

Por lo que he ido leyendo en el foro, los pedidos no suelen tardar tanto, pero creo que 3 meses sí es algo normal. De todas formas ata en corto a tu comercial, que antes de venderte el coche te prometen de todo en cuanto al plazo, pero una vez que el coche está vendido a ellos les da igual si tarda 2 meses o 2 meses y medio, mientras que a los que estamos esperando esos 15 días pueden llegar a volvernos locos, jaja!

A ver qué opináis... A mí me parece que hay algo "raro" en todo esto...

- De un día para otro, se le pueden poner "todos" los kilos de extras al 136 (incluso llanta 19" ) y ¿sólo sube 1 gr C02/km?

 

- Al llegar a 120 gr CO2/km ya tiene que pagar impuesto de matriculación, ¿y no sube de precio?

 

- NO se le puede poner la suspensión standard. O sea, que ya puedes cargar de extras igual un 136 y un 143, pero sólo por querer la suspensión normal estás obligado a coger este último que cuesta 1.020 € más (aparte de todos los extras un poco más caros)

 

- Si es un error del configurador, ¿ya dura mucho no?

A mí también me parece un poco raro todo esto... De hecho estoy esperando un TDIe, y todavía no ha entrado en producción, así es que no se si estaría a tiempo de pedir unas llantas un poco más vistosas, ya que cuando hice el pedido desde luego no existía esa opción.

Alguién que vaya a pasar por el conce podría confirmar todo esto? Y si le pongo unas llantas de 17'' (por ejemplo) entiendo que aumentaría un poco el consumo y por lo tanto las emisiones, tendría entonces que pagar el impuesto de matriculación?

Y una última pregunta, con la suspensión deportiva, al bajar el perfil del neumático con una llanta de 17'' en lugar de 16'', el coche es cierto que se vuelve un poco incómodo? He leído que se nota demasiado el asfalto, lo que hace que se pierda algo de confort...

A ver si algún compañero sabe algo más de todo esto.

Saludox!

hola de nuevo comañeros

 

nada, he estado intentando no perder los nervios con la espera de mi A4 pero cada vez me cuesta mas, firme el 25/8 y en audiclass sale como recibido el 30/8 y desde entonces nada de nada, he llamado en plan cansino al conce y me ha dicho que mas o menos la sem de produccion es la 49, asi que si va muy mal el tema a fin de año lo tengo pero que no desespere que si va bien, a mitad de diciembre esta...

 

es normal que tarde tanto o se haya retrasado? es de Huertas Motor Murcia y en cuanto a equipamiento esta completito de extras pero no soy nada extraños...

 

en fin a esperar (mucho mas) toca

 

gracias y saludos!!!

Hola yo pedi el mio el dia 8 de octubre y mi comercial me dijo que la fecha de fabricación sería la semana 47 / 48, te lo comento, por que podría ser que el concesionario haya retrasado el pedido por conveniencia propia, por que a mi me dijo que en 12 semanas lo tenia despues de hcer el pedido. O quizas lo manden retrasar para recibir una cantidad mas grande de coches a la vez para compensar los portes, o vete tu a saber.

Buenas tardes:

Como ya he comentado en otro tema abierto, me acabo de incorporar al foro despues de estarme empapando un poco de lo que aqui se habla durante alguna semana.

Mi pedido es reciente, corresponde a mediados de octubre (todavia no he recibido la carta de audiclass), y en el concesionario ya me avisaron que la espera llegaria, casi seguro, al año que viene. La excusa o disculpa que me comentaron era el equipamiento del start-stop, que parece ser el proveedor de audi, de este elemento, no da abasto con el suministro de los mismos.

Saludos.

Hola a todos!

Han pasado 93 días desde que hice mi pedido, y todo sigue exactamente igual que el primer día, es decir, mi coche de momento sigue siendo una hojita que me entregaron en un concesionario después de haber hecho el pedido (a lo mejor me entendieron mal cuando les pedí un "A4", y por eso sólo me han dado un folio, jeje! ).

Bromas a parte (creo que es mejor tomármelo con humor), en Audi Class no he avanzado ni un sólo paso, y el coche desde luego no ha entrado en producción. Me llamaron esta semana del conce, y me dijeron que en principio estará aquí el coche para finales de noviembre, es decir, que habrán tardado 4 meses en entregármelo desde que hice el pedido. Me parece una pasada...

Ya me avisaron hace un par de meses, pero lo cierto es que esto se está alargado demasiado (me siguen dando semana de producción 45). Lo que más me molesta es que antes de comprarlo me dijeron lo típico de "a ver si podemos rescatar algún pedido no asignado que case con tu configuración, y así lo tienes aquí en un par de meses...". En cualquier caso, la peor de sus predicciones fue entregarme el coche a finales de octubre, así es que teniendo en cuenta que estamos a día 30 y que mañana es domingo y los concesionarios cierran, me lo deberían haber entregado hoy en el peor de los casos.

La justificación que me dieron también fue la del start-stop, pero aquí a todos los compañeros les han ido llegando sus TDIe's , así es que estoy seguro que esto depende del concesionario. Les pregunté si iban a tener algún detalle o si me iban a compensar de alguna forma, y aunque de entrada recibí una negativa, después de comérmelos por teléfono me dijeron que no me preocupara, que querían que yo quedara contento y que me prepararían alguna sorpresa. Mencionó algo de la revisón de los 30.000 km de forma gratuita, aunque si os soy sincero no se lo que cuesta, y yo lo único que quiero es tener ya aquí el bicho (que la verdad es que se está haciendo de rogar).

Disculpad la chapa que os he metido, pero es que sigo sin coche, y sólo con vosotros puedo desahogarme (mi santa novia está ya cansada de oirme protestar).

Saludox para todox!

PD: El compañero "futurible" puso un post el otro día diciendo que a los 99 días por fin le cambió su estado en Audi Class, en cuanto yo haga los 100 días dentro de una semana escribiré un post y se lo dedicaré a él, ya que estoy seguro de que él entiende lo duros que están siendo estos meses, jeje!

Sigo esperando a que me entreguen el bicho, estoy continuamente buscando Audis por la carretera mientras viajo, voy a quedarme camaleón, con un ojo para cada lado

Para matar el rato, supongo que como muchos de vosotros, me estudio el foro y la web de Audi. El caso es que he visto en el nuevo link que ha puesto la web Audi para su "oferta" del TDIe que ahora viene con "climatizador de confort". Me ha llamado la atención su descripción, ya que dice que regula independientemente la temperatura del conductor y el acompañante, eso significa bizona, no?!? La imagen que aparece es la del clima normal.

Si no me equivoco, algunos de los que tenéis el bicho en vuestro poder (afortunados), me dijísteis hace unos meses que el clima de serie es monozona, no? Lo habrán cambiado? Porque no encuentro la opción en el configurador, sólo veo el de las 3 zonas (y 600 €, jeje!).

Alguien que lo esté mirando ahora por algún conce podría averiguar algo?!?

Como siempre, muchax graciax a todox!

... y a pasar un buen finde.

Hombre, pues no se qué decirte, pero o mucho ha cambiado la cosa desde que lo pedí yo hace un par de meses, o lo has pedido pelao pelao... Yo después de mucho mirar, llegué a la conclusión de que un TDIe en condiciones normales (sin descuentos por minusvalías o similares), sin un solo extra, y con el 18% de IVA, no te lo dejan por menos de 28.500 € (puesto en la calle, eso sí). Es decir, que por menos de eso no se si se puede encontrar este coche.

A poco que le metas el paquete técnico, el reposabrazos y el BT básico, creo que mis mejores estimaciones andaban cerca de los 29.600 €, y luego ya si le metes pintura metalizada u otros extras pues más pasta, claro. En cualquier caso, estos son los precios que yo conseguí, a lo mejro tú eres más aguililla y puedes apretarles un poco más

De todas formas, creo que un buen indicador puede ser configurar tu coche tal cual en el configurador de la web Audi, ponerle un 12-13% de descuento sobre el precio que te salga, y ahí tendrás el precio de lo que podría considerarse una muy buena oferta. Ese numerito lo he sacado de los precios y configuraciones que hemos ido dando todos los foreros según hemos ido haciendo nuestros pedidos desde julio de este año (lo he cogido así porque como ese mes hubo cambio en las condiciones fiscales, no se si el configurador las tiene ya en cuenta o no, y es posible que no sea justo comparar pedidos anteriores a julio con los posteriores a ese mes).

En cualquier caso, tómate el tiempo que necesites, y apriétales todo lo que puedas, pero tampoco te duermas, que luego la espera se hace eterrrna y cuanto antes lo pidas antes te llega, jaja!

Suerte con la búsqueda. Saludox para todox!

Hace unas semanas estuve durante todo un día comparando seguros para que cuando me entreguen mi TDIe (que por cierto, ya se está haciendo larga la espera ) esté todo preparado.

Hice ochopecientas llamadas y me dieron muchísimos presupuestos, y al final me ofrecieron de todo... Algunas compañías directamente ni me lo aseguraban (en mi coche actual no figuro ni como tomador del seguro ni como conductor habitual), otras me dieron presupuesto de casi 3.000 € con franquicia (jajaja!) y otras se acercaban más a lo que cualquier persona estaría dispuesta a pagar.

Génesis me lo asegura en unos 900 €, y LD en algo más de 650. Yo lo tengo claro, lo haré con LD, ya que después de comparar unas polizas con otras y de preguntarle al comercial que me atendió por teléfono todo lo que me mosqueaba, me quedé bastante convencido. Además he leído unos cuantos posts relacionados con el tema y he preguntado a unos cuantos conocidos, y LD parece una compañía seria, aunque luego dependerá de lo que te pase y de la suerte que tengas, ya que nadie está execto de malas experiencias. Por esto mismo y como acaban de comentar en respuestas anteriores, yo de momento prefiero pagar menos, ya que por pagar más nadie te asegura que no vayas a encontrar problemas.

Saludox para todox!

Muy buenas a todos.

 

Una cosita que ya creo que se escapa de lo normal

 

A4 TDIe

Reposabrazos central

Control presion neumaticos

Paquete técnico

retrovisores calefactables

 

Segun AUDICLASS

Pedido recibido 27/07 (ok)

Pedido confirmado: (VACIO!!!!!!!!!!)

 

Es normal que aún no hayan confirmado?

 

El pedido lo hice en M.CONDE, de Madrid

 

Hola compañero de fatiga,tienes razón,esto ya se pasa y no es normal,yo hice el pedido el mismo día que tu,en Audi class me sale pedido recibido el 27/07,y lo demás esta vacío,esto no avanza,hable con mi comercial y me dijo que no había retraso para el plazo que me había dado,que todo sigue bien,que para mediados de octubre lo tengo en casa,el en su momento me aseguro que la semana de producción iba a ser la 39,eso es esta que viene,el lunes 27,si el lunes no esta en producción,llamada al comercial a ver que problema hay,siento no poder aliviarte la espera aquí estamos igual que tu,yo lo pedí en Alicante ...

Animo y a esperar que hemos pasado lo peor..

 

Me parece que a algunos les estan pasando unas cosas raras. Las fechas previstas les dicen y aseguran que se cumplen pero a algunos no les mandan e-mail ni actualizan Audiclass, pero a otros si.

 

Como ya he puesto en otro post (y si hago mal que los moderadores me perdonen) tengo una teoría. Por ejemplo, el concesionario pide un coche en Junio para stock o para cumplir cupo (pedido nº xxx1) y tu haces el tuyo en Agosto (pedido nº xxx2). A cada pedido le dan unas claves de Audiclass ( a lo mejor a ellos no, por no tener una persona física asignada a su pedido, además mediante su red interna pueden ver el proceso de fabricación )

 

Entonces, tu te pones pesado o le caes bien y como tu pedido se va demorando, adaptan el suyo a lo que tu pediste (ahi creo que se producen los falllos y por eso vienen coches sin alguno de los extras pedidos como hay varios casos en el foro, incluso uno que lo pidió automático y le vino manual) pero a efectos de Audi, el coche lo sigue pidiendo el concesionario, por lo tanto, tu coche pedido (de ellos) va avanzando de fase, incluso ya llego al conce, pero tu pedido real quedó parado en el cambio.

 

Cuando te entregan el coche, ya te asignan unas nuevas claves de Audiclass con su tarjetita y todo y tu otra clave personal o se borra o se asigna con otro nombre al pedido original del conce y sigue un nuevo ciclo.

 

¿que os parece? Yo no lo veo muy descabellado y ...."quién hace la ley, hace la trampa"

mmm... Podría ser, no se si será exactamente así o no, pero seguro que chanchullos de esos los concesionarios harán a montones para ir cumpliendo con sus objetivos.

Me has dejado inquieto con uno de tus comentarios, pasa muy a menudo lo de que te entreguen el coche sin alguno de los extras con los que lo has pedido?!?!?

Esto me acojona bastante por varios motivos, el primero es que ya le pasó a mi padre hace unos años comprando un Seat, al ir a recogerlo nos digeron que no nos preocupáramos, que nos añadirían lo que faltaba en una ó 2 semanas (jaja!, qué ingenuos fuímos!), el coche se matriculó y ahí lo tenemos, exactamente igual que el primer día y sin haberle añadido nada... Eso sí, nos devolvieron 200 €, que es lo que costaba lo que no nos pusieron. Es como si el A4 te llega sin servotronic (por ejemplo) y Audi te devuelve 200 €, el put*dón es considerable...

Otra razón por la que me molestaría y mucho este asunto es porque lo pregunté explícitamentepor esto al comercial antes de firmar el pedido, y me dijo que en Audi esto no pasaba (y yo me lo creí, la verdad). A parte de todo esto, para quedarme finalmente con un coche que no he podido configurar a mi gusto, me pillo uno de stock de los que se trae el conce y me ahorro los 3 meses y pico de espera, no?!?

En fin, qué se hace en estos casos? Entiendo que si al verlo no estas conforme no pides su matriculación y punto, no? Supongo que tendrían que pedir de nuevo el coche a Audi y volver a empezar con los 3 meses de espera, no? Me pongo malo sólo de pensarlo, y eso que mi pedido ni siquiera ha sido aceptado en Alemania, jaja!

Que paséis un buen día.

Muy buenas a todos.

 

Una cosita que ya creo que se escapa de lo normal

 

A4 TDIe

Reposabrazos central

Control presion neumaticos

Paquete técnico

retrovisores calefactables

 

Segun AUDICLASS

Pedido recibido 27/07 (ok)

Pedido confirmado: (VACIO!!!!!!!!!!)

 

Es normal que aún no hayan confirmado?

 

El pedido lo hice en M.CONDE, de Madrid

 

Hola compañero de fatiga,tienes razón,esto ya se pasa y no es normal,yo hice el pedido el mismo día que tu,en Audi class me sale pedido recibido el 27/07,y lo demás esta vacío,esto no avanza,hable con mi comercial y me dijo que no había retraso para el plazo que me había dado,que todo sigue bien,que para mediados de octubre lo tengo en casa,el en su momento me aseguro que la semana de producción iba a ser la 39,eso es esta que viene,el lunes 27,si el lunes no esta en producción,llamada al comercial a ver que problema hay,siento no poder aliviarte la espera aquí estamos igual que tu,yo lo pedí en Alicante ...

Animo y a esperar que hemos pasado lo peor..

 

Pues creo que va a ser que no, ojala me equivoque , pero como he puesto arriba, hay unos plazos y es que unos 10 días antes de entrar en producción, te cambia el pedido a confirmado, por lo tanto ya tienes retraso. Estos plazos me los sé porque llevo unos días mas que vosotros esperando y viendo como funciona el tinglado este.

 

De todas formas, si llamas al comercial ya nos contarás que te dice.

A mí me pasa exactamente lo mismo. Es también un TDIe, y me aparece "Pedido Recibido: 30/07", pero el resto sigue vacío. De todas formas llamé hace unas semanas al comercial y ya me adelantó que previsiblemente mi semana de producción sería la 45, así es que hasta finales de noviembre no lo tendré aquí. Yo ya me llevé el disgusto en ese momento, así que ya me he hecho a la idea de que me llevo la letra H casi seguro. Yo lo he pedido en Cartagena, a lo mejor tenéis suerte y en Madrid o Alicante tienen prioridad y os llega antes, no sé...

Paciencia y no desesperemos, que lo bueno se hace esperar!

Hace 3 meses yo estaba exactamente en la misma situación que tú, dudando entre un A4 TDIe o un 320d ED. Lo primero que hice fue documentarme, estuve todo julio leyendo foros, revistas, comparativas, etc., y también, por supuesto, probé ambos coches (además de otros, como el Passat CC de VW, que aunque son cochazos, no me convencieron tanto como estos 2).

Te aconsejo que pruebes los 2. Las sensaciones que me transmitieron ambos cuando los probé fueron muy muy buenas, perfectamente insonorizados, estables en el paso por curva, y vivos, pero sin nervio excesivo, es decir, de motor andan muy bien, pero obviamente se nota que no tienen 200 CV. La diferencia que encontré en el BMW respecto al Audi no fue tan grande como yo esperaba, pensaba que se iba a notar más la diferencia de potencia, pero lo que yo pude apreciar es que el BMW entregaba un poquito más de fuerza, pero nada extremadamente significativo. Lo que sí noté fue la tracción trasera, lo que le hace un poquito más divertido, pero ya te digo que las diferencias en cuanto a motor entre uno y otro no eran demasiado importantes.

Cosas que me gustaron del BMW: La tracción trasera, el reparto de pesos al 50% (que aunque no se nota cuando lo llevas en condiciones normales, entiendo que le aporta estabilidad al coche) y el hecho de que lleve cadena en lugar de correa de distribución.

Cosas que me gustaron del Audi: Su estética es brutal (o al menos a mí me lo parece ), el equipamiento es un poco mejor que el del BMW, no es tan austero en su interior, y además es un producto más nuevo.

Al final me decidí por el A4 , y aunque no me lo entregan hasta noviembre, quiero pensar que no me he equivocado. Como te he dicho, es un producto más nuevo, estéticamente me parece más interesante que el BMW, su interior te ofrece un poquito más y encima es algo más barato (dependiendo de los extras, claro). Sí es cierto que el BMW es algo más divertido, pero con la cantidad de km que hago al año lo que me hace falta es un coche estable, cómodo, y que me llene cada vez que me suba a él, me reservaré la diversión para cuando no me toque viajar tanto...

Te dejo un link a un archivo que te he subido para que le eches un vistazo:

http://www.bestsharing.com/mcj9r8pink23/Co...20d_ED.pdf.html

... espero que funcione ¿? Se trata de una comparativa de los 2 modelos, a mí me ayudó a decidirme. De todo lo que leí antes de comprar el coche fue el artículo que más me gustó. A ver qué te parece.

De todas formas, por todo lo que he leído, seguro que no te equivocarás, ambos son muy buenos coches. A mí me gusta más el A4, pero, como curiosidad, hicieron una encuesta en el foro BMW y el 100% eligió el 320d ED, jaja! Es para gustos.

Suerte con la caza, y a ver si te vemos por aquí.

Saludox para todox!

Guapísimo, sí señor. El S Line y las llantas le dan un aspecto muy deportivo... Aprovecha que ya lo tienes, y disfrútalo!

Yo no se si le metería algo más, de hecho el pedido que vas a hacer lleva todo lo que le he puesto al mío más unos cuantos extras más. Cuestión de presupuesto, supongo, jeje!

Lo que sí te puedo decir es que te tomes tu tiempo para lo del color, y dale la brasa todo lo que quieras al comercial, que para eso vas a soltar tus 800 Eurazos por la pintura efecto perla. A mí en el configurador y en el catálogo Audi me gustaba el gris meteorito, pero casualmente el TDIe que me dejaron de prueba era de ese color, y aunque era chulo y elegante, me dí cuenta de que hacía un pequeño efecto tirando a verde (o al menos esa sensación me dió a mí). Finalmente, después de que me enseñaran un montón de colores en coches de verdad en el concesionario, me quedé con el gris lava. Mi segunda opción era el gris cuarzo, muy guapo también.

Hay por el foro también un post con una estadística de los colores que vamos eligiendo, y quiero recordar que después del blanco, el gris lava es el color más elegido (por si quieres optar a algo menos visto).

En fin, que mi consejo es que lo mires en coches reales para ver el efecto real de la pintura, y ya sabes lo que dicen, para gustos los colores!

Saludox para todox!

A ver si puedo echarte un cable. Yo estuve buscando por mogollón de concesionarios (Madrid, Ciudad Real, Murcia, etc.), y finalmente lo compré en Huertas Cartagena (me lo entregan en noviembre ), igualándome el precio de Pujante Murcia.

He cogido el desglose de mi pedido (un TDIe), le he aplicado todos los descuentos que me hicieron y que no conseguí mejorar en ninún otro sitio, le he quitado todos los extras (incluso la pintura metalizada), y me sale un precio de 28.600 €, así es que creo que por 25.000 € nuevo está muy complicado...

También los estuve mirando de segunda mano en concesionarios oficiales, pero no había mucha oferta. Donde sí encontré algo fue en gyata.com, échale un vistazo, no se qué tal trabajarán, pero estuve en sus instalaciones en Madrid y me digeron que suelen disponer de unidades con unos 10.000 km y 12 meses por unos 28.000 € con el paquete tñecnico, bluetooth, apoyabrazos, etc. Quiero recordar que también tenían alguno que venía "pelao" más barato, mira a ver

Suerte con la busqueda!

Acabo de hablar con mi concesionario, y me han dicho que ya tengo fecha de fabricación: SEMANA 45, TOMA YA! Vaya bajón... Firmé el pedido a finales de julio, con previsión de entrega para mediados de octubre, y me acaban de confirmar que su previsión a día de hoy es entregarme el coche a finales de noviembre. Son 4 meses desde que lo pedí hasta que me lo entreguen, y si este mes ya se me ha hecho largo, no quiero ni pensar los 3 que me quedan... Espero que entre todos os lo curréis y dejéis mogollón de posts, porque voy a tener que despistar mi impaciencia con el foro!

Saludox para todox!

Gracias por vuestras respuestas!

Me quedo más tranquilo, por lo de los led y por ver que todos estais contentos con el bicho B)

Saludos!

Hola a todos!

Sigo esperando la entrega de mi A4, todavía quedan mínimo 2 mesecitos... Mientras tanto intento ir aprendiendo algo, y cada vez que me cruzo con un B8 circulando lo "escaneo" de arriba a abajo, jeje!

Me he fijado que algunos A4 llevan pilotos led detrás y otros no. Creía que llevar xenón delante ya incluía pilotos led detrás. Sin embargo me he cruzado con unos cuantos que llevando xenón delante llevan pilotos traseros de los normales. Por qué puede ser esto? Yo lo he pedido con el paquete técnico (como casi todos, no?), alguien sabe si los pilotos traseros me vendrán normales o tipo led?

Como siempre, graciax a todox!

Bienvenido. Yo llevo sólo unas semanas en el foro, y la verdad es que se aprende y además se pasan buenos ratos (mientras espero a que me entreguen mi A4)...

Creo que mi caso es clavado al tuyo. Me dieron presupuesto a través de una web, y me dijeron que me confirmarían en qué concesionario debería hacer el pedido para que me hicieran ese precio (siempre zona levante). En mi caso también me mandaron a Murcia, pero a Pujante (me venía bien porque ahora estoy trabajando cerca). Estuve hablando con el contacto que me dieron de Pujante (uno de los responsables de ventas), y la verdad es que todo muy bien, concesionario oficial.

Finalmente no lo compré en ese concesionario porque me igualaron el precio en otro que me pillaba un poquito más cerca, y justo se trata de Huertas, pero en Cartagena, no en Murcia. El pedido como te he comentado lo he hecho con ellos, y de momento todo muy bien, aunque también es cierto que no he necesitado demasiadas cosas hasta la fecha. Probando el coche con ellos todo muy bien, majetes mientras me atendían, y me igualaron el precio de Pujante, así es que sin problema hasta ahora, a ver qué pasa cuando llegue el coche, jeje!

Enhorabuena por el coche. Saludox a todox!

Se agradecen las respuestas. Creo que voy a apurar mesecito y medio, a ver si mientras tanto encuentro una buena oferta, porque he estado mirando el precio de las de 32 GB y es como para pensárselo, sobre todo si luego se pierde o estropea, jeje...

Para los que no estéis de vacaciones, ánimo con la semana señores, que esto está hecho!

Hola a todos de nuevo!

Me entregarán un A4 TDIe en octubre, y para ahorrar un poco de tiempo he pensado en ir comprando ya la tarjeta SD. Los que tenéis tarjetas de 32 GB, las lee bien? Es rápido, o se nota que se queda pillado por tratarse de una tarjeta grande?

Y otra pregunta más, supongo que sólo se le puede meter archivos de audio, MP3, etc., no? O se pueden hacer tambien listas de reproducción? Es decir, cargarías en sus carpetas correspondientes toda la música, y luego a parte tendrías otra carpeta con las listas de reproducción que tiran directamente de los archivos de música, en plan Windows Media Player o Winamp...

Graciax a todox!

Hola a todos!

Pues sí, vaya lío tenemos montado, yo creo que es porque el tema es entretenido, y porque además afecta de lleno tanto a nuestro coche como a nuestro bolsillo (2 cosas muy importantes para todos nosotros)

nes37 lo ha explicado muy bien. En los motores gasolina el octanaje marca el punto de detonación dentro del cilindro, es decir, la probabilidad que tiene la mezcla de hacer explosión (que es lo que mueve el motor) cuando el pistón del cilindro llega a su punto más alto. Cuando el fabricante te dice que un motor necesita gasolina con 95 o 98 octanos, es porque ese motor funciona bien cuando la mezcla en cada cilindro hace explosión al menos un 95 o 98% de las veces. La gasolina con 95 octanos hace explosión al menos un 95% de las veces que el pistón del cilindro llega a su punto más alto, y la gasolina con 98 octanos lo hace un 98% de las veces.

Por lo tanto, si alimentamos con gasolina con 98 octanos un motor que requiere gasolina con 95 octanos, lo único que sucederá será que la mezcla hará explosión aún más veces de las necesarias para que el motor funcione de forma óptima, pero no conseguiremos mejores prestaciones, ya que para eso el motor debería estar diseñado para ser alimentado con un combustible mejor (98 octanos, por ejemplo), y desde luego tampo conseguiremos un menor consumo. Sinembargo si lo hacemos al revés, y alimentamos con gasolina con 95 octanos un motor que requiere gasolina con 98 octanos, es posible que la mezcla no haga explosión tantas veces como el motor necesita para funcionar de forma óptima, y por lo tanto se notará una pérdida de prestaciones y un posible deterioro mecánico a largo plazo.

El caso del gasoil, como ya se ha comentado, es diferente. Funciona de igual manera que la gasolina, pero en lugar de tener índice de octano, tiene índice de cetano. Todos los combustibles se producen como producto blanco, es decir, independientemente del fabricante cumplen ciertos estándares obligatorios, y en España se entregan posteriormente a CLH para su gestión. Más adelante, lo que diferencia unos combustibles de otros son sólo los aditivos (que por supuesto tienen una gran importancia), y cada marca añade los suyos. La diferencia entre el diesel normal o el "guay", por lo tanto, es símplemente el tipo de aditivo añadido por Repsol, Cepsa, BP, Galp, etc. Es cierto que estos aditivos mejoran el rendimiento de nuestros motores, dan más prestaciones y disminuyen el consumo, pero deberíamos saber pilotar como Fernando Alonso y disponer de un F1 tan afinado como el suyo rodando siempre en las mismas condiciones en circuito cerrado para poder notarlo. Personalmente creo que prestaciones y consumo en este caso dependen más de si hay mucho o poco tráfico, de si estamos haciendo una conducción más o menos deportiva, o de las condiciones meteorológicas, que del aditivo que lleva nuestro diesel. Lo que sí es cierto y de hecho está probado, es que se reducen notablemente las emisiones y por lo tanto los diesel "guays" contaminan menos.

Conclusión, creo que sólo debería repostar diesel "guay" quien quiera estar tranquilo con su conciencia ecológica, ya que a nivel de prestaciones y consumo no va a notarse la diferencia.

Y en cuanto a las gasolineras de supermercado, si no me equivoco todas ellas tienen indicado los proveedores que tienen en cada momento, y por lo que he podido ver casi siempre suele ser una compañía conocida y de confianza (tipo Repsol) y otras que al menos yo no conozco. De esta forma, puede ser que justo repostemos después de que la cisterna de Repsol o de Cepsa haya pasado para rellenar los tanques de la gasolinera de supermercado, pero también es posible que nos llevemos el combustible de cualquier otra compañía de esas que al menos yo no conozco. Estoy seguro de que esas otras compañías tienen también sus estándares de calidad, pero a mí me da más confianza repostar con una marca conocida.

ASí es que cuando me den mi B8 TDIe en octubre (todavía me queda mucho que sufrir...), repostaré siempre que pueda en gasolineras Repsol (ya que es la marca que más confianza me da y con la que me quedo más tranquilo) y con diesel del normalito, ya que la conciencia ecológica para mí es importante, pero el bolsillo de momento lo es más

Espero no haberos aburrido. Saludox a todox!

Ahí va el mío (firmé el pedido la semana pasada)...

MODELO: Audi A4 TDI e.

COLOR EXTERIOR: Gris lava efecto perla.

COLOR INTERIOR: Negro.

EXTRAS: Paquete técnico, apoyabrazos central delantero, asientos posteriores abatibles, ISOFIX, bluetooth, volante multifunción deportivo de 3 radios y servotronic.

DESCUENTO: Puesto en la calle, 11,5% respecto al precio del configurador.

FECHA DE ENTREGA: Octubre de 2010.

... y ahora a esperar.