corc-rs

parece ser que sera mucho mas ligero al actual, y los motores comenta autobild (ale)consumen un 25% menos y com mas par, para empezar sacarian el 3.0 tfsi con 290cv, el 4,2 fsi tendria 375cv y el nuevo 4.0 tfsi unos 425cv, tambien nueco seria el v12 con un motor 6,3 y mas de 525cv y el s8 montaria un 4,2 bit de unos 520cv, en diesel montaria el 3.0 tdi de 250cv y el 4,2 de 340cv,

el lunes a las 00,30 aprox. en audi tv, aunque en audi se le va a dar mucha importancia al diseño, uff, tengo ciertas dudas, ojala me equivoque, por motores, creo que se vera alguna novedad interesante y en acabado como de costumbre sera de referencia, en cuanto a equipamiento y tecnologia, espero, que al menos se ponga al nivel del serie 7. tambien con alguna dudilla. ragtop, un saludo, espero volver a coincidir contigo unas cuantas veces

el rs5, es cierto que no llevara el v10, el rs6, seguira con su v10, y la unica duda pese al restyling es que le metan al s6 el 4.0 tfsi, en cuanto al tema de los coupes, se supone que el a7 es un derivado del a6, y la version 2p es la que suena ahora como r6, de hecho en audi al a7 le llaman a6 sportback.

vale, para el año que viene parece que habra cambio de motores, el s5 recibe el v6tfsi, para el s6 y s8 se rumorea, que se esta preparando un v8 tfsi, mientras que lor rs6 y seguiran con su v10 al igual que el nuevo r8, se confirma r4 y r6, segun un ingeniero de audi, van a por porsche. no se si esto lo permitira porsche

por cierto que aparte de dar luz verde al r4, se habla ultimamente de v12tdi r10 que tambien le daran luz verde y el que suena el R6 vendria a ser el que rivalizase con el serie 6 y la futura clase e coupe, de todas formas al a7 el cnombre unterno es a6 sportback, con lo que seguramente tenga su version 2p.

encuentra, si no lo has hecho ya las fotos del sportback, por lo que se ve , tiene muy buena pinta....mas trabajo amigo..

parece ser quese dio luz verde al r4 seria sobre plataforma del fut caiman, y lo mas fuerte, es que ahora suena un r6 para competir con el 911. tela

eso publica la revista autocar en una entrevista que le hacen a un dirigente de porsche, que no entienden conmo despues del rs2 no han vuelto a colaborar, parece ser que porsche lo intento y audi paso.... bieno el caso es en porsche estan como locos por audi, parece ser que van a trabajar en la reduccion de peso, ya estan compartiendo motores, y parece ser que trabaja en una nueva traccion, la ultima compra de acciones cada vez les acerca mas, por cierto otro rumor es que el A5 sportback, esta hecho en colaboracion de porche, lo que parece decir que quieren es tener los mejores traccion trasera y los mejores traccion delantera, ahh y que nadie se olvide de que lambo pertenece a audi. y hablando de lanbo se dice qyue el v10 sera el mismo que el que monta el murcielago pero con diferentes arreglos y menos acelerasiom hablan de 560cv

es curioso, las cifras los 0-100 los hace en 8,3 y la version q,en 8,2, por cierto, que em reino unido la dif. enter el normal y el q es de 1500 l aprox. de momento solo manual

segun audi, no se pueden decir fuentes, el motor sera un 2,5tfsi de340cv y 450nm hace unos 4,5s en los 100 y unos consumos de 10l. ruedas de 18 de 5 radios, parece que mejoran el sistema quattro y parece ser que la fecha de la presentacion podria ser 11-11 del 2008( mas que dudas) 4 nuevos colores y cambio deportivo de 6 marchas no stronic. llevara el display rs con crono, temp. aceite.. etc y poco mas se sabe., el interior el tipico de rs.

yo me iria a por el 3.3 sobretodo por suavidad uy prestaciones, por consumo esta claro que el v6

para mi, es un Q7 pero mas compacto.

en germancarfans, hay nuevas fotos del rs5 con el mismo morro del de la revista, eso si la trasera es la del S5 parecido al que pillaron en america.

si, en germancarfans.com mas fotitos en nurburbing, tiene buena pinta..

no lo descartaria del todo y mas viendo que el prox A8 va a montar uno..

manejas mucha información confidencial,ehh compañero...jajaja un saludo! .....guardame el secreto

para el 2009, tendremos movimiento.....confirmados mayo a4 allroad, julio a5 sportbac, agosto 2009 s5 cabrio, mas los rs5, ttr y el rs4?¿.., se presentara el A8, en franfurt tambien se presenta el r8 spider antes supongo que se vera el v10 y la sorpresa podria ser el A1, todo esto en un añito, no esta mal.

enero 2010 sale el aparato se presenta en franfurt 2009, la version rs estara por encima de los 600cv

motores para empezar rl 4,2 pasa a tener 372cv y 445n, el 4,2 tdi 340 y 550nm estos son los motores que saldran en la presetacion en frankfurt aunque en julio de 2009 empieza la produccion, un añito mas tardeel 3.0tfsi de 290cv el 3.0tdi con 250cv y para un añito mastarde lo mas gordo, un S8 con un 5.0tfsi de 620cv y 750nm y un 4.0 tfsi de 420cv y 550nm, el w12 de 6,3 y 500cvl este esta confirmado para el mercado chimo y americano al europeo de momento no esta claro, lo mismo que con el v12 tdi, lo que si esta confirmado es una version hibida. en cuestion de equipaniento, parece ser que nada tendra que envidiar al serie 7 e incluso quiere hacerlo mas deportivo que este debido al peso, se dice que unos 150 menos qu el actual, montara traccion y diferencia deporti, aparte de la suspensio hidrahulica y estbili activas, entre otras cosa, se comenta que sera una evolucion del anterior, pero una revolucion a nivel tecnico

jeje... si señor, todo un equipo

por cierto mas fotitos chulas del interior y del s-tronic en audi.de

No lo tienen claro ya que dejan la pregunta de turbo o compresor en la revista. Fíjate sapatillaplana que antes no estaba el S5 ni TTS. Ahora está el S5 y si te fijas Audi no se pisa el mercado entre sus modelos diferenciando cada "S" en cuanto a CV's. Además el S4 B8 no estará pensado para luchar con el M3 E92 Coupé cuando está la plataforma de un Coupé como el A5. Al margen los "S" no están pensado para competir con los "M". El rival del M3 E92 está claro que será un RS5, el del M3 E92 Berlina seguramente, aunque se comenta que no habrá, un RS4 B8 o B9 en un futuro. TTS 272 CV's S4 si es al final 330 CV's S5 354 CV's S6 435 CV's S8 450 CV's Un saludo. Pues creo que acerté Entiendo que son las fotos ya oficiales? Es curioso como Audi cuida muy mucho las prestaciones de cada "S" y que se diferencien. Pensaba que el par de este motor 3.0 TFSI iba a ser más alto pero se queda en 440 Nm el mismo que el del S5. Habrá que ver los datos de recuperaciones. Un saludo. Con la diferencia de que este motor es mucho mas potenciable a priori, tanto con electronica como modificando el compresor La nota en km77 dice que como opcion trae el diferencial trasero activo Ahora solo falta ver el precio, espero que no se pasen, deberia estar mucho mas cerca de un 335xi que de un m3 los consumos tambie son importantes, 9,7, 3l menos que el anterior, el compresor es capaz de girar 23000rpm y lleva su propio circuito de refrigeracion, consiguen mejor respuesta en baljas, las suspensiones son pilotadas y la dureza se regula con electrovalvulas en funcion de los datos obtenidos por 14 sensores, hace los 80-120 en 4,4s, 5,3 para el 335.

????? el Rs5 se estrena en detroit en enero, y un tiempo depues, parece ser que no habra mucha diferencia entre ellos el RS4, comentan en Audi que paraa frankfurt o ginebra, tambien en uno de esos 2 salones se presentaria el TTr

toda la informacion ya en fourtitude, motor 3.o de 333cv 5,1 s, estrena el s-tronic de 7 veocidades, y el diferencial deportivo, todo un maquinon..

parece ser que otro de los motivos es que bmw "paso " de un X7 al igual que de un hipotetico rival el R8 por bustar tecnicas mas limpias, y ahi es donde creo yo que audi tambienl se va a intentar centrar..