corc-rs

si los hay, en audi los tienen con unos 6 meses y pocos km de direccion y demas...

mas o menos lo que dice la ravista, las fotos son originales y son de la version mas basica, nada tendra que ver con las que vengan a españa, el clima, rectifico y si es el mono, que monta el A4 para españa me comentan que sera el tri..., la traccion es la misma Que montan todos 40;60 pero parece ser que de serie estrenara el diferencial deportivo, tendra desde el MMi 3 formas de actuar.,vamos a los motores, 2.0tfsi de 211cv y 350nm, sacara otra version de este motor con 177cv y 320nm, en diesel, parece ser quew estrena el 170cv TDi y 350nm y en v6 2 3.0 uno de 211cv y otro de 240cv, com unos 500nm, para el 2009 saldran el 143cv tdi y el 3,2 de 270cv para el 2011 la version S momtara un 3.0tfsi de 333cv para ese ano habra yambien 3l diesel y gasolina bit con mas de 300cv y 650mn, los stronic aguantaran hasta 500mn, del bastidor, dice mas o menos que sera similar a lo que monta el Q7, comenta algo como que podria montarla magnetic ride, aparte de aalguna cosilla ya vista en el tiguan

mas o menos lo que dice la ravista, las fotos son originales y son de la version mas basica, nada tendra que ver con las que vengan a españa, el clima, rectifico y si es el mono, que monta el A4 para españa me comentan que sera el tri..., la traccion es la misma Que montan todos 40;60 pero parece ser q

montara el nuevo de 7 marchas

c es el que se vio en en estudio T.T cabrio en el salon de los angeles

se conoce el codigo caj. se sabe que es un 3.0l tdi de unos 290 cv y es la repuesta al 335d, sale en agosto y lo estrena el A6, tambien por esas fechas saquen el famoso 30tfsi y que lo estrene tambien el A6, con mucha probabilidad este mismo motor con mas cv lo monte el S4

esas fotod estan hechas sobre las paginas de la revista, de hay, su mala calidad. parece que traera alguna innovacion interesante.

vamos por parts, autoblid se a hcho con la "exclusiva" del modelo como viene siendo habitual, las fotos que veis estan sacadas desde n movli sobre la revista de hay su mala calidad, queda claro, lo que mide 4,75 y se puede leer, algo de 184cv.....

abra que comprar autobild esta semana, las fotos aunque no muy buenas, no me parecen retoques. parece ser que en autobild, dan todo tipo de detalles. ya queda menos para saber algo mas., aunque si salen fotos ya sin camuflage y las han quitado de la web de ginebra, en cosa de dias, seguro que hay alguna filtracion...... o las oficiales.

en autospies.com, hay una foto sin camuflar, no se si sera chop, no tiene pinta, pero si es realidad, pinta bastante bien,

de acuerdo con todo, sobre todo el tema del cambio y el peso, de todas formas que peso tiene el M5 touring? la verdad es que el tiptronic para el rs6 lo veo algo ya "desfasadillo" espero que en cuestion de cambios hagan algo mas " deportivo" .

es curioso, que por fuera sea un A6, es un mula claro esta y el interior un a8, con sus retoques, ya se ve que montara audi assist, la llave de arranque star/stop, y la duda es el cambio, que lo tienen bien tapadito, para ser el interior de un A8 el cuadro y el clima son nuevos, quizas los veamos en el restyling del A6, fotitos en germancarfans.

segun coche actual, el motor es la pasada, el aplomo es increiblepero el cambio, algo lento y al bastidor le faltaagilidad, mas agil el m5 y mejotr cambio, la direccion es mas suave y rapida que precisa, pero la sensacion de comtro es siempre absoluta, la puesta a punto del DRC es excelente. auto hebdo motor.. comenta que el motor es "de competicion" de nuevo un motor 10 ...bastidor bien puesto a punto, es agil y establemanifestando unos limites de adherencia maximos direccion rapida y directa, segun estos el cambio es corto y adecuado para las caracteristicas , y el chasis esta perfectamente puesto a punto. Autopista......comentan, que lo unico que no esta a la altura del coche, es el cambio.

segun coche actual, el motor es la pasada, se agarra como una lapa pero el cambio, algo lento ybastidor peso, no estan a la altura, mas agil el m5 y mejor cambio.

A6 spotback, que lo llaman internamete en Aud, quiza salga tambien con 2p.

castellanawagen, tienen detodo, un saludo.

¿¿es el cabrio?? no hay aun confirmacion oficial, bueno a las cifras parece ser que los 60 sg que dura, costaran 6mill. de dolares, en horario de max audiencia, se habla de mas de un 85% de share, pr cierto el tema esta basado en el padrino.

parece que es uhn homenaje al piloto rosenmejer, hace tiempo hicieron un prototipo con su nombre, y con algo de esto creo que tieneque ver.

se celebra el aniversario de rosenmeyer, hace tiemopo ya se hizo un proto con su nombre y fue un famoso corredor de las no menos famosas flechas plateadas

parece ser que en suecia un directivo ha abierto la boca y ha comentando que el nuevo motor para el s4 sera un 3.0 de 335 cv v6 tfsi, esta claro que van a plantar cara al 335 y tambien van a por el 335d, la cosa esta avanzada, el M3 se lo dejaran al RS4/5

ya podeis descargar en audi.uk el catalogo com precios y opciones del nuevo tts, por cierto que de nuevo el fis va en blanco, precio en españa desde 47500 y 50000 euros.

quedan menos de 4 dias para saber de que va la historia...seguro que luego es una chorada.

yo me esperaria un par de meses en el salon de ginebra o antes ya habra infrmacion del restyling, pero seguro que lo monta, segun me han comentado el motor este es mas silencioso ylineal, que l actual, te hablo del 140, personamente si quieres l restyling espera a que salg inforacion sobre este, y si tienes prisa, cojete el actual, que tampoco es tan ruidoso, si lo prsenne ginebra por j. u mes o asi ya te pillas el restyling, eso si, el common rail lo monta fijo.

....estrena el dsg de 7v de bmw y hace el 0-100 en 5,3, algo mas lento que el rs4, no?

por cierto, el cambio es manual y dsg???, hay que ponwerse las pilas que bmw ya anuncia su dsg de 7v para los M