corc-rs

.....yo tambien lo pienso asi, los dos son grandes motores, pero el del 330 es mas redondo, tambien hay que decir que es mas suave el AUDI.

el 330, por motor y deportividad y por que el A4 3.0 no es coupe, de lo contrario tendria muchas dudas, pero hay que reconocer que el 330 tiene el mejor motor de 3L del momento y un comportamiento dinamico de primera a demas de un cambio muy bueno.....y seguramente creo que por las famosas sensaciones es superior.

jeje... la verdad es que 7,2 era una pasada, pero como dices los 7,9 no estan mal, y encima es el menos potente del lote, lo de las versiones L creo que tambien se las pondria a los V12 y quiza al V8 mas potente.

tanto BMW como M.B tiene carroceris largas para todo sus motores salvo en los D de BMW, el A8 la tiene con el que abre gama, y con el que la cierra(de momento), y en prestaciones da 7,9sg(no 7,2) pero tanto el 730 como el vw estan en los 8,3 aporx,(8,1 y 8,4) el unico que le supera es el clase S 350 cpn 245cv 3700cc y en aceleracion da 7,6sg

pues eso, el mas bajo de gama el v6 montara el cambio multitronic, de momento sera traccion delantera y tendra version larga, algo de lo que no pueden presumir de tener ni el 3.7 ni el 4.oTDI, el precio en alemania sera de 59.800 para el normal y 66.000 para el L de prestaciones 442km y una aceleracion 0-100de 7,2 con un consumo medio de 9,6l

lo mismo pienso, entre uno y otro el A8 sin pensarmelo, el phaeton me parece demasiado mazacote y muy recargado, siguiendo con esta politica de precios, ¿sera mas caro el nuevo golf que el A3?

eso pienso yo, parece el 3.0 con el S-line, seguro.

estoy seguro que si saldran muy superiores al 4 cilindros, incluso espero que tambien les salgas algo mejor al actual 3.0

pues como de costumbre, los de vw, han vuelto a tirar de Audi y le pillan el motor 4,2 de 335 cv del A8, eso si con unas prestaciones 0-100 en 6,9 por 6,3 de A8 y un consumo tambien superiod de mas de un litro, y encima 200 euros mas caro el vw. por supuesto, la misma traccion. mismo cambio...etc, ¿cual sera el proximo motor? casi seguro que el 3.0 TDI nuevo que montara el A8.

pues no lo dudes javier, con toda seguridad que lo montaran, lo que no se con cuantos CV, otro que tambien montara tras el restyling sera el 3.0 FSI de 240cv que estrenara el A6 y que mas tarde pasara tambien al A8 que de momento se tendra que conformar con el V6 de 220cv(septiembre) pero no por mucho tiempo.

y el que faltaba, para finales de año, el 3.0 TDI v6 de 230cv y 450nm, este motor tendra cabida tambien en el A6 y seguramente para el 2005 tras el restiling de A4 monten este motor o quiza con algun CV menos

lo cierto, es que parece que el diesel no tiene parada como sigan asi

por supuesto que para los altos de gama, es muy posible que para el A8,el futuro A7(todo terreno) y supongo para el coupe, que van a hacer sobre la base del A6, esten preparando algo gordo(por encima del V10), y tengo entendido que BMW esta preparando un 5.0 de unos 400cv para el 2005 para su serie 6 y tambien supongo que para serie 7 y mercedes tambien prepara un motor AMG diesel.

pues que se preparen, que ya se habla de motores que rondaran los 400cv v12

cierto, ese es un cohe muy especial, yo me referia a los de "calle" por decirlo de una forma

la verdad, que los 500cv para este tipo de modelo en breve sera lo mas normal, para el futuro S6 tambien anuncian un V10 de eso cv. en unos añitos, a por los 1000vc

esta previsto para mediados del 2004 sera el motor 5.0v10 y con una potencia de min. 500cv(se rumorea podria llegar a los 600) parece ser que la competencia tambien se prepara, VW esta estudiando hacer un R60 W12 de 600cv, mercedes tambien llegara a los 612cv con su V12 y se comenta que se esta preparando un M7 v12 con unos 700cv, casi na......con todo esto, no descarteis un futuro RS8.

van a ir metiendo los de gasolina poco a poco el proximo sera el W12 de 450cv y un V6, para el S8 le van a meter un V10 de 500cv mas o menos

¿se van para volver al año que vienen? que salten ya al circo de la F1

esteticamente queda muy bien y discreto, pero me parece caro,y menos mal que te regalan la mano de obra, pues son otras diezmil de las de antes

uff....de los grandes es el mas rapido, y debe ser uno de los diesel mas rapidos del momento, el 140 no es el mas rapido, pero tambien es un motor muy guapo, seguro que sueñas mas con este que con el del A8. ya te queda menos de un mes ¿no?

pues hoy era la presentacion a la prensa en Alemania, supongo que para la semana que viene sacaran alguna toma de contacto de como va el pepino este.

...y todo un 4,2-L. por el modico precio de....90.900 euros, !!menuda ganga!! eso si, lleva masaje y ventilacin en los asientos.....yo quiero uno, jeje

este motor es el primero de una nueva familia de motores TDI en V, que podria culminar con un TDI v12, de momento el precio de este modelo,el 4.0 TDI V8 es para ponerse a temblar, 89000 euros , casi na

pues no estaria mal esa "escursion" a ver las pruebas del S8