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Mensajes publicados por Bossweb

  1. hace 15 horas, polqf dijo:

    Buenas @Bossweb,

    Tengo un A4 del 2019 con un MMI Navigation Plus, pero sin Smartphone Interface y con un USB Charge Only. Me podrías guiar acerca de cual es la mejor opción para activarlo? 
     

    La versión es: MHI20_ER_AUG22_P5152

    HMLAU_MIB2_HQC_ER_G22_C10_180901

     

    Muchad gracias

     

    Buenas!

     

    Aunque tengas el MMI Navigation Plus, tendrías que cambiar la consola USB y el cableado que va al módulo 5F para hacerlo compatible con el Audi Smartphone Interface 📋

     

    Porque tú USB no es de transferencia de datos, por lo que hasta que no lo cambies, no te funcionará 😚

     

  2. En 1/11/2022 a las 18:12, Miguel ABN dijo:

    Buenas tardes.

    Estoy barajando la posibilidad de limpiar el inyector de Adblue de mi Audi A-6 allroad C7 de julio de 2018, y mi pregunta va sobre si alguien del foro lo ha limpiado, para que me diga donde va colocado y si es muy complicado desmontarlo para la limpieza, y también si una vez limpio se le enciende algún fallo por haberlo desmontado.

    Lo quiero hacer por la cristalización que se genera, solo por mantenimiento de momento no me ha dado ningún fallo.

    Gracias 

     

    Buenas!

     

    en tu caso y con el motor 218Cv, el inyector del adblue lo llevas en la zona del motor, junto con bote del limpiaparabrisas / liquido refrigerante 👌

    En los BiTDi va en los bajos del motor, junto al catalizador.

     

    No tiene mucha complicación y a poco que seas algo, lo podrías hacer tu mismo 😉 

    Si tenias antes un aviso de error, lo suyo es que una vez limpio, borres el error con el VAGCOM 

  3. En 9/11/2022 a las 9:40, Miguel ABN dijo:

    Buenos días. soy propietario de un Audi A6 Allroad de 2017 3.0 TDI 218 CV, y estoy leyendo y viendo que es recomendable limpiar el inyector de Adblue, por el problema que tiene la cristalización de este producto y así  evitar problemas mayores y mi pregunta es la siguiente:

    Alguien sabe donde está colocado el inyector?, creo que lo lleva en la parte de abajo junto al catalizador, pero no lo sé seguro.

    Y la otra pregunta es si una vez limpiado se enciende algún fallo por haberlo hecho que haya que borrar.

    Si alguien lo ha hecho agradecería que me contestara .

    Gracias.

     

    En los BiTDi va en los bajos del motor, junto al catalizador 😉, pero en tu caso se accede fácilmente desde el motor, mas o menos, junto al deposito del refrigerante / parabrisas 👍

  4. hace 1 hora, Berruoctanos dijo:

    Buenas noches, estoy igual que el compañero Chorrog, no me acepta el valor. 
    Mañana voy a meter el código de seguridad… 🤣🤣🤣

    Es lo que tiene ser NOBEL

    Gran ayuda este hilo. 
    Gracias!!!🙌🙌🙌

     

    Con OBDeleven, 100% seguro que te deja borrarlo, la cosa es ver porqué con el VAGCOM, a unos sí les deja y a otros no 🤔 ... pero lo del código de seguridad, tiene bastante sentido 😉

     

    Sí se me da la oportunidad, lo pruebo en algún coche con la versión 22.9.0 que tengo del VAGCOM 👌🏻

  5. hace 5 horas, Vladiirs dijo:

    Si, llamé ayer a la Audi y me dijeron que me cobraban 450€... Menuda comedia... Algo que mi coche ya tiene "preinstalado" pero capado y que solamente tienen que activarlo... No entiendo que hagan esto... Bueno si, para que pasemos por caja. Entiendo que entonces lo único es hacerlo de manera externa con tema de micro SD y tal. Lo único que me "preocupa" son los errores que puedan quedar a la hora de hacer el escaneo con el VCDS. Si no me equivoco, quedan 3 y 2 de ellos se pueden borrar fácilmente y luego el otro también se puede borrar pero se recomienda dejarlo? Realmente, qué tipo de errores son y no pasa nada porque salgan? Los borramos y listo? Sobre todo por ese último que comentáis que es recomendable no borrar. Yo es que para esto tengo TOC y necesito ver todo OK jajaja Muchas gracias!

     

    Exacto, suelen quedar 3 errores, de ellos 1 es el que se queda fijo, porque te obliga a conectar el coche a la máquina de diagnosis y a los servidores de Audi para validar la actualización 📝

     

    ... de todos modos, ese error permanente, se puede borrar sin problemas como puse en este hilo 👌🏻

     

  6. hace 3 horas, Vladiirs dijo:

    Hola 😉 A mi por ejemplo me aparece en mi A6 C7 del 2016, pero aparece en color "gris" sin poder acceder a ello. Se podría pedir activación a la Audi sin tener que utilizar la vía alternativa con la Micro SD? Gracias!

     

    Teóricamente, sí te sale deshabilitado es porque ya tienes una versión en la que sólo habría que activarlo, y ellos sí podrían hacerlo, eso sí, pagando claro! 📝

     

    En coches anteriores a 2017 aprox. o con versión de SW que no tienen el icono del Audi Smartphone habilitado, directamente te dicen que no se puede activar 🙉

  7. hace 21 minutos, ben_a6 dijo:

    Hola, Retomo el hilo, tengo un a6 de mediados de 2017 , en setup mmi me aparece audi smartphone  interface en gris y no puedo activarlo, aunque el móvil este conectado por bluetooth o por USB. A que podría ser debido? Me gustaría usar android auto..¿Cuál sería la solución?

     

    Sí te aparece el icono del Audi Smartphone Interface, lo que debes hacer es acrivar dicha función, ya que tú unidad de navegación (MMI NAVIGATION PLUS) sí lo soporta 👌🏻

  8. hace 18 horas, rocco77 dijo:

    Hola alguien sabe cada cuanto tiempo se actualizan los mapas en la pagina de Volkswagen un saludo

     

    Al año, publican 2 actualizaciones de mapas, en Junio y en Diciembre 📋

     

    Normalmente, los mapas se suelen filtrar 1 mes aproximadamente antes de la fecha oficial, así que estarán a punto de liberar los 2023 😉

  9. En 28/9/2022 a las 0:07, EnriqueBlan dijo:

    El auto es fabricado en alemania, la radio solo tiene dos idiomas ingles y japonés

     

    Es raro 🙄, porque un coche fabricado para la unión Europea debería de llevar otra versión de software y ser multi-idioma, así que no te sabría decir la razón.

     

    Se puede hacer una conversión de la unidad a EU, pero ya la cosa se complica 🤖

     

  10. hace 3 horas, randal dijo:

    Buenas, pues a 2 días de salir de vacaciones se me ha encendido la luz de avería motor. En la diagnosis sale el fallo P20E800 adblue presión insuficiente, y echa un olor bestial a amoniaco por el escape. He visto por el foro que algún compañero de A4 ha tenido el mismo problema y hay que cambiar el depósito de adblue, que va con la bomba y el sensor dentro. También indagando por internet he encontrado una nota técnica de Audi diciendo que éste código en los A6,A7,A8 y Q5 del 2014 al 2016 es un fallo reconocido y hay que hacer una actualización de software. Así que no se que hacer, el domingo tengo que salir 300km sí o sí, me da miedo que me deje tirado, pero supongo que antes de eso me debería avisar con los 2400km de margen que suelen dar cuando hay problema de adblue. No se si alguien se ha encontrado con este problema y le ha avisado con km de margen.

     

    Ese fallo puede haber venido porque tengas taponado el inyector del adblue que inyecta la urea 🙄

     

    Es un fallo muy común hoy en día en cualquier coche con este sistema. Se va cristalizando, hasta llegar al punto de taponer los orificios y provocar a la larga un avería gorda, como podría ser lo tuyo 🥹

     

     

    Si puedes, echa un ojo al inyector y pégale una limpieza a ver si se te soluciona 🤞🏻