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Bossweb

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About Bossweb

  • Birthday 02/27/1982

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  • Género
    Hombre
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    Segovia - Madrid
  • Coche
    Audi A5 3.0 TDI Quattro S-Line

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  1. Buenas Bossweb, me he leído y releído el foro como que 4 veces, he adquirido un bizona del 2015 para mi a5 del 2013, el restyling. pero al enchufar el vag com (original) no encuentro donde aparece el bizona, podría decirme o mandarme fotos de que modelos tocar para meterlos en el vagcom.(modelos bit mágico, etc..)

    Un amigo mío se dedica reprogramaciones y entiende.

    Debo decir, que hoy he palmado 60€ en la audi al intentar que me instalen el bizona liberando componentes para decirme que me acueste....

    Muchas gracias

    1. danist85

      danist85

      modulos queria decir....

       

  2. Buenas! Me lo hicieron en Luna Nueva, Madrid https://instagram.com/taller_luna_nueva?igshid=plnswmo77xou Si vas por allí, lo mismo aún se acuerdan de habérselo hecho al mío Saludos!
  3. Hola, me podrías facilitar el contacto para poner el mmi 3g+ en mi audi a4 b8?

    Gracias. 

     

  4. He vuelto a pasar el VAGCOM, pero como era lógico, no hay ninguna novedad positiva Pongo el informe completo del modulo 1, donde sale lo que os comenté ayer, y sale reflejado lo que dije de ayer por la tarde noche cuando saltó el aviso en el FIS del filtro del particulas: Sunday,07,July,2019,13:05:15:00007 VCDS Version: Release 18.9.0 (x64) Running on Windows 7 x64 www.Ross-Tech.com Address 01: Engine Labels: 059-907-401-V1.clb Control Module Part Number: 8K0 907 401 HW: 8K0 907 401 Component and/or Version: 3.0TDI EDC17 H01 0009 Software Coding: 01140023180F0018 Work Shop Code: WSC 99999 1023 2097151 ASAM Dataset: EV_ECM30LTDIA5 A01010 (AU48) ROD: EV_ECM30LTDIA5_A01.rod VCID: 68DF0EA19373DC0A7D-803C 8 Faults Found: 5182 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [232] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 3 Mileage: 106546 km Date: 2019.07.05 Time: 19:54:30 Engine speed: 2769.00 /min Normed load value: 94.1 % Vehicle speed: 138 km/h Coolant temperature: 87 °C Intake air temperature: 51 °C Ambient air pressure: 2310 mbar Voltage terminal 30: 13.700 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 2769.0 /min Vehicle speed: 138.16 km/h Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Particul.filter diff.pressure: -107 hPa Exh t Adap TP Flt Us: -270.0 °C Exhaust gas vol.flow particulate filter: 1106.5 m³/h Distance since last regeneration: 0 m 5188 - Diesel Particulate Filter (Bank 1) P242F 00 [032] - Restricted/Clogged Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 106577 km Date: 2019.07.06 Time: 21:27:41 Engine speed: 685.50 /min Normed load value: 37.3 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 36 °C Intake air temperature: 28 °C Ambient air pressure: 890 mbar Voltage terminal 30: 13.400 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 685.5 /min Vehicle speed: 0.00 km/h Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Particul.filter diff.pressure: 19 hPa Exh t Adap TP Flt Us: -270.0 °C Exhaust gas vol.flow particulate filter: 33.8 m³/h Distance since last regeneration: 0 m 4985 - Glowplug for Cylinder 2 (Q11) P161B 00 [047] - Open Circuit Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 101391 km Date: 2019.01.21 Time: 12:20:09 Engine speed: 1063.00 /min Normed load value: 17.6 % Vehicle speed: 2 km/h Coolant temperature: 28 °C Intake air temperature: 17 °C Ambient air pressure: 920 mbar Voltage terminal 30: 12.940 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 1063.0 /min Vehicle speed: 2.09 km/h Vehicle voltage terminal 30: 12940 mV Coolant temperature: 28.9 °C Preheating system status-Bits 0-7: 00000000 Preheating system status-Bits 0-7: 10110000 Glw Plg r LVS Ps: 25.32 % Intake air temperature: 17.6 °C 4986 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12) P161C 00 [047] - Open Circuit Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 101391 km Date: 2019.01.21 Time: 12:20:09 Engine speed: 1063.00 /min Normed load value: 17.6 % Vehicle speed: 2 km/h Coolant temperature: 28 °C Intake air temperature: 17 °C Ambient air pressure: 920 mbar Voltage terminal 30: 12.940 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 1063.0 /min Vehicle speed: 2.09 km/h Vehicle voltage terminal 30: 12940 mV Coolant temperature: 28.9 °C Preheating system status-Bits 0-7: 00000000 Preheating system status-Bits 0-7: 10110000 Glw Plg r LVS Ps: 25.32 % Intake air temperature: 17.6 °C 4987 - Glowplug for Cylinder 4 (Q13) P161D 00 [047] - Open Circuit Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 101391 km Date: 2019.01.21 Time: 12:20:09 Engine speed: 1063.00 /min Normed load value: 17.6 % Vehicle speed: 2 km/h Coolant temperature: 28 °C Intake air temperature: 17 °C Ambient air pressure: 920 mbar Voltage terminal 30: 12.940 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 1063.0 /min Vehicle speed: 2.09 km/h Vehicle voltage terminal 30: 12940 mV Coolant temperature: 28.9 °C Preheating system status-Bits 0-7: 00000000 Preheating system status-Bits 0-7: 10110000 Glw Plg r LVS Ps: 25.32 % Intake air temperature: 17.6 °C 5417 - Glowplug for Cylinder 5 (Q15) P161E 00 [047] - Open Circuit Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 101391 km Date: 2019.01.21 Time: 12:20:09 Engine speed: 1063.00 /min Normed load value: 17.6 % Vehicle speed: 2 km/h Coolant temperature: 28 °C Intake air temperature: 17 °C Ambient air pressure: 920 mbar Voltage terminal 30: 12.940 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 1063.0 /min Vehicle speed: 2.09 km/h Vehicle voltage terminal 30: 12940 mV Coolant temperature: 28.9 °C Preheating system status-Bits 0-7: 00000000 Preheating system status-Bits 0-7: 10110000 Glw Plg r LVS Ps: 25.32 % Intake air temperature: 17.6 °C 5162 - Exhaust Pressure Sensor 1 (G450) P0471 00 [096] - Implausible Signal Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 106577 km Date: 2019.07.06 Time: 13:25:55 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 42 °C Intake air temperature: 27 °C Ambient air pressure: 900 mbar Voltage terminal 30: 12.700 V Unlearning counter according OBD: 39 Engine speed: 0.0 /min Vehicle speed: 0.00 km/h Particul.filter diff.pressure: -50 hPa Exh t Oxi Cat Ds: -273.1 °C Exh t Sens TP Flt Us: -270.0 °C Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Exhaust gas vol.flow particulate filter: 0.0 m³/h 5189 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [032] - Efficiency Below Threshold Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 106577 km Date: 2019.07.06 Time: 21:27:41 Engine speed: 685.50 /min Normed load value: 37.3 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 36 °C Intake air temperature: 28 °C Ambient air pressure: 890 mbar Voltage terminal 30: 13.400 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 685.5 /min Vehicle speed: 0.00 km/h Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Particul.filter diff.pressure: 19 hPa Exh t Adap TP Flt Us: -270.0 °C Exhaust gas vol.flow particulate filter: 33.8 m³/h Distance since last regeneration: 0 m Readiness: 1 1 0 0 0 El 21 de Enero de 2019 salen otros errores, que no se si tienen relación, aunque no noté ni recuerdo nada especial ese día. Que es lo que opináis al respecto del log? Es grave circular así? A cuanto podría ascender la broma? Gracias!!!
  5. Se me olvidó comentar una cosa. Esta tarde he dado una vuelta al barrio, y antes de salir del garaje me ha aparecido en el FIS la advertencia directamente de Filtro de Partículas (revise el manual) o algo así; Vamos que creo que lo que había informado el VAGCOM, está más que confirmado. Lo que sigue haciendo, es parpadear la luz de los precalentadores, pero esta tarde he visto que ahora se ha encendido la luz de motor amarilla en modo fijo! Eso quiere decir que la cosa va a más? Me gustaría llevarlo a un conce de Audi de Madrid, donde hace unos meses se portaron de lujo y me instalaron y codificaron un Climatizador Trozona en mi coche. Pero claro, no sé si sería grave hacer unos 100Km en este estado (ya que ahora mismo estoy en Segovia). Como lo veis? No sé si es grave seguir circulando con esas advertencias de los precalentadores y motor encendidas. Ya he visto que ahora mismo mi coche está en Safe Mode para proteger al motor (normal que no ande nada!) aunque no sé hasta donde se puede abusar de "ese modo"
  6. Buenas Chavales! Os voy a contar lo que me pasó este viernes cuando venía de viaje de paso por Los Ángeles de San Rafael. Primero deciros que mi coche es un Audi A5, 3.0 TDI QUATTRO 240CV de 2007. Ayer, cuando estaba subiendo el "portachuelo" noté algo muy raro y es que el coche se me quedó medio muerto, sin fuerza, sin turbo Desde ahí hasta Segovia, se activó y permaneció intermitente la luz de los precalentadores ("gafas") El coche no pasaba de 120km/h, no tenía ningún tipo de empuje, y me asusté bastante la verdad, lo primero que pensé es que se me había petado el turbo! Por suerte llegué sin "mayores problemas" aunque bastante mosca por las sensaciones que me daba el coche. Hace unos meses, compré el VAG-COM 18.9 y tonto de mi, ni lo había usado aún, pero creo que había llegado el momento de ponerlo a prueba! Esta mañana, he vuelto a arrancarlo, y el coche al momento ha empezado a mostrar de nuevo la luz intermitente de los precalentadores. Así que, he enchufado el VAGCOM y tras analizar primeramente el módulo 1 del motor, esto es lo que me ha dado: 5182 - Particulate Trap Bank 1 P2002 00 [237] - Efficiency Below Threshold MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 106546 km Date: 2019.07.05 Time: 19:54:30 Engine speed: 2769.00 /min Normed load value: 94.1 % Vehicle speed: 138 km/h Coolant temperature: 87 °C Intake air temperature: 51 °C Ambient air pressure: 2310 mbar Voltage terminal 30: 13.700 V Unlearning counter according OBD: 40 Engine speed: 2769.0 /min Vehicle speed: 138.16 km/h Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00010000 Field regeneration status-Bits 0-7: 00000001 Particul.filter diff.pressure: -107 hPa Exh t Adap TP Flt Us: -270.0 °C Exhaust gas vol.flow particulate filter: 1106.5 m³/h Distance since last regeneration: 0 m Por lo que he estado mirando, es un fallo del DPF (FAP) o del sensor que lo controla no? Qué solución (€) o se suele hacer en estos casos? Hay que cambiar el propio filtro? Es que he mirado en Oscaro, y llega casi a los 400€ el jodío filtro, pero quizás la solución no sea cambiarlo no? Quiero decir, que el coche le llevo bastante alegre siempre, y por tanto no debería de haberse "dañado" por lo típico que se comenta de llevarlo en revoluciones bajas. Espero que me podáis iluminar un poco al respecto Muchas Gracias!!!
  7. Hola. Hace poco leí que habías echo poner climatizador bizona a tu audi podías darme el número de teléfono para ponerme nerviosa contacto con ellos, quiero poner a mi a4 avant el climatizador bizona. Gracias. Un saludo

     

  8. Correcto, ya dejé de estar en busca y captura jod**, la iluminación totalmente en blanco queda de lujo! Bastante más elegante y moderno que el rojo que parece anticuado! pero para cambiar todas las lucecitas tendrás que montar la de Dios, y volver a desmontar todo otra vez, con lo poco que me gusta a mí el estar y poniendo cosas cada 2x3 El lunes de la semana que viene pondré el amplificador de antena, a ver si con eso también arregló el problema de la recepción de las emisoras. Así que poco a poco, voy a ir quitando las cosas pendientes, y luego ya nos metemos con el "tunning"
  9. Sí, algo de eso tenia pensado; Es lo mismo que se utiliza para forrar y proteger las mangueras de cables de los coches no? De este tipo no? https://es.aliexpress.com/store/product/1pc-Heat-resistant-Wiring-Harness-Tape-Looms-Wiring-Harness-Cloth-Fabric-Tape-Adhesive-Cable-Protection-19mm/2827016_32790629713.html?spm=a219c.search0604.3.32.3529fecaQTdVpA&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10820_10301_10821_10303_537_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103-10891,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=763c35f5-3c6c-4520-b5fb-52fec182e365-4&algo_pvid=763c35f5-3c6c-4520-b5fb-52fec182e365 Yo es que soy un completo manco para en lo que manualidades se refiere , y me da miedo quitar y desmontar cualquier cosa, si no, lo haría yo, pero me da miedo a cargarme alguna clema o "marcar" alguna pieza Así que, lo mismo me espero unos días a que vuelva de vacaciones, y lo mismo un colega me intenta hacer eso y lo del montaje del amplificador de antena, que va debajo del tapizado del pilar trasero izquierdo junto a la ventana.
  10. Gracias!! de momento, voy a ver si voy cerrando los flecos de todo lo que ha supuesto el paso al navegador MMI 3G+ Hoy precisamente me ha llegado el amplificador de antena para mejorar la recepción de las cadenas de radio, que con el cambio de navegador la intensidad con la que se reciben las emisoras deja mucho que desear, y me dijeron que tenia que instalar ese amplificadora. Así que, a ver si con eso se arregla https://www.ebay.com/itm/Org-Audi-A5-S5-RS5-8T-Antenne-8T0035225AA-Antennenverstärker-aerial-amplifier/172601864441?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Lo siguiente, es a ver si puedo eliminar un ruidillo molesto que viene del embellecedor del marco de la pantalla; En el momento que pulso sobre esa zona desaparece. Quizás desmontando el marco y poniendo por debajo algo de cinta de tela, absorba el ruidillo y la mini vibración que provoca
  11. Ahh una curiosidad...: 1ª Situación; Según me instalaron el MMI 3G+, la hora NO me aparecía en la pantalla del MMI, aunque sí en el FIS (tampoco me salía la info multimedia en el FIS) 2ª Situación; Tras actualizarme la Gateway, ya me salía la hora, y se situaba en la parte inferior derecha; Aunque también me fijé que salía un símbolo en la parte inferior izquierda, que no sabía que significaba aunque supuse que era algo de la recirculacion del aire, o algo relacionado con el clima: Situación 3ª; Tras cambiar el climatizador, y la codificación, la hora ya definitivamente se muestra en la parte inferior central de la pantalla del MMI, y el símbolo que antes salía en la parte inferior izquierda, ya no sale; así que me imagino que sería algo del clima, y al no recibir información del clima, por eso mostraba el símbolo sin información no? El cambio del clima, creo que ha merecido la pena a nivel estético , por no hablar del cambio tan descomuncal del MMI Basic Plus Monocromo al MMI 3G+, que eso si que era denigrante; cada vez que vuelvo a ver las fotos de lo que tenía antes, menudo bajón
  12. Feliz Año a todos!! Aquí dejo algunas fotos mas, con las animaciones que ya me salen por fin en pantalla , cosa que antes de cambiar el clima no conseguía, y como queda ahora ya el Trizona montado con sus lucecitas Por cierto, llevo mas de una semanita con el nuevo climatizadory codificacion que me hicieron en la Audi, y 0 problemas!! Así que creo que el capitulo y problemas con el clima ya ha pasado a mejor vida
  13. De qué zona eres? Porque depende de lo que te cobren, o de si te no quieren hacerlo por tu zona, lo mismo hasta te compensaba pasarte por Madrid
  14. Gracias tío Ahora, a ver cuándo me llega el amplificador de antena, consigo quien me lo monte, y me lo regalo también aunque con retraso, para los Reyes
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