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el gasolina es el coche puro de toda la vida, aunque el diésel le hayan sabido sacar rendimientos y consumos excepcionales, eso si...parece q haces bastantes kms al año, que es cuando se empieza a salir mas rentable meterse en un diésel.... piénsalo..pros y contras
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Transferencia realizada y mail enviado, gracias txispis!!
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OJO !! ayer vi la segunda compra conjunta del VAG.COM ,no se si nos dara tiempo a meternos, echarl eun vistazo en al apartado de Compra-Venta
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Buenas txispis , acabo de ver el hilo , que margen tengo para intentar acoplarme ?? si es muy engorroso , no tengo problema para esperar a otra compra conjunta.
Saludos y gracias.
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que se sabe de esto ? alguno os lo habéis comprado ya ?? ando interesado en el vag adecuado para un b7, ultima version que sea posible....nose ni precios,ni que versiones son para cada modelo ni nada, donde se puede mirar ? alguien que sepa del tema ? GRACIAS !!
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yo tambien estoy interesado
+1
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Hola chicos,
Lo siento por el puesto de Inglés, pero necesito ayuda de ustedes con respecto a mi control de crucero. He hecho
una adaptación según el bricolaje. Todo fue bien hasta que quise código de mi ABS.
Vag-com me muestra que el anillo de la rueda está "bloqueado". Por lo tanto, no las medidas de la rotación. Es
muestra constante de valor 2,5. Si trato de girar la rueda el valor no está cambiando.
Por este error creo que no se puede enseñar el punto cero de la rueda.
Ahora tengo una gran admiración marcado en mi guión con el texto: los frenos.
¿Cuál puede ser el problema?
Por favor ayuda?
Gracias
No se como puedo ayudarte, ojala alguien sepa . Suerte / Do not know how I can help, hopefully someone knows. Lucky
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lleva xenon de origen ??? el xenon de fabrica lleva sensor deposición en los ejes o bajo los asientos y tal para la regulación automática del haz de luz
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el q vas a quitar como es ?? ando buscando un volante multifuncion s-line jejejej
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dale con un soplador d los d inchar las ruedas n los dispensadores ( dnd salen lo schorritos) se suelen obtruir con facilidad, donde he visto mucho eso es en los traseros de los a3,ya nos dices que es finalmente
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la clave seria decir q siglas son los motores de cada uno y ver cuales han dado problemas y cuales no, ami me han dicho de un hombre que sabia bastante de audi que salieron mal los BKD, qu fallaban casi todos,sin embargo me gustaria saber si alguien sabe algo ed los BLB o algunos otros o si sabe si lo sBKD realmente han dado problemas o van bien...
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alguien sabe que codigos de motor son los que fallan ? haber si recopilásemos un poco el historial con la experiencia de la gente
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lo primero y ante todo,gracias por vuestra ayuda. Yo en principio me decanto por un 1.8T pero esq ando buscando que el coche este completito con S Line, Xenon y navegador. y bueno buscando por segundamano, autoscout o coches.net no e visto ningun a4 b7 1.8T que coincida con loq busco...si no es cabrio casi todo son 2.0TDI y lo que si vi fue un 2.5 de alicante que tiene buena pinta pero a saber si esta bajao kms,ha tenido golpes,averias etc...
es este: http://www.coches.net/audi-a4-25-tdi-4p-di...62623-covo.aspx (opiniones plis)
menudo dilema tengo y lo peor es que necesito el coche y tampoco quiero comprar a la ligera ya que es mucho dinero...
No se, no se, un 2.5 TDI del 2005 y solo tiene 65.000 km, se me hace muy raro, para que te hagas una idea mi coche es de Noviembre del 2005, de gasolina y tiene 84.000 km.
No obstante el precio me parece bueno, mira haber si los km son reales, pide el libro original del mantenimiento y revisalo, tambien te puede ayudar la hoja de las ITV, que ahora ponen los km cada vez que se pasan :ranting2: .
Un saludo.
Un saludo.
gracias por tu aporte y si , ami se me hace raro que tenga tan pocos kms....pero hoy en día muchísimos coches están bajados de kms... la cosa es que es de alicante y yo de madrid, tendría que ir a su concesionario o algo y como el coche es de un compra.venta de coches de ocasión casi seguro que lo han bajado de kms...
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muy buenas compi si te vas ala primera pagina de ests sub.foro hay un tema empezado por mi q tambien soy novato y saco a trata la comparativa del 2.5TDI VS 1.9TDI y 1.8T y varios compñaeros han puesto loq opinan de este ultimo modelo y sus consumos , espero que te sirva :ranting2:
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lo primero y ante todo,gracias por vuestra ayuda. Yo en principio me decanto por un 1.8T pero esq ando buscando que el coche este completito con S Line, Xenon y navegador. y bueno buscando por segundamano, autoscout o coches.net no e visto ningun a4 b7 1.8T que coincida con loq busco...si no es cabrio casi todo son 2.0TDI y lo que si vi fue un 2.5 de alicante que tiene buena pinta pero a saber si esta bajao kms,ha tenido golpes,averias etc...
es este: http://www.coches.net/audi-a4-25-tdi-4p-di...62623-covo.aspx (opiniones plis)
menudo dilema tengo y lo peor es que necesito el coche y tampoco quiero comprar a la ligera ya que es mucho dinero...
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Buenas soy nuevo por el foro, hace unas semanas me registre pero no saque tiempo para ponerme al día....
Os comento tengo en mente comprar un B7 ya que después de hacer las practicas de "Electromecánica" en Audi si antes me gustaban ya me enamore del todo.
El dilema viene que cuando tenia el coche ideal en mi punto de mira, se trata de un 2.0 TDI en perfecto estado,todas las revisiones en la casa....(s=line,navegador,volante multifuncional etc apenas 90.000 kms..)
os pongo link para que veais: http://www.coches.net/audi-a4-20-tdi-4p-di...76053-covo.aspx
pero mis colegas del taller oficial donde hice las practicas me dijeron que me olvidase del 2000 tdi de forma tajante todos prácticamente dado que como todos sabéis salieron mal un alto porcentaje y las averías que dan son realmente caras.
Me recomendaron 1.9 TDI que es un motor que no da problemas y muy fiable, y ya le puedes hacer kms que no suele fallar de por si. El dilema que se me presenta es que también he oído que el 1.8T va genial y no da problemas,( y es gasolina :ranting2: ) pero claro consumos y mantenimiento se disparara también...
y yo he visto que el 2.5 TDI es buen carro también pero no tengo referencias de nadie...
si pudieseis ayudarme con vuestra experiencia os lo agradecería de veras, ya que si me gastos los ahorros en un coche de 2a mano no quiero arrepentirme ni que se me quede corto
Un saludo y gracias de antemano
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yo también he visto algún conocido que le fallaba la cerradura y la cambio, no debe ser muy caro imagino.
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yo stoy en el mismo dilema que noelito, pero yo descarto el 2.0 TDI b7 por la cantidad de problemas que han dado y gente de confianza de la marca no me lo recomiendan,asi que que estoy entre 1.9TDI, 1.8T o quizas 2.5 TDI. . . si no spudierais asesoras con vuestra experiencia seria de agrado :ranting2:
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te comento lo mismo que te dice SERGIO RV echale un vistazo a el equilibrado que tb peude dar vibraciones entre ciertas velocidades y se tarda nada en hacer el equilibrado
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yo a nivel personal , no se con exactitud si son solo ciertos códigos de motor o en general todos los del B7 de 2005 a 2007 , pero se de buena tienta que los 2000 TDI son la ruina de la marca, que sin un motivo aparente caen como moscas muchísimos a lo largo de su vida y en general son averías todas graves a nivel de motor y económicamente hablando. ya sea por que se va la culata,bomba aceite,se junta el liquido refrigerante con el aceite etc...todas averias carisimas etc.. estuve apunto de comprarme uno de 2a mano pero por suerte conozco algunas personas que saben de la marca y me advirtieron casi "obligándome" a no comprare dicho motor ya que realmente a creado mala fama a Audi en general (solo por pecar en un motor) puede que no todos tengan por que padecer algun tipo de averias de estas pero en general por lo visto hay un alto porcentaje de que con el tiempo pase algo de esto y Audi automáticamente en el nuevo modelo impuso motor nuevo para atajar todos estos problemas y quebraderos de cabeza que les dio. Por lo visto le ha amargado la vida a muchisima gente ya que se gastan un verdadero dineral en un coche casi de ensueño y al poco resulta que da averias muy "gordas". Incluso vehiculos de VW o Skoda que usan el mismo motor en vez de montar el 2000 de audi tb han cambiado a poner el nuevo motor. Es mas el Exeo como todos sabeis es la misma carrocería y casi una replica del A4 b7, no lleva el motor del b7 sino el nuevo, ya que la marca sabe que a sido tremenda mente problemático.
Eso es lo que yo se o me informado espero que me corrijáis si me equivoco o si sabéis de gente que le pasa este tipo de síntomas.
Tirones al salir en primera
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
no le has echo repro ni nada, no ? nose donde lei que algunos modelos ibas cn un embrague muy ajustadito par ala potencia y acabada dando tirones si le hacías una repro...creo que era a los 1.9TDI