el titipadilla

jod** que pasada Vie , me alegro . Para el año que viene haber si ya cambiamos los coches por el rs5 nooo

bueno voy a subir un blanquito más por aquí

el sitio me suena muy bonito que es si señor!

Jose luis muy buenas , ya quedaremos tambien para la s..ta para subir todos para arriba no??

Venga un Abrazo.

bueno voy a subir un blanquito más por aquí

Hola

 

Normalmente estoy por el subforo A4 pero ante una posible compra de llantas, ¿alguien sabe el ET y el buje de las llantas 7,5 J x 17 en diseño de 7 radios que lleva opcionalmente el A5?

 

¿Alguien sabe si quedarían bien en un a4 B8?

 

Adjunto una imagen.

 

 

Gracias

Saludos

Hola misteraudi, si te interesa comprar estas llantas tienes una buena ocasion porque he cambiado yo las mias hace tres meses y estan impecables. Son iguales que las de la foto.

Estas son las medias: Anclaje: 5x112 ET: 20 - 35 Buje: 66,5 Tornillos: 14x1,50 . quedarian bien en tu coche.

Hola a todos Colegas y Feliz año 2011 . Perdonadme por estar un poko alejado del foro pero el niño estaba en camino y por fin ya soy Papi . Nació el 30/12/2010.

QUE FELICIDAD MÁS GRANDE CUANDO UNO ES PADRE . ASI QUE DESDE EL HOSPITAL OS DESEO QUE TODOS ESTEIS BIEN Y QUE NOS VEAMOS PRONTO .

Ya os pondré alguna foto del piloto más joven deL A5. Pablito junior. UN ABRAZO A TODOS........ :claugh:

ya te lo dije un dia en el foro , eres un máquina . No sabes lo que me alegro. Felicidades nes.

Hola jose luis 79 , eso a quedado genial. Yo tambien estoy detras de ponerle los sensores de aparcamiento traseros y la camara pero todavia no se cuales son mejores para mi coche , haber si tu puedes orientarme un poco y asesorarme . A otra cosa los sensores que ponga se pueden pintar del mismo color del coche sin que den problemas .

La imagen tuya del mmi con la camara es identica a la que trae el nissan yuke que prové ayer.

Un Saludo del titipadilla.

flecha negra lo malo de todo esto es que nos hace pensar que si sale a la calle , lo cambiemos noo , aunque yo quiero mucho a mi blanquito. Un Saludo. :ranting2:

La compra de un coche de segunda mano, salvo que conozcas perfectamente su procedencia y/o dueño, es una lotería, es mi opinión. Pero de la misma manera pienso que incluso comprándolo nuevo no deja también de serlo, viendo algunos problemas que se han visto en coches recién comprados y que luego te dan poca o nula solución. Aquí se han comentado unos cuantos.

 

De lo que si te puedo hablar con un poco más de objetividad es del multitronic.

Efectivamente esta fue una caja automática que dió bastantes problemas en sus primeras unidades, hasta aproximadamente el año 2002-2003. Esta era una caja que en lo que llamaban posición tiptronic seleccionaba 6 relaciones, no se le hacía ningún tipo de mantenimiento y tampoco estaba adaptada para soportar grandes cifras de par.

Las nuevas cajas incorporan nuevas cadenas más resistentes, se adaptan mucho más al par que pueden soportan y, lo fundamental, necesitan cambio de aceite ATF cada 60.000 km. Todo en conjunto, y el mantenimiento del aceite de la caja, es lo que ha aumentado su fiabilidad tremendamente. Si te fijas los problemas graves de las cajas multitronic son todas anteriores a esta fecha, por lo menos en lo referente a mecánica. Luego se habla de pequeños "problemas" que no son mecánica (rotura de la caja) sino simple ajuste del sofware, que al fin y al cabo es el que trabaja, y normalmente se solucionan sin problema, aunque ya te digo que son casos contados.

 

Yo, por ahora, con el multitronic encantado y cero problemas. Eso si, lo que aconsejo es probarlo, porque es un cambio tan particular que te puede encantar o no gustar absolutamente nada, por lo curioso del funcionamiento del variador contínuo.

 

Un saludo

Nes, que máquina estas echo tio sabes de todo , me alegro un monton de todas tus opiniones. Ahora si me permitir voy a dar yo la mia que es precisamente lo que mi coche lleva.

Resumiendo yo todavia no he visto las criticas de este cambio multitronic, pero lo quesi os puedo decir que el mio tiene 40.000 kilometros y estoy enamorado del cambio y de todo sobre todo cuando lo llevas en la S con los levas porque va de put* madre y hasta hora ni un problema. Tambien es verdad que los coches son más o menos como las mujeres , si aciertas eres todo un señor.

Un Saludo.

La compra de un coche de segunda mano, salvo que conozcas perfectamente su procedencia y/o dueño, es una lotería, es mi opinión. Pero de la misma manera pienso que incluso comprándolo nuevo no deja también de serlo, viendo algunos problemas que se han visto en coches recién comprados y que luego te dan poca o nula solución. Aquí se han comentado unos cuantos.

 

De lo que si te puedo hablar con un poco más de objetividad es del multitronic.

Efectivamente esta fue una caja automática que dió bastantes problemas en sus primeras unidades, hasta aproximadamente el año 2002-2003. Esta era una caja que en lo que llamaban posición tiptronic seleccionaba 6 relaciones, no se le hacía ningún tipo de mantenimiento y tampoco estaba adaptada para soportar grandes cifras de par.

Las nuevas cajas incorporan nuevas cadenas más resistentes, se adaptan mucho más al par que pueden soportan y, lo fundamental, necesitan cambio de aceite ATF cada 60.000 km. Todo en conjunto, y el mantenimiento del aceite de la caja, es lo que ha aumentado su fiabilidad tremendamente. Si te fijas los problemas graves de las cajas multitronic son todas anteriores a esta fecha, por lo menos en lo referente a mecánica. Luego se habla de pequeños "problemas" que no son mecánica (rotura de la caja) sino simple ajuste del sofware, que al fin y al cabo es el que trabaja, y normalmente se solucionan sin problema, aunque ya te digo que son casos contados.

 

Yo, por ahora, con el multitronic encantado y cero problemas. Eso si, lo que aconsejo es probarlo, porque es un cambio tan particular que te puede encantar o no gustar absolutamente nada, por lo curioso del funcionamiento del variador contínuo.

 

Un saludo

Nes, que máquina estas echo tio sabes de todo , me alegro un monton de todas tus opiniones. Ahora si me permitir voy a dar yo la mia que es precisamente lo que mi coche lleva.

Resumiendo yo todavia no he visto las criticas de este cambio multitronic, pero lo quesi os puedo decir que el mio tiene 40.000 kilometros y estoy enamorado del cambio y de todo sobre todo cuando lo llevas en la S con los levas porque va de put* madre y hasta hora ni un problema.

Un Saludo.

Soy nuevo en el foro, impresionante el buen rollo, gracias a todos.

Os comento:

Estoy mirando el A5 y no se por que modelo decantarme, el 3.0 o el 2.7 ambos TDI, ya se que la diferncia en potencia es grande y la traccion Quattro de serie en el 3.0, pero esque la diferncia en precio tambien lo es. Se va de 44000€ a 51000€.

No veo muchos mensajes en los que aparezca el 2.7 TDI y eso me da desconfianza de este motor.

hOLA yo te puedo asesorar un poco , te recomiendo el 2.7tdi , al no ser que vivas en una zona de mucha nieve en el invierno sino vas sobrado con el 2.7Tdi. tambien con la traccion cuattro vas a gastar el doble de rueda y no se si estas de acuerdo conmigo pero yo estoy contentisimo con el 2.7Tdi. y va de put* madre con el cambio multitronic 8v. asi que no pierdas más tiempo y a por él que vas tarde. Un saludo del titipadilla.