jj45

Hoy es un día muy triste. Un deportista joven y con gran proyección nos ha dejado.

Hoy, muchos malagueños nos sentimos sevillistas.

Descanse en Paz y mis más sinceras condolencias a sus seres queridos, amigos, compañeros sevillistas y a toda la afíción del fúltbol.

|ENHORABUENA¡, precioso carro, el allroad siempre ha tenido un encanto especial.

Ciertamente, se ve muy cuidado y muy guapo.

Que lo disfrutes :clap1:

Hola, he hablado con el conce y me comentan que eso es algo normal, que con 1 año los plásticos al estar sometidos a cambios de temperatura cogen holguras, y eso que el mio pasa la vida ern garaje y parking. Es alucinante sobre todo cuando tengo otro coche de marca inferior y con 18 años y de ruidos interiores nada de nada. ¿Qué opinais?

Pues que te han despachado, o, lo que es lo mismo, te han dado un capotazo que ni Antoñete. Insísteles.

Saludos.

!Bienvenido! :clap1:

Y el chiquillo por lo que ve está muy bien, muy bonito. Que lo disfrutes.

Saludos.

La verdad es que es una difícil decisión. Yo también estuve en esa tesitura. Probé ambos coches, por parte de mercedes el 270CDI y por audi el 2.7 y 3.0 TDI. Si la estética ya me llevaba al audi la prueba fue definitiva. Terminé comprobando el 2.7TDI y no me arrepiento de la decisión, es un coche con el que disfruto en carretera, es un gran coche, con unas más que dignas prestaciones y un andar muy suave, fino y silencioso. Comparado con el actual clase E de mercedes, al que pronto remozarán, en mi opinión no sólo es más "bonito" exteriormente, sino que tiene un interior muy bien diseñado y de calidad, bastante más amplio que el mercedes, al cual no le ha pasado en valde los años. Viendo la clase C ya sabemos por donde iran los tiros en el futuro clase E, seguro que será un gran coche.

También es cierto que la clase E viene lastrado por una negra historia de problemas electrónicos que le ha hecho bajar muchos enteros a nivel internacional.

Francamente, no he leido que hayan existido muchos problemas con el A6. Desde luego, mi experiencia personal no puede ser más positiva. Por algo será que el A6 es profeta en su tierra, es el coche más vendido de su segmento en Alemania.

Lo dicho, una dificil decisión, pero si no te corre prisa cambiar de coche lo mejor sería esperar. La nueva clase E de mercedes está a la vuelta de la esquina y hay muchas expectativas puestas en él. También Audí renovará sus motores TDI en corto plazo. Seguramente el factor determinante que te llevará a elegir uno u otro coche sea el estético.

Saludos.

!que nervios! ¿eh?

Es un señor coche.

Enhorabuena y que lo disfrutes.

Y esta es española, pero me encanta

 

Y a mi. Es mi cerveza favorita.

Saludos

A mi tampoco me extraña nada. Es un gran coche.

Saludos.

Pues en el siguiente enlace veréis por qué lo digo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=98925&hl=

 

El caso es que mi mujer que me ha comunicado que está de nuevo embarazada.

 

Lo buscábamos y deseábamos muy mucho y por fin lo hemos logrado, naturalmente después de darnos el tiempo indicado por los médicos, por supuesto.

 

Ahora sólo espero que todo salga bien y podamos disfrutar de su compañía y que no nos deje antes de tiempo como en la otra ocasión.

 

Os escribo todo ésto porque dije que así lo haría si ocurría y por la gran cantidad de buena gente que se interesó por nosostros infundiéndonos ánimo a chorros en vena.

 

En aquella ocasión nos encontrábamos mal y ésta familia que componési nos ayudó mucho.

 

MUCHAS GRACIAS A TODOS.

 

SDS

Q sea enhorabuena¡¡¡ Yo tb espero a mi segundo retoño para finales de año... ahora q empezaba a poder dormir....

ENHORABUENA. Fantástica noticia. :cry1:

Ahora toca cuidar mucho a la futura mamá. Todo saldrá bien. :cry1:

buen rincon tienes montado para tus cositas ILDE.

 

 

Me ha echo gracia ver el CD de agencia tributaria ahi colgado en la pared... creo que es el uso que le da la mayoria de gente jejejeje

 

Saludos fiera!

No sé por qué me ha encantando ver un CD de la AEAT. Debes ser un buen contribuyente y ciudadano que disfrutas del magnifico rincón que nos has enseñado, donde seguro pasas buenos momentos.

Que lo disfrutes.

Saludos.

De todas las que nombras, yo me quedaria con la Yamaha X-max. Es solo una opinion personal, yo tengo una T-max, ya se que no tiene nada que ver, pero hasta el dia de hoy, ni un solo problema.

 

un saludo.

Yo me compraría la X-max pero la de 250

 

Yo tengo una X-Max de 125 y va como la seda, tiene ruedas grandes, casi casi como las de rueda grande. 15" delante y 14" detrás. Frenos de disco bastante bien dimensionados. Estabilidad a toda prueba. Y para carretera es la mejor.

 

Aunque eso sí, es de las más caras, si no la más, de su categoría.

 

Yo estoy encantado con la mía.

 

Edito: Acabo de leer que eres grande, ASI que la X-Max es la mejor, ya que es bastante alta. Ahhh, y caben dos cascos integrales en el baúl.

Yo tengo desde octubre de 2005 la yamaha Xmax 250. Mi experiencia con ella es muy positiva. Ideal para tráfico urbano y se atreve con las autovias sin tapujos. Anda muy bien, es muy estable, el carenado te protege perfectamente y el cofre que lleva debajo del asiento es de gran capacidad (cabe sin problemas dos cascos y algo más). Yo sólo le pondría una pega: la suspensión no está todo lo perfeccionada que debiera (al menos en la mia, no sé si después han pulido este defecto), ya que en zonas bacheadas rebota mucho, lo que la hace algo incomoda. En firme con buen estado es perfecta. El equipo de frenada es una pasada para un scooter.

Creo que la 125cc es igual pero con algo menos de motor, por lo que debe ser muy recomendable. Málaga es una de las ciudades de España (creo que la tercera) con mayor número de motos y la yamaha XMAX se vende como rosquillas.

Saludos.

Menuda transformación, no nos dejes en ascuas. Pon fotos.

Saludos.

El 2.7 se comporta de manera muy diferente a lo que estabas acostumbrado.

 

El coche tira, pero claro, entre el cambio aut. y su suavidad, parece que anda menos, crono en mano no es así.

 

Anda más que el 2.0, pero anda a proporción de 40 cvs más, no es ningún pasadón, pero tienes un extra que al A6 le sienta muy bien, la suavidad.

 

Tienes un carrazo cómodo y suave, pero no esperes un deportivo, 180 cvs para su peso no es tanto, pero si de sobra para ir muy rápido y seguro.

 

El mio es manual.

El mío también manual... 1600 km recién hechos.

Cuidando el rodaje a más no poder.

Nada de patada (vengo de un 1.9 tdi), progresivo, elástico, silencioso (increíblemente silencioso)

Algo gastón... :clap1: (claro que acostumbrado al mecherito)

a veces llevo la musica algo fuerte y estoy en 3000 vueltas sin enterarme...

De momento sólo elogios al motor por su finura, aunque hay momentos que esa rabia de mi otro pequeñin se echa en falta :clap1:

Os debo un reportaje con sensaciones cuando ronde los 5000. Queda pendiente!

 

Ah.... y felicidades por el coche!

En primer lugar, todos nos alegramos de volver a leer a Pagka en el foro. Que no nos abandone tanto tiempo.

Por lo demás, estoy de acuerdo con ambos. De todas formas yo no sé si será el cambio manual que lleva mi coche, pero a mi no me parece tan falto de "patada". Depende del régimen en el que te muevas. Posiblemente el cambio automático le haga perder algo de fuerza.

Para mi el término de comparación es mi anterior A4 1.8 de gasolina, y...jolin...el A6 2.7 tdi anda mucho y, por otra parte, a lo mejor da menor sensación de fuerza y velocidad por lo suave, silencioso y progresivo que es.

Co**nes, es una pasada de coche.

Saludos.

Hola a todos, voy a recopilar en este mensaje, la información encontrada en foros extranjeros de cómo actualizar el software del MMI a la última versión del 2007. (versión 3460). Con esto se consigue corregir algunos errores, así como una serie de mejoras entre las que se incluye la vista 3D de los mapas.

 

Para empezar debemos saber que versión de software tenemos en nuestro coche, para ello pulsamos la tecla CAR y abajo a la derecha VERSIÓN. Nos saldrá algo así:

 

CAR

SW : C6-HU 21.2.0 0534

HW : C6-HU 6351D 2.0

FC SW : 050 35AFC6AB 32 00 50

FC PS : 00 50 FC HW : H08

 

En este caso tenemos la versión 2120, que es con la mínima versión desde la que se debe actualizar a la versión 2007. Con la nueva actualización llegaremos a la versión 3460.

 

Deberemos tener el disco de actualización, el cual lo podemos comprar en cualquier concesionario con la referencia 4F0 906 961 T. Cuesta unos 3 €, eso si nos lo quieren vender ya que a mí no me lo han vendido. También lo podemos bajar de la mula buscándolo con el nombre Audi MMI 4F0906961T y grabarlo con le CLONE CD.

 

Sacaremos todos los discos del cargador de CD y meteremos el disco en cuestión en la posición 1.

 

Accedemos al menú secreto y hacemos todas las operaciones que vienen en este enlace:

http://www.fileden.com/files/2007/3/13/883...tb.91-07-06.pdf

que es un Boletín Técnico de Servicio para corregir un error de salto del cursor al seleccionar emisoras. Veréis que se trata de un coche americano por lo que habla del disco con referencia 4F0 906 961 AB y el DVD de cartografía americano. En nuestro caso el disco es el 4F0906961T y el DVD insertado debe ser mínimo la versión 2006 (Los efectos de tener un DVD con una versión inferior los desconozco pero probablemente no actualice todo el software de navegación)

 

Seguimos todos los pasos y al final de todo deberemos conectar el TEXTER (WAG-COM o similar), borrar errores esporádicos seleccionar 07 - Display/control unit y cambiar el valor del canal 2 a valor 32, para que de esta forma vuelva a estar disponible el indicador de carga de la batería. Al parecer si esto no se hace el indicador de batería no está disponible.

 

En el TSB también aparece lo siguiente:

 

17.Perform the required SVM Update using action code

NA4FK730 for the A6

 

Desconozco que es el código NA4FK730, pero todos los post que he leído omiten este paso por lo que no debe de ser significativo para el resultado.

 

Espero que os funcione y si no es asía habrá que ir al concesionario a que nos actualicen la versión. Os dejo también otra información encontrada sobre las versiones de MMI:

 

MMI update 2120

 

Bose Surround does not forget the Surround attitude any longer

DSP permits higher volume

The Navi announcements can be switched off during telephone calls

Volume of the mood music during an Navi announcement can be stopped

Elevator info. can be faded in in the Navikarte

Route can be driven off in the map via MMI tax button

Hair cross input on map is simpler

additional indication arrows for the direction, in that the special goals lie with the search for special goals

Improves marking of motorway exits with low zoom shot stages

Language control and Top goals of navigation are immediately available

Access to more directory memory

pin configurable

 

MMI update 2830

from AUDI A6 (4F), the free knowledge data base

Since a few months have 4F of new vehicles MMI the 2830 software.

This version gives it, how also MMI the 2120, on CD by that the vehicle is updated.

After the update an adjustment is necessary. Otherwise that cannot be used climatic operating sector no more over the screen.

 

The change is made at the tester: Controller 07, adjustment channel 11 the value of 1 to 33 change.

Well-known changes are well-known few.

If one selects a POI in the Navi, then one can select the telephone number directly.

DSP forgets DRIVER/SYMMETRIC attitude is repaired.

 

MMI update 3460

from AUDI A6 (4F), the free knowledge data base

In connection with the NavigationsDVD 2007 Bird View becomes selectable.

 

Por favor si alguien encuentra más información que la añada.

 

Saludos.

:clap1:

¿De verdad que algunos haceis esas diabluras?

Me da la impresión que os estáis calentando por un tema que no lo merece. Yo no veo ninguna mala intención, si no lo contrario. Es más, los propietarios de dos plazas contiguas suelen aparcar ASI, sobre todo si las plazas son estrechas. Las puertas del acompañante bien juntitas (ya se subirá cuando saques el coche) y las de los conductores lo mas separadas posible de la pared/columna. Sobre todo si el conductor es corpulento. A lo mejor es que tengo la tarde tonta........ :clap1:

Opino lo mismo. Como otros te han apuntado yo creo que el asunto se arregla simplemente hablando. Con mi antiguo A4 me sucedió algo similar y una simple nota en el parabrisas, muy educada por cierto, sirvió para que aparcara de forma que a mí me dejaba mas espacio. Luego, días después, me encontré con ese vecino y me dijo que sentia mucho que su forma de aparcar me hubiese perjudicado (y eso que aparcaba dentro de las lineas de su plaza) pero que su coche, un 4X4, era muy voluminoso y también le costaba aparcar. Actualmente, el A6 lo aparco en una plaza mucho más amplia.

Lo dicho, no te calientes y háblalo. Hay mucha gente con envidia y malas personas y también hay muchas otras buenas personas y educadas. Lo cierto es que ya es hora de que las medidas mínimas de las plazas de parking se amplien. Los coches de hoy son mas grandes que los de hace años.

Saludos.

PRECIOSO :clap1:

Y con las llantas que más me gustan.

Enhorabuena y a disfrutarlo.

O.K.

Bueno, mi coche es un 2.7Tdi de cambio manual. Cuando comencé a pensar si comprarme gasoil o gasolina (tenía claro que quería un A6) tuve serias dudas, nunca había tenido un gasoil. Tenía miedo a las vibraciones, al ruido etc. Mi coche anterior fue un A4 de gasolina.

Tuve la suficiente paciencia para probar los gasolina y gasoil (de estos probé el 2.7 y el 3.0, ambos con cambio automático) y siempre conduciendo bastantes kms. Me quedé prendado de como andaban los gasoil, y sobre todo con que finura y poca sonoridad. Acabé comprandome el 2.7Tdi con cambio manual y equipandolo decentemente.

No me arrepiendo. Estoy encantado con el coche. Es algo ruidoso en frio (algo tipico en los diesel) pero una vez caliente es un motor fino, sin vibraciones y de muy baja sonoridad. Es un placer conducirlo. Es uno de los reyes de las carreteras españolas, tiene fuerza y como no pongas el limitador te están "retratando" por todos sitios. Algún amigo que me ha acompañado en algún viaje me ha dicho que en el interior no sabría decir si lleva motor gasoil o gasolina (algo que ya había leido en alguna revista del motor).

El consumo, comparado con mi coche anterior, es bajo. En carretera, a velocidades de 120-140, se sitúa sobre los 7 litros o poco más, y no es raro si verlo por debajo de 7. Supongo que si se "estruja" el motor subirá el consumo, lo que hago de vez en cuando, pero mis consumos medios se situan en lo que te comento.

En Octubre hará dos años desde su compra y no he tenido ningún problema. También es cierto que no he podido circular con él todo lo que hubiese querido. Actualmente tiene cerca de 19.000 Kms.

El 3.0Tdi con más de 230CV tiene que ser "la leche", pero para mí con el el 2.7 voy sobrado.

Saludos.

Precioso

Y, además, tiene pinta de estar impecable. A disfrutarlo.

Saludos.

Comparto la opinión de algunos, la trasera se parece a la del laguna. Me gusta más la parte delantera. Lla estetica general del coche es resultona y, si la mecánica y la calidad le acompaña, puede ser un gran paso adelante de Ford.

Saludos.

Pos según mi richal la fragoneta esta mu bien pa lleval los malacatones al mercaillo y los 6 churumbeles con opá, pero pa asé negosios, lleval de paseo a la pava y viajal po españa y el estraero mejol la birlina.

!ANIMO¡

Cuéntanos cuando salga del taller que tal lo ves.

Saludos.

Precioso aparato.

A disfrutarlo....

saludos.

No lo dudes. La iluminación que da el xenon es fantástica. Mucha diferencia respecto de los faros halógenos tradicionales. Esteticamente hace tambien más atractivo el coche.

Sin duda, como alguien ha dicho, y mientras no venga de serie, uno de los primeros extras a pedir.

Saludos.

Desde luego hay que ser un degenerado para hacer cosas así. No sé qué placer pueden encontrar en ello.

Lo siendo y ánimo.