enmorca

Hola compañeros, ayer estuve pasando la ITV de mi A6 2.5TDI Quattro con 392.000km y no la pase por una tontería, la efectividad del freno de mano no llego al 16%, se quedó en un 13% y para poder pasarla tengo que tensar el freno de mano. Aquí es donde está mi problema, alguien sabe como hacerlo, no se si tengo que desmontar la consola del freno y ahí está el tensor o si está en los bajos del coche o en las ruedas traseras. Dentro de 2 días me voy de viaje y necesito ayuda urgente. Gracias de antemano.

a34323, Podrias decirme que pulimento es el que utilizas? yo quiero pulir los mios, esta semana paso la ITV y estan completamente mate. Por favor dime la marca del pulimento. Gracias por tu ayuda.

Hola yo tambien cambie el turbo a los 180000 km, Lo cambie yo mismo, lo compre en la casa a traves de un amigo y me salido por 500 euros. En cambiarlo tardaras como 1 ó 2 horas. no es complicado. Antes de cambiarlño te aconsejo que mires en el motor, segun ves el cohe de frente en el angulo superior izquierdo hay una caja negra que tiene muchos tubitos enchufados. Mira que todos esten conectados ya que a mi una vez se me solto uno, que es el del turbo que acciona la valvula. si todo eso esta bien te cocara cambiarlo. Seguramente sea la valvula

No se si alguien ha averiguado como se soliciona esto, pero yo he tenido el electroventilador averiado y lo unico que me pasaba es que no me enfriaba en parado, a ralenti, pero si en carretera. Arregle el electro ventilador y todo seguia igual. Un dia de mucho calor y despues de un gran atsco por el centro de Madrid al apagar el coche y despues encenderlo me encontre con que el boton de ECON no se apaga, solo lo hace cuando pongo la recirculacion y esta es la unica forma de que enfrie. A dia de hoy continuo con la averia, el electro ventilador funciona. y la luz de ECON continua encendida, solo se apaga en recirculacion. Mi pregunta: Ha ido alguien al taller de Audi? se lo han arreglado? Cual es el problema? lo podemos solucionar nosotros? Gracias por vuestra ayuda

Hola, Espero poder ayudarte, tengo el mismo coche que tu, pero quattro, ahora tiene 275000 km todos los dias le ha unos 120km. Bueno, al grano, a mi tambien se me romplio el ventilador, lña causa que me dieron es que se gripo uno de los rodamientos en pleno funcionamiento y las aspas se partieron y se clavaron por todo el motor, perforando radiador yotras partes, esto me paso nada mas sacar el coche de MAVILSA (MAJADAHONDA), desde mi punto de vista estoy convencido de que se dejaron algo suelto. En la revision de los 120 ademas del cambio de correas te cambian las juntas de la tapa de valancines por lo que estoy convencido de que algo no hicieron bien. Ten en cuenta que estos motores tienen una vida ( sin tocarlos) de unos 700000km, ya te digo, yo tengo 270000 y lo unico que he tenido que cambiar es el tubo a los 180000 mas o menos. Si tu tienes ese desgaste en el motor o es por que se han dejado algo suelto o es porque tiene bastantes mas km. Un saludo,y suerte

tiene toda la pinta de que se te ha desconfigurado la centralita y no reconoce las llaves, a mi me paso algo parecido y era la desconfiguracion, unos 30 euros en audi