johnnyrocanrol

En primer lugar, gracias por el brico.

La marca ahora mismo no la sé, pero te puedo mandar el enlace de E-bay.

Lo he pillado en Alemania, muy barato, 173 Euros. Lo que pasa es que me dá pereza de tener que llevar el coche al taller cuando hay algo que puedes hacer tú mismo. Me quieren cobrar unos 120 Euros por ello.

Si quieres el enlace, dímelo y lo cuelgo.

Saludos. Johnny.

Hola a todos.

Acabo de recibir el paquete con el kit de brazos de suspensión para quitar el problemilla que llevo sufriendo desde hace algún tiempo.

"Mi Jefe" cuando llueve y corre un poco de aire, al tomar curvas flanea bastante de la parte delantera.

Le he cambiado amortiguadores, los silentblocks de la barra estabilizadora, pero sigue exactamente igual.

A ver si alguno me dice si hay algún brico para cambiar todos los brazos yo mismo, ahora que tengo un par de días de descanso, pues en el taller me quieren soplar 120 laureles del ala................y la cosa está no mala, sino peor.

Espero respuestas.

Un saludo y gracias de antemano.

Johnnyrocanrol.

Paisanoooooooo!!!!. Que guapo que es el buga que te has pillado. A ver si te llamo para hablar de esas rejillas.

Saludos a todos y abrazos.

Bueno, pues después de dar muchos tumbos y vueltas, creo que ha llegado la hora de cambiar todo el conjunto de brazos de suspensión.

No sé si a alguno de vosotros os ha pasado, pero los días de lluvia que corre un poco de viento, el "jefe" se menea de la parte delantera como si fuera un flan.

Dá muy mala impresión cuando vás a 110 ó 120 km/h. Vá suelto, como si fuera el maletero cargado a los topes, con lo cual parece que llevas la dirección en el aire.

Cambié amortiguadores delanteros, ahora ya he comprado los traseros para colocarlos en breve.

También me fijé que los silent-blocks que lleva la barra estabilizadora están machacados y uno de ellos fuera de sitio.

No sé si influirá en todo el "baile" que lleva andando en carretera, pero creo que sí.

También me hace un ruidito metálico cuando cojo cualquier tipo de irregularidad del asfalto, incluso al girar a la derecha.

Por todo ello, creo que cambiaré todo el tren delantero, pero necesito que algun compañero me mande el enlace de algún kit de estos que hay a la venta, pues todos los que he visto creo que no me sirven.

El mío es motor AVF, A6 1.9 TDI 130 cv. del 2003, chásis 4B.

Espero que podáis echarme un cablecito, pues me trae por la calle de la amargura.

Gracias por todo y un abrazo.

Johnny Rocanrol.

Pues nada tíos............que hoy estoy de descanso y me ha dado por poner de nuevo el chip de potencia en el jefe.

Si es que la cosa está tan mala..............que hay que ir arañando poquito a poco de todos lados, que el hacer 130 kms diarios al cacharro es un gasto muy grande a mes.

En fín, ahí queda el tema.

Saludos y abrazos a todos. Johnny.

Vaya!!!!. Veo que el tema sigue y sigue............¡¡¡cojonudo!!!.

Me alegro que os haya venido bien todo lo que os propuse. También he probado a echar un par de euros de sin plomo 98 a unos 30 euros de gasoil............también se nota a la hora de acelerar, jejejeje!!!!.

Si es que hay que ir probando cosillas................

Saludos y abrazos a todos. Johnny.

Y la cosa sigue, y sigue.........................jejejeje!!!!!.

Bienvenido por estos lares y enhorabuena por tu coche.

Es precioso. Saludos y espero que disfrutes de nuestra compañía.

Johnny.

Antes que nada.....................bienvenido al foro.

Yo no lo pensaría mucho, habiéndolo probado algún compañero del foro y habiéndote dicho lo que todos hemos leído................descartado de por vida!!!.

Ten en cuenta que hay mucho "vivo" suelto por ahí, que te la meterán doblada sin dudarlo un segundo.

Si nó, pregunta a Juanky por lo que le pasó a él.

Yo en tu caso, me lo pensaría mucho antes de dar el paso. Mira y mira hasta que te canses, y siempre procura llevar alguien de confianza que sea mecánico ó tenga bastante idea del tema.

Yo antes de comprar el mío, que era el que había tenido antes y sabía como iba, probé Mercedes, BMW´s, Volkswagen´s, etc, etc ................pero como soy de idéas fijas esperé a que llegara el mío.

Lo encontré en Coruña por internet, nacional con 194000 kms. Sólo te digo algo...............mandé a Coruña a mi primo y a un mecánico de confianza y allí mismo lo probaron y se lo trajeron puesto.

Mira muy bien todo como te han comentado: desgaste del volante, pedales, llantas si están arañadas (señal de que ha callejeado mucho, mal asunto), descuadre de puertas, bajos, etc.......

Mi consejo es que te asegures de que sea nacional, con sus revisiones y demás. No te importen los kms si son muchos, siempre que se hayan echo por carretera no hay problema, ya que estas máquinas están fabricadas para durar.

Espero haberte aclarado algo. Ten paciencia y encontrarás el tuyo, como me pasó a mí.

Suerte, saludos y R´n´R. Johnny.

:ranting2: Bienvenido por estos lares, Palillero 22.

Espero que te encuentres cómodo entre nosotros y enhorabuena por ese cochazo que has pillado.........................sólo queda algo por tu parte.....................FOOOOOOOOTTTTTOOOOOOOOOOOSSSSSSSSS!!!!!.

Saludos y R´n´R. Johnny.

:ranting2: ¡¡¡Cada día estoy más sorprendido con la aceptación que ha tenido el tema y el saber que todos estáis convencidos de lo del aceite!!!.

Por cierto, el video del compi habrá sorprendido a todos.

¡¡Fijo que están diciendo por ahí que está como una cabra por hacer eso!!!.................Claro que lo dejarán de pensar cuando se tiren a la piscina y lo prueben también :ranting2:

Saludos y R´n´R. Johnny.

Por ese precio, comprate por 4000e otro A6 y tienes este para piezas.

 

Si lo jubilas, vende las piezas que te sacarás bastante dinero. Ponme primero en la lista, que necesito algunas cosas.

¡¡¡jod**, a34323, no seas malo hombre!!!.

Yo pienso lo mismo que te dije..................busca un motor de 2ª en un desgüace, si nó.................otro A6 de 2ª que lo encontrarás + ó - por ese precio.

Saludos y ánimo, compi.

Yo tengo el del copiloto también blanco, el otro totalmente nuevo.................

El problema es que para que no pase lo de la goma del compañero anterior, te dicen de llevarlo desmontado.................¡¡¡jod**, que rollo!!!.

Ahí en Jerez me comentaron que el "trabajito" cuesta unos 25 laureles del ala.

¡¡¡¡YO QUIERO ESE ALL-ROAD, PERO CON LA CONDUCTORA INCLUIDA!!!

Como se entere la parienta..................duermo esta noche en la escalera.

A los bomba rotativa no les pasa nada en proporciones bajas pero no proveis en inyecciones mas modernas como cr y inyector bomba .Esto del aceite de girasol ya llevan un porron de años haciendo la gente y trasportes publicos que ele dicen biodiesel y es un combustible a base de cereal..Pero esto de que va mejor, mas suave yo personalmente no lo creo lo he provado y es mas sicologico que otra cosa, lo unico es que reduce el tema del humo pero tambien deja un olor en el coche como a barbacoa que no veas...

Vamos a ver, Pedro.s:

Respeto tu opinión.................pero no la comparto. Que tú pienses que es psicológico vale, pero te digo que realmente funciona, por lo menos a mí.

Yo no soy especial, ni mucho menos, pero si te dá por leer el post desde el principio, comprobarás que hay mucha gente que lo ha provado.

Puede estar equivocada una persona, pero no tantas juntas.

No te lo tomes a mal. Saludos.

Johnnyrocanrol.

Buenos días, hoy me han dado una mala noticia. El viernes el coche me dejo tirado y lo lleve al taller oficial, hizo un ruido raro y se quedo sin potencia, salió algo de humo y luego ya no arrancaba. El tema es que en la audi me dicen que la avería rondara los 6500€, casi nada, no me dicen muy claramente lo que me tienen que cambiar, voy a ver si consigo que me lo digan. El tema es si sabéis de algún sitio en el que vendan motores rectificados o de desguace y si esta opción podría ser interesante o lo mejor es arreglarlo en la audi y dejarse de historias, ya que si el ahorro no es muy significativo, entiendo que no merecerá la pena, por el tema de garantías y demás.

 

Muchas gracias.

jod** tío, lo siento.

Pero sinceramente...............................seguro que pillar un motor en un desgüace es mucho mejor opción que reparar en la casa.............o en su defecto, por lo que te piden....................¡¡¡c***, puedes pillar un A6 de segunda mano!!!.

Esta put* crisis nos ha pillado a todos. Se vé que está mala la cosa en la casa y quieren cerrar el mes a tu costa.

Suerte y ya nos contarás que has decidido. Saludos. Johnny. :ranting2:

Es correcto.

El mío también es del 2003 y es 6 velocidades: AVF.

Saludos. Johnny.

Encontré estas por ebay en Alemania

http://cgi.ebay.es/PHILIPS-LED-DAYLIGHT-4-...=item2a0b14d56e

 

peeero, son de 4 leds. Alguien sabe si las rejillas del pre-restyling son iguales que las de este brico? más que nada por saber las medidas

madmack si te fijas en mi abatar yo llebo puestas tiras de 24 leds alta luminancia y las llevo ya tiempo y los verdes nunca me han dicho nada y se ven muy bien

 

Oye...................y digo una cosa....................éstas tuyas van conectadas directamente a batería a través de interruptor????.

la instalacion que yo he echo es muy simple el negativo directo de chasis y positivo de contacto del caudalimetro asi nada mas pones contacto se encienden los leds si dar a ningun interruptor ni nada funciona perfecto.

¿¿Podrías poner alguna fotillo de las conexiones??. Tú sabes................para ir a tiro echo, jejejeje

Encontré estas por ebay en Alemania

http://cgi.ebay.es/PHILIPS-LED-DAYLIGHT-4-...=item2a0b14d56e

 

peeero, son de 4 leds. Alguien sabe si las rejillas del pre-restyling son iguales que las de este brico? más que nada por saber las medidas

madmack si te fijas en mi abatar yo llebo puestas tiras de 24 leds alta luminancia y las llevo ya tiempo y los verdes nunca me han dicho nada y se ven muy bien

Oye...................y digo una cosa....................éstas tuyas van conectadas directamente a batería a través de interruptor????.

Y ya que estan los entendidos contestando la anterior pregunta ()...

El mío es un A4 1.9 TDI 110 del '96, y sinceramente creo que los anteriores dueños (por tal y como me lo dieron) lo cuidaban más bien poquitín. No sé si lo han cuidado mucho ya digo, ¿así que podría ser recomendable limpiar tooooooooda la terrible suciedad que me puedo encontrar, poniéndole girasol? Lo digo por el horno de leña en el que se puede convertir cuando lo ponga a andar ¿El filtro puede acabar inutilizado cuando empiece a recoger?

 

Y por cierto... no sé si tendrá relación directa con este tema, ¿pero es normal que no pase de 160 km/h? (y con una ligera pendiente)

 

Gracias figuras

Creo que puedes echarlo sin problemas. Prueba con unos 30 laureles de gasoil y le añades una garrafa de 5 litros de girasol.

Mételo en carretera y haz unos kms. Notarás la diferencia al momento.

Ya nos contarás.

Saludos. Johnny.

Aaagghhhh!!!!.

Que mamoncetes estàis hechos!!!. Son guapísimas las dos. Pienso que cualquiera de ellas quedarán de lujo.

Saludos. Johnny.

Uuffff!!!. Ese frontal......................ese frontal es la caña.

¡¡Que guapo!!. jod**, tíos.................soys una mancha de indios.........................me estáis picando y voy a acabar en la calle por lanzarme.

Saludos y ya nos contarás más. Johnny.

Jajajaja!!!!. Muy bueno, Diablo.

Creo que todos tenemos el dichoso problema de las lucecitas de los coj.....s, pero................sinceramente, ya ni me preocupo.

¡¡Que encienda cuando le dé la real gana, jod**!!!.

Saludos. Johnny.

Maadre Johnny la que has armao, compañero... Llevaba tiempo sin entrar a mirar el post y madre cómo ha evolucionado esto... Impresionante el listado del amigo Turbo. Os actualizo la info sobre mi coche: ahora de vez en cuando tira algo de humo blanco, pero es que mañana voy al taller a cambiar el filtro del desaireador, que según los entendidos era la fuente de ese problema, independiente de la prueba que nos ocupa. Respecto a aceite de girasol, este repostaje lo he hecho al 100% de gasoil y todo bien, nada de humo negro en ninguna circunstancia desde que eché el aceite.

 

Es normal que haya un cierto escepticismo respecto a este tipo de experimentos, pero, y esto de momento es así, aún no he podido encontrar ni un sólo testimonio de alguien que haya tenido algún problema al haber echado al coche aceite de girasol, y buscando el caso sigo, pero de momento no lo encuentro, lo cual dice de momento bastante, ya que testimonios positivos sí que he podido encontrar, pero obviamente, cada uno verá...

 

Una vez más, gracias, Johnny, por el aporte y la diversión que el hilo está dando.

 

Salut,

De nada, Zaxxon. No tienes porqué darme las gracias.

Aquí estamos para eso. Saludos.

Johnny.

hola compis os comento por si os a pasado alguno por si teneis alguna solucion ,estatarde me bajo al garaje abro la puerta se enciende las correspondientes luces debajo del volante del conductor la luz de la puerta la luz roja del lateral y la luz del techo con la corres pondiente indicador en el fis,asta hay todo bien vuelvo de dar una vueltecilla aparco el coche i abro la puerta i no se enciende ni el indicador en el fis de la puerta abierta ni la luz roja de la puerta ni la del techo ni la de los pies el resto de puertas funciona todo con las correspondientes indicadores en fis se encienden las luces correspondientes i demas ,alguna ayudita u o consejo por saber por donde tirar. eso a sido de repente y perdonar por el tocho

¿¿Te ha dado por mirar la caja de fusibles??. Que yo recuerde es el nº 14 y es de 10 Amperes.

Echale un vistazo. Saludos.

Johnny.