johnnyrocanrol

El biosdiesel no es lo mismo que aceite de girasol.

 

¿A cuento comprais el litro de aceite?

Depende de donde lo compres, Tolo, pero sobre 4´30 € los cinco litros. Como vés es más barato que el gasoil normal.

Saludos. Johnny.

Si que es un crack pero, cómo sabes que estos modelos si? por el tipo de bombas, motor.....?

Saludos

 

 

Ni crack ni nada, simplemente un copy paste de una de las tantas paginas que he leido sobre el tema. Como era informacion bastante interesante sobre cada modelo de coche venia bien ponerla en este post.

Oye turbo, que muchas gracias de todos modos por aportar tu granito de arena.

Así la peña tiene para elegir si quiere probarlo ó no.

Saludos. Johnny.

A mi también me dieron algún que otro problema.

 

Ten en cuenta paisano, que los led´s tienen polaridad, si los pones con la polaridad cambiada no te funcionan.

 

De todos modos no te deshagas de ellas. Pruebalas antes de cambiarlas.

 

Saludos. Johnny.

gracias johnny

 

pero si cambio la polaridad no funcionarian nunca el problema es que se encienden a veces y funcionan cuando quieren

 

estoy hasta los huevos al final quito todos los leds y pongo las bombillas normales

 

merida : las bombillas encienden ASI que no me las cambiaran

 

Pregunta a Jacobo, que a lo mejor te puede decir algo.

 

Lo mismo hace falta ponerle unas resistencias por el tema del consumo, pero yo también las tengo puestas y funcionan bien (dentro del habitáculo), también las de matrícula y posición delanteras.

 

Saludos. Johnny.

donde las compraste tu paisano

 

si a ti te va bien por que a mi no

Es que.....................por algún lado tiene fallar tu máquina, pero mientras el dueño no pierda aceite.........................

Saludos y no te preocupes, que el mío hace lo mismo el muy cabrito.................enciende las de atrás cuando le da la real gana, pero estoy acostumbrado.

Johnny.

Espera, que te paso los enlaces:

http://stores.ebay.es/MaSi-LED?_rdc=1

Ahí he comprado varias, y van muy bien. Tengo que comprar alguna más, pues nuestro querido coche tiene 3 ó 4 modelos distintos de bombillas en el interior...................mu gracioso él!!!!.

No son caras y son de muy buena calidad. Ya sabes..............lo que no quiero para mí........................

Cambia las ruedas traseras "cuadradas" por unas redondas.

Buenas fotos, un coche precioso.

Saludos. Johnny.

Bienvenido por estos lares.

Espero que disfrutes por aquí de buena compañía. Estamos bastante cerca, ya que vivo en la Sierra de Cádiz.

Saludos. Johnny.

P.D. Muy guapo tu coche, disfrútalo.

A mi también me dieron algún que otro problema.

 

Ten en cuenta paisano, que los led´s tienen polaridad, si los pones con la polaridad cambiada no te funcionan.

 

De todos modos no te deshagas de ellas. Pruebalas antes de cambiarlas.

 

Saludos. Johnny.

gracias johnny

 

pero si cambio la polaridad no funcionarian nunca el problema es que se encienden a veces y funcionan cuando quieren

 

estoy hasta los huevos al final quito todos los leds y pongo las bombillas normales

 

merida : las bombillas encienden ASI que no me las cambiaran

Pregunta a Jacobo, que a lo mejor te puede decir algo.

Lo mismo hace falta ponerle unas resistencias por el tema del consumo, pero yo también las tengo puestas y funcionan bien (dentro del habitáculo), también las de matrícula y posición delanteras.

Saludos. Johnny.

A mi también me dieron algún que otro problema.

Ten en cuenta paisano, que los led´s tienen polaridad, si los pones con la polaridad cambiada no te funcionan.

De todos modos no te deshagas de ellas. Pruebalas antes de cambiarlas.

Saludos. Johnny.

Bueno yo ya lo he probado a un deposito entero de gas oil 60 litros le he hechado 5 litros de girasol y despues de 800 km el coche va mejor mas suave y mas tiron en los cambios, muchas gracias johnny por el consejo eres mi idolo

 

oye si le hecho vinagre en el circuito refrigerante y sal en el motor el aliño perfecto jejejejeje

 

johnny estas hecho todo un arguiñano

jod**, paisano que me pones jajajaja!!!!.

Si yo fuera Arguiñano.................iba a estar encima del camión un romano con el pecho-lata, jejejeje!!!!.

Saludos.

IDEM, IDEM................. :ranting2:

O puede significar: Common Rail Direct Turbo Inyection.

:ranting2:

¡¡¡PREMIO AL CABALLERO!!!.

Yo pienso que no le pasará nada, simpre que no abuses.

Saludos. Johnnyrocanrol.

Yo tuve problemas con el mío cuando lo compré.

La dichosa válvula EGR también se quedaba pillada.

SOLUCIÓN: Esto no es coña, ACEITE DE GIRASOL mezclado en el tanque del gasoil. Prueba a echar 2 o´3 litros en el tanque y haz unos kms.

Seguramente al acelerar te suelte un piponazo de humo negro alucinante, pero notarás la diferencia.

¿Más barato que desmontar y limpiar la EGR?..............Tú mismo, pero yo lo echaba hoy mismo.

Saludos y ya nos contarás. Johnny.

Oye, que con esto no estoy incitando a nadie, ¿eh?.

Cada uno que haga lo que crea correcto. Yo ...............lo probaría, pero yo no soy tú ni tú eres yo, o sea que...........tu mismo con tu organismo. :ranting2:

¿Porqué a un opel cdti no es posible?

 

¿¿Todavía te parecen pocos.......????

 

Me cago en tó lo que se menea..............se le han caido los dedos escribiendo.

 

Lo digo porque mi coche es un cdti y no puedo echarle el girasol joeeeee jaja

Nada, nada................confía en tu instinto y acertarás.

Prueba una sola vez con un poco y ya nos cuentas. Yo también lo he probado en mi anterior coche, un Focus Wagon 1.8 TdDi, sin problemas.

Saludos. Johnny.

¿Porqué a un opel cdti no es posible?

¿¿Todavía te parecen pocos.......????

Me cago en tó lo que se menea..............se le han caido los dedos escribiendo.

Pueden ser varias cosas como dices, pero yo me inclino por los calentadores.

Supongo que una vez los cambies tendrás que quitar ese fallo con el Vag-com.

De todos modos a ver si algún compañero más te puede ayudar.

Saludos. Johnny.

Y para lo de las llaves no os hace falta el vagtacho? Porque en el vagcom no sé donde se mira eso.

 

Para usar el vagcom, es muy fácil. Solo necesitais saber qué es lo que quereis sacar. POr ejemplo, yo he sacado gráficas de mi coche del funcionamiento del turbo y del caudalimetro. Y es muyyy fácil de hacer.

Pues nada, nada...................te ha tocado darnos unas clasecillas prácticas rápidas para torpes, porque yo también quiero enterarme de eso, jejejejeje!!!!!

A ver compañero, eso tiene pinta de ser los calentadores, ya que no importa que sea verano ó invierno.

Con que sólo tengas en mal estado uno, te estará dando la murga.

Cúrate en salud y los cambias todos.

Saludos y ya nos contarás.

Johnny.

Yo aun asi y vistas vuestras opiniones me reservo y me guardo este post para releerlo dentro de unos meses.

 

Desde pequeño me enseñaron eso de:

 

"Los experimentos en casa y con gaseosa"

 

Eso de mezclar dos componentes con diferentes densidades (0,835 del gasoil contra 0.89 del aceite) y cualidades totalmente distintas de momento no me mola nada

Hola turbo 1.8.

Te entiendo perfectamente, ya que TODOS hemos pasado por lo mismo y con las mismas preguntas:

¿Se me jod**á el coche por hacer esto?¿Será cierto que vá mejor?.....................

Yo solo te puedo decir lo que dije en post anteriores: LO QUE NO QUIERO PARA MI, NO LO QUIERO PARA UN COMPAÑERO.

Abrí este post para compartir esto con todos vosotros, y todos los que han confiado en ello y lo han probado, han visto que no es broma y que el motor mejora sustancialmente en todo.

Estás en tu derecho de no probar, pero dentro de un tiempo, cuando lo lleves al bombero para limpiar el circuito de inyección y te cobren un pico entenderás de que todo esto es útil antes de...........y te alegrarás de probarlo.

Jejejeje!!!!, pensaba que los vascos érais más echaos palante, jejeje!!!!.

Saludos y tranquilo que no pasa nada.

Johnny.

Yo te propongo otra hipótesis para lo que te pasó el primer día. Arrancaste, andaste poco con el aire a "to' cuello", lo paraste, arrancaste y te moviste otro poco y falló. Además, la batería tiene 5 años. No os habeis fijado que al arrancar el voltímetro marca 12v??? Hasta que no se le da un acelerón no sube a los 14-15v. Puede que le dieses un bajón a la batería, pero como luego le harías un viaje más largo para ir al taller, se recuperó y no te lo ha vuelto a hacer (salvo el amago, que tampoco llegó a fallar). Lo peor que se puede hacer es arrancar el coche y, sin acelerarlo una primera vez, poner algo de consumo, como el clima. El alternador aún no saca fuerza suficiente para cargar batería y mantener el consumo. Creo que si fuese sensores de cauda te haría cosas raras en marcha o te fallaría más a menudo.

 

 

Si arranca mal en caliente hay un tema que creo que no habeis nombrado y es básico, el motor de arranque tiene que trabajar más en caliente que en frio, cuesta más comprimir aire caliente que frio. Opción 1: batería.

 

¿El líquido del suelo no será agua condensada del AA ?

 

Si la temperatura baja hasta 70ª tendrás que cambiar el termostato.

 

Adjunto mi post en que SÍ digo lo de la batería como opción....jejeje, hay que leer más despacio.

Pues hoy tenemos ganador del post, y no es otro que Tolo.

Hoy he podido llevar el coche al taller y sorpresa, era la batería.

Tiene narices el tema por que en feuvert me aseguraron que la batería estaba bien algo baja pero bien. Y hoy en el taller me han dicho que la batería en estos coches tiene que estar casi perfecta para que funcione todo ok, y la mia no lo estaba, ha sido cambiar la batería y voila, arranque en caliente del tirón, problema solucionado.

 

Según me ha dicho el mecánico es un tema raro, ya que lo normal es que si tiene problemas de batería arranque tb mal en frio, pero bueno que en algunos ocasiones le ha pasado, por ejemplo con un opel omega de otro cliente.

 

Pues eso, 152 eur y a correr.

 

Gracias a todos por las aportaciones.

Tb me ha comentado que el tema de que la aguja del agua no marque bien puede ser tema de la sonda de temperatura o algo así, ya os iré informando.

Por cierto me han puesto una batería marca ELLITE, que tal son?

Me alegro que se solucionase el tema. Las "medallas" me dan igual, pero me gusta que la gente lea bien.....jajajaja

Si, si, Chemisky, pero me apuesto el cuello a que hay alguno como yo por aquí, jejejeje!!!!

Johny, que el problema está resuelto y era la batería..........

Ok, golfinho.

Muchas veces solo suelo leer el primer post y tiendo a responder.

Me alegro de que lo hayas resuelto, pero creo que te han cobrado un pico por la batería.

Saludos. Johnny.

Hola, hoy sobre las 14:00 salia de currar, y he encendido el coche dejándolo con el clima a tope durante 15 min mientras cogia a la peque de la guarderia. Hemos hecho un trayecto de 10km, y al llegar al garaje he aparcado y apagado el coche. Sin novedad, pero en esto me fijo que lo he aparcado pegado al de al lado y vuelvo a encender el coche para dejarlo correcto, y me ha tardado sobre 6-7 sg en encender, he vuelto a apagar para ver si era algo casual, pero lo ha hecho de nuevo.

 

A que os suena?? El alternador se cambio hace un año justo, y la batería tendrá sobre 5 años o así, motor de arranque?

Golfinho, ten en cuenta que el tema de duración de las baterías nadie lo sabe.

He tenido vehículos que me ha durado la batería hasta 7 años y en otros en cambio a los dos años se me ha fastidiado.

Comprueba si todos los vasos están bien de nivel ó puede ser que alguno esté comunicado, con lo cual le cuesta trabajo voltear para arrancar.

Saludos. Johnny.

Zaxxon, creo que todos hemos sido reacios a probar esto, pero ya te digo, yo lo he vivido con los camiones y quedé alucinado.

Los conductores profesionales lo utilizamos mucho y también los taxistas.

Saludos. Johnny.

 

Me alegro que te haya gustado la experiencia.

 

Ahora a disfrutar conduciendo. Saludos.

 

Johnnyrocanrol.

 

Hola.Aprovecho que eres el autor de este hilo.Tres preguntas:

 

¿Consume menos?

¿Se puede utilizar en cada repostaje?

¿En un motor opel cdti se puede usar?

Gracias.

Hola Nebraska.

Puede llegar a consumir algo menos, pero no esperes milagros en este tema..

Respecto a lo demás.............afirmativo, puedes utilizarlo en cualquier motor diesel, sea la marca que sea y puedes utilizarlo en cada repostage, pero como dije en respuestas anteriores, no se trata de abusar de ello.

Mi consejo es que lo utilices en principio como comenté en anteriores post y después echarlo muy de vez en cuando.

Saludos. Johnny.