DAVID ASTURIAS

Buenas tardes compañeros; Tengo un A4 B6 y tenia exactamente el mismo problema. Al final me decante por instalarle un AUDILINK, que por 50-60€ lo tinenes en casa y puedes conectar directamente un lapiz USB y emula un lector de CD. Estoy bastante contento, pero echo en falta poder conectar mi IPOD directamente. Ultimamente estoy pensando que si pudisesemos saber que cables sacan la señal de audio de la central del parrot 9100 seria cuestión de cortarlos y conectarlos como el AUDIOLINK a la entrada de CD del la radio original del coche.

Buenos días; Acabo de instalar un AUDIOLINK en mi A4. Monta de serie un RC CHORUS II. ¿Alguien sabe cuantos discos controla este RC?, ya que me reconoce 8 CD, cuando teoricamente debia de ser 6 CD (el 7º y 8º disco ahora los tengo vacios en el lapiz, pero si puedo utilizarlos me permitiria meter 200 canciones más, que no es moco de pavo. Gracias por anticipado

Bueno, por fín me han dado el coche. Me han cambiado todo el cambio por uno reconstruido por AUDI y además tengo garantia de 2 años. El concesionario se han portado muy bién (ASTURWAGEN en Gijón), ya que AUDI solo deja un coche de sustitución sin cargo durante cuatro días y ellos me dejaron después otro durante 15 días. Por si no lo sabiais, los AUDI con menos de 7 años, si se dejan a reparar en un concesionario oficial tienen un coche de cortesia durante 4 dias. Un saludo

Buenos días a todos: Yo me he comprado por Ebay (tambien lo puedes comprar directamente en la tienda en Alemania) un reposabrazos de la marca KAMEI. No necesita instalación ya que va fijado en los tornillos del los asientos delanteros. El reposabrazos es de buena calidad, sin ruidos y buén aspecto. El que yo compre que es el de color gris, no es el mismo tono que el del audi pero no canta demasiado. Lo que no me gusta es que detras de los asientos se ven los hierros que sujetan al reposabrazos (en las plazas traseras), pero cuesta menos de la mitad que el original. Enlace reposabrazos KAMEI: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...:EOIBSA:ES:1123 Si teneis alguna duda preguntarme Un saludo

Acabo de venir del concesionario. Resulta que el cambio multitronic lo tienen que cambiar entero (solo tiene 64000 km.), En principio entra en garantia (lo compré el el concesionario de ocasión), pero las garantias lo lleva una compañia de seguros de Audi, por lo que estoy empezando a temblar (ya se sabe que con las compañias de seguros no puedes estar muy tranquilo) Espero no tener problemas y que me sustituyan el cambio multitronic entero por otro nuevo y así teoricamente olvidarme de futuras averias con el cambio. Ya es mala suerte que con el coche con menos de un mes tenga esta averia tan gorda, supongo que al anterior dueño le salio la averia, de alguna forma consiguieron quitarla de la memoria del coche y lo cambio por otro audi y la patata caliente para el siguiente, osea yo.

¿Nadie me puede ayudar?, aunque solo sea el número de bobinas que monta este motor

Pués eso, ya que el Exeo es igual que nuestros A4 B7 (creo que el interior tambien) y que el reposabrazos del B7 vale para el B6, ¿alguien sabe si es compatible? y si además sabe el precio o referencia de Seat seria perfecto Un saludo

Buenos días a todos; Hace solo un mes que tengo un Audi A4 2.0 20v Multitronic y hace poco que me registré como usuario de este magnifico foro. No he tenido tiempo ni a presentarme, quiero hacer unas fotos y presentarme como es debido. Bueno la cuestión es que el Audi que compre a un concesionario oficial Audi tenia 63.000 km. y del año 2004 (reales por contactos que me lo han confirmado) y solo despues de hacerle 1000km. ya tengo averia en el cambio multitronic. La indicación de marchas parpadea y ,según he podido informarme en el foro, es por una placa que debió salir defectuosa. Como tengo garantia de Audi (es un seguro, pero menos da una piedra), estoy más o menos tranquilo por esta averia. Aprovechado la visita al concesionario, he pedido si a este coche tuvo el famoso problema de las bobinas y "haiendome un favor", ya que no pueden dar esta información me comentan que sí, que han sido cambiadas 2 bobinas. La verdad que no tengo ni idea de cuantas bobinas lleva este motor ni mucho menos donde están. Mi pregunta es si alguien sabe de como "hacer envejecer las bobinas" antes de que me acabe la garantia. En otras palabras, ¿puedo hacer algo para que estas bobinas se fundan antes que se acabe la garantia? y de esta forma ahorrarme la reparación (que es una pasta). Gracias por anticipado