baricortes

Hola a todos hoy me he puesto a intentar cambiar el cd de mi tt del 99,trae una concert I y la voy a cambiar por una concert II y hay un cable q es diferente y luego la que trae mi coche me parece mas robusta,no e si es que es por el sonido bose,pero la que tengo yo montada de serie tiene detras un disipador de calor y pesa un poco mas que la cocert II,maas bien la que quiero poner me parece como mas simple y en teoria es mas moderna y mejor,deveria ser todo lo contrario. Alguuien sabe si es que necesito otro moodelo de concert II ya que no coincide ni el cable y la que tengo me parece muy simplona.igual hay otra especifica para el bose.

Hola a todos tengo un tt del 99 con soido bose,sabe alguien donde demonios lleba el amplificador o la etapa de potencia que dicen que lleba montado. y otra pregunta,tiene una concert I si la qiero cambiar por una concert II me vale cualquiera para no poder el sonido bose o me hace falta una especifica que este preparada para bose.

Gracias nacho,ya se que lla concert es una m****,pero lo que estoy evitando es no romper la estetica del salpicadero,el poner otra radio hara que me sienta que los de audi me han timado.En fin veremos como ttermina esto

Hola a todos,segun he visto muchos de vosotros teneis conectado el ipod a la radio del coche,yo tengo el sistema bose,pero me han dicho los de audi que para hacer la conexion del ipod tengo que cargarme la del cargador de cd,mi equipo viene montado con una concert I voy ha cambiarla por una concert II pero por lo que he leeido aqui,luego perdere algunas funciones y se apagara cada una hora por no se que problema al hacer la adaptacio.En fin que lo de mision imposible tres creo que no esta en el cine,lo tengo liado aqui. Quiero montar la concert II pero quiero que quede bien,no con defectos,no se si es por el sistema bose.yY por otra parte quiero montar el ipod pero no quiero perder poder escuchar los cd.En fin si alguien puede tirarme un cable,lo agradesco.

Hola,el mio es de alemania y en un taller audi me miiraron los km reales,ellos pueden mirar el historial del coche,siempre que pasara las reviciones en talleres audis de alemania,os sorprendereis la cantidad de km que les quitan cuando los traen a españa,por suerte al mio no le quitaron ni uno.

Hola a todos,estoy intentando saber que tengo que hacer para cambiar la radio concert I que trae de serie un tt del 99 por la concert II,pero aqui he escuchado que hay que hacer adaptaciones y eso ya no me gusta mucho,pensaba que era quitar una y poner la otra,alguien sabe que es lo que hay que acer

Hola a todos,alguien sabe si a un tt de diciembre del 99 se le puede cambiar la radio que trae,una ¨(concert I) por una (concert II) es que si es de quitar una y poner la otra esta bien peero si hay que hacer cambios dejo la que trae. Solo de ver que la que trae de serie tiene cinta me parece que voy en un coche del siglo pasado,aqui he visto que se pueden montar otros cd pero me parece que es romper la estetica del coche y el cambio no creo que sea tan grande y tan notable.

muy guapo

HOLA A TODOS NO SE SI OS ESTOY MAREANDO,PERO ESTOY A PUNTO DE VENDER EL TT PORQUE YA ESTO ES UNA RUINA. SABE ALGUIEN SI EN AUDI TE HACEN UNA PUESTA A PUNTO ASI TENGAN QUE DESMONTAR EL MOOTOR PERO QUE EL COCHE TE QUEDE COMO NUEVO Y SI ES MUY CARO. PORQUE AQUI EN L FORO ME HAN DICHO DE UN TALLER(AYUSO) PERO NO SE SI ELLOS PUEDAN HACER ALGO ASI. LO QUE PASA ES QUE YO SIENTO EL COCHE QUE VA MAL SIN POTENCIA Y EN AUDI SIEMPRE QUE VOY ME CUENTAN ALGO DISTINTO,EL COHE LA MAYOR PARTE DEL TIEMPO LLEGA A LAS 4000 VUELTAS SIN YO NOTAR LOS 225CV PERO HAY DIAS QUE PARESE IR MEJOR PERO NUNCA COMO ERA ANTES

HOLA A TODOS,ESTOY POR PENSAR QUE MI TT ESTA POSEIDO POR ALGUN ENTE QUE LE GUSTA DAR POR C... DE VEZ EN CUANNDO. rESULTA QUE AHORA EL COCHE NO VA TAN MAL PERO IGUAL POR LA MAÑANA VA DE put* MADRE PERO A LAS 5 CUANDO SALGO DEL CURRO VA DE PENA,YA NO SE SI ES QUE CUANDO SE CALIENTA ES QUE SE JODE EL TURBO. TAMBIEN NOTO QUE HAY DIAS EN QUE EL VENTILADOR DEL COCHE AL APAGAR EL MOTOR SE QUEDA TRABJANDO(COMO DB SER) PERO HAY MUCHOS DIASEN LOS QUE NO LO HACE Y CUANDO ME DOY CUENTA PONGO OTRA VEZ EL MOTOR EN MARCHA Y SI QUE SE QUEDA. EN FIN NO OS IMAJINAIS LAS LABORES DETECTIVESCAS QUE TENGO QUE ESTAR HCIENDO. YO SIGO PENSANDO QUE PUEDE SER UN FALLO ELECTRICO.PORQUE ME HAN DICHO QUE EL TURBO CUANDO SE JODE NO TRABAJA BIEN NNUNCA,VAMOS QUE SE VUELVE COMO LOS MORENITOS DE PUNTA CANA QUE SIEMPRE ESTAN A LA SOMBRA ESPERANDO QUE LES CAIGA ALGO DEL CIELO. EN FIN ESTOY AL VOLVERME LOCO Y LO QUE QUIERO ES ESTAR LO MAS SEGURO POSIBLE PARA QUE EN EL TALLER NO ME CUENTEN LA CAPERUSITA ROJA Y AL FINAL SEA A MI A QUIEN SE COMA EL LOBO. aGRADESCO OPINIONES

Vivo en madrid pero naci en cuba pero he vivido antes casi toda mi vida en miami

Alguien del foro me puede decir donde esta el taller Ayuso,yo soy de madrid y no se si aqui hay alguno

Pues no quedara otra que pasar por audi,no se si buscarme ootro taller donde me lo miren xq creo que alli no enteran mucho. Que opinais, sabeis algo de algun taller donde trabajen bien

Hola a todos,es mi primera vez en el foro y espero poder ayudar,de momento soy yo quien nesecita ayuda ahora.Os cuento: Hace un año y medio me compre un tt 225cv al principio iva como un cohete lo meti en audi para hacer una revicion y la lista de averias que yo no notaba llego a seis o siete,cuando me lo entregaron ya no era lo mismo,os cuento a groso modo Cambiaron la n75 Cambiaron el sensor de temperatura del turbo Cambiaron los aforadores del cuadro de mandos El sensor de temperatura exterior(el de la temperatura que aparece en el cuadro de mando,ese si estaba como loco,lo cambiaron. El motor de la ventanilla de la puerta del cinductor tambien lo cambiaaron porque haccia algo muy raro le dabas para subir el cristal y a medias volvia a bajarse esto hasta el tercer intento que luego cerraba del todo. En fin la factura imajinaros ya ni me acuerdo o mas bien nii me quiero acordar. Ahora el coche sigue con problemas: Da tirones en las primeras marchas. Cuando pones en marcha el motor en frio muchas vaces la aguja del cuenta revoluciones al arrancar llega a casi 2000 revh pero luego cae y casi amaga por apagarse el motor. Y yo lo noto que le falta potencia,mas bien parece un ibiza y no un tt 225cv. Y a veces noto que el aire no enfria y lo piso a fondo y no llega a 3000 revol. Ha y por ultimo con el coche parado sin moverme el aire tarrda un monton en enfriar mas bien casi que no enfria. Y el silvido del turbo creo no se escucha,pero hay dias en los que va mejor y da el tiron de las 3000revl no como antes pero le notas la fiera en el fondo de todo. En fin voy a parar porque podria escribiros aqui la cuarta parte del señor de los anillos con todo lo que le noto. Yo creo que puede ser un problema electrico que hace que un dia falle una coosa y otro dia otra o que el caudalimetro estiro la pata y me tocara cambiiarlo,o los inyctores,en fin me gustaria saber que opinais antes de pasarme por audi y hagan otravez el verano conmgo. Que opinais de la averia,puede ser la centralita o un simple falllo electrico que esta creando un caos en mi coche.