baricortes

Gracias,lo intentare a ver si alguien sabe algo. Saludos Parece un cortocircuito. No debe ser del cuadro. La Concert tiene conexión con el FIS por lo que debe haber un cable (CAN-BUS / K-BUS) que se ha fastididiado. Deberían moverte el hilo al subforo electricidad pues hay más gente que te puede ayudar. Saludos.

Hola a todos,despues de unos cuantos meses sin tener problemas con mi tt,todo un milagro, el otro dia ya cansado de las pocas prestaciones de la concert,me embarque en la tarea de cambiarla por una Blaupunk,los enchufes eran identicos al de la original solo habia que poner una pequeña pieza en el salpicadero para que rellenara los espacios,al intentar poner en funcionamiento la nueva radio,se quedo sin ordenador y salto el piloto de averia. No se que puede ser,ya que los enchufes son identicos al de la original.Alguien sabe si puede ser algun fusible y cual de los tantos puede ser,o me pillo otra vez la maldicion de los cuadros del tt,ya que se que dan problemas porque hace2 años me paso. Un saludo

jod**,colega tu historia se parece bastante a la mia,cambiando algunas roturas por otra la historia es la misma,cuando crees que has solucionado un problema le salen dos. La concluion que yo he sacado,es que audi nos ha estafado con un coche a medio hacer

Vale,esta semana estoy muy liado en el curro pero la prox estoy de vac y me ices cuando te venga bien y quedamos. Quiero pasarle el programa para vver que tal va y pillarme uno

Hola TTeTTeros Alguien de Madrid que me tire un cable con el vag Com,quiero pillarme el programa y un cable que hay que comprar no se donde,pero quiero probarlo antes

pues si te refiieres a que el enchufe cae al lado inverso, asi la conecte,pero supungo que la clavija solo tien una posicion.en fin estoy por poner la antigua para ver si hace ruido.

Hola equipo Alguien me puede decir si es normal que al cambiar la N75 original de mi tt 225cc por la N75J que todos recomendais aqui esta haga un ruido como un pequeño campaneo al acelerar,es decir al tocar el acelerador la dichosa valvula hace un ruido raro,antes no lo hacia,no se si es que la he montado mal,cosa que no creo,porque he seguido las instrucciones q dais aqui.En fin como decimos en mi tierra ESTO ES DE PINGA no pasa una semana sin que tenga que abrir el capo del coche.

Hola yo tengo montadas unas 245 35 18 pero tengo las cuatro iguuales,yo me pille las llantas en alemania y alli ademas de recomendarme la marca los de audi me dijeron que al ser cuattro no me recomendaban poner diferente medida delante que detras.y te aseguro que el coche va de put* madre y mucho mas estable,lo de la itv eso depende delque te pille,un amigo tiene uno igual al mio con la misma medida de ruedas que yo y en la itv ni se dieron cuenta,y si hay problemas cuando te toque pones las originales la pasas y luego las cambias

Si me las pille en alemania,me las recomendaron alli los de audi

las ruedas son mas anchas y es mas estable y esteticamente cambia mucho

No tiene mucha calidad porque he tenido que comprimirla un monton de veces.Pero a mi gusto las llantas son una pasada le dan un toque diferente,tengo montadas unas 245 35 18 y va de maravilla,baje la suspencion y al principio me gastaba las ruedas por el interior pero no se podian ajustar y casi que las pongo en susitio pero en ayuso me instalaron unas barras ajustables y va de maravilla.os lo recomiendo

Vale,un fin de semana seria ideal,si no cuando pueda ser.porque el coche me esta volviendo loco,un dia va bien y otro falla un monton.

necesito alguien de madrid que me tire un cable y me pase el vag com. y de paso veo como va esl programa y me pillo el cable. Una pregunta a alguien le pasa que cuando lava elcoche es cuando mas falla y se queda sin potencia,como si algo se mojara y diera el fallo

Ya he ido y me han pedido uno abarcelona,ESO DICEN, pero lo que no entiendo si son tan malos porque no los cambian por otro que no de estos problemas,esto me suena a timo,en fin veremos cuanto dura

Bueno,ya tengo el progrma guardado,pero no tengo ni idea de como funciona,asi que en cuanto tengas un time me dices y quedamos vemos el coche y de paso me entero de como va este chisme y me dices donde pillo el cable,ha y supongo que de paso unas birras eso que no falte,antes que caiga lo del carnet por puntos,que luego dificil estara la fiesta

vale, bari_cortes@msn.com

yo tengo uno pero no tengo el programa

Hola alguien de madrid que me pueda tirar un cable,ya estoy desespeerado h cambiado cauda ,valvulas,n75 y sigue dando tirones

alguien de madrid me puede tirar un cable y pasarme el vagcom para ver si da algun fallo y tambien si sabeis como cambiar las dichosas bobinas y me pueda aclarar donde estan seria un detallazo,porque en los post que he visto por aqui no lo veo muy claro.

[Pues no se,hoy cambie la n75,puse la j y sigue iguual,ahora tambien en caliente,falla.pero mas bien en la primera y la segunda marcha,cuando el coche tiene que pasar de las 2000rpm es cuando falla,yo ya no se que hacer,he tenido coches de mil marcas,hasta uno ruso,pero el tt era el de mis sueños pero cro que no entendi muy bien mi sueño ya que mas bien es de mis pesadillas.

No aceite nome gasta una gota,lo que si me hace es que me da tirones en frio,cuando lo arranco por la mañana el motor como que falla un poco,no mucho pero no arranca como e costumbre y si se queda unoos dias parado,al arrancar el motor monta un falleteo que parece un 2cv.le cambie las valvulas y el cauda pensando que por los tirones podia ser,pero sigue igual,que me recomendais? he pensado en las bobinas de encendido,pero no se si son faciles de cambiar o si tendre que pasar por taller

gracias no sabes lo tranquilo que me dejas,ya me parecia esto una pesadilla.

Hola a todos,ya no se con que me voy a encontrar,hoy al cambiar la valvula dv y la otra que esta justo antes de la n75 me encuentro que hay aceite dentro y en los manguitos,se me pusieron los pelos de punta,alguien sabe esto si es normal y si no que puede ser y cuan grave puede ser.

A partir de ahoora seras el guruu de los tt,eso es amor al coche y todo lo demas son cuentos.en la casa audi fliparian si ve esto,porque con unos cuantos como tu se irian a tomar por ..&$%?#@ los talleres oficales. De cualquier manera esperemos luego no te ssobren piezas,yo mi primer coche era un ford mustan del 89 y una vez me puse a limpiarle el carburador,arme una del carajo y cuando teermine me sobrarron dos piezas y ceo que un par de tornillos,pero lo mejor de todo fue que lo monte y funcionaba de put* madre

Hola a todos,a ver si os suena esto.es normal o es corriente que al año de cambiar el caudalimetro este dando problemas otra vez,es que hace un año me cambiaron el cauda y hace uans semanas me esta dando fallos como al principio de la vez que se me estropeo,y casualmentee es cuando comienza hacer calor. solo que esta vez si es el dichoso y jodido caudalimetro los de audi slo me sacaraan lo justo,no pienso pasar por taller,lo cambio yo que he visto en un post por aqui que es muy facil. En fin no se si es que mi tt me esta ssaliendo rana o es que todos sean asi.