nineeleven

Yo te aconsejo que no escatimes en frenos, y menos en tu coche... No siempre lo más caro es lo mejor, puedes buscar pastillas no originales, pero como mínimo que sean iguales o mejores que las de serie. No se con que marcas trabaja Norauto, pero yo miraría otras cosas mejores. Yo tengo experiencia en Porsche y por ejemplo las pastillas PAGID, son de lo mejor y a un precio similar a las originales. Salu2

Pues yo creía que los pss9 eran "lo máximo" :blink: , eres la única referencia que tengo de ellos, entonces en la posición más dura, ¿se quedan blandos? , supongo que es lo que dices, un mismo amortiguador cambia el comportamiento según el coche. Dices que lo Koni amarillos son lo suyo, y muelles? lo bajarías algo? Salu2 y gracias

La persona que me va a vender el S4 me ha comentado que le gasta más los neumáticos traseros, eso corroboraría que en arrancada reparte mas par al eje trasero, pero también depende mucho de la manera de conducir de cada uno. Los que teneis quattro ¿como os gasta los neumáticos? Salu2

Gracias por la información eso era lo que quería saber. Salu2

Es precioso, ¿sabes de alguno parecido para el S4 Avant B5?

Sabeis cómo funciona la tracción quattro en los B5, o conoceis alguna web que tenga información. He mirado en la lista de documentos del foro y sólo esta la del sistema Haldex. En concreto me interesa saber como reparte la portencia en condiciones normales y cómo actúa cuando las cosas se ponen "feas" :blink: y también cada cuanto hay que cambiar el aceite de la transmisión. Salu2 pd: si considerais podeis moverlo a la parte de mecánica :blink:

Efectivamente se lo pasa en grande, el año pasado estuve rodando en Nurburgring y nos lo encontramos allí. Estaba "paseando" a sus amigos con un 911 GT3 RS, es un tío genial y amable con la gente, estuvimos hablando con él y también nos firmó un autógrafo.

Hasta final de mes no lo tendré, el vendedor me lo da con la revision oficial hecha y le han dado cita para final de mes.También aprovechando que el coche esté en el taller, quiero que antes me den el visto bueno al coche, entonces me lo quedaré si no hay sorpresas. Salu2

Pues hoy he probado por 1ª vez un S4 B5 (el que casi seguro compro), de serie, y he quedado impresionado de como empuja. Mis anteriores coches han sido un Porsche 993 rondando los 300cv y un 964 RS de 260cv pero con sólo 1200kg de peso, y la sensación es que anda mucho más, no es tan ágil como los 911, pero hay "par" por todos lados, si pesara 200kg menos, sería increíble. Me ha encantado, es un lobo con piel de cordero, de momento no creo que lo reprograme, no le hace falta, pero gracias a todos por los consejos.

El S4 actual es atmosférico 4.2 V8, pero el S4 B5 es el 2.7 V6 bi-turbo, y creo que la ganancia está cerca de los 50cv.

Gracias por la información. He encontrado un S4 nacional, 1 propietario, con sólo 55.000km, libro, etc. creo que será el elegido. Salu2

En breve voy a adquirir un S4 B5 Avant y he visto que se hablan maravillas de estas repros, ¿sabeis dónde conseguirlas y que las instalen? (zona cataluña mejor) Un saludo.

¿Sabes dónde se pueden conseguir las repros, cuanto pueden valer y quien te las puede poner "con garantías"? Un saludo y gracias por las respuestas

Gracias por la información, todavía no he podido probar ninguno, pero creo que es lo que busco, un coche para viajar en familia "cómodamente" y que a su vez transmita "algo más" B)

Hola, llevo tiempo leyendo el foro y ahora me he registrado ya que tengo intención de comprar un S4 avant del 99-00 y me asaltan algunas dudas. Estoy buscando una unidad nacional, con libro, etc, pero me gustaría saber si hay puntos que revisar para no tener un disgusto. He leido por aqui que el tema de la correa de distribución es muy importante, ¿cada cuanto hay que cambiarla?, ¿qué vida tienen los turbos aproximadamente?. Si hay algún propietario me gustaría tambien que me diera sus impresiones, como frena (he tenido antes dos 911 y es un tema que me preocupa). He visto por internet una unidad que la ofrecen con un kit de "340cv de audi sport", lo que me parece una exageración, 75cv más, ¿es real? ¿no compromete mucha la mecánica? Ya veis sois novato en Audi, pero espero aprender mucho aqui. Un saludo.