KeLiaNu

Ni este es el foro compraventa, ni debes duplicar mensajes. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...wtopic=68465&hl=

vendo llantas del audi a3 modelo antiguo 1.8 de 6 palos de 15" con neumaticos goodyear hidragrip 205/60/15 no tengo fotos pero las llantas estan impecables (ningun arañazo ) y los neumaticos 2 semi-nuevos y 2 nuevos. Las vendo por 250€ negociables , urge la venta. zona barcelona, 665267233 Ruben

quien ha sido el mal hombre que me dijo q entrara a 160km/h? como soys tan cab***es tio? suerte que habia un baden y tuve q frenar, pq sino... es broma poma! nada, tiro de freno de mano un segundo hasta q culee, o frenar, pero no me gusta eso de frenar.. Quien circula x esplugas?

sis eske us kiero un montooooooooooooon

tengo un 306 16v hay una rotonda mucho en esplugas que me guste pq es amplia, y de madrugada no hay nadie por ahi. total como podria hacer para doblar royo tracion trasera? tirar de freno de mano hasta notar que se me va y acto seguido pisarle a fondo? estupida pregunta pq eso provando en 3 veces lo comprovaria por mi mismo, pero antes de nada queria preguntaros. Es cierto q perdere mas tiempo y mas lento, pero y lo bonito que keda...

como que no le pise mucho? a ver, con 30€ cuanto km's podria hacer a ritmo medio?

Me acaban de enviar un mensaje privado de un chico del foro que vende su AUDI TT 225cv por 18.500€ MUY bien de precio, ademas es de la zona de vilasarde mar. La question, que ya son muchos caballos, y el consumo de 225cv aunke no le pises se deve ir muy algo. No se que hacer, como me caliente le cabeza ese chico y me convenza..se lo comprare

si me compro un ibiza cupra ( q todavia se fabrica, podre usarlo a diario ) y un TT solo para los findes y ademas necesitaria 2º coche, 2 seguros.... No se que hacer :clap1: Pq un Mini Cooper S tb consume lo suyo. Un diesel potente y guapo, que opcion mirariais? 330cd se me escapa de precio

Acabare comprando el 180cv, pero a ver si me animo por el tema de consumos.. lo intentare dejar el TT para los fines de semana, uala ese coche es un sueño, y si, asi es, quiero comprarme el de 180cv y de segunda mano, pero me hecha un poco para atras pq es un coche ya con sus añitos, desde que año esta, desde el 98? No se ya veré, pq claro la otra opcion tb es comprarme un Seat Leon FR y usarlo a diario, pero claro, un coche asi, si le pisas tb, tb deve consumir.. jod**, que asc0

Aitor o quien lea, si yo os diera 1000€ por ejemplo, me desgravarias el IVA? Yo gano, tu ganas...

Yo estoy mirando el TT dew 180cv...por cuanto me lo podria sacar desde Alemania? Por cuanto me podria salir? Yo me lo estoy mirando con 18 años, aunque en Diciembre cumplo 18 Lo unico que me hecha para atras es el consumo pq ahora me mudado a una Urbanizacion de Corbera,e ir cada dia a Barcelona... pues como que no, pero quizas me lo dejo reservadito apra salir los fines de semana No se que hacer pq el Mini Cooper S me encanta. Tb esta la opcion de 150cv del TT pero eso es pasarse B) A ver que ago al final... Que m decis chicos, soy un mar de dudas, a ver si alguien podria agregarme a Kelianu@hotmail.com y me comentaba su experiencia personal y resolverme dudas.. Gracias de antemano

Ahora tengo un 306 16v de 135cv..para que os hagais una idea..

Hola amigos.. Como algunos sabreis, dentro de unos meses me mudaré, y claro, ir y venir cada dia de Barcelona a San Andres de la barca, pues me dava un poco de cosilla tener un gasolina.Pero he pensado que podria usar ek coche de mi madre parar ir al cole y comprarme uno gasolina guapo. Me han gustado muchos, entre ellos el TT, Civic Type R, y el Mini Cooper S.Este ultimo junto al TT son los que mas me gustan. Me acabo de enterar que hay un TT con 150cv.Aunque me gustaria el 1.8T de 150cv Dispongo de unos 20.000€, cual me recomendariais? Que os parece el TT, que modelo escoger 150 o 180cv Cual es su consumo? No se que hacer B)

Aqui va mi basset, alguien que siempre estara a mi lado para mirarme a los ojos

No te lo niego, pero algunas me han parecido graciosas.. Cual se podria discutir?

1. Cuanto más pesados son los coches, más se agarran en las curvas. Claro, por eso un F1 viene pesando 800kg y un tanque 5 toneladas, ¿cuál pasa más rápido por las curvas?. 2. ¡A toda pastilla, mete la directa!. La directa sería una relación 1:1 entre el motor y la caja de cambios. La última marcha, ya sea 5 o 6 van, sobremultiplicadas. Luego técnicamente, no hay casi ningún coche con directa, algún motor de BMW si lo tiene. 3. Este coche tiene tracción trasera. La tracción es tirar de algo, y la propulsión es empujar. Depende del eje que tenga la motricidad, los hay de tracción delantera, propulsión y tracción total, es como decir que “voy a echar gasolina al autobus”. 4. En niebla, cuanta más luz mejor. Pon las largas. Normalmente las gotas de agua de la niebla, no llegan a tocar el suelo, por lo que la zona más libre de niebla está a escasos centímetros del mismo. Si ponemos las largas, lo que hacemos es iluminar toda la niebla. Como las pantallas de los focos de fotografía, la difuminan, iluminan mucha instancia, pero no la proyectan sobre nada en concreto. Por eso los faros antiniebla van lo más abajo posible. 5. Para ahorrar combustible, hay que ir a pocas r.p.m., si puedes siempre en marchas largas. Coge una bici de carretera y pon el plato grande piñón pequeño (mayor desarrollo), a ver si te cuesta menos esfuerzo arrancar la bici y dar los primeros pedales. Das menos pedales, pero hasta que consigues dar un giro, sudas de lo lindo. 6. Cuando vas deprisa en una curva, hay que hacer pequeños giros con el volante, se lo he visto hacer a Carlos Sainz. Carlos lo que está haciendo es corrigiendo la trayectoria, ya que el coche va derrapando sobre tierra, pero sobre asfalto, nunca le veras hacer eso, como mucho contravolantes. Lo que estas haciendo es ir balanceando las masas del coche de un lado a otro, haciéndolo más inestable, y encima mareando al personal que llevas dentro. 7. El mejor color para un coche es el gris plateado. Según los estudiosos del tema, el mejor color para hacerse ver tanto de día como de noche es el amarillo. Los colores oscuros como el azul marino o el negro, son los que peor se ven. Pero el gris, se confunde con el paisaje al amanecer y al anochecer. Y ¿sabías que está prohibido tener un coche totalmente cromado, ya que se reflejaría todo y se volvería cuasitransparente?. 8. Coche grande, ande o no ande. Hombre a la hora de recibir el impacto, es posible, pero también hay que pensar que son más propensos a tener uno, pues tiene una mayor fuerza de inercia. 9. Lo más rápido para poner el volante recto, es soltarlo. Hombre si, pero también es lo más arriesgado, ya que no tienes ningún control sobre él. Yo no dejaría ese elemento a su libre albedrío. 10. Cuanto más cerca del volante, mejor se ve todo. Pues si, pero eso sería si fueras de copiloto. Lo malo es que tienes dos extensiones a los lados del tronco llamados brazos, que tienen que manejar cómodamente el volante, y en esa posición, ni un contorsionista sería capaz de hacerlo bien, y mucho menos rápido. Además te comes el margen que tiene el cinturón para no empotrarse contra el volante en un impacto frontal. Eso si no te quema el airbag todo el pecho y la cara. 11. Los brazos totalmente estirados, como si fueras de carreras. Ni si quiera Fernando Alonso con un volante totalmente vertical lleva los brazos rectos, sino ligeramente flexionados. En un coche si llevas los brazos estirados a la mitad del volante, es imposible llegar a la parte superior sin levantarte del respaldo. Hombre, si quieres hacer abdominales mientras conduces esta bien, pero vamos, que como te metas en un puerto de montaña así, vas a terminar baldao. 12. Es bueno dar un golpe de gas al subir de marcha. Yo creo que sólo es bueno para los dueños de las gasolineras y los mecánicos. Lo único que consigues es gastar gasolina y hacer que los sincronizadores de la caja de cambios trabajen más. Ahora eso si, fardas un montón. 13. Antes de apagar el motor, dar un acelerón. Lo único que estas haciendo es dejar combustible en las cámaras de combustión, y con el tiempo se van comiendo los aditivos, juntas y aceites que recubren dichas cámaras. No me seas macarra ;-) 14. Con tantos aparatos electrónicos es imposible tener un accidente. Recuerda que son Ayudas y no Angeles de la guarda. Normalmente son efectivos hasta los 60 km/h, pero a partir de ahí gana la física y el accidente es más que probable. 15. Los ingleses conducen al revés porque son muy raritos. Hasta muy entrado el siglo XX, en todo el mundo se conducía así, incluso en España, no nos pasemos de listos. 16. Por autovía y autopista, siempre por el carril izquierdo, el de los rápidos. Según la propia DGT, el de la derecha es el del calambre, porque nadie quiere ir por él. Según el código de circulación, del que todos nos hemos examinado y leído alguna vez “se debe circular siempre por el carril derecho, excepto para adelantar o rebasar coches”. Y que sepas que te pueden multar por ello, lo que no se son los puntos que te quitaran. 17. Lo más seguro es llevar al niño atrás en los brazos de su madre. En un impacto a 50km/h, ni el mismísimo Hulk sería capaz de impedir que se estampase contra el asiendo delantero o el cristal. ¿Si ves a un domador de 80Kg con un tigre de 200Kg llevándolo por la calle de una cuerda, crees que si el tigre decide ir a por ti, el domador lo va a retener?, pues eso. Hay leyes que los hombres no pueden romper. 18. Si te paran en un control de alcoholemia, un azucarillo, un Almax, o un grano de café te harán que no des positivo. Hasta el momento no hay ningún estudio que pueda certificar esto. Ves, aquí los mitos urbanos te la pueden jugar. 19. Hay que dar las largas a los contrarios para avisar de la Guardia Civil, eso es de buen conductor y solidario. Pero un poco tonto, porque está castigado con unas suculentas multas. 20. Si bebo más de la cuenta, me hecho una siestecita y tan fresco. Para que se disuelva todo el alcohol en sangre, tendrías que dormir como un bebe, vamos, que menos que 10 horas. El alcohol se elimina muy lentamente en la sangre. 21. Un todo terreno es más seguro que un turismo. Teniendo en cuenta que pesan más y que el centro de gravedad lo tiene más elevado, no veo yo donde está la seguridad. Además llevan ruedas con tacos gordos y no dibujo como los neumáticos de un turismo. 22. Este motor es muy ruidoso a grandes velocidades. O eres un experto profesional del volante o tienes el oído de canino. Lo más que solemos oír es el ruido producido por el viento o la rodadura de los neumáticos sobre el asfalto. 23. Inflar lo neumáticos con nitrógeno es muy bueno. El coche se va a comportar exactamente igual, lo único que hacemos es mantener la misma temperatura dentro del neumático, para evitar pequeñas pérdidas de presión. Pero siempre es recomendable revisar los neumáticos una vez al mes. 24. Si pones un CD atrás, deslumbras al radar de la Guardia Civil, y no te cogen la matrícula. Tendrías que tener mucha suerte para que el CD estuviera justo en la tangente entre la cámara y el flash, pero teniendo en cuenta que están casi pegados, la probabilidad es prácticamente nula. Además sólo deslumbrarías unos 30cm alrededor del CD, y la matrícula está más abajo. 25. Pero si vas a 280km/h no te coge el radar. Con los actuales radares láser, la Guardia Civil puede llegar a captar hasta los 350km/h, y como mucho saldría un poco movida la foto.

Mi padre se estaba mirando un Audi A6 2.7 y ahora le he convencido para mirar el Audi Cabriolet, porque es diesel, amplio, y descapotable, y el precio esta realmente bien, desde 37.400€. Pq si mi madre tiene un coche de 4 plazas, yo tb, es tonteria que mi padre se compre algo similar, y he pensado en esta opción, deve ser una pasada conducir un descapotable y lo que se vacila tongue.gif Que os parece este modelo? Hablo del 2.5 tdi

Ais, perdonen, me he confundido. Lo siento mucho

Mi padre se estaba mirando un Audi A6 2.7 y ahora le he convencido para mirar el Audi Cabriolet, porque es diesel, amplio, y descapotable, y el precio esta realmente bien, desde 37.400€. Pq si mi madre tiene un coche de 4 plazas, yo tb, es tonteria que mi padre se compre algo similar, y he pensado en esta opción, deve ser una pasada conducir un descapotable y lo que se vacila :clap1: Que os parece este modelo?

La verdad, es que en parte me siento identificado, por no tener un 4 faros como digo yo con mi familia Y aunque hace muuuy poco que estoy por aqui, y he hecho muy pocas intervenciones, ya que desconozco el mundo Audi y sus modelos, pero por eso me registré, para aprender mas.. Eso si, espero dentro de poco pertenercer al club. Eso si, daros gracias por el recibimiento y las dudas que en tan poco tiempo, ya me habeis resuelto. Asias de coraSon!

Al final tendre que buscar en una casa de importancion, aunque me dan mucho respeto por el tema de rebaje de kilometros y tal.. ya sabemos como son los alemanes Es para mi padre, asi que si no hay mucha diferencia entre consumo del 2.7 al 3.0 le " comeré " la cabeza, para que se compre el 3.0 pq luego sabemos, que el hijo tb lo cogerá De todas formas, hablo del ultimo modelo de Audi.. Para que os hagais una idea.. http://www.autoscout24.es/spa/detail.asp?t...367&id=42290392

Hablo de este ultimo modelo.. el A6. Estoy mirando de este año del 2005 y el precio ronda del 2.7 37.000€

Perdon, me referia a que podria mirar tambien el 2.7

Hola amigoS! Queria comentaros unas cosas... Os comento, ya queda poco para la hora en que mi padre le toque cambiarse el coche... Habia pensado en comprarle un A4 pero me gustaria comprarle ya uno guapo y serio, y habria pensado en el A6, obviamente comprarlo de 2ª mano peor con pocos kilomentros, ya que el no quiere gastarse mucho dinero en el coche, ya que prefiere gastarselo en otras cosas... ( viajes, en la casa que estamos haciendo.. ) pero mi madre y yo le estamos comiendo la cabeza.. El A6 3.0 tiene mucho consumo... Por cuanto podria sacar un A6 de segunda mano? Tb estaria la opcion de mirar el 2.5 tb, y ademas saldria algo mas barato.. Por si alguien no lo sabe, actualmente conduce un R21 1700 de 95 cv!!!!

Ostras, un post sobre el SLine... Por dios, que caña.. Esto es como ponerme de nuevo el caramelo en la boca y todavia me deven quedar unos 5-6 mes para poder tener un Sline. Alguien sabe alguna web o algo donde poder encontrar fotos de él? O algo mejor seria, si alguien del foro con Sline y es amante de el tiene muchos fotos me agregara a kelianu@hotmail.com Por cierto Javirex tu tampoco te quejaras con esas llantas, personalmente le quedan genial! Ese frontar de la foto que comentamos, no es del Sline no? que frontal es.. es Espectacular.. Madre no aguanto mas, alguien me da una vuelta en un Sline :clap1: