carlen

Hola David,haber si te sirve alguno de estos.

Un saludo.CARLOS

Hola foreros.

Teneis el post en el foro de venta de clasicos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=154072

Un saludo.CARLOS

Hola foreros.

El otro dia estube en una tienda en Barcelona mirando un coche para un amigo y vi que dentro tenian en venta dos

Audi's Coupe que parecian en muy buen estado,uno era un 2.6E blanco y el otro un 2.3E de color negro,si hubiera algun interesado le podria dar el telefono y la direccion por M.P .

Un saludo.

Es que mi tapa esta en aleman y no entiendo ni la mitad...

Hola Casia,espero te sirva de ayuda.

Un saludo

Para empezar, la semana pasada me empezó a sonar la dirección o algo. Al girar hacía algún clanck de vez en cuando. Y cuando levantamos el coche para poner bien los discos (que por lo parecer llevan el estriado al reves que la ventilación ) no le dió tiempo al meca de mirar nada; pero al bajarlo empezó a sonar más. Es más, cada vez que lo hemos levantado (al principio para poner el kit y luego para el tema de los discos) ha sonado más. Ahora parece uan put* carraca...

Hola M GORDON.

El tema del ruido de direccion,parece que sea un muelle que se haya salido de su posicion y ahora no quede bien asentado o,

el cojinete de la copela que haya cojido juego al levantar y bajar el coche.

Un saludo.

Cuando me llegue el libro podria escanear lo que me pidais

 

Un saludo

OK. Gracias

Hola Casia.

¿Podrias escanear los esquemas del cuadro y de la piña electrica del clausor?

Gracias.

Hola foreros.

Resulta que alguna vez circulando,me habia quedado sin cuentavueltas y ordenador de consumos.

Bueno,pues ahora,despues de haber desmontado el cuadro para limpiar y sustituir bombillas fundidas,

me pasa lo siguiente:

-No funciona el cuentavueltas.

-No funciona el chek control.

-El ordenador de consumos no se ve si no conecto las luces.

-De los 6 chivatos que lleva el cuadro solo se enciende el de las largas o rafagas.¿Que chivatos se deberian encender

al poner el contacto?

-Decir que todas las bombillas de iluminacion del cuadro funcionan,el reloj horario funciona y se ilumina al dar contacto

al igual que el termometro que funciona correctamente y tambien se ilumina al dar contacto.

Tema fusibles,comprobados y todos estan bien.

¿Alguien tiene o me podria decir de donde sacar los esquemas electricos del cuadro y la piña electrica del clausor?

Al desmontar el cuadro encontre por detras, una bombilla suelta con 2 cables que al poner el contacto parpadea unos 30 seg.

y luego se queda fija incluso despues de arrancar el coche,la verdad es que parece original del coche ya que va encintada

con cinta aislante roja de tela y se mete dentro del mazo de cables.

¿Alguien sabe de que es?

¿Alguien sabe que puede estar fallando?

Muchas gracias.

A ver si esto te ayuda...

 

Archivo PDF

MUCHAS GRACIAS TOLO!

Ya tengo el interruptor desmontado,y el archivo PDF guardado.

Por cierto,me interesaria mucho encontrar los esquemas electricos del S2 Avant, ya que mañana voy a empezar a sanear la instalacion que hay por debajo del volante,que esta muy chapuzeada, y me irian de coña.

Un saludo y muchas gracias.

Hola TonyS2, el conector de la piña (donde van los cables) ya lo he quitado,lo que yo tengo que cambiar es el "mecanismo electrico" que hay entre el conector y el clausor.Segun el ETKA es la 4A0 905 849 B.

Un saludo.

Hola foreros.

Tengo que sustituir la piña electrica de detras del clausor y no veo la forma de desmontarla.

Alguien sabe como sale?

Gracias.

Bueno me alegro que al final lo haigas solucionado.

Aunque no seria mejor que cuando quieras desconectar el ABS,te bajes y quites el fusible?

Te lo digo porque yo estoy reparando la instalacion de debajo del volante que esta chapuzeada y me estoy volviendo loco.

Un saludo.

Perdona M_GORDON pero me parece que me he liado,al del ABS es el penultimo.Esque no puedo hacer pruebas con mi coche porque tengo los relojes desmontados.

Un saludo.

Te paso una foto de tu caja de fusibles con el fusible que creo que es,marcado.

Nuestras cajas solo tienen 31 fusibles porque el 32 es de bobina y nuestros coches no lleban.

Un saludo.

Te paso una foto de mi tapa de la caja motor, aunque no se si podras leer algo, aparte de que esta en aleman.

Un saludo.

Segun este esquema hay 32 fusibles en la caja motor y a mi traduciendo me cuadran con mi coche.

Un saludo.

No hijo no!

Se enciende y al rato se apaga. y cuando le doy al botón del diff se enciende por que desconecta el ABS. en su día intenté manipular el mando del diff por si cabiese la posibilidad de que alguno de los cables fuese el mando de desconexión del ABS pero no encontré nada.

Hola M_GORDON,prueba con el fusible 31 de la caja motor, segun la lista que tengo es el de "Sistema antibloqueo".

Eso ivaa decir yo tolo q parecia lo de un telefono de aquellos q se instalaban entre los asientos

efectivamente eso es un amplifiicador de un tlf no sirve para nada tambien sirve para

una antena de radioaficionao nada mas lo puedes desconectar y no pasa nada

un saludo

Hola foreros.

Ferni,seguro que ese modulo no es original?Es que he estado mirando y los cables que llegan hasta el,lleva 4 y uno es +, parecen de la instalacion del coche y que yo sepa y vea no parece que tenga instalacion de telefono antigua.Uno de los cables baja de la antena del techo,lo que probare es si desconectando todos los cables,la radio tiene señal.

Gracias y un saludo.

Hola foreros.

He desmontado el tapizado trasero izquierdo para revisar unos cables y tenia este modulo suelto al lado de la bateria.

¿Alguien sabe donde va sujeto?Me parece que es el amplificador de la antena de la radio,es que por muchas vueltas que

le doy no consigo encontrar donde va sujeto y no quisiera volver ha dejarlo donde estaba.

Muchas gracias.

P.D: Cuando el coche este en condiciones,prometo hacer una presentacion como se merece.

El Avant gris, aunque monte llantas y faros del 3b, la mecanica, el cambio y el clima son ABY.El mio al ser de los primeros Avant,

es del '93,tambien es ASI.

Un saludo.

Hola 200turbo.

Si por las pruebas que has hecho descartamos la radio y el Parrot, he visto que el fusible 4 tambien alimenta el mechero, comprueba que el fallo no venga de ahi al haber puesto algun cargador para el mobil y al sacarlo se han doblado las patillas interiores y se esten tocando positivo y negativo.

Tambien podrias comprobar de desconectar los portalamparas de los pilotos traseros y poner los fusibles, vaya que algun portalamparas este cruzado o incluso este mojado el interior.

Si con esto te sigue fundiendo el/los fusibles, desconecta el interruptor del pedal de freno, vaya que este cruzado.

Un saludo.

Ese volante de 4 brazos es como el que lleva mouton en su Ur.

Un saludo.

Hola foreros.

Aqui os dejo un link con la superrestauracion del SPORTQUATTRO ex-Hannu Mikkola.

Espero que os guste!

Supongo que mas de uno se tirara de los pelos viendo las fotos 99 a la 107, pero todo

sea para la salvacion de este SPORT.

P.D Espero que no sea repost, y echarle un vistazo a las demas restauraciones,que no

tienen desperdicio.

http://www.mat.fi/project1983audiouattroa2.htm

UN SALUDO.

Estaria interesado en lo que es la carcasa exterior de los relojes.

¿De donde eres?

Para desmontar los relojes centrales,hay que desmontar la conola entera.

Mira este post.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=46669

Un saludo.