Teóricamente este año será mucho más light. Con las nuevas normas no se permite más de un cambio de dirección para defender la posición y el piloto que vuelva hacia la trazada ideal después de haberla abandonado para defenderse, debe dejar al menos el espacio del ancho de un coche entre su coche y el borde de la pista al acercarse a una curva.
Hasta ahora la mayoría de los pilotos eran de la opinión de que el piloto de delante estaba en su derecho de volver a la trazada ideal en la entrada en curva sin que eso se considerara como otro movimiento, pudiendo utilizar todo el ancho de la pista si el otro piloto no estaba a su lado. Ahora con la nueva norma, el piloto atacante podrá apurar la frenada al límite sin temor a que el piloto de delante le deje sin sitio y le saque de la pista.
Ya para el próximo año lo único que faltará es que obliguen a poner el intermitente para adelantar... :gun2:
Esta norma del adelantamiento lo que va a conseguir es mucha polémica y varios accidentes/toques. Si no, al tiempo. Veréis como a unos les perdonan varios cambios de dirección y a otros no.
Bueno ya sabeis que los favoritismos en este negocio estan a la orden del dia, por desgracia.
Muchas gracias Espurna por la informacion, la verdad es que ando poco en las noticias de la F1 hasta que no empieza y tampoco sabia la nueva normativa, es decir, sabia que existian nuevas normas pero no sabia exactamente de que iba y la verdad, es que menuda faena..
Como dice Nephilim, va a haber mas que palabras, y entre algunos..ya las hay..entonces este año el ambiente va a estar caldeadito.