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  1. Y seria posible una ilustracion grafica de medidas de resistencias y colocacion???
  2. Gracias por tu respuesta pero hasta ahi llegamos todos, el caso es que lo que quiero es que al menos sirvan de fijacion de las parabolas x eso si alguien los tiene o sabe como van anclados, eso es lo q quiero que me diga Gracias de antemano
  3. Bueno pues creo q aun somos muxos los q seguimos con el problema del fallo en el FIS x bombilla fundida, se hablaba de colocar una resistencia o algo asi el caso es q yo no se ni como ni donde ni de que medida ni nada de nada, y si nadie se anima a explicarnos un poquito me voy a pone con un amiguete electronico y sacare unas fotillos del tema y tal asiq En un ultimo suspiro de esperanza de que alguien nos cuente como se hace.No creo q nos quede mucho escuchando ese desesperante pitidito Muxas gracias
  4. Bueno pues el caso es q compre unos faros originales a un compañero del foro y me gustaria saber si se le puede poner el regulador de altura de los mios antiguos ya q no lleva el soporte para colocarselos. Otro tema es q tienen unos arañacitos en el plastico de fuera, este se puede desmontar y cambiar aunq sea x el de los otros que tengo del mismo modelo pero no xenon?? O alguna solucion, un pulimento o algo. Tengo otra dudilla sobre los faros traseros pero lo voy a pone en otro post para no liar Muxas gracias
  5. Nadie me sabe decir lo de la resistencia de los pilotos de leds??
  6. llevo intentandolo un rato y no tiene pinta d poder desmontarse el cristal. es una put*da poke los mios realmente lo necesitan vamos los de xenon q he montado hace nada. A esto sumo una duda más y es sobre los pilotos traseros que son los de LEDS a ver si alguien sabe el valor de la resistencia para q no den fallo en el FIS y un esquemita de como se coloca esta Gracias de antemano
  7. Alguien sabe o alguien ha desmontado los faros del A3 restyling para limpiarlos por dentro?? Otro tema es el de la regulacion de la altura de estos, ahora tengo unos originales de xenon pero no traen los motores de regulacion y se me quedan las cortas muy bajas y las largas muy altas. Se le pueden poner mis antiguos motores? el caso es q no lleva los soportes para engancharlos. Gracias de antemano
  8. El caso es ver si son HELLA, si no podeis olvidaros de ver algo cuando caiga la noche. Yo puse unos comprados de alemania de la marca DEPO, al final he comprado unos usados a un compañero del foro que traen ya el xenon instalado para intentar ver algo mas.Es como si llevaras 2 velas encendidas dentro del faro y ya esta. He probado bombillas de todo tipo.Mi consejo si los quereis compradlos originales
  9. seguimos sin saber nada de como solucionar el fallo exactamente??
  10. alguna novedad? Alguien puede poner un esquema de como quedarian los cables? Donde ponerla exactamente. preferentemente con una fotillo. El pitidito me saca de mis casillas. Muxas gracias de antemano
  11. alguien puede aclarar como se pone la resistencia exactamente???
  12. Bueno pues el caso es q llevo casi el año entero q tengo de garantia para q me miraran el problema q parecia q el coche se quedaba sin turbo.El caso es q a cierto numero de vueltas normalmente exigiendole potencia pues se quedaba en limp mode.Tras mucho dar la murga me limpiaron los inyectores, cambiaron el sensor de temperatura pero el problema seguia ahi.El otro dia en un alarde de valentia es la primera pieza mecanica claro q desmonto de mi coche(Ya he hecho restyling ademas de cambios varios en el interior sin pisar un taller por supuesto) saque el cauda segun se indica por ahi en algun Ho
  13. y en cuanto a los faros traseros nadie sabe nada??
  14. y alguna posible solucion????????????????????????????????? q no sea cambiarlos claro
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