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txispis
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Esos Gurus buenos si señor Seguiremos la evolución. Envidia de la sana, si señor. Yo ya me dedico a cosas fáciles. Coches clásicos y tecnología bruta. jajajajaja. Saludos
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Alguna del Rally de Amorebieta donde vemos al forero Gonchito peleandose con el 90 https://photos.app.goo.gl/7csvUaF4CyK2XSTf9 https://photos.app.goo.gl/Cz7BcJVdSpW45KPb8 https://photos.app.goo.gl/soG5ysvyVZNo7fYf6 https://photos.app.goo.gl/YLzLXm4sS4DSkKCu6 https://photos.app.goo.gl/ixpGPcmZYQWmP8Bz8 https://photos.app.goo.gl/YdD3MSvJo1hXfVyx9 https://photos.app.goo.gl/A2Q9LMxTVYpsu2sY7 https://photos.app.goo.gl/NwvWEnjWad1iGYQ68 https://photos.app.goo.gl/4MSvwetryLGhQGfD6
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Aquí alguna foto del rally bidasoa clásicos. https://photos.app.goo.gl/UcZKzamUVcwvRMcs9 https://photos.app.goo.gl/GeZHyWToePT2X9UM6 https://photos.app.goo.gl/wcwmGrh1Jst3ySEj6 https://photos.app.goo.gl/a965eA3jMRn6vvZm8 https://photos.app.goo.gl/WtPxr8rBRRQaFmLSA
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Para este 2019 queremos afrontar un nuevo reto. La copa de regularidad Norte. http://www.corren.es/ Es una pena que no podamos hacer las pruebas "gordas" por falta de presupuesto. Pero iremos a las de 1 día que nos deje el calendario e intentamos hacer un mínimo de 6 pruebas para puntuar en alguna. Saludos
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animaros a participar, es otra manera de sacar nuestros hierros. www.bidasoaclasicos.com
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Buenas noches foreros: Os dejo la crónica del Rally de regularidad de clásicos de Vitoria en su modalidad corta las fotos del rally corto Los del rallye corto …I Rally Clásico Vitoria-Gasteiz 2018 La climatología anunciaba para este día, frío, abundante agua, y riesgo de nieve entre los 600 y 800 metros a partir de las seis de la tarde, efectivamente el frio nos acompañó todo el día, la lluvia fue intermitente por la mañana, para afianzarse por la tarde, dejando el piso delicado en diferentes partes del recorrido, eso sí, afortunadamente la nieve no apareció. En línea de salida hubo cinco bajas de última hora, José Luis Echave y Teresa Bareño problemas familiares; Juan Luis Gil se encontró con su navegante Juan de Dios indispuesto; curiosamente entre los nueve participantes del rallye corto hubo tres bajas, los Mendivil; Taramona y Basarrate con problemas en el coche; y por último Daniel Díez e Igor Egea que sufrieron un accidente camino al rallye. Rallye corto. En el tramo A por Elosu, donde estaba tirando fotos se perdieron Sanjuán y Abad (37 PORSCHE 944 S), llevándose el “gato al agua” Antón Garay y Ane Galindo (32 PORSCHE 911 CARRERA 2), aunque cerca encontramos al lanzero “adoptado” Gonzalo Martínez y Joaquín Díaz (31 AUDI 90), más a Jorge de Dios e Iñaki Mendaza (36 OPEL CORSA GSI); bastante peor que el mencionado dorsal 37, les fue a González y Álvarez (33 BMW 635 CSI), así como a Yarritu y Menéndez (38 BMW 2002). Nuevo scrath del 911 en el tramo B, pero cerca de ellos el 31 y el 36. Tras la reagrupación llega el tramo C, donde los Martínez y Díaz marcan un scrath que les vale obtener el primer puesto con 4 puntos sobre Garay y Galindo, en tanto el dorsal 36 sigue tercero, pero lejos de los anteriores. Igualdad en el cuarto tramo (D), que bien les sirve a los del Audi 80 para afianzar su posición. Llegamos a la última especial, aquí De Dios y Mendaza con 24 puntos logran la mejor puntuación en los 13,219 kilómetros, qué les permitió remontar al segundo puesto, tras la debacle del 911 Carrera 2. Justo triunfo de los navarros del Lanzero Classic Martínez y Díaz con dos scrath; los alaveses De Dios y Mendaza segundos con un scrath; empezaron bien Garay y la quinceañera Ane Galindo, la “losa” al final de carrera los retraso al tercer puesto, eso sí, se fueron con dos scrath. 31 Gonzalo Martínez ‐Joaquín Díaz AUDI 90 1986; 1º 36 Jorge de Dios ‐ Iñaki Mendaza OPEL CORSA GSI 1991; 2º 32 Antón Garay ‐ Ane Galindo PORSCHE 911 CARRERA 2; 3º 33 Jon González de Lopidana ‐ Josu Álvarez BMW 635 CSI 1984; 4º 38 José Antonio Yarritu ‐ Javier Ángel Menéndez BMW 2002 1973; 5º 37 José Antonio Sanjuán ‐ Rubén Abad PORSCHE 944 S 1987; 6º Deciros que era nuestro tercer rally de esta guisa (Gonchito ocupando el puesto de piloto y un servidor como copiloto) Espero os gusten la fotillos que nos hicieron. PD: Gracia Gonchito por aguantarme durante todo el dia Volveremos a disput*r un rally en Irun el dia 15 de diciembre. Saludos
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Buenas Txispis,
Lo primero de todo perdón por molestarte.
Tengo un problema tratando de actualizar el mmi se me ha quedado encendido con boot loader version 2.34. He pasado todos los cds y nada, read error. (no se si son los que tengo que meter o si estas mal copiados.
Cualquier ayuda te lo agradeceria.
Un saludo
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Hola Txispris.
Tengo un problemilla y a ver si tu me puedes dar alguna idea.Tengo un equipo RNS-D al que quiero poner algo que lo actualice y pueda poner música de un pendrive,del movil etc,y no se como acertar,he visto en Youtube algunos videos en los que la gente a puesto un aparato que hace esa función,ven videos,peliculas y todo lo que hay en un pendrive,o en su movil,no me gusta nada la idea de tener que poner un equipo que no sea el suyo para tener el GPS mas actualizado en vez de poder poner en la pantalla lo que se ve el en movil,me gusta tal y como esta ahora y así lo quiero conservar.Sabes tu de alguna opción que valga? he visto que mi equipo tiene 2 tomas AV porque en la televisión tiene la opción de AV1 y AV2,,pero no se donde se conectan,si te vale de algo la información,tiene logbook y telematic,que aunque no tengo ni idea de lo que es,lo tiene,y el intercambiador de CD´S está en la guantera,no en el maletero.
Un saludo
Luis Caro
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Hola hermano, buenas tardes
Te cuento, necesito ayuda, pues tengo un audi a6 c6 2008 Quattro Sline 3.2L FSI pues le estoy haciendo el cambio del kit de las cadenas y ahora estoy atorado, compre un kit de herramientas para paner en tiempo pero tampoco se usarlo, sabes donde puedo conseguir la actualizacion para esawin lo tengo instalado pero necesito los datos para el audi 2008, o si tienes algun pdf que me pueda servir, te lo voy a agradecer hermano.
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Reparar 3ª luz de freno del Avant
txispis replied to txispis's topic in Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Eso es, recuerdo que estaba pegada -
Buenos días, a ver si me puedes ayudar ya que me he leído como medio foro dos veces para intentar lo que estoy haciendo. Tengo un A6 4F 2007, le he puesto los faros de un A6 de 2009, con leds... Y me estoy volviendo loco. Los quiero Recablear desde las mangueras, tengo ya hechas como si serían una extensión del faro al conector, no se si me explico. Tengo prácticamente todo solucionado solo que no consigo que se enciendan los malditos leds, he probado con todos los pines, utilizando una batería externa directamente al faro y no consigo que funcione la tira led. Mi duda es, algún manual o dibujo o lo que sea de los pines que corresponden a la masa y positivo de la tira led? Si puedes ayudarme creo que te mando un jamón a casa. Te veo de los más expertos y de los que más han enredado con este tema... Gracias de antemano si lees esto. Un saludo
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tienes un manual hecho por mi donde explica paso a paso que hacer para poner estos faros. Todo depende de la centralita de faros que lleve tu coche.
En ese manual se explica como encender los faros para probarlos, es una masa y dos pines a positivo. Pero sin esa centralita correcta no podrás atenuar.
Saludos
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Hola buenas, tengo un audi a6 c6 3.0 tdi y tengo un problema que no se si sera lo de la columna de direccion que se ha jodido la centralita esa que lleva, la cosa esta que metes la llave y no hace nada de nada, no se ilumina el cuadro ni el fis ni nada, solo luces de cortesia y radio y poco mas, pensamos que era del clausor de arranque, pedimos uno nuevo que salio por 245 euros pero se puso y nada seguia igual, ahora parece que dice alguien que puede ser la centralita de la columna de direccion, la cosa es que el coche lo tengo en un taller casi un mes y nadie sabe que hacer.Gracias y si sabes o algo te lo agradeceria mucho, un saludo
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Como no puedo editar el primer post, se me olvido poner que es un audi 90, 2.2 inyección de 5 cilindros que daba 136CV. Se compró a primeros de 2016 y en noviembre comenzó el proceso de chapa y pintura. El coche para ser del 86 se mueve bastante bien y con alegria y de momento la mecánica no nos ha dado ningún problema en 2017 (creo que es un motor duro) De aquí a final de año haremos 3 o 4 pruebas mas y esperemos que siga así de fiable por mucho tiempo. Como somos novatos en esto de la regularidad, de momento aspiramos a pasarlo bien, disfrutar de las carreteras y paisajes aunque se va despertando el espíritu competitivo... Y como no orgullosos de llevar nuestro club y foro allá por donde vamos y de llevar siempre a bordo un trozo del que bien se llamaba espiritu ASI. Un saludo a todos y nos vemos en la carretera.
