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awein

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    Galicia
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    A4 B8
  • Coche
    A4 Avant B8

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  1. Hola. Según el ETKA la referencia que se corresponde al coche es: 0B2105266T Por lo que he preguntado no es posible localizarlo fuera de origen.... unos 1500€ sólo el bimasa(creo que a nadie se le ocurre mirar el modelo de embrague/bimasa cuando compras coche) .
  2. Hola. Mi a4 también es CSUA con cambio manual (G0K PNE) y tengo más o menos el mismo panorama. Al embrague le queda poco. Me temo que también le tocará Bimasa (supuestamente este 0B2105266T) por los tirones que hace al salir en 1ª en caliente. ¿@BERPUL Arreglaste para conseguirlo fuera de concesionario?
  3. Buenas. He encontrado este error en un scan, hará un par de meses hice la actualización al mapa 2020(5.30.1). He actualizado en mayo más o menos y el error se ha registrado el 10/10(me consta que a 28/07 no había aparecido). 1. Igual es una pregunta chorra ¿Cómo se borraría un mapa anterior? No he borrado nada del 2019.(5.28.2) 2. ¿Sabemos si se ha solucionado de alguna forma?...¿calculadora por ejemplo? Gracias de antemano. Como siempre la info y bricos del foro impecable. Un saludo.
  4. Buenas, ¿al final solucionaste con el de Skoda? Estoy en tu misma situación y quería saber si es válido para el A4 B8
  5. Buenos días, después de leer los distintos hilos sobre el bimasa, y cómo me tiene mosqueado que el coche cabecee en primera cuando está caliente, quiero lanzar una pregunta(debería abrir un nuevo hilo?). Es posible que en mi caso tenga relación con el bimasa/volante como le ha pasado antes a muchos foreros propietarios de B8(previamente verificaré tacos de motor por lo menos costoso de la reparación). Alguien sabe si hay una solución de cambio de kit de embrague solucione definitivamente los temblores al arrancar en primera? Es decir, existe un k
  6. Buenos días, al hilo de esto me gustaría preguntar opinión. Es nocivo añadir un un tubito de castrol tts en el depósito cada X depósitos? Me pregunto si puede afectar al motor(inyectores...) o al filtro de partículas. Creo que no estaría de más(vengo de un A4 B5 que era un tractor, pero con estos de la "vanguardia de la técnica"...vete a saber si la lía lubricar un pelo el gasoli), pero antes de añadirlo me gustaría opinión de alguien que ya lo hubiese añadido en un Euro6 con adblue. Gracias y disculpar si estoy diciendo alguna burrada. Un saludo a todos.
  7. Gracias por la info. Llevo 1 mes con el coche y todavía estamos conociéndonos. El error ya lo tenía cuando lo bajé de Germania, en un scan previo nada más llegar a casa ya lo tenía registrado. Me consta que cambiaron el pomo y la tela del cambio... a ver si viene desde esas.... imagino que cerca andarían toqueteando los alemanes. No le voy a dar más importancia, posiblemente me meta algún día en poner aux en el reposabrazos y anular la cuna. Tengo en mente upgradear el mmi low a un 3g+ o high, a ver como va el presupuesto, y si me meto ya será a todo. Ando
  8. Gracias! Muy buen hacer en este foro, con diferencia el mejor para los aritos Un saludo
  9. Buenas, me sale un error reiteradamente en el vag, a ver si alguien le suena la causa.... no he encontrado nada que me aclare qué hacer al efecto. MMI 3g low con bluetooth.... A alguien podría facilitarme alguna pista por donde atacarle.... Gracias. Address 5F: Information Electr. (J794) Labels:. 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8R1 035 652 F HW: 8R1 035 652 Component: B-BN-EU H62 0191 Revision: -------- Serial number: 148IX0EB021232 Coding: 010100010006E1ED01800F4E000000030001 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 36
  10. Buenas a todos desde SCQ. Llevo años siguiendo el foro, me ayudó en mi viejo a4, ahora creo que vale la pena presentarme. Como se puede apreciar, soy un artista del paint3d.... Un saludo a todos, encantado de pertenecer a esta comunidad!!!
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