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shico

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  1. BUeno, se me han retrasado los cambios, es que se avecinan las vacaciones de verano, y los mecanicos no dan tiempo con las afinaciones, y services, pero seguire intentando, y apenas tenga una novedad les informo. Saludos
  2. bueno, el tema del punto del motor creía yo que estaba correcto. pero puede venir por ahi, lo vamos a chequear hoy. tambien, me han sugerido que observe si el bombista, al reparar la inyectora, no la dejo muy económica, pues pareciera que le esta faltando comida al motor. este es el último plan de ataque del craneoteca que me lo está atendiendo al coche, asi que en unos días veremos si funciona.
  3. Rómulo TDi: si ya me puse en campaña en conseguir unas patas 15", pero necesito vender las 17" ,Igualmente la semana entrante cambiaremos, para probar, con una rural passat de wolkswagen (creo alla son seat) que trae las patas 15" para detectar si con ello resolvemos este dilema.
  4. Serrolvar; Aqui en argentina, entran muy pocos Opel, la mayoria vienen como chevrolet. todo lo mismo que alli tienen como Opel, aquie ingresan como Chevrolet, (sea al astra, el vectra, el cruze, etc) Tolo: Bueno, eso si que no lo controlé, se que al hacerle motor a nuevo, hace poco mas de 2.500 km, pusimos las correas y tensores todos nuevos. En cuanto al consumo, recien salido del taller me parecio que gastaba mucho, pero ahora, tengo mis dudas, en ocasiones la siento muy económica y en otras, por lo general cuando cargo el diesel mas potenciado, me da la idea que gasta más. es extraño eso
  5. Serrolvar: tu comentario si que em mato!!, me traquilizaba pensando en conformarme con los 140km que tira y zass!! apareciste. la pregunta es: Tu audi es también un 1.9 tdi? en cuanto al GPs so hice con el que viene en un chevrolet vectra, y - con este rodado 17" que le calce- daba la misma velocidad que en el velocímetro...
  6. Romulo, gracias por el linck, y la demás info que em has dado, muy amable
  7. Agradezco los consejos, dados y vuelvo a preguntar. ¿alguna tienda que venda autopartes de ese audi a6 rural, y que, pueda comprarla con tarjetas de crédito y mande al exterior? necesitos las luces de giro, o farolas de giro, o guiñadores, gracias
  8. La bomba esta bien?? Le cambiaste filtros??,¡, el de gasoil sobre todo??. La verdad es que no se me ocurre que puede pasar con tu tdi, a ver si entra Yolo que controla mas de este motor y nos puede orientar. s2. La bomba inyectora la reparamos a nueva, y por las dudas. al hacerle motor, todos lso filtros fueron colocados nuevos.
  9. Respondo en dos etapas, ja. Si, la velocidad que desarrola de punta es en llano, ocasionalmente trepa a 145Km/h en bajada, pero se queda colgado en esa máxima!. y al llegar a las subidas, se cae sin alternativa de evitarlo. Al turbo, le hicimos un directo, aflojamos la salida, yo la sostuve con la mano y al acelerar me sacaba para atrás con fuerza, más allá de la prueba casera, entiendo que un turbo desinflado exhala una brisa nada más, en cambio este fue fuerte. esta misma rural, fue mía hace varios años, la tuve poco mas de 3 meses, pero recuerdo que si llegaba, con viento en popa, a 175
  10. Hola, nuevamente. Si el cauda, lo limpiamos (yo lo llamé MAP) y el scanner no lo da en fallo, asi que "creemos" que por ahi no va el asunto. Lo de las llantas si entiendo que le restan tirada. las cambiaré para ver. Gracias
  11. Gracias, bueno. lo preguntado en segundo lugar: micas de giro = sería las farolas de giro, o faros de giro, o giñadores, aqui a ese plastiquerío le llamamos micas. Aclaro, que esta rural la compre con fines de esparcimiento pero pegue tanto vicio armándola que estoy quedando loco. asi es que, no traía los guiñadores o faros de giro o micas. necesito conseguir los 2 faros de guiño delanteros, izq. y derecha y en cuanto a los traseros los dos externos, izq. y der. pùes el portón central trae dos que estan bien buenas. esas las dejo. a la Tercera, al caudalímetro lo hemos limpiado, y como
  12. Hola a todo el mundo!, soy de Argentina, y movido por la imperiosa necesidad de informarme he ingresado aquí. Sucede que adquirí un Audi a6, Avant, 1.9 tdi, de 66 kw, (90- Cv/hp) del año 1996. Ese coche ingreso vía diplomática a la argentina, es decir que es 100% Alemán. Luego de hacerle motor completo a nuevo (todos con repuestos equivalentes de volkswagen) me encuentro, ya habiéndole hecho 2500Km de asiento, con los siguientes problemas. Tiene una salida no muy rápida, pero empeora en alta. No supera los 140 km/h, y en las subidas, se cae a 120km/h o puede llegar a 80 km/h. si es muy empi
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