tabei

Yo tengo un cabrio 3.2 multitronic y noto lo mismo. Lo que dices, tal vez un pelín lento en esas maniobras en parado.

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A mi me pusieron en un rnse un aparato en sustitución del cargador de CDs que permite conectar un USB de música (cn una estructura de carpetas deterninada), un reproductor por jack. Luego mirando mas, la misma marca del aparato permitía mantener en paralelo el cargador de CDs pero ya fue tarde cuando me di cuenta. Ahora no tengo a mano la marca (estoy de vacaciones) pero podría mirarte en un par de semanas el modelo si me lo recuerdas.

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Yo a4 cabrio 3.2 pago unos 365€ a todo riesgo con franquicia y sin asistencia en Qualitas Auto. No tengo asistencia porque pago un seguro de garantía mecánica con el RACE que me sale por unos 125€ al año que la incluye.

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Estoy totalmente de acuerdo contigo ... esa Cabrio es algo más "subjetivo" no buscas el mejor rendimiento ni consumos ... buscas, algo diferente y lo máximo es cuando es gasolina y atmosférico .. cuanta más cilindrada y cilindros mejor ... en nuestro caso 3.2 y V6 no está nada mal ...

Este lunes me hice 500 KM con él a cielo abierto (muy bien abrigado) ... y "joer" iba feliz ... llamadme como queráis ... pero yo iba feliz y es lo que me importa ...

Para diario me muevo en moto (sube hasta 14.000 rpm que también es una gozada) o en el Qashqai 1.5DCi de mi mujer, pero en éste ... me desplazo no disfruto.

Precioso. Igual al mío quitando el Quattro y las llantas que las mías son BbS originales. Lo de los consumos es lo que dices. Mientras no abuses de ciudad, puedes lograr unos consumos correctos. A disfrutarlo todo el año sino llueve. [emoji3]

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Yo pongo lo que indica el coche. 235/40-18 2,8 en las cuatro sin ir a plena carga. A4 cabrio 3.2

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Yo tengo un a4 cabrío y hago viajes en invierno, verano y con capota y sin ella .... Y salvo por espacio de maletero o plazas traseras no noto nada incómodo (será porque me gustan también). Aparte, yo soy de los que dice que un cabrío ha de ser con techo de lona sí o sí ... . Si maletero y plazas traseras, que no sé como serán en un a5 no son inconveniente, yo me iría de cabeza al cabrio.

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En mi a4 3.2 cabrio calculo que consume un 6-7% más de lo que indica el ordenador y mucho más que lo homologado.

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El mío con cambio multritonic bajando de los túneles de Guadarrama en la A6 hacia Madrid en D con tempomat a 110 km/h comenzó él mismo a "reducir marchas" (subir de vueltas en D) tras pasarme un buen pelllizco de km/h sin acelerar (inercia en la bajada)

Conocéis a alguien que lo haga desde 0 y tenéis idea de por cuanto podría salir? Yo llevo años dándole vueltas pero yo no seria capaz de hacerlo ni tengo tiempo. Seria reutilizar los asiento que tengo que son de cuero y en muy buen estado aun. Por Ourense o Madrid. Gracias

Otra prueba de 30 minutos y me conectó a la primera, me reconoció la agenda y pude llamar sin problemas. Esperemos que sea estable.

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Acabo de pasar a ios 8.1 y sincronizar se nuevo y todo ok. En 30 min sin falloa

Ah!! Y también me he dejado de ir en un nissan qashqai

Yo estoy igual con un A4 cabrio 2006 con rnse y iPhone 4s 8.0.2. Falla desde que actualicé

Yo estoy muy contento con el avisador movil Wikango. Me ha avisado de varios ocultos marcados por otros usuarios que acababan de pasar por el radar.

Yo uso como avisador móvil Wikango. Me va muy bien y en los últimos viajes me marcó tres ocultos avisos por conductores que acababan de pasar. Ni de broma los hubiese visto sin él. Es barato por si lo quieres probar.

Enhorabuena y a disfrutarlo

En el coche no lo probé. En la moto es seguro lo del consumo. En una semanas haré un viaje y a ver su pruebo con 98.

Yo lo uso para viajes Madrid-Ourense-Madrid ... autopista a 130 reales (GPS y marcador, marcan lo mismo), llantas 235 de 18" y me viene consumiendo entre 8 y 9 (nunca he visto más ni menos en la media que indica el ordenador, aunque calculo que es un 5% más lo real).

El mío tiene ahora 110.000 km y ningún problema salvo la bomba del aceite que me la cambiaron en garantía y las bobinas en una campaña de hace 3-4 años si mal no recuerdo (sin coste para mi). Yo llevo el coche a un Bosch Car Service que tengo al lado del trabajo y le echan Castrol Long Life ... no sé ahora la viscosidad. Creo que el aceite con cambio de filtro se va a unos 8 litros aproximadamente. Yo en dos años apenas le noto consumo de aceite ... aunque eso ... hago 7.000 - 8.000 km/año, con lo que las revisiones las hago por tiempo (2 años) y no por kilómetros.

Gasolina, siempre le he puesto 95 octanos, en el tapón creo recordar que pone 95 recomendable, siendo siempre mínimo de 91. Nunca he probado a poner 98 octanos, aunque es algo que siempre digo que haré en algń viaje.... al final me olvido al ir a repostar. Aunque te digo que en una CBR 600 que tengo la moto me consume como un 10% más si le echo 98 frente a 95 y no aprecio nada de nada en redimiento ni suavidad .... sólo aprecio que consume más. Jejeje.

Yo tengo ese motor en un cabrio y muy contentó con él. Consume mucho (muchísimo) en ciudad y en carretera a ritmos casi legales entre 8-9. Muy suave. El mío es multitronic (no quattro) y puedes usarlo en modo tranquilo (D) o más deportivo (S o manual). Se nota mucho la diferencia, algunos dirán que es lento el cambio pero para mi ... Está muy bien. Averías 0 desde que lo tengo. Bien es cierto que hago 7-8.000 km al año con él siendo 60 autopista, 30 carretera y 10 ciudad.

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Yo uso wikango a menudo y contento. Este mismo fin de semana me libré de dos moviles porque unos usuarios que iban a unos 25 minutos de mi los marcaron. Waze lo uso mas cuando quiero navegador y que avise de atascos y demas. Estas app dependen del numero de usuarios y de lo que colaboren éstos.

Por cierto, estaban escondidos de cohones. A dos que verían detrás de mi lo pararon mas adelante.

Recomendable!!!

Lo de las bobinas no debería ser problema. Creo que salió una campaña de Audi para cambiarlas. Al menos en los a4, digo yo que en todos los que compraren motor (pero sólo me fijé en el A4). Yo lo llevé al taller por otro tema y allí me avisaron de que les cambiaban si yo quería, gratis, por supuesto.

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Cuando yo puse los delanteros, a posteriori, se confundieron y m pintaron los 4 del color de la carrocería cuando los ventrales iban en el color gris d l parrilla. Me los volvieron a pintr sobre la marcha con un spray y sin probemas

No lo pillé. Sigo buscando algo pero ni idea. Ahora las llevo en el coche de mi pareja. Pero desplazamientos cortos. No conseguí Informacion. A lo mejor vuelvo a la carga este verano. Si sabes de alguno avisa. Entiendo que la capota debería ir siempre cerrada o abierta. Y no manejarla con él puesto.

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Sí, a favor de los Dunlop. De agarre no puedo decir mucho porque no lo he podido coger ya que en el día a día me nuevo en moto.

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