GSG

Pues creo que no debes preocuparte mucho. Cuando eso se hace de forma puntual no tiene trascendencia alguna sobre el futuro de tu motor. Distinto es que lo hagas por sistema, y aún así tampoco creo que ocurra nada. Saludos

Hola. Ya sin bromas. Creo que el hecho de que no aceleres en las curvas, no significa que no hayas acelerado previamente para tomarlas más rápido de lo normal, y este es el verdadero motivo de que consumas más. No obstante si el ESP se activa, alguna rueda ha sido frenada o el encendido ha sido cortado, y esto penaliza tambien el consumo. De todas maneras, esa forma de conducir no es muy recomendable (creo) ya que te arriesgas a tener un percance. Además es poco efectiva. Siempre que se active el ESP, es que estás haciendo algo poco correcto y estás penalizando la efectividad de tu conducción. (Al menos es lo que nos dijo nuestro profe Jordi Gene) Un saludo y a seguir estudiando. PD:espero que los exámenes que tienes sean tipo test Por cierto ¿que estudias?

Curioso ¿no?. Creo que las comas y las tildes son imprescindibles en algunas circunstancias. Ninguno de los que ha leido la pregunta hemos comprendido su significado (al menos los que hemos contestado). ¿Cual es el motivo? ¿Las comas? Su autor lo ha vuelto a leer y ha hecho una puntualización para que lo comprendamos, pero BossTT sigue confundido. ¿o no? Yo, despues de leerlo dos veces (siendo consciente de la corrección posterior), creo intuir el verdadero significado de la pregunta, que expongo seguidamente. (Agradeceré al autor que me corrija si me equivoco, lo que creo probable) Cuando el autor conduce haciendo saltar el ESP en las curvas, que intencionadamente toma pasado de velocidad, pero sin acelerar en las mismas, nota un aumento en el consumo de gasolina. Su perplejidad emana de que no acelera en el momento en que el ESP se activa. ¿Es así? Probelma 696.

¿comoooooo? No entiendo nada.

Pues no se nada al respecto. Posiblemente tendremos que pagar, ya veremos. En un principio no se ha mencionado el dinero.

Hola. No es el mismo curso. Es de conducción avanzada. En el concesionario lo sabian, pero en la página de Audi no hay nada al respecto. Lo único que se, es que es para septiembre y creo que la inscriopción es por invitación del concesionario. No se si habrá otras vías de inscripción. Suerte.

En el Jarama nos enteramos que se habría otro curso en el circuito de Jerez para septiembre. En cuanto llegué a casa llamé al gerente de los concesionarios de mi zona y me ha apuntado en ese mismo momento. PD: también lo hará mi mujer, a ver que pasa. Creo que es fin de semana del 19 de S.

Hola. Pues yo me lo pasé genial. Hacia tiempo que no disfrutaba tanto.Eso sí, se me hizo un poco corto, y por mi parte hubiese dado muchas vueltas más, pues cuando ya le tenias cogido el truquillo al circuito tuvimos que bajarnos de los coches. En ningún momento noté problemas con los frenos, aunque a alguno el olor a pastillas quemadas les delataba. El cambio no me gustó demasiado, creo que por falta de costumbre con las palanquitas. En posición S la cosa mejoraba, y conducir el TT con 250 CV como si fuese un kart fue divertidísimo. Los monitores geniales (casi todos) y sobre todo Jordi Gené, que me hizo dar una vuelta super rápida pegado a su trasera (claro que el iba con 225 CV, cambio manual y mirando por el retrovisor y a la vez hablando por la radio) Repetiría mañana mismo. :o

Hola. Es que parece que los que vivimos en el sur no existimos. Galicia, cataluña, madrid, levante. Lo mas cerca que me pilla son 600 y pico kilómetros. En fin, estamos acostumbrados. saludos <_< :blink:

Pues contad GSG. Espero noticias. Gracias.

Hoy he estado en la presentación del nuevo A6 (cuarteto de cuerda y copitas) y me ha dicho un directivo de audi que para mediados del 2005 saldrá el nuevo TT Lemans con el frontal grande como el del A8 y éste nuevo A6. De Alemania no puedo deciros nada, pero cuando me entere de algo os lo haré saber. PD: por cierto, al comentar que iba al curso de conducción deportiva en Julio al Jarama, me dijeron que a mediados de Septiembre habrá otro en Jerez. B) Saludos.

He intentado enterarme buscando en todoa los foros por "n75" pero sigo sin entrarme de que se trata. Alguien me lo puede explicar someramente, a lo mejor así me entero luego de algo. Saludos

He conocido en Alemania al ingeniero responsable del diseño del interior del TT. No me he atrevido a preguntarle por el HIPOTETICO nuevo TT, pero si veo la ocasión lo haré (estos alemanes son a veces un poco raritos).

No se si has estado en Alemania, pero allí hace 20 años los niños dejaban de ir al colegio cuando la temperatura superaba los 27 grados, pues se consederaba que no rendirían con tanto calor. Quiero decir que los días que realmente necesitas el aire acondicionado son pocos, y a alguien puede no merecerle la pena pagar lo que vale el clima. La clefacción es otra cosa, allí si sirven para algo los asientos calefactados.

Hola. Eso depende de como te encuentres ese día y por donde circules. Como media pondríamos que a unas 3000-3500., aunque se puede cambiar estupendamente a 1500-2000 haciendo conducción tipo tdi. Por arriba, pues lo que tu coche de sí, y a disfrutar (me encanta el sonido cuando estiras el motor a más de 5500 vueltas.)

Se me averió el cuantakilómetros y la aguja se pasaba del 260 un buen trozo, donde debería estar 270-280. Debería haber hecho una fotito.

Hola. Un día probando en la autopista la aguja se puso sobre 240, pero como llegaba una curva levanté el pié. Bueno también he visto la aguja en 270, pero eso fue cuando tenia averiado el cuentakilómetros, pero eso no vale.

El problema fue puntual, y desde entonces todo bien. Debió se eso de la sobretensión.

Pues tu dirás como. Nos harias un gran favor.

Pues ayer me llegó una catita certificada comunicándome que hace dos meses pase a 81 km/h por un sitio señalizado en 50. Por lo tanto infracción muy grave y 302 euros de multa. Lo peor es que eso fue hace dos meses y el sitio está de camino a mi casa por donde paso 4 veces al día como mínimo. No sé cuantas multa más van a venir, pero matemáticamente pueden llegar 240 más, que a 302 euros cada una suman....... :o :o

Pues ya hace un año que tengo el TT, y solo le he hecho 7500 kms. El coche me dice que me quedan otros 7500 para la revisión, pero como ya tiene un año........ ¿La hago ya, o espero más? He mirado el aceite de la varilla y está perfecto, casi no mancha al limpiarlo. En fin, ya me contareis. Saludos.

Pues en mi motor debe pasar algo raro, pues hago habitualmente 700 km sin repostar. :blink: En el último viaje que he hecho por carreteras generales y de segundo orden sin prácticamente tráfico, el consumo medio ha sido de 7 litros justos. En otra ocasión que decidí exprimir marchas y apurar frenadas, para ver el consumo en estas circustancias, que aunque divertidas son poco rentables, solo conseguí que se pusiera en 8.5 litros a los 100.

Hola. A mi también me dama miedo meter en la red mi nº de tarjeta, y todo quedó solucionado con una "tarjeta virtual" que tiene el BBVA,(no se si otros bancos la tendrán) Es una tarjeta virtual, sin soporte físico, pero con toda la numeración de una tarjeta normal. La recargas con el dinero que necesites, y en cuando te cobran, la tarjeta queda a cero, o con muy poco dinero, de manera que nadie puede sacar mucho partido de ella. Por supuesto puedes realizar todo los trámites por la red. Así estoy más tranquilo.

Hola. No se porque la puse, supongo que para conocernos mejor. No se si sirve para algo, y si es mucho más superficial que saber nuestra edad o nuestra profesión. Supongo que son temas banales que nos hacen participar en el foro, como si charlaramos tomando unas cervezas. Chao.

Hola. Siempre me pregunto si el uso que haceis al TT es solo lúdico, o lo usais para todo. A ver cuanto coches teneis, creo que hay gente con más de un deportivo.