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Te aconsejo que lo lleves a un buen mecanico de confianza tambien puede que te falle el sensor de presión y solo quede en un susto
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Mira aver si tienes mal colocada la varilla de medir?
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Se te para el motor sin el tapon? escupe mucho aceite?
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Si te lo compraste de sengunda mano , te tomaron el pelo . A el coche le han dado caña y algun calenton serio
Lo siente de verdad no serias la primera ni la ultima victima.
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Una cosa es que salga humo ,eso es normal , si quitas el tapon en marcha y te escupa un poco de aceite es normal , pero si al quitar el tapon ya notas que SOPLA ya no es normal mi coche esta en el desguace
primero reten de ciguñal segundo perdida por la varilla de medir
ya lo siento y mucho pero si no me equivoco esat kao
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Hola, hoy he comprobado que en mi coche (audi a3 8p del 2006 2.0 tdi140cv) cuando esta arrancado, abro un poquito la tapa por donde se rellena el aceite y "sopla" bastante... ademas dicho9s soplidos van acompañados de aceite negro muy disperso.
Es normal que sople tanto por ahi? o es un mal augurio??
estoy acjn..do con lo del tema de las culatas y esto que me pasa no se si es normal o no... comprobadlo vosotros y decirme si tambien os pasa
Un saludo, abe
Tu motor esta kao, las camisas o retenes de los pistonos estan mal de por eso esa presion interna, tarde o temprano se te puede ir el reten del cigueñal
o perdida de aceite por algun sitio
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Solucionado
Nueva aguja, trozo de manguito y listo
Eso si hay que cortar el tubo de hierro que conecta el manguito al ras es suficiene , conectas con una abrazadera y listo eso si la (aguja ) donde conecta el filtro pieza redonda ,así como la llaman solo le quedaba una y me la pidieron no se donde
Saludos cordiales,
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Me tocara pisar taller por esta chorrada por dios que mala o**** tiene ese manguito
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Alguien me puede ayudar a quien le a pasado
Esta tan agrietado el manguito que pierdo mucha gasolina con el siguiente peligro
Algo tan fácil de cambiar y que complicado de quitar en ese extremo
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Alguien me puede ayudar a quien le a pasado
Esta tan agrietado el manguito que pierdo mucha gasolina con el siguiente peligro
Algo tan fácil de cambiar y que complicado de quitar en ese extremo
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sip es el nº 26 en el extremo que une el tubo se se co se quita
ni rosca ni abrazadera di nada
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Necesito saber como quitar si se puede el manguito que va del filtro de la
Gasolina al tubito largo que supongo va al motor
Un extremo bien el que va al filtro pero el otro ni idea como tengo el coche parado no puedo circular me pierde toda la gasota alguna solución alguien que le halla pasado
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No será que tienes mal la masa en el volante o algún fusible mal o cable
Por que la bocina es complicado o rarito que se estropee
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No es muy complicado, pero si incómodo pues te tienes que meter en el maletero, abrir el depósito de gasolina por arriba y respirar los vapores (ponerse mascarilla). Si vas a poner una nueva (si que vale los 360 euros que dicen más otros 50 de la caja donde va acoplada pues ahora la bomba tiene menor diámetro) no te merece la pena vas a ahorrar poco en el total. Si pones una de un desguace (60 euros me costó a mi con caja incluida: encontre una que estaba casi nueva, también puedes encontrar la antigua y te vale la caja) te puede merecer la pena hacerlo tu o que te lo hagan en un taller que admitan piezas de desguace. Además, recuerdo que necesitas tener una mano grande y fuerte para sacar la bomba con la caja o hacerte una herramienta cilindrica (yo la hice con chapa de aluminio).
Saludos.
La otia que jodido esta el asunto muchas gracias por las respuestas
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Pues a mí junto a tu hijo y a ti también se me cae la baba un cochazo precioso
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Alguien me puede decir donde se encuentra la bomba de la gasolina en un 90 serie b3
Si es muy complicado cambiarla etc.
Son iguales en el 80,90
Muchismas gracias
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Hola a todos acabo de comprarme un audi 80 (1,250 euros) y tengo algunas dudas,la calefaccion no echa aire caliente y como vivo en vitoria como que me congelo y adema tengo que encender el aire frio porque si no se empañan los cristales y no veo jeje,que puedo hacer para que funciones la calefaccion.
Luego la temperatura del coche en ciudad es de 90 y 100 es normal?n carretera es de 50y 60 y una vez en ciudad empezo a echar humo y era que estaba sequitde agua es normal?.ademas se me a roto el cable del capo y no puedo abrirlo tendre que llavarlo al carrocero es caro?por lo demas es una gran maquina en carretera ya lo puse a 180 y va suave.agradeceria mucho la ayuda gracias.
A mi me pasa algo parecido, a i se me calienta pero huele mal y sale al principio un humillo por los difusores
El otro DIA en ciudad se calentó el coche y empezó a salir un humillo por la rejilla izquierda o sea la más próxima a mi humo y desaparece
El caso que si fuera junta de culata que no lo se, soplaría por el vaso expansor del agua ,agua en la varilla, y otros síntomas creo a no ser que sea la bomba del agua que este para cambiar junto a la correa no se pero si es cierto un poco raro, raro a ver si nos echan una mano
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si es humo que no huele a nada es vapor de agua.
prueba a echarle tapa fugas al radiador del coche desde la botella de expansion y poner la calefacción para que llegue hasta el radiador de la calefaccion detras del salpicadero
[/quote
Gracias por la respuesta, de todos y por vuestra ayuda
Esta tarde he comprobado la calefacción y ha funcionado perfectamente sin problemas
Eso si le he quitado las rejillas lo he puesto a tope y a salido un montón de m**** por las salidas
Una esponjilla negra y todo bien esperemos que siga así :clap1:
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Suerte, te voy a poner como se quita el salpicadero segun el manual de taller:
-quita la consola central
-quita el cuadro de instrumentos
-extrae los botones de calefaccion
-quita el tornillo de fijacion del panel frontal del cuadro de mandos de la calefaccion y desprenderlo inclinándolo quita los cuatro tornillos de fijacion de cuadro
-desprende parcialmente el cuadro hacia ti a fin de separar los cables de mando y sacarlo
-sacar el autorradio
-sacar el paner inferior del salpicadero en el lado del pasajero
-sacar la gaveta del lado del conductor
-desconectar los haces de cables del salpicadero en los puntos siguientes
-cableado del portareles, cableado del cuadro de instrumentos, cableado del tunel
-sacar las diferentes fijaciones del salpicadero en la carrocería y en el bloque de calefacción
-desprende el salpicadero con cuidado
Tiempo estimado para la operacion: 5,65horas
madre mia
me temo que que este invierno pasare frio o cambio de coche
mucho trabajo y dificil
gracias
deguro que es eso?
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Eso suena a vapor de agua, osease, que da toda la impresión de que se ha picado el radiador de la calefacción...............Vigili el nivél de agua del radiador.
por donde anda ese radiador
el general
o sea el gordo
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Tengo un problema con la calefacción del coche
Al ponerla me sale humo de las rejillas de salida alguien tiene idea del problema
Este invierno pasado funciona perfectamente
Agradecería si alguien sabe algo , la mas ligera idea me lo diga
Gracias
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Saludos, hace tiempo que no escribo mucho pero os leo todos los días siempre que tengo un hueco una duda va a ser que no tiene purgador el b3 verdad, :cry1:
O si lo tiene donde puñetas esta le quiero cambiar dos manguitos que supuran gracias
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ola ke tal a todos despues de varios meses paseando por askis pos me decidi de registrarme y es ke tengo una pregunta ke no se si sera normal,tego un 100 2.3 de finales del 94 con kasi 500.000 kilometros y el otro dia pos me dio por pisar aver ke tal respondia y lo puse a 235 y aun tiraba mas nose si es normal ke opinais? salu :dos y felisidades por este peaso foro
Opino que si te quieres matar te puedes tirar a una vía del tren del tren en marcha o simplemente te tiras de un puente pero no mates a los demás :clap1:
Suerte en tu vida
Valvuceos cuando abro tapa del aceite arrancado
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
Por lo dicho creo que esta todo correcto, no se para el motor salpica algunas gotitas sin el tapon eso es lo normal
pero lo no era lo mismo decir que tenias mucha presion de gases al intentar o quitar el tapon del aceite
te rallaste desde el principio
saludos