Massamasacre

Por lo dicho creo que esta todo correcto, no se para el motor salpica algunas gotitas sin el tapon eso es lo normal

pero lo no era lo mismo decir que tenias mucha presion de gases al intentar o quitar el tapon del aceite

te rallaste desde el principio

saludos

Te aconsejo que lo lleves a un buen mecanico de confianza tambien puede que te falle el sensor de presión y solo quede en un susto

Mira aver si tienes mal colocada la varilla de medir?

Se te para el motor sin el tapon? escupe mucho aceite?

Si te lo compraste de sengunda mano , te tomaron el pelo . A el coche le han dado caña y algun calenton serio

Lo siente de verdad no serias la primera ni la ultima victima.

Una cosa es que salga humo ,eso es normal , si quitas el tapon en marcha y te escupa un poco de aceite es normal , pero si al quitar el tapon ya notas que SOPLA ya no es normal mi coche esta en el desguace

primero reten de ciguñal segundo perdida por la varilla de medir

ya lo siento y mucho pero si no me equivoco esat kao

Hola, hoy he comprobado que en mi coche (audi a3 8p del 2006 2.0 tdi140cv) cuando esta arrancado, abro un poquito la tapa por donde se rellena el aceite y "sopla" bastante... ademas dicho9s soplidos van acompañados de aceite negro muy disperso.

Es normal que sople tanto por ahi? o es un mal augurio??

estoy acjn..do con lo del tema de las culatas y esto que me pasa no se si es normal o no... comprobadlo vosotros y decirme si tambien os pasa

Un saludo, abe

Tu motor esta kao, las camisas o retenes de los pistonos estan mal de por eso esa presion interna, tarde o temprano se te puede ir el reten del cigueñal

o perdida de aceite por algun sitio

Solucionado

Nueva aguja, trozo de manguito y listo

Eso si hay que cortar el tubo de hierro que conecta el manguito al ras es suficiene , conectas con una abrazadera y listo eso si la (aguja ) donde conecta el filtro pieza redonda ,así como la llaman solo le quedaba una y me la pidieron no se donde

Saludos cordiales,

Me tocara pisar taller por esta chorrada por dios que mala o**** tiene ese manguito

Alguien me puede ayudar a quien le a pasado

Esta tan agrietado el manguito que pierdo mucha gasolina con el siguiente peligro

Algo tan fácil de cambiar y que complicado de quitar en ese extremo

Alguien me puede ayudar a quien le a pasado

Esta tan agrietado el manguito que pierdo mucha gasolina con el siguiente peligro

Algo tan fácil de cambiar y que complicado de quitar en ese extremo

sip es el nº 26 en el extremo que une el tubo se se co se quita

ni rosca ni abrazadera di nada

Necesito saber como quitar si se puede el manguito que va del filtro de la

Gasolina al tubito largo que supongo va al motor

Un extremo bien el que va al filtro pero el otro ni idea como tengo el coche parado no puedo circular me pierde toda la gasota alguna solución alguien que le halla pasado

No será que tienes mal la masa en el volante o algún fusible mal o cable

Por que la bocina es complicado o rarito que se estropee

No es muy complicado, pero si incómodo pues te tienes que meter en el maletero, abrir el depósito de gasolina por arriba y respirar los vapores (ponerse mascarilla). Si vas a poner una nueva (si que vale los 360 euros que dicen más otros 50 de la caja donde va acoplada pues ahora la bomba tiene menor diámetro) no te merece la pena vas a ahorrar poco en el total. Si pones una de un desguace (60 euros me costó a mi con caja incluida: encontre una que estaba casi nueva, también puedes encontrar la antigua y te vale la caja) te puede merecer la pena hacerlo tu o que te lo hagan en un taller que admitan piezas de desguace. Además, recuerdo que necesitas tener una mano grande y fuerte para sacar la bomba con la caja o hacerte una herramienta cilindrica (yo la hice con chapa de aluminio).

 

Saludos.

La otia que jodido esta el asunto muchas gracias por las respuestas

Pues a mí junto a tu hijo y a ti también se me cae la baba un cochazo precioso

Alguien me puede decir donde se encuentra la bomba de la gasolina en un 90 serie b3

Si es muy complicado cambiarla etc.

Son iguales en el 80,90

Muchismas gracias

feos de c***

Hola a todos acabo de comprarme un audi 80 (1,250 euros) y tengo algunas dudas,la calefaccion no echa aire caliente y como vivo en vitoria como que me congelo y adema tengo que encender el aire frio porque si no se empañan los cristales y no veo jeje,que puedo hacer para que funciones la calefaccion.

Luego la temperatura del coche en ciudad es de 90 y 100 es normal?n carretera es de 50y 60 y una vez en ciudad empezo a echar humo y era que estaba sequitde agua es normal?.ademas se me a roto el cable del capo y no puedo abrirlo tendre que llavarlo al carrocero es caro?por lo demas es una gran maquina en carretera ya lo puse a 180 y va suave.agradeceria mucho la ayuda gracias.

A mi me pasa algo parecido, a i se me calienta pero huele mal y sale al principio un humillo por los difusores

El otro DIA en ciudad se calentó el coche y empezó a salir un humillo por la rejilla izquierda o sea la más próxima a mi humo y desaparece

El caso que si fuera junta de culata que no lo se, soplaría por el vaso expansor del agua ,agua en la varilla, y otros síntomas creo a no ser que sea la bomba del agua que este para cambiar junto a la correa no se pero si es cierto un poco raro, raro a ver si nos echan una mano

si es humo que no huele a nada es vapor de agua.

 

prueba a echarle tapa fugas al radiador del coche desde la botella de expansion y poner la calefacción para que llegue hasta el radiador de la calefaccion detras del salpicadero

[/quote

 

Gracias por la respuesta, de todos y por vuestra ayuda

Esta tarde he comprobado la calefacción y ha funcionado perfectamente sin problemas

Eso si le he quitado las rejillas lo he puesto a tope y a salido un montón de m**** por las salidas

Una esponjilla negra y todo bien esperemos que siga así :clap1:

Suerte, te voy a poner como se quita el salpicadero segun el manual de taller:

 

-quita la consola central

-quita el cuadro de instrumentos

-extrae los botones de calefaccion

-quita el tornillo de fijacion del panel frontal del cuadro de mandos de la calefaccion y desprenderlo inclinándolo quita los cuatro tornillos de fijacion de cuadro

-desprende parcialmente el cuadro hacia ti a fin de separar los cables de mando y sacarlo

-sacar el autorradio

-sacar el paner inferior del salpicadero en el lado del pasajero

-sacar la gaveta del lado del conductor

-desconectar los haces de cables del salpicadero en los puntos siguientes

-cableado del portareles, cableado del cuadro de instrumentos, cableado del tunel

-sacar las diferentes fijaciones del salpicadero en la carrocería y en el bloque de calefacción

-desprende el salpicadero con cuidado

 

Tiempo estimado para la operacion: 5,65horas

madre mia

me temo que que este invierno pasare frio o cambio de coche

mucho trabajo y dificil

gracias

deguro que es eso?

Eso suena a vapor de agua, osease, que da toda la impresión de que se ha picado el radiador de la calefacción...............Vigili el nivél de agua del radiador.

por donde anda ese radiador

el general

o sea el gordo

Tengo un problema con la calefacción del coche

Al ponerla me sale humo de las rejillas de salida alguien tiene idea del problema

Este invierno pasado funciona perfectamente

Agradecería si alguien sabe algo , la mas ligera idea me lo diga

Gracias

Saludos, hace tiempo que no escribo mucho pero os leo todos los días siempre que tengo un hueco una duda va a ser que no tiene purgador el b3 verdad, :cry1:

O si lo tiene donde puñetas esta le quiero cambiar dos manguitos que supuran gracias

ola ke tal a todos despues de varios meses paseando por askis pos me decidi de registrarme y es ke tengo una pregunta ke no se si sera normal,tego un 100 2.3 de finales del 94 con kasi 500.000 kilometros y el otro dia pos me dio por pisar aver ke tal respondia y lo puse a 235 y aun tiraba mas nose si es normal ke opinais? salu :dos y felisidades por este peaso foro

Opino que si te quieres matar te puedes tirar a una vía del tren del tren en marcha o simplemente te tiras de un puente pero no mates a los demás :clap1:

Suerte en tu vida