israblexiax

Hola Danix...he buscado el telefono por internet de la "central de desguaces", , solo me falta saber como coñ.... se llama esa pieza para pedirla, voy a poner una foto de la piececita en cuestion, igual algun forero sabe como se llama, con tan poco se hace mucho...gracias por el interes de todas formas, un saludo

Hola a todos foreros culogüevo, tengo un problema con el encendido del coche, pensando que era el codigo de la llave que se habia ido y mil cosas mas ,por fin he dado con el fallo despues de desmontar, guantera, volante, plasticos, tornillos sin cabeza(menudo gracioso el que los invento), me he tirado bastante tiempecito con ello, por no decir todo el puente,, y finalmente he dado con el problema, que es la famosa piececita de calamina que va desde el bombin al clausor, ahora bien, mi pregunta es la siguiente....¿sabe alguien como se llama esa pieza o referencia para pedirla en el concesionario???, he oido que son como alrededor de 70 eur, pero no se con seguridad su nombre, todo radica porque no quiero que me quieran vender todo el clausor y me den las navidades....salu2... :crying_anim:

con 240.000 km, 3 botellones, 4 viajes portugal, 1 a francia etc....

Efectivamente es esa pieza de calamina, pero sabes la referencia exacta para pedirla en el conce????, otra cosa al ver el link que me has mandado he visto en la fotos que se parecia al contactor a lo que te refieres con lo de la pieza de calamina, estoy un poco confuso...el caso es que tuve una averia hace algun tiempo pensado que era eso, y lo tengo nuevo a estrenar...si me pudieras confirmar ...gracias y un saludo

Muchas gracias por tu ayuda, en estos tiempos d crisis no puedo financiar a los mecanikos....lo mirare aver ke es...

Hola a todos despues de mi ultima averia jejejej... A ver si alguno tiene alguna ligera idea de lo que puede ser , le estare eternamente agradecido sobretodo ahora que hace frio y es cuando mas usas el coche casualmente...como siempre que vienen las averias... Resulta que voy a arrancar el coche, (funcionaba perfectamente hace 3 dias )meto la llave en el contacto, desbloqueo el volante pero la llave de contacto de pronto no hace nada, osea gira completamente pero no hace nada de fuerza como si no hubiera nada, eso si se puede bloquear el volante con la llave, pero no hace nada de fuerza como debiera de hacer para arrancar el coche. Casualmente , no se si tendra algo que ver,que el cierre centralizado del mando a distancia no funciona, pero si minutos antes cuando abri el coche y comprobe lo de la llave....no se si sera casualidad o quizas no tenga nada que ver, he mirado en el librito del coche pero no encuentro el dichoso fusible si es que exisitiese del motor de arranque suponiendo que sea eso, he probado con el otro juego de llaves por si fuera del chip que se hubiera gastado, y no se me ocurre nada mas... ¿algun alma caritativa que pueda aportar un poco de luz sobre esto???,,gracias de antemano...

por fin consegui averiguar la causa de todos los males, despues de comprarlo, no era el contactor ,aunque al menos lo tengo nuevo, la causa fue que yo soy un torpe del 12, cuando quite el fusible de la luz de trasera porque se quedaba pillada, en ese momento tenia que haber comprado el interruptor del pedal de freno y ponerselo, en lugar de volver a poner el fusible y que se quitara la luz como habia ocurrido otras veces, resultado de quitar y poner fusible, se produjo un corto, y al no estar el fusible, me quemo 2 reles, el 389 y el 100,aun poniendole el vag, no daba con ello..jod** con la electricidad...actualmente me funciona de nuevo el limpia , intermitentes, calefaccion clima, y finalmente la luz de freno, pero esta a causa de poner nuevo el interruptor...lo unico que no me funciona es la luz de marcha atras, no se si sera la bombilla o otro rele,..ya veremos al menos no me quedo tieso de frio en el coche..jejeje...asi que ahi va eso por si alguien le pasa lo mismo..ya sabe donde tocar...

Hola leo. Gracias por el consejo. Kite la bateria para desconectar los airbags. Y no hizo nada.pero segun el vagcom es el rele 382. Mañana lo probare y a cruzar los dedos. Pero antes voy a revisar el interruptor del pedal del freno. No vaya ser ke hayaecho masa y sea el causant del corto. Ya os contare. Saludos

gracias Chirrito, no se si lo de la luz de freno es un problema aparte o tiene que ver con el problema electrico o lo que sea...ya compre el sensor (10 Eur ) por si era problema aparte lo de la luz de freno, pero lo que me tiene mosqueao es que despues de comprar el contactor(35 eur) y ponerlo, sigue sin funcionar...intermitentes,limpiaparabrisas,luneta termica, calefaccion climatizador, luz marcha atras, luz trasera habitaculo encendida y luz de freno encendida....no puede ser cosa de fusibles porque no pueden fallar tantos a la vez, asi que manana le metere el vag a ver si me dice algo y pondre los fallos, si no , lo tendre que llevar a un taller, ....lo raro es que la ventanilla baja apretando el boton , como si no le funcionara el sistema confort, tendra algo que ver la centralita confort???o , sabe alguien si existe algun otro tipo de centralita o caja negra que controle todos estos sistemas????, jod**, ayuda urgente, que este viernes llegan lluvias y no voy a sacar la mano con un trapito a modo de limpiaparabrisas....y si no...si alguien conoce de algun taller especializado en electricidad del autommovil....

Gracias hasari.supongo ke lo de la bateria es para no dejarme un tatuaje en la cara con el logo de audi al saltar el airbag...jeje.de todas formas brico imposible por lo que veo.

Hola a todos,se que soy un poco negao, pero ... sabeis de algun brico para desmontar el volante de direccion???, he buscado en cambiar tempomat y no he encontrado nada, y tampoco en la bilbia...y lo necesito para acceder al contactor....gracias de antemano... un saludo

Mañana le cambiare el contactor aver si es eso y mirare la clavija que dices, por cierto lo que no encuentro es el brico para quitar el volante , he buscado con el tempomat y nada...sabes de donde sacarlo????, para A3 diesel 8l ambiente....

por suerte para mi...he leido en un post de pegontor...que le paso algo similar con el contactor, no se ocurre como puede una cosita asi ser la causa del problema, aunque tiene bastantes indicios, este es el post a ver que opinais... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250419-fallo-lucesintermitentes-y-limpiaparabrisas/page__p__3111125#entry3111125

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas, es de agradecer,lo cierto es que mañana comprare una bateria nueva que la mia ya tiene aprox .8 añitos, aunque eso no explica que con el coche encendido no vayan los intermitentes,(se encienden con el cierre centralizado) limpiaparabrisas, no salga aire de la calefaccion, el clima se vuelva loco con la potencia, se quede encendida la luz de freno trasera, no se encienda la luz de marcha atras, ahora curiosamente al darle al limpia hacia arriba se enciende la luz posicion derecha y al darle al contrario osea al del intermitente hacia arriba se encienda el de posicion izquierdo...todo esto con la que esta cayendo de calor...jejejej..menudo duende cabr....que se me a metido en el coche, a, y se me olvidaba, el testigo de los calebntadores(mi coche es diesel), parpadea...asi que quiero pensar que el origen puede ser de algun elemento /centralita que derive la corriente o haga corto y por eso nada de esto funcione..he revisado los fusibles y estan bien...(intermitente y limpia) he quitado el de la luz de freno porque si no se me descarga bateria....asi que no se me ocurre nada mas que mirar si es que existe algun fusible que este mal y que de corriente a esta centralita fantasma que haga que no funcionen nada de todas estas cosas...jod** yo cuento hasta 10 cosas distintas...es posible????y en solo 1 dia???aver que me dicen en el"taller de confianza " de mi padre si no doy con la posible solucion aun cambiando la bateria por una nueva...ya que ya sabeis, cuando es electricidad, se empiezan a frotar las manos..pues no conozco un taller de confianza ...lo bueno es que si soluciono el problema, prometo exponerlo en el foro aun cuando me sablen en el taller para beneficio de todos o por si a alguien le ocurre lo mismo....saludos nuevamente

gracias por responder e interesaros......aver si la bateria tendra algo que ver y cuando se carge funciona como antes, no quiero pensar que el coche empieza a morir, he pasado muy buenos momentos con el y quiero seguir pasandolos....un saludo.

Aqui va una foto de la maquina....auque la pobre esta enferma actualmente por extafaño virus electronico.... un saludo igualmente suso..que envidia por vivir en la tierra del alvariño y el marisco

por cierto ,que no lo he dicho, soy de madrid, por lo del taller

Hola a todos de nuevo, tengo un gran problema que no se si esta todo relacionado o es que el universo se a fijado en mi coche...resulta que hace 2 dias, no le funcionaban las luces de marcha atras,y casualmente, y no se si tendra que ver, a dejado echar aire la calefaccion, no hace ningun tipo de ruido y en el clima se a vuelto loco, osea la potencia se pone hasta arriba de rayitas y luego baja a cero,justamente, tambien se a quedado la luz de freno activada sin poder quitarse, con lo que le quite el fusible que la controla, se quito la luz, asi que volvi a poner el fusible y ya no salia el fallo de la luz de freno...esta mañana para comprobar, he visto que a vuelto a quedarse la luz de freno puesta , pero se a chupado la bateria y estaba descargada, asi que lo he arrancado con pìnzas y he dado una vuelta con el coche, pero ahora no le funcionan ni los intermitentes ni los limpìaparabrisas,, ya no se si todo tiene relacion o simplemente a cascado todo a la vez, le he quitado evidentemente el fusible de la luz de freno,y mientras carga la bateria que no se si es que estara rota y por eso falla completamente todo, me a salido tambien testigo de calentadores fijo aunque luego se a quitado....si hay alguien que me pueda decir algo...porfavor que no se lo guarde, o si conoceis de algun buen taller de confianza donde llevarlo y que no me metan el palazo del siglo...uso el coche a diario y vivo muy lejos del trabajo, y no puedo permitirme estar sin coche con lo que entre el arreglo y alquiler vehiculo sustitucion os podeis imaginar que navidades , a comer bocata en fin de año......gracias de nuevo.. es un A3 del 2001 ambiente 110cv y 1900cc. :cry1:

ahi va una en el desierto de almeria mas perdio que.........

Hola a todos...y saludos, llevo aqui un tiempo, pero no me he decidido nunca a escribir nada, quizas por ser no ser un experto en mecanica, pero si un novato aplicado que a aprendido mucho en el foro, pues gracias a vosotros,reparar una averia del coche ...." plastiquito roto del elevalunas" me a costado solo 10 eur,un par de cervezas y algun que otro arañazo en la mano....mi joyita de la corona es un A3 8l de 110 cv y 1900cc del 2001 comprado de segundamano y con nada menos que 260.000 km, 3 viajes a almeria, 2 a portugal, asturias y demas ,100km diarios ida y vuelta al trabajo, y espero qsiga asi otros tantos añitos...jejejeje, dicho esto, espero colaborar con mi humilde experiencia al respecto y asi ser uno mas para ayudarnos unos a otros...dicho esto , os mando un saludo nuevamente de Madrid....

Ups....Perdonad a todos, no sabia bien de el protocolo, ahora mismo hago la present oficial...jejejeje...espero que sea eso..seguire buscando en el foro a ver si son los mismos sintomas...aunque acepto cualquier comentario mas...saludos a todos

Hola a todos, soy nuevo en esto y es la primera vez que escribo en el foro,queria pedir ayuda por si alguien supiera o hubiera tenido el mismo problema, el caso que es que tengo un problema con la calefaccion, y dada las fechas que estamos necesito solucinar este problemita y evitar que me crujan en el taller o convertirme en un copo de nieve con 4 ruedas.... Por si acaso mencionare tambien que el mismo dia que se me estropeo la calefaccion se me escacharro tambien la luz trasera de marcha atras, que arreglare cambiando el sensor que va junto a la caja cambios bajo el coche,y espero que tal vez solucione lo de la calefaccion si es que tiene algo que ver, bueno , a lo que iba,resulta que el clima se enciende pero no sale aire por los conductos, ni frio ni caliente, nada en absoluto, lo mas curioso, es que las rayas del clima de la potencia se han vuelto locas,pues de pronto suben como que se quedan a cero...pero de salir aire nada, por lo que apelo a algun alma caritativa experta que porfavor me pueda indicar si tiene alguna idea de lo que puede ser...muchas gracias de antemano aquien me pueda decir algo, ya que no encuentro nada parecido al respecto en el foro y me estoy empezando a desesperar...