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voy a intentar explicaros como quitar los levas por su defecto y montar la distribucion incluso cambiar la bonba cuando se va
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gracias colegones haber como queda el brico <_<
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alguno me podeis ayudar,de mecanica voy sobrao de foros y ordenatas frito frito frito dudais
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hola colegones mientras preparo el post que es un cacao con tantas fotos os dejo algunas disfrutad y lamento la tardanza. Este es el coche de la faena .
Quite el turbo por estar frito. Esta ya sabreis por que marco el tubo mientras este es el alojamiento donde va el filtro de aceite . Aqui teneis el v abierto precioso verdad ya organizo el lio perdonaddddd compadres las fotos ordenarlas con el texto no lo consigo
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señores error de fotos en un rato las pongo
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gracias tio esque tengo mi carro pelao de motor ya te preparo el tema feliz año
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hola y perdon por la tardanza haber si en estos dias te cuelgo el despiece de una maneta de frenos y veas las toricas que te cuento y las puedes cambiar tumismo
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igual mente amigo que este año mejore el pasado un saludo
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buenas colegon que tiempo tiene el carro si es bastante suele pasar que las sapatas (toricas) del piston de la bomba se inchan y deforman haciendo que este se quede cojido hay quits de reparacion cadavez mas complicado de conseguir pero hay 10 o 15E mas menos y las cambias tu sin problema, como detalle te diria que frenases y lebantes el coche de un lado alante y atras y vez que rueda se queda frenada y vemos que pasa un saludo
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pos la averia es por rotura de una muñequilla del leva con su respectivo gripado de levas lo repare pero estra tarde se ha roto la distribucion por culpa del tornillo que coje el protector de la bomba con esta en esta semana os colgare el pos de como cambiar la distribucion con sus puntos originales de audi y el desmontaje y montaje de culatas un saludo
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aqui teneis fotos de mi carro con el tarbajo echo ya esta funcionando ahora rodar y empesar a ponerlo bien de lo demas el antes y estas de la faenita perdon por no habe r detallado mas pero corria prisa el coche pa la proxima puesta apunto detallo mas si quereis saber algo preguntar sin problemas un saludo
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asi es colega pero como digo mecanica la hago yo y la pintura un colega haber por donde sale todo un saludo
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hola mañana por la noche te cuelgo las fotos donde esta y como quitarla lo que deberas hacer es limpiarla aparte como consejo te digo que la anules ya te lo explico un saludo
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mas datos el carro lo he cambiado por un megan coupe 2000 a pelo este bicho tiene triptroni sensor aparcamiento cuero negor calefactable electricos xenon limpia calefactados cortinilla trasera electrica tv naviplus y creo que ya esta ya vereis las fotos de la parte mecanica que lo montare el sabado y ya os ire contando a porcierto para los que seais de sevilla o vengais por aqui si os hace falta una ayuda mecanica avisad
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hola colegon en estos motores no les he tocado mucho antes iva con a3 1.9tdi son los que conosco ahora bien por la esperiencia al cambiarlas he obserbado que al cambiar la distribucion barian los timming y hacen esos efectos al regularlos se suelen quitar yo acabo de comprar un a6 2.5 tdi con su problemas de levas y he desmontado la distribucion ya te cuento cuando lo monte
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hola buenas me presento nuevo y me gusta vel foro , acabo de adquirir un a6 2.5tdi triptronic con su fallo de levas el problema es que no me va el centralizado y salta la intermitencia dech. solo alguien le ha pasado un sañludo por cierto ya colgare fotos del trabajito de la culata
centralizado
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
un millon de gracias ya esta solucionado con tu dato un cable cortado