jordiete

Genial compañero! tomo nota también para tenerlo todo en cuenta. Muchas gracias!

Jajajaja! Que grande Si las consigo te aviso!

Carai fiera!! Muy amable por tu predisposición! a todo esto, lo que no he preguntado es si este tipo de perdidas, afectan al rendimiento del coche... He indagado a ver si encontraba las juntas sueltas y me da que algo si he encontrado pero no estoy seguro...debería de llamar. Desde luego en Audi dicen que no. Gracias!!

Tomo nota tambien!! Muchísimas gracias

Genial! Muchísimas gracias por tu aporte... me voy al link y preguntaré por lo que me comentas por lo de la temperatura. Saludos y muchas gracias!!

Hola compañeros! Tengo un A6 avant 2.5 180cv. Al breve de comprarlo de segunda mano con 160mil km ya empecé a notar gotarrones de aceite con surco en el parking. Enseguida pregunté y me dijeron que era normal que este tipo de coche y motor ya perdiera un poco de aceite. Lo llevé a revisar y el Sr. gracioso de un taller me dijo que no me daba un café por el coche que por debajo estaba todo manchado... A mi angustia mirando de buscar solución en el concesionario donde lo compré, me dijeron que estaba bien... que tenía alguna fuga el radiador pero que le habían aplicado un tapa fugas... Yo pensé, que tendrá que ver el radiador con el aceite...pero la cuestión es que noté ligeramente que dejaba de perder esa cantidad constante de aceite... Siempre he sido consciente de mirar el aceite por si acaso, y siempre está a nivel en frio...pero siempre voy con miedo de que un día el coche se muera tal y como dijo el del taller... De momento van casi 50mil km funcionando como la seda ya que el coche no puede ir mejor... Cada 10mil y revisión y sus cambios pertinentes en un taller de confianza...pero ahora surge de nuevo el tema aceite después de volver a ver más pérdida de lo normal.., pregunto al mecánico (que por fin tengo confianza) y me enseña que posiblemente el aceite que pierdo puede ser (una de los cosas) por la evidencia del que pierdo por donde estás las entradas de los 6 inyectores y que pese a que puede ser solo las piezas que los aprietan (perdonar mi ignorancia en nombres técnicos), no se venden sueltas y me tiene que cambiar las dos tapas de los balancines siendo una reparación cara y sin asegurar que todo el problema sea ese... La verdad es que yo al coche no le noto nada y va espectacular...pero ahora lo conduzco con más miedo a que pase algo. Solo he notado que la aguja de temperatura nunca pasaba de 90 y ahora si me meto en caravana me sube a 100 y lo paso fatal... En marcha, vuelve a bajar y como la seda. Me he metido en algún foro me he mareado porque veo que pueden ser mil cosas los motivos de la pérdida de aceite. Yo una evidencia si tengo, pero no me puedo permitir ahora mismo esa reparación... Como la sabiduría de la gente que se mueve por aquí es espectacular y ya me ha ayudado más de una vez, a ver si me podeis aconsejar y valorar con todo esto para que pueda un ser humilde, seguir disfrutando de mi maravilloso coche y que me dure mucho más!! Mil gracias por la atención!

Nadie se ha encontrado con el tema de la luz del cuadro??

Muchas gracias por tu consejo y ayuda!! Feliz año

Tomo nota! Muchas gracias

180mil casi

Hola compañeros!! Diria que la luz blanca del cuadro de instrumentación no da la intensidad adecuada. Por supuesto está chequeada la regulación de intensidad pero se queda floja. Me recomendais algún tipo de luz para cambiar?? Es algo sencillo o mejor al taller... Me considero manitas pero no quiero pecar de atrevido y sea peor. Ya puestos, mi cuadro no tiene aros cromados. Si desmonto seria un buen momento para ponerlos... Me alguien me recomienda donde comprarlos? Si meneo el coche o simplemente voy lento hace mucho ruido de "ñic ñoc" como si a los amortiguadores les faltara 3en1... pero sin embargo en la conducción tengo la sensación que no cabecea y que están bien. Compré el coche de segunda mano y va genial desde hace un año, pero no he tenido oportunidad de hablar con el anterior dueño para preguntar cuando los cambió. Os suena este tipo de ruido?? Si los cambio me recomendais algún modelo en concreto que optimo para el coche pero que no me deje la vida? Pasé por un taller general FeuVert y me presupuestaron por 450 los 4 pero no me dijeron no son marca ninguna. Me comentaron que son los mismos fabricantes que sirven a Audi pero sin el coste de que sea un producto oficial de ellos... La otra es si me arrepentiré de poner una llanta 18 (ahora una 16) por ganar en la estética del coche. Reconozco que conduzco ágil pero agradezco mucho el confort. Es compatible? Alguien ha pasado por esa experiencia?? Muchas gracias y feliz 2012 a todos!!

Hola a todos, He visto este foro y creo que tengo el mismo problema, pero no se darme cuenta de si es eso en concreto o no. No encuentro taller con intención de cambiarme una piececilla, todo el mundo me hace cambiar el set entero y facturón al canto... Si no, para que se trabaja... Ya sabeis... Soy de Madrid y lo único que estoy intentando es saber cual es el problema real que tengo ya que los talleres deducen por supuesto de que hay más seguro que un simple pieza... No se si el compañerismo me puede ayudar para echarle un vistazo ya que tengo una puerta entera de recambio que compré en el desguace y así no sigo con la pesadilla de la ventanilla... Muy amable por la atención y felices fiestas todos!

Bueno chicos, Pues de momento, bombeando desde el deposito del liquido y sin desmontar el frontal el goteo parece que viene desde el radiador y no de los manguitos. De momento le hacen el apaño de poner el liquido tapa poros a ver que tal... Lo siguiente ya sería desmontar para repararlo o poner uno nuevo... Lo gracia una vez levantado el coche es que estaba lleno de gasoil por debajo y alguna sorpresilla más ...A mi alarma me dicen que lo van a limpiar y mirar por donde puede perder

Vengo del taller un poco asustado, De primeras el mecánico me ha enseñado por debajo el motor y esta todo manchado de pérdida de gasoil (y quizá aceite). Que los manguitos y todo respecto al deposito del líquido refrigerante está bien y que sin desmontar el morro le da la sensación que el goteo viene del radiador... Es decir, que pueda ser el radiador lo que está jodido... como yo Ahora lo deja arrancado y elevado para seguir observando

Muchas gracias chicos, Me pongo a ello

Hola amigos, Mi modelo es del 2001 y después de la última revisión a los 160mil, a los 10mil km (170mil) me salta el chivato del líquido refrigerador... Lo compruebo y efectivamente está vacío hasta donde puedo ver... Lo relleno con el correspondiente y a los 2mil (172mil) me vuelve a dar el chivato. Ahí ya pienso que lo puede perder por algún latiguillo o algo deteriorado, pero no lo se apreciar. Vuelvo a rellenar y a los 400km me vuelve a aparecer el chivato... Obviamente para el coche y ahora estoy pendiente de solucionar en taller. A alguien le suena esto o sabe de que va y la solución para ir orientado?? Puedo solucionarlo yo mismo?? El deposito parece correcto y sin grietas. Muchas gracias por la atención! Saludos

Hola de nuevo Toni, Pues me va fenomenal, vivo en Carabanchel Muchas gracias por la info. Le llamo o me paso enseguida!

Hola de nuevo, En desguaces La Torre no tienen nada... Seguiré buscando Sigo pendiente de que me recomendeis un taller para pasar la revisión! Saludos

Hola golfinho, muchas gracias! Cuando me empecé a interesar por el cuadro creo que me confirmaron que el modelo reestyling es a partir del 2003. De todos modos fui a desguaces La Torre, y pidiendo por modelo no sabían nada. Tengo que aportar la nomenclatura donde está el número de serie y al no tener del 2003 no me podian mirar nada... Piden 50 euros por el cuadro. Es decir, que si pudiera pedirlo con propiedad y lo tuvieran sale mucho mas a cuenta que los 180 de arreglar el FIS + los 30 de los aros. Por la revision normalita el chico me dijo unos 650 y luego me preguntó por el cambio y al ser automático me dijo los 9, 950. Yo insistí en que se le había cambiado todo solo hace 10mil... Me recomendais algún taller en Madrid? Gracias!!

Por cierto, Me toca pasarle revisión. He ido a un taller oficial a comprar un par de luces y he pedido presupuesto para la revisión. Me comenta el chico: puuuess, siendo cambio automatico, cambios de aceite y tal, unos 950 euros... Yo digo: Perdóon?? Le enseño la anterior factura de hace 10mil km en la que se le cambió todo todo...(correa... total 3mil y pico euros...) Pero me confirma que si, que es eso unos 1000 euracos... Me parece una ida de olla total. Quizá esté justificado y sea yo un ignorante pero luego pido presupuesto a cualquier taller de barrio y me piden 150 o 200 por hacer lo mismo... No se que opinais. Conoceis algun taller en Madrid que domine los Audi para los humildes mortales?? Gracias de nuevo!!

Hola amigos!! Mil disculpas por la tardanza!! Enseguida de presentarme y hablar con vosotros me destinaron fuera todo este tiempo y me no he podido cumplir con mi palabra hasta ahora!! Bueno, pues ahí van las fotos de mi compañero de viajes y sensaciones Tengo muchas ganas de irlo dejándo más xulo... Estoy en ello, a ver como se me da. Muchas gracias a todos y espero que estéis disfrutando de un buen verano

Que bueno!!! Gracias por todas las respuestas y la bienvenida!! Prometo hacerle las fotos y colgarlas enseguida que pueda. Justo ahora salgo el fin de semana de trabajo pero en cuanto vuelva me pongo al día Seguiré vuestros consejos y os voy comentando la evolución. Saludos y muchas gracias!!

Hola amigos! Soy apodado desde pequeñín como Jordiete y siempre soñé con poder tener mi Audi...por fin hace pocos meses me hice con un A6 Avant 2.5 180cv Tiptronic del 2001. Es un placer presentarme y saludaros a todos Desde que me enteré del foro, de una manera pardilla empecé a moverme por aquí con el ánimo de solucionar mis inquietudes...y poco a poco he alucinado con su efectividad y la gran comunidad respetuosa que es. Mi enhorabuena a todos los que la formais de esta manera y de la que espero formar parte Compré el coche mediante un anuncio de un concesionario de las afueras de Madrid. El coche estaba impecable de pintura y aspecto y el kilometraje estaba en 160mil km. El propietario me enseñó el libro de revisiones siendo un vehículo traido de Alemania y en un principio parecia todo correcto... ya sabeis que eso uno nunca sabe la verdad... Me enseño una factura de casi 3mil euros con la correa, filtros y revisión recién hecha junto con la pintura... Como estaba ya arto de dar vueltas y la sensación al probarlo fue muy buena me lancé a la piscina y habiendo hecho ya 10mil km el coche va fenomenal Además tiene buenos extras como las lunas tintadas, Xenon y demás... Por supuesto que a medida que ido usándolo han ido saliendo los detalles que evidencian que el coche no es nuevo y que voy mirando de solucionar. Por ejemplo enseguida noté gotas de aceite que perdía al dejarlo estacionado. Lo llevé al taller y me dijeron que tenia perdidas de gasoil y aceite siendo algo normal. Que vigilara el nivel de aceite. Eso es lo que hago y de momento no veo que disminuya el nivel... Bueno, por eso al final expongo mis dudas y preguntas por si surgen sabios consejos A mi me gustaría solucionarlo por miedo a quedarme sin coche. Lo primero que me hizo ilusión fue instalar el Tempomat. Mientras me decían en taller que no se podia, en el foro me recomendaron a el señor Santos y efectivamente este señor que es un fenómeno me lo instaló con el material y todo por 165 euros y va perfecto. Luego quise poner asientos de piel y se los compré a un compañero del foro, pero al final los estoy ofreciendo de nuevo por una incompatibilidad con el año y mi falta de maña con las conexiones del airbag pese a la gran ayuda de compañeros del foro tenia que pasar ya la ITV y he vuelto a poner los originales. A ver si algún dia consigo unos de piel que vayan bien sin problemas con mi modelo. Bueno! Después de este rollo os lanzo mis inquietudes! - Tengo neumáticos 205 con llanta 16. Sabeis que equivalencias contrastadas para pasar la ITV son con llanta 18 o 17? Se nota mucho en la marcha y en el confort poner una 18 por la estética? - Quisiera que mi marcador tuviera el aspecto del 2003 con los aros... Cuando voy a desguaces LaTorre me dicen que les tengo que decir el numero de bastidor o no se cual, que por modelo de coche no saben encontrarlo. Algún consejo para ver mi marcador con los aros? - El FIS me falla. Hay una empresa en San Sebastian de los Reyes que por 180 lo arreglan pero luego veo que se pueden comprar a una empresa del norte de España por 70 euros, pero el montaje tienes que hacerlo tu. Compensa?? Es facil?? Un taller me dijo que esto solo era para profesionales, que si no me cargaría todo en no se cuantas cosas y me alarmó... A ver si por 100 euros de diferencia ahora me arrepiento - Creo que ya toca cambiar amortiguadores. Sugerencias?? Es inevitable juguetear con conducir deportivamente, pero lo que prima es el confort de la marcha... Es cierto que tambien tiene que ver algo de una barra y los muelles con ese ruido que se oye cuando meneo el coche?? Debería cambiarlo tambien? Hay otras pequeñas tonterías obvias como que falla la fuerza de subida y bajada de mi ventanilla y a veces le tengo ayudar a subir. Le cambiaré el motorcillo y algún cosilla de fallo de botones... En fin!! Muchas gracias por vuestra atención y amabilidad!!