bonevil

yo creo q te equivocas bonevil y q lo notara tanto en sensaciones como en estetica, si le pone unos de -3 ó -4 ganara en esos aspectos fijo. no entiendo xq dices q no crees q valaga la pena montar Eibach?? Hola Temi, tatillo dice que quiere ver el coche mas bajito es por eso que digo yo que si ya el coche de por si viene con -2cm otro cm de menos casi no se lo notaria. Minimo un par de centimetros con unos muelles como los tuyos o unos KW. Por lo que tengo leido los Eibach solo bajan -3cm mas o menos. Un saludo.

No tengo yo tan claro que la defensa del nuevo modelo pueda anclarse perfectamente teniendo en cuenta que los faros traseros son nuevos. Ojala me no tenga razón pero estes de audi son medio cab***cetes y seguro que las medidas de los faros no son exactamente las mismas. Espero equivocarme, un saludo.

Respondiendo a la pregunta de tatillo, si ya lleva suspension deportiva, no creo que le valga la pena montar la maraca Eibach por que apenas se le iba a notar ese centimetro de difencia que conseguira a mallores. Corregirme si me equivoco chavales. Un saludo.

Si las llantas son las butzi gt-c en 8x18 y et 42 aunke tambien estan en et 35 creo... las monte con 225-40-18 michelin pilot sport 3, las medidas por no subir mucho el consumo y el precio de neumaticos despues. Con unas ruedas de marca blanca (no muy aconsejables) salen por unos 1200€ pero con michelin como monté yo 1500€ clavados porque me dejaron muy bien los neumaticos. Llantas solas 756€. Si que llevan centradores porque la llanta es 71,4 y el buje del coche 66,6 pero no se nota ninguna vibracion ni nada raro. Un saludo y ahora falta ponerle unos separadores!!jeje Hola Tatillo mira una pregunta si le tienes pensado meter separadores porque no pillaste las llantas con menos et????? Por cierto, muy chulas. Un saludo.

A mi personalmente lo que menos me gusta con repecto a los nuestros son los antineblas y sus rejillas, no se si sera cuestion de tiempo o verlo en la realidad pero parece que los fueron comprar a una tienda de recambios

Segun el ETKA esa referencia corresponde al tubo donde se introduce la varilla del aceite, concretamente la descripción que da es la siguiente: "Tubo p.varilla medición aceite". Saludosssssssssssss B) Gracias! Pero...¿El tubo lo tenemos ya, no? Por lo menos en mi caso parece que hay un tubo con el extremo tapado, no se, lo miraré en detalle... Salu2. Hola Mad-i la duda que tengo yo es que ese tubo tenga las mismas medidas que el correspondiente a la cala de la que tenemos la referencia que nos paso fiti, no se si me explico. Vamos, que si el tubo es mas corto o mas largo el aceite marcará la cala mas arriba o mas abajo; y aparte que valga el asiento de la cala en el tubo que tenemos. Digo yo, que pasa si pedimos la varilla (o cala) y el tubo correspondiente a esa cala??? Me imagino que entonces no hay lugar a fallo??? Un saludo.

Perooo....... referente a la referencia que nos indicas Fiti, me extraña mucho que todos los motores monten la misma no???? Tienes razón la que yo he puesto es para un 2.0TFSI que es el coche de DavidB8, he encontrado esto que creo qeu ya aclarará alguna duda: Modelos de varillas Deciros también que yo no he puesto en mi coche la varilla, tengo la lectura en el MMI, lo digo porque os intento echar una mano porque en su día vi este artículo de este compi de USA que lo había cambiado y al leeros me acordé. Saludossssssssssssssss B) Ok, os explico, fui por el concesionario con el codigo que le pertenece a mi motor en teoria; (y la varilla existe de fabrica), el problema es que en teoria es del modelo de motor anterior al mio y no saben decirme si esta referencia vale para el mio o puede acarrear algun problema. De hecho algun compañero tiene comentado en el foro que podemos dañar el sensor si no le metemos la cala adecuada. En fin, se que hay algun util de taller que vale para meter por el orificio QUE PARA ALGO LO LLEVA asi que estoy seguro que tiene que haber alguna cala pero lo malo es encontrarla Un saludo, Fiti y gracias por tu ayuda.

Perooo....... referente a la referencia que nos indicas Fiti, me extraña mucho que todos los motores monten la misma no????

Muchas gracias Fiti, pero mi pesimo ingles no me ayuda a quitar gran cosa en limpio. Hay alguien que lo pueda resumir????? Muchas gracias

hola amigos,io lo he pedido de alemania y si que se puede poner varilla.he preguntado por madrid y nadie no sabia si se puede poner o no.de la casa de audi de alemania,dijeron que no hay ningun problema y con nr de bastidor lo he comprado.vale unos 20 euro Hola Florin, nos dices que al final diste encontrado la famosa varilla del aceite, pero una pregunta cuando hablas de alemania a quien te refieres?????? algo por ebay, mediante el concesionario, con quien se hay que poner en contacto????????? Esperamos tu respuesta, un saludo.

Pues si compa, mis llantas tambien son ORIGINALES

compañero, como bien dices tu las mias por dentro se que en alugun sito les vi la marca o el anagrama de ronal

Muchas gracias rafaqmq, hacia tiempo que estaba esperando esta foto para que me aclarara cual es la pieza que me falta por montar en mi nueva defensa; lo dicho muchas gracias por la molestia.

Ey juampe veo que ya tienes medio listo el tema; perdona si soy muy pesado pero te acuerdas de quitarle una foto a los famosos tensores??? Un saludo

1000 gracias por la aclaracion batallas Un saludo.

Venga juampe animo que poco te queda, no pienses en esos 460€ piensa en que montar el s-line exterior de fabrica nos sale en unos 1800 eurazos :ranting2: Si no te da mucho la lata ¿¿le podrias quitar una foto a la famosa "pieza tensora" de marras?? porque yo aun no la acabo de ver

Hola juampe, haber si batallas nos hecha un cable porque a mi me parece que la pieza 23 es un amarre que lleva la defensa y no se trata de las tiras verticales que quedan en el centro

Hola Batallas, me puedes aclarar una pequeña duda que tengo???? La pieza esa "cinta tensora" de la que hablas, que es la numero 26 verdad. Gracias a ti me acabo de dar cuenta que me falta esa pieza por montar; ya sabia que mi defensa en esa zona era diferente pero nunca pense que esas tiras verticales que faltaban en la mia era una pieza a mayores. Un saludo.

ok juampe, en mi caso no me valia, pero veo que tienes todo controlado, siento mucho haberte liado. UN SALUDO.

Hola Juampe, no te quiero engañar ni mucho menos pero la pieza que creo que es diferente de una defensa a otra es la numero 21, asegurate no valla ser que este metiendo la pata pero....... creo que no; y si no, como mucho la tendras que pedir despues. UN SALUDO.

Hola juampe, que yo recuerde ahora mismo tambien tienes que montar un plastico que va detras de la defensa en la zona central porque no vale el de una defensa para la otra; pero no te preocupes que creo que no es muy caro. UN SALUDO.

Hola Juanpe, por aqui los compañeros te dicen que la "talla" es la XL, pero supongo que todo depende del fabricante, yo me compre uno hace dos semanas y el XL me quedaba grandisimo, al final lo tube que acabar cambiando.

El dibujo que tu dices tengo entendido (no se si es verdad) que es una especie de sello de calidad; vamos, que para que se lo marquen tienen que cumplir una serie de condiciones.

Hola compañero, si le hechas un vistazo a las activaciones que puedes hacer con el vag com ves que lo que tu dices es una de ellas. Un saludo