PMorales

Listo para ir a Audi y decir que te lo arreglen porque ya no sabes como seguir

Pon el enlace al original tambien hombre, que en el comentaban dudas y ya estaban muchas resueltas. Duke tiene un privado para editarlo y ponerlo en el ultimo post.

BOOR!! Que alegria verte por aqui! He empezado a leer el post desde el principio y me ha entrado una nostalgia... Que sepas que tu coche para mi es un referente y tengo pensado dejarlo como tu lo tenias "mas o menos" al principio Un saludo macho! CUIDATE!!

Si, es cierto. Y la llave que necesitas es una inglesa, para abrir el salpicadero por la mitad y sacarlo. Primero usa la radial y parte el salpicadero por la mitad. Ahora con la llave inglesa le das a la radio y sale

Zeimon, yo cuando lei lo de los cambios en el clima tambien pensé en poner que los del 98 tienen los botones redondos y los del 96 tienen una forma "ergonomica" para los dedos... Pero no estaba seguro al 100% Otra cosa que si os digo es que me he tirado 2 dias traduciendo y poniendo "bonito" el post. Deberiais daros cuenta de eso y no echarme en cara tantas cosas...

Zeimon, yo en lo del clima me quedé igual. Ademas, solo se muestra una foto del clima del pre. Lo de las consolas centrales donde esta el freno de mano, ahi puedes ver como cambiaron algunas partes.

II Sustitución de la consola del centro de Pre-restyling a Restyling. Pre del 96/97 a restyling Audi hizo algunos cambios mayores al climatizador entre 96 y 97 y cambios menores entre 97 y 98. Para la gente que tiene un coche del 96, no hay forma de que lo escrito a continuación funcione de una forma correcta.

Uy papá... me da a mi que no estas bien ya de la vista... Que pone de los coches del 96 al 98? Que no se pueden cambiar al restyling, no? Uy uy uy... esa vista...

VI. El mechero Los cables del mechero necesitan un poco más de cable y algunos cambian su posición en los pines. Cables al mechero: Azul/Gris - Positivo Rojo/Azul - 12v Marrón - Masa Los cables en el restiling son los siguientes: Gris - Positivo Rojo - 12v Marrón - Masa VII. Antinieblas delanteros y traseros. Aqui os dejo el esquema del cableado para instalar los botones del rest de los antinieblas delanteros y traseros. 
 3.Restyling parcial a Restyling Partes que se necesitan: Consola central frontal Alojamiento de los elementos Ranura 2Din para radio Clima Cenicero Debería ser completamente plug and play (quitar y poner) III. Consola central Esto debería solucionar muchas preguntas acerca de mezclar compartimentos de una consola a otra... -¿Encajarán los posa-vasos del pre en la consola del rest? +SI -¿Encajará el mechero del rest en la consola del pre? +No Espero haber solucionado muchas preguntas y que os animeis a darle un lavado de cara a vuestro coche por dentro Fuente: Audizine Traducción: PMorales

V. Iluminación del cenicero y el posa-vasos En el cenicero, abrimos el conector y encontramos 2 pins Deslizamos los pines usando un destornillador de relojero y le ponemos dos conectores faston como los de la luneta termica para en un futuro retirarlos más rápidamente. Cable azul - Masa Cable negro - Positivo En el posavasos, el conector alberga unos leds por detrás. Desmontamos el conector y veremos dos pines. Soldamos dos cables en cada pin y montamos de nuevo. PIN 1 - Positivo PIN 2 - Masa

IV. Climatizador (Luneta trasera termica) Para cablear la luneta trasera necesitas un destornillasor y dos conectores faston que irán en los cables Blanco y Blanco/Amarillo Necesitaremos soldar un poco más de cable en los extremos de los cables originales para poder llegar al bajo de la consola y los conectores faston irán alojados en el conector F del clima. El conector Blanco envia electricidad a la luneta trasera y el Blanco/Amarillo envía electricidad al botón. PIN 1 - Blanco/Amarillo PIN 2 - Blanco

Para que el clima del rest se ilumine con la luz ambiental, necesita una fuente de alimentación añadida al conector A. Cortamos la brida, sacamos el conector deslizando Habrá que conectarlo en el s..to pin del conector que de serie viene vacío pero trae el enganche (un detalle por su parte). Puenteamos cualquier cable con Gris/Azul que son los responsables de la iluminación interior al poner las luces. Lo conectamos en el enganche y ya se nos iluminará el cuadro del clima. Consejo: como el conector de la luneta trasera tenemos que cambiarlo y ya el trae un cable Gris/Azul, podemos aprovecharlo desde ahí.

Para resolver esto, simplemente cambiamos las cubiertas de ambos botones Y asi se inserta la cubierta frontal del boton del rest en el boton del pre III. Climatizador (iluminación) El clima en las dos versiones es fácilmente plug and play (quitar y poner). Una foto para que veais los conectores en el rest. Conectores de izquierda a derecha: F - Luneta termica trasera. D - Control clima 16 pin A - Control clima 12 pin B - Control clima 20 pin C - Control clima 16 pin (Si el coche esta equipado con asientos calefactables, los conectores de los reguladores estarán situados detrás)

Referencias: Pre-restyling: - 8D0 820 043 - Climatizador (1996) - 8L0 820 043 A hasta C - Climatizador (1997) Si se instala en vehículos mas modernos, el contraste de la pantalla LCD no puede cambiarse. 8L0 820 043 D - Climatizador (1998) Si se instala en vehículos mas antiguos, el contraste de la pantalla LCD no puede cambiarse. Restyling: 8D0 862 534 A - Posa-vasos II Sustitución de la consola del centro de Pre-restyling a Restyling. Pre del 96/97 a restyling Audi hizo algunos cambios mayores al climatizador entre 96 y 97 y cambios menores entre 97 y 98. Para la gente que tiene un coche del 96, no hay forma de que lo escrito a continuación funcione de una forma correcta. Pre del 98 a restyling Partes que se necesitan: Consola central y compartimento de los botones Habitáculo de la radio y de los botones Consola central donde está el freno de mano Ranura doble din para la radio Climatizador restyling Boton emergencia Posa-vasos Hueco de botones de antiniebla y ESP Embellecedor de la zona del boton de emergencia Cenicero restyling para la consola central Embellecedor de la palanca de cambios. Instalación: La mayor parte de la instalación es sencilla y solo hay algunos problemas que habrá que resolver. Antes de ponernos manos a la obra, acordaos de desconectar la batería antes de hacer cualquier tipo de trabajo eléctrico en el coche I. Hueco del centro de la consola El hueco del centro de la consola del restyling tiene tres agujeros a traves de la zona mas alta del salpicadero cosa que la versión pre-restyling no lleva. Para solucionar esto, se acerca la consola del rest y marcamos donde estan esos agujeros para hacerle una muesca y luego con un taladro hacer los agujeros. Lo siguiente, coger el taladro y con una broca fina hacer las muescas. II. El botón de emergencia. El boton en el pre y en el rest cambia completamente. Los conectores son diferentes (arriba rest, abajo pre)

Climatizador. Pre-restyling: Restyling: Embellecedor freno de mano. Pre-restyling: Restyling:

Consola central. Pre-restyling: Restyling: Restyling en la izquierda y pre-restyling en la derecha (fijaros como cambia la zona de encaje con la consola central) Restyling delante y pre-restyling detrás. (fijaros en la diferencia de los huecos)

Diferencias interiores con respecto a los años I. Tipos de centros de consola central. Hay (a mi conocimiento) 3 unicos tipos de consolas centrales que Audi ofrecía en los modelos A4 B5a través de los años de su producción. 1º. Pre-restyling. Podemos encontrarlos en: A4s desde 1996 hasta algunos de finales del 98 / principios del 99 (no estoy seguro de cuando finalizó) Radio instalada: 1-Din (posibilidad de ser Concert I o unidades Delta) Climatizador: Doble pantalla LCD. Botones - Auto, Recirculación de Aire, Temperatura +/-, Velocidad del ventilador +/-, Desempañamiento luneta delantera, A/C encendido y apagado. Aireadores superiores, centrales y bajos (o pies). Esta pieza no esta unida a la consola central, es decir, lleva un embellecedor para eliminar el espacio que queda entre el fin del frontal hasta la silueta de la consola central. Embellecedor: La radio, el clima y otros botones de alrededor son envueltos por una simple estructura de madera o plastico, dependiendo del equipamiento de serie. Otra información de interés: A través de la zona mas alta de la consola hay un hueco rectangular donde se ubican los botones de los asientos calefactables, luces antiniebla delanteras y traseras, botón desempañamiento luneta térmica trasera. botón de luces de emergencia. Dependiendo de las opciones que fueron equipados en el coche podemos encontrarnos un hueco pequeño para almacenar lo que queramos. El cenicero estaba integrado en el frontal de la consola y se muestra su localización con el mechero. El embellecedor del freno de mano esta hecho de plástico. 2º. Restyling Parcial. Podemos encontrarlos en: A4s desde algún momento del 99 hasta algún momento de finales del 99. Radio: Ranura de 1-Din (Concert I integrado) Climatizador: Una sola pantalla LCD. Botones: Auto, Recirculación de aire, Apagar, Temperatura +/-, Velocidad del ventilador +/-, Desempañamiento luneta delantera, Economizador, Desempañamiento luneta trasera termica. Aireadores superiores, centrales y bajos (o pies). La regulación de los asientos calefactables va incluida (si el coche llevaba, claro...). Esta pieza no esta unida a la consola central, es decir, lleva un embellecedor para eliminar el espacio que queda entre el fin del frontal hasta la silueta de la consola central. Embellecedor: Hay 3 embellecedores. Uno que cubre la parte mas alta de la consola (a la altura de botones) otro alrededor de la radio y el ultimo alrededor de la palanca de cambios. Otra información de interés: En la zona mas alta de la consola tenemos 3 botones en linea (antinieblas delantero, trasero y en algunos casos un botón en blanco como embellecedor o en otros casos el botón del ESP) y al lado encontramos un botón triangular diferente del pre-restyling y diferentes conectores. Más a la derecha encontramos un posa-vasos con forma de bandeja extraible. El cenicero no aparece en el frontal sino que se ha desplazado a la consola central. El embellecedor del freno de mano podría ser de piel. 3º. Restyling. Podemos encontrarlos en: A4s y S4s desde finales de 99 a mediados de 2001 Radio: Ranura 2Din (Unidad Symphony I) Climatizador: Unica pantalla LCD. Botones: Auto, Recirculación de aire, Off, Temperatura +/-, Velocidad del ventilador +/-, Desempañamiento luna delantera, Economizador, Luneta termica trasera, Aireadores superiores, centrales y bajos (o pies). Los controladores de los asientos calefactables estan incluidos (Siempre y cuando el coche estuviera equipado con este extra). Esta unidad estaba integrada, lo que quiere decir que los limites del clima encajaban con el contorno de la consola central y no necesita un embellecedor. Embellecedor: Hay dos embellecedores. Uno que cubre la parte mas superior de la consola (Boton de emergencia, antinieblas y el posa-vasos) y otro que cubre la palanca de cambios. Otros: En la zona mas alta de la consola tenemos 3 botones en linea (antinieblas delantero, trasero y en algunos casos un botón en blanco como embellecedor o en otros casos el botón del ESP) y al lado encontramos un botón triangular diferente del pre-restyling y diferentes conectores. Más a la derecha encontramos un posa-vasos con forma de bandeja extraible. El cenicero no aparece en el frontal sino que se ha desplazado a la consola central. El embellecedor del freno de mano es de piel. Visualización de las guisa y diferencias. Restyling en la izquierda, Restyling parcial en el centro y pre-restyling en la derecha. 
 Ranuras de la consola central y hueco de la radio: Pre-restyling Restyling parcial: Restyling: Hueco de la radio en Restyling:

Vale Papá Yo es que como se lo pregunté a Carlos A4 B5 lo del calefactable y me dijo que era con positivo bajo llave... Lo que pasa es que el no especifico que era solo en los rest... El mio si lleva calefactable. Pero como hoy le he dicho a luislucena por *********, hay que tener cuidado porque hay muchos espejos que llevan mas cables de los necesarios. Por ejemplo, el cuerpo de espejo que yo he comprado trae sistema antideslubramiento y yo no tengo el cableado en mi coche...

Hay un error que ya se lo comunicare a Duke cuando haga la foto. El cuerpo/foto del rest no corresponde a ese estilo. En la foto se ve un cuerpo de un pre. Como tengo comprado un cuerpo de un rest, le hare fotos para que duke lo cambie. Perdon

Yo lo tengo, pero el coche esta en malaga...

Mirando el intermitente de ese octavia (no el de la aleta, el del faro me refiero) se me parece mucho al del pre... Será?

A mi por lo menos me devolvieron el importe.. No se si a ti igual Yo tenia el cuerpo del Pre. Compré la carcasa del rest y no encajaba. La devolvi a la Audi y hoy he vuelto a comprarla porque ya tengo el cuerpo del rest

GROSSO TE DEJO MIS DIESS!! Pensé hacerlo pero nunca me atreví. Pensaba que ya habia informacion suficiente hasta que un dia la cagué comprando algo que no me valía. Todo lo que hay aqui es experiencia

¡Los espejos retrovisores! Bien, como ya sabeis, nuestros coches llevan dos espejos retrovisores de diferentes medidas. Uno es 175x100mm (PILOTO) y otro es 125x100mm (COPILOTO O LADO DE ACOMPAÑANTE) No se porque pero con el espejo pequeño en ese lado me recuerda a nemo... Como tambien sabeis, hay dos tipos de espejos retrovisores. Los pre y los rest: PRE: REST: Preguntas frecuentes: - ¿Puedo montar un espejo Rest en un coche Pre? + SI. Los conectores son los mismos - He comprado un espejo de UK. Me valdrá? + Si, pero el copiloto será deslumbrado con las luces de los coches de detras. El motor del espejo no se cierra tanto. - Tengo un cuerpo de un espejo de un Pre. ¿Puedo ponerle la carcasa de un rest y el espejo de un rest? + NO. Los enganches de la carcasa no encajan. - Quiero comprar un cuerpo para que no deslumbre al copiloto y pueda ver mas. ¿que referencia es? + El derecho que viene mas pequeño en nuestros coches, si quieres montar un 175x100mm tienes que pedir: PRE: 8D1 858 532 F 3FZ REST: 8D1 858 532 L 3FZ. CUIDADO QUE SOLO CAMBIA UNA LETRA Y PODEMOS TENER UN CUERPO QUE NO NOS INTERESA! - No quiero comprar el cuerpo 175x100mm. Quiero aprovechar el 125x100mm. ¿Puedo montarle una carcasa 175x100mm y el espejo? + NO. El motor quedaría desplazado y no podrias meter el cistal de espejo - ¿Cuantos tornillos hay que quitar de la carcasa para extraerla? Quiero pintarla y no sale. + En el pre lleva 3 tornillos con la cabeza plana y en el rest lleva solo 1 tambien con la cabeza plana - Quiero montar un espejo pero que tenga zona de angulo muerto en el copiloto. ¿Que referencia tengo que pedir? + PRE: No existe o no lo encuentro. REST: 8D0 857 536 E - Los espejos que he comprado son como azulados. ¿Que significa eso? + En teoria significa que son antideslumbrantes. En la practica, no - ¿Cuanto sale en el concesionario comprar un espejo derecho simetrico? + Cuerpo: 90 y pico € Carcasa: 47€ Espejo: Depende de cual pidas (plano, convexo o con angulo muerto) sobre los 53€ - Mis anteriores espejos no tienen dos conectores. Estos nuevos si. ¿Para que sirven? + Son calefactables y el sistema se activa con positivo bajo llave. - ¿Como se desmonta el cristal? + Mueve el motor del cristal hasta el máximo punto. Ahora, con cuidado, tira hacia ti. Va con unos clips. No tengas miedo! - Quiero demsontar la carcasa para pintar. Mi coche es un PRE + Quita el espejo. Te encontrarás 3 tornillos de estrella. Quitalos y saca la carcasa hacia arriba - Quiero desmontar la carcasa para pintar. Mi coche es un REST + Quita el espejo. Quita el embellecedor de abajo (el pequeñito negro). Quita el unico tornillo que tiene la carcasa que aprieta al cuerpo. Ahora, donde hemos quitado el embellecedor pequeño de abajo, te encontraras una placa de metal. La carcasa está cogida con un escalon que lleva esa placa. Muevela para que el escalon se suelte y se libere la carcasa. - Todo muy bonito y facil pero... ¿Como desmonto el espejo retrovisor de la puerta? + Para no fastidiarle el brico a otro forero, te dejo el enlace aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/190354-brico-retrovisor-simetrico/page__view__findpost__p__2355728 - He visto que hay espejos antideslumbrantes. ¡Yo quiero! + Para eso tienes que tener el espejo de dentro del habitaculo que sea antideslumbrante. Una vez que lo consigas, tienes que cablear el coche. No te lo aconsejo ya que los espejos valen una pasta... - Quiero comprarme un espejo simetrico y he visto por eBay muchos de UK. Me echa para atrás un poco el que el acompañante se deslumbre con las luces del coche de detras. ¿Tu que me aconsejas? + Si tienes dinero, comprate el de la referencia de arriba. Verás mejor y tu acompañante no se quejará. - Pues yo soy todo lo contrario. Quiero montarle a mi coche un espejo pequeño en el lado del conductor. ¿Se puede hacer? + Claro que se puede. Busca un vendedor de UK que lo tenga ya que en el concesionario no los hay. Los del Seat Arosa dudo que te valgan. - Oh sabio Pmorales! Dinos que referencias tenemos que pedir en Audi para tener todo más que mascado! + Cuerpo: 8D1 858 532 L 3FZ (es el del rest, que es mas bonito a mi forma de ver) Carcasa: 8D0 857 508. Espejo con angulo muerto: 8D0 857 536 E. Con esto ya teneis todo el lado del copiloto como se merece. Bueno, con todo esto supongo que ya habré resuelto muchas dudas. Aun asi, podeis poner experiencias sobre vuestros espejos retrovisores. Un saludo!

Oye q yo no lo he dicho! Pero te has reido, a q si?