M KonZepT

 

 

GTR automoción verdad?, ya te recuerdo. Charlamos sobre algunos modelos similares a las rowhe y estuve a punto de decantarme por las ispiri isr5 pero al final como no me llenaban restauré las rs4 old que son todo un clásico y equilibran mucho a los b6. Parecidas a las tuyas de AXE Wheels estuve a punto de comprarlas pero al final me enfrié y lo dejé.

Por cierto aprovecho para darte la bienvenida y agradecerte el trato personal y profesional que me demostraste...saludos.

 

Gracias por la bienvenida José Antonio. Pues si, le dimos bastantes vueltas al tema de las llantas. Para eso estamos, no es nada fácil elegir unas llantas cuando quieres hacer algo un poco especial y el presupuesto es algo limitado.

 

Las RS4 Old en 18" o 19"? A ver si coincidimos un dia y hacemos un reportaje de fotos a los dos fruteros, puede quedar algo guapete

 

8x19" et35 lo que ocurre es que como al final creo que seran las definitivas las voy a reducir el ET seguramente a 25 eje delantero y 20 trasero...veremos.

Anteriormente tuve un b7 2.5 tdi quje a penas me duro unos meses pues a parte de que el cambio multitrónic que llevaba me tenia mosqueado se me puso a tiro un b6 que en principio eera lo que qujería...saludos.

 

Muy guapete el B6, bastante mas que el B7. Unas llantas que me gustan bastante para el B6 son las S6 Old o RS6 no recuerdo bien. Las de 5 palos anchos.

Aunque la verdad es que a mí personalmente no me gusta colocar en el coche llantas de réplica de la marca.

Yo cambié ayer casi todo el interior por unas led blancas y la verdad que da mucha alegria el cambio jeje. Eso si las dos de lectura las dejé aburrido de la vida porque no hay forma de que aguanten puestas una vez que colocas el plafón. Llegué a tenerlo colocado por tres de las cuatro patillas y cuando justo encajaba con mucho cuidado la ultima saltaban las bombillas una vez más. Así que de momento las llevo quitadas hasta que otro día me arme de paciencia y lo intente de nuevo.

Por cierto, para quitar las bombillas de los intermitentes hay que sacar los faros si o si verdad?

GTR automoción verdad?, ya te recuerdo. Charlamos sobre algunos modelos similares a las rowhe y estuve a punto de decantarme por las ispiri isr5 pero al final como no me llenaban restauré las rs4 old que son todo un clásico y equilibran mucho a los b6. Parecidas a las tuyas de AXE Wheels estuve a punto de comprarlas pero al final me enfrié y lo dejé.

Por cierto aprovecho para darte la bienvenida y agradecerte el trato personal y profesional que me demostraste...saludos.

Gracias por la bienvenida José Antonio. Pues si, le dimos bastantes vueltas al tema de las llantas. Para eso estamos, no es nada fácil elegir unas llantas cuando quieres hacer algo un poco especial y el presupuesto es algo limitado.

Las RS4 Old en 18" o 19"? A ver si coincidimos un dia y hacemos un reportaje de fotos a los dos fruteros, puede quedar algo guapete

Anoche cayeron los logos de Audi y los de S-Line en negro brillo.

Las llantas las voy a cambiar de color ya que no me termina de convencer el que trae. Iba a pedir los pilotos traseros pero están agotados <_<

Me rifiero a M KonCepT...me suena mucho su nick y su 335.

De todas formas encantado de saludarte por estos lares.

Encantado yo también. Alguna vez coincidimos por el Faq, aunque ya aparecemos poco por allí. También hemos hablado en alguna ocasión por teléfono para temas de llantas.

Buenas tardes! Ya he recibido la primera tanda de gadgets como son llantas, muelles, paragolpes, parrilla, plafones para luces de matriculas de led y kit de iluminación interior de 16 leds

Os dejo algunas fotos:

Hoy han llegado los primeros gadgets ^^

Finalmente he pedido un paragolpes tipo RS4. Me falló el paragolpes DTM, asi que he tirado por este.

Ahhhh ok ok jajaja ya somos dos, por suerte los mios venian en negro y de los delanteros y el trasero ya me deshice hace tiempo jaja solo quedan los aros que esos se quedan ASI

Los aros cromados también van fuera. Negro brillo más mola ^^

Buen pedido si señor.... Para que vamos a andar con chiquilladas??? jajajaja

 

 

A que le llamas los lamelunas???

A los marcos de las ventanas que vienen cromados (me da "yuyu" lo cromado)

Buenas tardes compañeros, pues hoy he pedido kit de bombillas de led para el interior (16 bombillas), llantas, muelles, paragolpes delantero y parrilla. Esto será lo primero que monte. Mañana o pasado si tenemos hueco en el taller se pintaran los lamelunas.

Os iré mostrando el proceso

Pues si, es una combinación "rara". El volante es igual que el S-Line, lleva la parte inferior y superior en cuero normal y los laterales en cuero perforado. Los asientos son los mismos que los S-Line pero sin el emblema S-Line. Y por ultimo, la suspensión es bastante más baja que la "no S-line".

Quiero agradecer a Nitomatik, a Carlos (Elgino) y su hermano Daniel la ayuda prestada a la hora de ayudarme a elegir coche.

Buenas tardes compañeros! pues si, al fin lo tengo. Tras casi tres semanas intensivas buscando, probando y negociando, ayer por la mañana me cogí un avión y me fui a Barcelona a por un Avant B7 2.0 TDI de 140cv de 2007.

El equipamiento extra es el siguiente:

- Faros de xenón

- Sensor de luces

- Sensor de lluvia

- Bluetooth original

- Volante Multifunción

- Asientos de cuero calefactados.

- Espejos antideslumbramiento

- Cortinilla trasera

Creo que no me dejo nada más.

Como he tenido tiempo y kilometros para probarlo (Barcelona-Sevilla) las primeras impresiones han sido bastante buenas. El coche va fino, anda muy bien, es comodo, de consumo va muy bien también. Le hice unos 980km con un deposito a una media de 140km/h.

Por contra, la suspensión me parece demasiado blanda. Piyé unos cuantos baches o desniveles a 140 o asi y no me hizo mucha gracia, pero eso tiene fácil solución

Os dejo una fotos

No tengo muy claro si lleva S-Line ya que no lo pone en ninguna moldura pero por contra los asientos son deportivos, el volante es el del S-Line, el pomo creo que tambíen, la suspensión parece de la misma altura que la S-Line.

Las modificaciones que van a caer son las siguientes:

- Suspension H&R + B8 o Bilstein B12 Sportline

- Paragolpes delantero DTM

- Alerón de visera tipo RS4

- Difusor CSR

- Taloneras S4

- Llantas 9x18" ET40

- Parrilla RS

- Pintar lamelunas en negro brillo

- Carcasas retrovisores negro brillo

- Quitar intermitentes "huevo frito"

- Quitar cristales tintados

- Anagramas Audi negro brillo

- Pilotos traseros led

Con el interior empezaré cuando lo deje fetén por fuera

Pues nada, ya estoy integrado oficialmente en esta comunidad :rofl:

¿Que coche has comprado al final?

B7 Avant de 2007 2.0tdi 140cv. Lo traje ayer de Barcelona. Hoy voy a pegarle un buen fregado y lo presento en sociedad

Hola compañeros,

por fin tengo el coche y la suspensión va a ser lo primero que pida. Ya lo voy teniendo algo más claro, gracias por vuestras impresiones.

Ahora mismo ando dudando entre los Eibach Sportline y los H&R.

Buenas tardes compañeros,

sé que este es un tema un tanto machado. Llevo varios días buscando por este sub-foro pero necesito un poco más de información.

Si no se desgracia la cosa, hoy me haré con un B7 Avant con paquete S-Line. La idea es colocar muelles en principio (he leido que tanto H&R como Eibach van bien con los amortiguadores del S-Line) y despues unos Bilstein B8.

Me gustaría que subierais algunas fotos de vuestros coches tanto con H&R como con Eibach y comenteis vuestras impresiones en cuanto a dureza. No quiero que sea muy muy duro.

Las opciones que barajo son:

-Eibach Pro Kit

-Eibach Sport Line

-H&R Sport

Si alguien lleva Vogtland o Weitec también me vendría bien su opinión.

Gracias de antemano.

Gracias Carlos

Buenas tardes compañeros, necesito mirar unas llantas para un RS6 de 2003. He buscado info en Google pero no encuentro que ET´s y que ancho montan los RS6. ¿Alguien me lo sabría decir?

Gracias.

Yo tengo el 3.0 tdi Avant quattro tiptronic Sline en versión 204 cv y te lo recomiendo totalmente. Por aqui (córdoba) tampoco llueve ni nieva pero el paso por curva de la tracción 4 no tiene nada que ver. Si te gusta andar alegre va por railes, no se mueve para nada (235 de rueda y algo mas bajo el sline) y en cuanto al tiptronic no lo veo lento para nada, y si lo pones en S es un tiro cambiando mas alto de vueltas. Tengo ademas un MB SLK 200 Kompressor tambien automático y me gusta mas la relación de marchas del Audi. Aparte tienes el secuencial que aunque acabaras por no usar el dia que te da un calentón en carreteras reviradas alucinas.

Ademas con cadena de distribución con lo que te evitas una cara revisión cuando toque. Puedo decirte que es de primeros de 2005 y salvo un rodamiento solo se le han hecho revisiones de mantenimiento, ninguna averia. Tengo entendido que es "el motor" de Audi, de lo mas conseguido, aunque supongo que los posteriores de 233 cv y 240 cv (creo) iran mucho mejor que el mío

Eso si, en ciudad y recorridos cortos que no llega a su temperatura no bajas de 10-11 litros, sin embargo en carretera manteniendo 140 km/h se queda en 8-8,5 (el slk 1.8 no baja de 9).

La última vez que miré un poco por la red unidades como el mío andaban por 12.000/13.500 con un poco de precaución puedes encontrar alguno bueno

Hola compañero, perdona por haber respondido antes.

Precisamente hace una semana estube probando un 3.0 tdi de 204cv. Me gustó como responde el motor y lo fino que va, pero no creo que me decante por esa motorización. No necesito un Quattro, sé que muchos me crucificareis pero por donde vivo no es que llueva excesivamente ni haga muchos puertos de montaña (Sevilla) y en cuanto a que es más divertido el Quattro, no lo negaré pero tengo un tracción trasera que cumple con creces el papel de coche para fines de semana y diversión.

Ahora ando debatiendome entre el 2.0tdi y el 2.7tdi

Buenas tardes, ¿como vá el proyecto?

A mí personalmente estos "fregados" me encantan. En mi caso cambié todo el frontal de mi 335 para ensancharlo y fué un festín de piezas originales, casi nada valia.

Esperamos unas fotillos

Yo hace tiempo compre unas a un Portugues y cuando las recibí y vi el excelente acabado que tenían lo comenté por aquí y algunos se animaron...hablamos de fibra claro. No se si puedo poner el enlace y precio, si me lo autorizan lo muestro.

Hola compañero, pásame por MP enlace o dirección de email.

Gracias.

Gracias compañeros!! en concreto el motor es un 3.000cc bi-turbo.

Espero que no me baneen por decir esto .Impresionante el GTR compañero .Las llantas son doradas o es un efecto de la foto?Encima descapotable...No te interesaria un cambio por un avant e gasofa?

Jajaja! gracias pero el Avant mejor en petrola xD

Las llantas son doradas, en concreto la terminación "Race gold" de Forgestar.

Gracias Serjio. Llevo un par de horas leyendo en el sub-foro y empiezo a piyarle la onda a las motorizaciones.

¿Algún detalle a tener en cuenta en el 2.7tdi como que se hayan cambiado los inyectores, ¿verdad?

Os dejo unas fotos del BMW

Gracias por tu respuesta compañero. El 35i lo mantendré y la verdad que para lo que es y lleva no es un disparate su consumo. Pero claro, busco un coche menos "gastón" que el 35i. Como he comentado antes, y como bien dices, con un delantera voy sobrado. Por tanto, el 3.0tdi se descarta al ser Quattro.

Tengo claro ya que la busqueda irá orientada al 2.5 o 2.7tdi. ¿Podeis aclarar cúal de los dos lleva cadena?

Hola M KonZeopT:

 

Hace bien poco tiempo me dispuse a curiosear los precios de los B7 por la red y con el presupuesto del que dispones creo que te vas a tener que conformar con un cuatro cilindros.

 

Me surge una curiosidad y entiendo que descartes el Tiptronic si hasta ahora no has tenido un automático, pero la tracción Quattro? precisamente es lo que yo más hecho en falta

Llevo un par de semanas rastreando por la red el B7 y algún 2.7 y 2.5tdi si que hay.

Mi coche es automático con levas y me gusta bastante pero con anterioridad he "sufrido" otro coche con cambio automático que era my muy lento, lo cual me desesperaba. Y, según he leído, el Tiptronic es lento.

Respecto a la tracción Quattro pues la verdad no me llama la atención. Por esta zona no suele llover mucho y tampoco suelo frecuentar zonas nevadas, por lo que no veo necesario hacerme con un Quattro.

Si descartas quattro y tiptronic, creo que deberías de buscar un 2.5.

 

Los problemas de los que te habla tu mecánico en los B7 están más que solventados.

 

El 3.0tdi están ligados a la tracción quattro (una maravilla).

 

Un saludo

La mayoria de los B7 2.7tdi que he mirado son manuales. De todos modos si los B7 2.5tdi no dan muchos fallos, como dices, los miraré también.

No sabía que todos los 3.0tdi eran Quattro, una jodienda en mi caso.