noroeste79

un simple parasol...

bueno pues esa es mi duda,que he visto en el a3 sportback y creo que en el avant b8,una especie de embellecedor cromado en el sitio de las barras longitudinales y me gustaria saber si existe o vale el de alguno de estos para un avant b7.gracias...

yo tambien tengo un 2.0 140 sin dpf y le estoy echando 10w40.llevo unos 5000km y no ha bajado ni un milimetro en la cala.mucha gente no lo aconseja,dicen que maximo un 5w40,y yo tampoco estoy convencido del todo,pero el mecanico (ademas de amigo ,familia)dice que lo que tiene es que ser buen aceite y punto.es un taller multimarca,pero lleva el mantenimiento de varios b6 y alguno tiene 600000km con ese aceite,comprobado.asi me quito a mi las dudas.saludos

gracias por la bienvenida...veo que hay mucha gente de por aqui.un saludo.

muchisimas gracias susopampin,da gusto gente asi.estaremos en contacto.un saludo

ya.pero me da un poco igual.los extras se los meto yo ahora tambien,asi tampoco tuve que pagarlos,y lo que realmente importa es el estado del coche en general,por lo menos en usado.bajo mi punto de vista.y si el coche me interesa por su estado y precio,porque no traiga apoyabrazos,tempomat,barras etc no lo voy a dejar pasar y coger otro a tope de extras y echo polvo.tambien los hay a tope de extras y en buen estado pero no puedo desenbolsar tanto dinero.un saludo...

jajaja,que es un coche de leasing,claro que esta pelado jajaja.y en algunas cosas se va a quedar asi,por lo menos por ahora jajaja.ya digo,primero barras de techo,mas adelante llantas y atirar que esta la cosa muy mal jajaja

interior...

muchas gracias a todos por la calurosa bienvenida,de verdad.pues soy de santiago de compostela(bueno,mas bien de los alrededores jeje,vamos,"da aldea " como se dice por aki)no me habia fijado en las kedads que teneis montadas,estais en todo,joeer,en cuanto pueda me presentare,no lo dudeis jeje.lo de las llantas es verdad,son tapacubos mas que llantas,pero ahora mismo con lo del coche estoy pelado,y antes van a caer las barras de techo,asi que no se para cuando seran,ademas tengo las ruedas nuevas del todo,y estas son 16"...referente a lo del aceite,es cierto,ya se lo dije yo al mecanico(amigo de toda la vida),y me dice que si no lleva el filtro de particulas no hay problema con este,ademas como soy yo el que se lo quiere cambiar cada 10000 pues pone este que es mas barato,de 10w40 para arriba dice que ya no,pero este sin problema.pero yo tampoco estoy muy convencido,para la proxima si no hay mucha diferencia de precio,pongo el 5w40 y listo.haber si saco unas fotos del interior...pero ya adelanto que esta estrictamente de serie.un saludo

pues el mio (avant 2.0 tdi 140) sin pisar ciudad para nada,pero tampoco autopista,siempre por carreteras convencionales, hace 700km con 50eur.ahora con lo que subio hara menos

ola a todos y ante todo daros la enhorabuena por este foro tan fantastico que teneis,me ha servido de mucha ayuda y resuelto muchas dudas,esta fenomenal,y ahora ya que tengo la maquina,me animo a unirme a vosotros y ayudar yo tambien en todo lo que este en mi mano.bueno pues el coche es un a4 avant 2.0 tdi 140 de abril del 2007,motor bre y con 136.000km.he de decir que el coche lo tengo desde principios de noviembre y tiene ahora unos 141.000.era de leasing,asi que nada mas cogerlo,lo primero fue hacerle correa distribucion,filtros,aceite,aceite cambio,y alguna pijada mas.lo prefiero asi,yaun que tienen mala fama estos coches,por el trato que puedan llevar,tiene le ventaja que los km son reales siempre,y las revisiones se las hacen a rajatabla.por el momento el coche va muy bien y las pegas que le veo ya contaba con ellas por lo que lei por aqui:vibraciones a ralenti,muy debiles la verdad, y una primera muy corta a mi parecer,y una segunda muy agresiva,en piso mojado si exprimo un poco entra siempre el esp.por si acaso lo del consumo de aceite le estoy echando uno mas denso10w40 y cambiarlo cada 10000km,por ahora llevo 5000 y no bajo mi un milimetro.pues perdon por el tocho y un saludo a todos.