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prodrive2

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  1. En ningun foro me borraron mensajes por decir que yo hice tal coche y dio tantos cv's etc.... Centinela +1 Los mensajes no se te borraron por decir lo que le hiciste al coche, sino por anunciar artículos fuera del subforo de mercado, cosa no permitida por las normas y por cuestionar en abierto las decisiones de moderación, así que al menos no vengas contando cosas que no son ciertas. Un saludo. Bueno pues no te preocupes anunciare en el subforo de venta y pondre el enlace aqui Salu2
  2. En ningun foro me borraron mensajes por decir que yo hice tal coche y dio tantos cv's etc.... Centinela +1
  3. Efectivamente. Que intentas hacerte el bueno ahora? De sobras sabes los motivos por los que se te puso en preview y a parte del incumplimiento de las normas por ofertar artículos fuera del subforo de mercado, también hubo infracción a las mismas por cuestionar las decisiones de moderación en abierto, por lo que no me estoy haciendo el bueno para nada, ya que informo al forero de que no ha hecho nada contrario a la normativa y ya de paso te advierto de que como sigas con esa actitud de insinuar que se sanciona a la gente sin motivo puedes volver a tener problemas, ya que para participar en e
  4. En el 99% de los casos hay siempre mas gasoil que aire
  5. Y hay un polaco con ese motor en un golf 3 el tdi mas rapido de europa 10.4 o 10.5 en 402 metros
  6. No es cierto, la bomba no limita nada He subido en uno portugues con puntas y turbo hibrido y aquello iba mucho
  7. Un 2052 mas de 1.5 no, llevas cilindrada 2.500cc
  8. Te quedas corto por turbo no por sensor map
  9. Si pero hay mucha gente que tocan varilla pensando que iria mejor, y es peor
  10. Si sube lento comprueba vacio en el tubito que va al pulmon metele un reloj tiene que marcar minimo 0.60 de depresion, sube lenta la varilla porque hay poco vacio o la varilla esta dura osea muy abierta No hace falta hacer ningun log, el fallo lo tenias claro, falta de presion, osea varilla lenta, comprueba lo que te comente mas arriba
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