pirinfarina67
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Muchas gracias javispa y tolo...lo tendre en cuenta y se lo dire al mecanico con las ilustraciones del etka aver si hace un apaño,lagarto el motor se ha restaurado por completo,aros,retenes de valvula,valvulas,conchas de viela,engrasadores de pistones,turbo,colectores,embrague,bomba de agua,distribucion y auxiliares..etc ect
Saludos desde Mallorca!
pregunta con la ref. en cualquier casa de repuestos yo lo cambie el año pasado y me costo 10€
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gracias por la informacion, mirare las conexiones y ya te contare.me da la impresion que los tirones que da tienen relacion con algun falso contacto o alguna derivacion a masa.
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hola de nuevo, despues de investigar el tema de los tirones y eliminar varios fallos (codigo 537) sonda lamda que he sustituido, resulta que me aparece el codigo 65535 centralita averiada.
alguien sabe como se elimina el codigo o que problema tiene.
gracias y un saludo.
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pues parece que con el tema Porsche si funciona la cosa
por si a alguien le sirve en el futuro: la referencia Porsche para el antiniebla izq. del RS2 es 993 631 081 00 (185+iva)...
¿y alguien sabe cual puede ser la referencia de Hella para este antiniebla?
hola: mirate por ebay que han puesto en subasta varios antinieblas.
un saludo
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gracias a todos, mis dineros me cuesta de mantenerlo, esto es un pozo sin fondo.
un saludo
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En esa puja estoy
Pero al paso que va casi van a acabar saliendo mas caros que comprandolos aqui <_<
Esta tarde pasare por la Porsche a ver que me dicen
hola:mira este post como segunda opcion no sale muy caro y le da otro aire y si los pintas del mismo color no destacan.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=253070
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hola: la ITV pasada sin problemas con los antiniblas de lupa.
un saludo
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mosqueado me tiene, hoy me pongo a mirar el tema y sorpresa el codigo a desaparecido del clima y todo correcto.
Pero he notado unos tirones cuando paso de 4500 rpm como si me cortara la inyeccion o fallase algun cilindro y cambie hace 4 meses las bujias, no se si sera algo de inyectores.
alguien con problema similar.
un saludo.
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ok gracias de nuevo, esta semana me pondre manos a la obra y ya te contare.
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Lo siento. El el elsa no vienen esos datos para el RS2, lo tendras que buscar, pero no creo que tengas problemas.
Seguro que desmontando el vierteaguas lo ves por ahi.
gracias por la informacion supongo que te refieres por verteaguas a la zona por donde se cambia el fitro antipolen.
un saludo.
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hola de nuevo: despues de tantos dias sin foro he tenido tiempo de mirar mas cosas y ahora he detectado un follo en el clima.Me sale error 15.5 y 15.7 en el primer canal haciendo referencia al sensor G113.
Alguien me puede decir que sensor es este y donde se aloja, por los datos que tengo yo hacen referencia a presion flap del bloque estatico y esporadico.Puede ser algun motor de las trampillas de recirculacion de la caja de aires.
Haber si alguien sabe algo de esto y me orienta un poco.
un saludo y me alegro de que vuelva a funcionar el foro.
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pirinfarina tampoco tomes mis comentarios como seguros 100%, que yo cojo el coche de vez en cuando y luego me tiro un año sin cojerlo, estos te lo digo de memória de cuando estuve cambiando relés y demás.
Lo miraré el siguiente dia cuando cambie el radiador y te diré mis conlusiones seguras 100%.
Pero vamos yo recuerdo que eran estas.
Un saludo
gracias y tranquilo que poco a poco se aprende mas que corriendo,yo a ratos voy mirando cosas.Ahora me ratea cuando le piso y estoy mirando el tema y creo que el problema son los enchufes de las bujias.Asi que nada a la marcha y ya hablamos.
un saludo
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Solo que ponga el clima, es decir que no esté apagado, se pone la primera velocidad, dá igual si está el compresor puesto, en auto, o como quieras, que solo tocar álgún botón del clima se poner la primera velocidad, es así desde que lo compré.
Sobre si lo hace en una temperatura o otro no me he dado cuenta, pero juraría que lo hace siempre, incluso cuando el coche está frio del todo.
entonces tendre que observarlo ya que alguna vez no funciona y yo pensaba que eso era lo normal,lo que si tenia claro que con el clima en auto y el compresor conectado se conectaba el electroventilador,pero estaba convencido de que al desconectar el compresor en invierno el electroventilador se apagaba.
gracias por la informacion y seguire investigando.
un saludo
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eso eso por privado, que tenemos ganas de aprender..
Hay muuuuuuuuchas en español, la principal ventaja, localizacion guiada de averias, la segunda; todos los procesos de codificacion; la tercera, los TIPS integrados, todos los marroncetes listos para su consulta.
Los inconvenientes, muy simples, instalacion y hardware. Aunque he de decir que con el GFS y el VCDS original se hace camino.
La put*da.................las telecargas.
Si quereis ver capturas os puedo ayudar, no es nada del otro barrio, es un VAS .
No te enfades Txispis, que estan pescando.
si puedes pasar los enlaces yo tambien estoy interesado
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hola: primero presentarme ya que soy nuevo en el foro, la cuestion es que tengo un rs2 y el climatizador me hace cosas raras.Primero con la calefaccion conectada y el compresor desconectado me deja el electroventilador del radiador conectado constantemente, y no se de que depende.Tambien he sacado los parametros del climatizador pero no tengo con que compararlos por lo cual si alguien le ha ocurrido esto o tiene los parametros se lo agradeceria.
un saludo y gracias por adelantado.
Mi RS hace lo mismo desde el primer dia que lo tengo....
Siempre que el clima está en marcha se pone la 1ª velocidad, independientemente de si está el compresor o no.
HOLA se te pone en marcha con el compresor desconectado en auto. te lo digo ya que a mi alguna vez no se conecta, y lo estoy observando por que dependiendo de la temperatura exterior unas veces se conecta y otras no.yo cambie el clima por que hacia un cumbido insoportable y a consecuencia de esto note lo del electroventilador. he comprado una segunda centralita y hace lo mismo.de todas maneras ya te contare como va el tema para comparar los valores de los codigos del clima uno por uno.
un saludo
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Hay novedades del tema? llego todo bien? encaja? hay que hacer alguna "ñapa"?
un saludo
hola el paragolpes es de plastico o de fibra.en ebay he visto unos que son de fibra y hay que adaptarlos y vienen con el alojamiento ovalado pero sin cortar y traen perforado el de los cuadrados.
un saludo
miralo en el enlace
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT
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Hay novedades del tema? llego todo bien? encaja? hay que hacer alguna "ñapa"?
un saludo
hola el paragolpes es de plastico o de fibra.en ebay he visto unos que son de fibra y hay que adaptarlos y vienen con el alojamiento ovalado pero sin cortar y traen perforado el de los cuadrados.
un saludo
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Hola otra vez, he cogido bastante informacion del foro y voy viendo algo de luz, pero no encuentro algun esquema electrico con el que pued a saber que sensor o sensores pilotan el rele de la 2ª velocidad del electroventilador.Si alguien me puede decir algo o donde puedo buscar me seria de gran ayuda.
Bueno gracias por adelantado y ya os ire contando como va el tema.
un saludo para todos foreros.
El rele es un214 de la caja del vierteaguas
la cuestion es saber que sensores dan la señal al rele.
Cuando el motor esta encendido, es el del radiador el q enciende el ventilador.
Y cuando se para el motor, es el sensor de temperatura pequeño de dos polos, el q dispara la 1ª velocidad del ventilador.
Creo q rte servira http://img822.imageshack.us/i/5991632imagen081contra1.jpg/
segun los esquemas es asi pero tengo que comprobarlo ya que el climatizador tambien manda señal al mismo rele.este fin de semana quiero comprobarlo y os cuento.
un saludo
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Hola otra vez, he cogido bastante informacion del foro y voy viendo algo de luz, pero no encuentro algun esquema electrico con el que pued a saber que sensor o sensores pilotan el rele de la 2ª velocidad del electroventilador.Si alguien me puede decir algo o donde puedo buscar me seria de gran ayuda.
Bueno gracias por adelantado y ya os ire contando como va el tema.
un saludo para todos foreros.
El rele es un214 de la caja del vierteaguas
la cuestion es saber que sensores dan la señal al rele.
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Hola otra vez, he cogido bastante informacion del foro y voy viendo algo de luz, pero no encuentro algun esquema electrico con el que pued a saber que sensor o sensores pilotan el rele de la 2ª velocidad del electroventilador.Si alguien me puede decir algo o donde puedo buscar me seria de gran ayuda.
Bueno gracias por adelantado y ya os ire contando como va el tema.
un saludo para todos foreros.
Si me pasas una direccion de e-correo te mando los esquemas.
Si te los quieres buscar y descargar tu mismo: www.s2central.net
Bienvenido al foro. Ya quedaremos un dia, que vivimos cerca.
hola: llevo unos cuantos dias investigando y recopilando informacion y tengo alguna duda.
primero he mirado en el ELSAWIN y del RS2 del 95 me dice que no hay informacion disponible de esquemas electricos,
y segundo de los esquemas del S2 que tengo no se si son validos para el mio.
alguien tiene o me puede decir de donde sacar dichos esquemas.
un saludo y gracias
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Está muy chulo! En la ITV no ponen pegas por eso no? Lo digo por que últimamente están muy puñeteros... no se si hay problema con este elemento.
Un saludo!
espero que no, en abril tengo que ir y ya te contare, creo que estan certificados.
un saludo
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dentro de la nota tienes el enlace del distribuidor que lo encontre en internet pero preguntando en alguna tienda de repuestos te lo consaguiran (marca ACMA ref. 902506 antinieblas mini lupa)
Gracias, ya lo he visto
Saludos
el enlace de los soportes
http://cgi.ebay.es/Audi-rs2-Porsche-993-Lu...=item1e6191544a
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dentro de la nota tienes el enlace del distribuidor que lo encontre en internet pero preguntando en alguna tienda de repuestos te lo consaguiran (marca ACMA ref. 902506 antinieblas mini lupa)
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sensor hall
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
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HOLA: sabes la referencia del G28 a mi no me arranca y me indica el mismo sensor