rgarcon

Otra cosilla, q pensáis de no quitar y limpiar los otros 3 inyectores?

Hola a todos, finalmente tuve que cambiar el inyector g80. Desmonté los 3 inyectores, les llevé a limpiar y me dijeron que estaba estropeado. Lo compré por 350 euros y lo puse. Es una put*da el dinero, pero ahora va de cine.

Lo único que no he conseguido es quitar los tubos del retorno del gasoil, no soy capaz de quitarlos....

HOLA, he preguntado en un servico Bosch de reparación de bombas inyectoras e inyectores por el precio de limpieza y si me podían empalmar el cable del inyector G80 y me dicen que no se puede empalmar, sólo sustituir el inyector completo. Creeis que no se puede empalmar?

Respecto de la funda termorretráctil en esta zona con tamto cambio de temperatura, no sé si perderá propiedades (supongo que sí) pero hay alguna alternativa mejor??

gracias un saludo.

Ok, muchas gracias.

Si el cable es del inyector, el inyector supongo que va debajo de esa tapa, y para cambiar el inyector habra que pasar el cable por esa entrada, ¿no?.

 

Si el cable muere ahí, está j.d.d. de soldar aunque nada es imposible, aunque hay que arrimar un soldador pequeñito para no quemar lo que queda de funda.

 

En cambio, si se puede desmontar el culatín y pasar el cable y empalmarlo con mas espacio, pues mejor. Es que he visto en el ELSA que para cambiar el inyector primero hay que desmontar el culatín. No he mirado en el mío y en la foto no se identificar si ya has quitado el culatin o no.

 

Si el saliente negro por donde sale el cable es de plástico, también se puede intentar recortar para tener un par de mm mas para empalmar el cable y luego echar silicona.

 

Lo que no haría es poner cinta aislante, sino tubo/funda termorrectractil, para aislar.

Hola a todos. Sí es el inyector nº3 y tengo desmontar la tapa de la culata porque no hay manera de soldarlo/empalmarlo sin desmontar. Mi duda es si se necesita alguna llave especial para extraer el inyector. Y no sé si una vez fuera aprovechar para llevarlo a limpiar a una lugar especializado.

gracias, un saludo.

Hola, se me ha roto el cable del sensor g80 justo a ras de la tapa culata. Lo he intentado empalmar y es imposible. Por lo que tengo desmontarlo y obien empalmarlo o bien poner 1 nuevo (qué es caro). Sabéis sí hay algún brico qué me pueda servir? Una vez qué tengo todo desmontado el inyector sale tirando de él no?

Hola, pues el cable no asoma más de 3 mm. Pero es un cable normal, cómo el de cualquier lámpara de casa de dos hilos.

Me toca desmontarlo seguro, la cuestion es si hay algún brico.

Lo q tengo dudas es de Si lo empalmo al volver a montar me va a pillar toda la cinta aislante casi en junta de la tapa de culata, y no sé yo qué tal quedará eso.

Un saludo.

Primero mira si se ha cordato el cable, si se ha cortado lo empalmas, si no pues solo el inyector "inteligente" que es el que lleva ese sensor.

 

El calado no lo puedes mirar si tienes este error.

hola, os paso una foto del cable del g80 roto ( la foto la he tenido que recortar porque ocupaba mucho)

Lo he intentado soldar pero me ha sido imposible. Creo que me toca desmontar y cambiar el inyector.

1º.¿Sabéis si hay algún brico que me sirva de guía?

2º.He pensado hacerlo sin dinamométrica, porque no tengo, qué pensáis?

3º.He pensado en cambiar la junta de la tapa culata y la de los inyectores, recomendáis alguna otra?

4º.Se ve como algún inyector le sale algo de grasa o gasoil, sabeis si tiene que ver? o si se puede aprovechar para reparar?

6º. OS paso los fallos que me da el VAg com. El primero será por el g80 roto. Pero los otros ni idea.

Nº pieza: 8E0 907 401 P

Componente: 2.5l/4VTEDC 0000AG D14

Codificación: 01017

Nº taller: WSC 02325

Nº pieza: 00006059

Componente: 130 106JC150_1.V79016842381

WAUZZZ4B23N083738 AUZ7Z0C2321857

1 código de avería econtrado

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermitente

Readiness: N/A

Dirección 35: Cierre centralizado Labels: 4B0-962-258.LBL

Nº pieza: 4B0 962 258 N

Componente: Zentralverrieg.,DWA D38

Codificación: 06764

Nº taller: WSC 00988

2 Códigos de avería encontrados:

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch

35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------

Dirección 45: Vigil. habitáculo Labels: Ninguno

Nº pieza: 4B0 951 178 A

Componente: Innenraumueberw. D04

Codificación: 00101

Nº taller: WSC 02325

1 código de avería econtrado

01349 - Alarm via Theft Warning System; Front

35-00 - -

Creo que de momento nada más, un saludo y gracias de antemano a todos.

Hola alo, jod** he revisado el cable y está pelado justo cuando entra en el motor, como se puede empalmar eso?.

Gracias un saludo.

Una cosa, sí sigue persistiendo el fallo del g80, qué hay qué cambiar? El sensor, el inyector o los 6 inyectores?gracias

Si es diesel anular la EGR http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274094-brico-anula-egr-con-vag-com/ y hacer un log para ver como va el sistema de admisión http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/296641-como-hacer-un-log-y-representarlo/. Si es gasolina nada mas.

Muchas gracias, los bricos están hechos al detalle. Da gusto verlos. Cómo controlas tanto??

Sabes algo de la aguja g80?

gracias, un saludo.

Hola, sí he hecho todo lo del brico y me ha salido bien. Te sabes mas bricos interesantes sobre vagcom para trastear. Gracias un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271297-brico-activar-cierre-a-15-kmh-con-vag-com/page__p__3382784__fromsearch__1#entry3382784

Muchas gracias Alo, me ha venido al pelo. He hecho tu brico y funciona a la perfección.

Sabes algún codigo más para hacer cosillas de este tipo?? o dónde se pueden encontrar?

Muchas gracias, un saludo.

Hola, compré un vag com para poder activar la función de cierre automático de las puertas, elevalunas con el mando, .... y alguna otra cosilla. Resultado que después de estudiarme varios post de audisport me meto en el módulo 46 y no me deja. HAy otros módulos que sí que me deja entrar y aparentemente hacer cambios (no he hecho ninguno)

Sabéis que puede pasar, será que hace falta algún cable de uso profesional o algo parecido....

Gracias de antemano, un saludo.

Él platón sale haciendo palanca no? Hay qué desmontar algo del techo para bajar los cables? Gracias y perdón por mi torpeza.

Hola, he visto. Él post y no entiendo bien como se hace.como bajo él cable hasta los fusibles ? Cuánto cable compro? Las conexiones van soldadas?

Gracias, un saludo.

Hola he estado mirando por él foro como se pone él coming leaving y no lo tengo muy claro. Es un aparato q hay qué comprar? O como lo puedo hacer. Gracias, Un saludo.

Qué modelo de vag te has comprado? Yo quiero comprarlo tamb.

muy buena idea. soy de Valladolid y me gustaría que alguien le enchufara el vagcom famoso. A ver que sale...

un saludo,.

Buenos días como sé pueden engrasar las bisagras de las puertas?un saludo

Pues entonces alarma sí tiene. Ese botón que te dicen solo sirve para desactivar el sensor volumetrico, y que puedas dejar a la suegra dentro del coche a 40º al sol sin que salte la alarma.

 

Te funcionan las luces interiores del coche cuando abres la puerta del coche?

Has probado a quedarte dentro del coche, cerrarlo con el mando y al rato empezar a moverte? Así debería saltar la alarma.

hola, cuando abro las puertas sí que sé encienden las luces interiores. Sí que he probado lo de quedarme dentro y no salta la alarma. Un saludo.

buenas el coche ha debido de estar sin batería o algo parecido. El caso es que no tengo ni idea de vagcom. GRacias de todos modos.

 

Y que es lo que le pasa?que al enchufar la batería ,no te vá la alarma?

Explícate,a ver si podemos ayudarte¡¡

 

 

 

Buenas tardes, pues compré el coche así. Veo que tiene los indicadores luminosos junto a los seguros de las puertas (en otros coches veo que parpadean). Tampoco funcionan los elevalunas a través del mando a distancia de la llave. En fin y por que alguien le enchufe el famoso vagcom a ver que pasa....

Un saludo y gracias de antemano.

 

 

Que luzcan los indicadores, un led rojo en la puerta del conductor, no significa que tenga alarma. Todos llevan ese led. La alarma va en un boton situado al lado izquierdo del conductor, en eron l montante donde van el cinturon de seguridad, antes de entrar agacha la cabeza y lo veras, si no lleva ahí el botón que te digo, no lleva alarma, por lo menos así va en el de mi hermano.

 

Un saludo.

Hola pues sí lleva el botón que dices junto el cinturón de seguridad.

Hola estoy buscando un interface para el a6 c5 con la simphony II para poder escuchar mp3. Hay alguno por aquí disponible?

un saludo.

buenas el coche ha debido de estar sin batería o algo parecido. El caso es que no tengo ni idea de vagcom. GRacias de todos modos.

 

Y que es lo que le pasa?que al enchufar la batería ,no te vá la alarma?

Explícate,a ver si podemos ayudarte¡¡

Buenas tardes, pues compré el coche así. Veo que tiene los indicadores luminosos junto a los seguros de las puertas (en otros coches veo que parpadean). Tampoco funcionan los elevalunas a través del mando a distancia de la llave. En fin y por que alguien le enchufe el famoso vagcom a ver que pasa....

Un saludo y gracias de antemano.

Buenas reciente monté una RNS-E, sustituyendo el navegador por pictogramas BNS 5.0 el cual llevaba el interface dension 300 para USB y iPOD.

 

Pues bien el dension 300 no lo monté en la RNS-E porque pensaba que no me iba hacer falta al utilizar para la música las tarjetas sd, por consiguiente puse a la venta el dension. Pero ahora me comenta un forero que a a través del iPOD podría reproducir video en la RNS-E ¿es cierto?. ¿Alguén sabe algo o lo ha probado?

 

Saludos:

 

El dension es este:

 

http://www.blauden.com/dension-link-gateway-300-interface-oem-ipod-y-usb

Hola, todavia lo vendes?