miangel

Buenas, Antes que nada he buscado información antes pero no termino de encontrar lo que busco así que pongo esta duda. Tengo un A4 del 2003 de gasolina en Santo Domingo (paso tiempo por cuestiones de trabajo) y el coche va muy bien. Lo compré de segunda mano obviamente pero bastante bien. Tiene 50.000 km y me fió de ello porque conozco a su anterior dueña y apenas lo sacaba (y siempre por la ciudad). Ese es el problema que allá los atascos son tremendos (bastante peores que en Madrid) y el coche sufre mas. Tenía dos dudas, una es que el coche parece un poco perezoso sobre todo al salir pero eso ya he visto en muchos mensajes que es el comportamiento típico del multitronic (yo tengo un ML automático y no tiene nada que ver). Por lo demás el coche va hipersuave. Pero lo que si noto es un consumo excesivo. Yo he calculado unos 15 litros en ciudad y si bien es cierto que allí en ciudad es parar, arrancar, recorrer diez metros y parar otra vez, me sigue pareciendo mucho. además hablo de conducción relajada sin mega-acelerones ni nada de eso. Es el primer Audi que tengo y no se si es normal y sobre todo no se que hacerle para que gaste menos. Lo tengo un mes y no me ha dado tiempo pero en el próximo viaje le haré un cambio de aceite y filtros (aire, aceite y gasolina). Creeis que hay algo que a un coste normal y corriente pueda ser efectivo para bajar el consumo?. No entiendo de mecanica y desde hace quince años sólo tengo diesel así que no sé, lo mismo hay una sonda x o cualquier cosilla que sea la megasolución. Una cosa que me llama la atención es que el coche suele ir muy poco revolucionado. De hecho mi ML es de gasoil y aun asi el cambio lo lleva más revolucionado. Hablamos de que raramente pasa las 2000 revoluciones. Existe algun tipo de programación que se le pueda hacer para que vaya algo más revolucionado?. Yo creo que así mejoraría el par. Otra cosa que tiene es que a veces el FSI se vuelve un poco loco en cuanto a los consumos instantáneos (y como consecuencia los medios) dando hasta 40 litros al ralentí. Curiosamente sin embargo los km de autonomía si son bastante fiables. Es normal esto?. Edito: Cuando digo normal digo habitual, obviamente normal no puede ser. Gracias a todos.

Bueno, pues me dejas más tranquilo porque, efectivamente lo uso una mujer que conozco y que (como toda dominicana que se precie) lleva como medio metro de uñas (bueno, es que soy sevillano y se me va un poco la mano...). Asi que yo creo que sobre todo tendrá que ver con eso porque el resto esta impoluto y yo imagno que si alguien se pone a disimular el uso antes cambia un botón que unos asientos en piel... digo yo. Gracias en cualquier caso

Buenas, Ya me he presentado en el general pero lo vuelvo a hacer aquí. Me llamo Miguel Angel y vivo en Madrid aunque por motivos de trabajo tengo que pasar temporadas en Santo Domingo y despues de mucho tiempo alquilando decidi comprar un coche. Encontré lo que creo una buena oportunidad y compré un A4 B6 del 2003 motor gasolina 2.0 y cambio multitronic. El coche esta estupendo por fuera y por dentro y en lo poco que lo he probado va muy suave aunque el motor no es un prodigio de potencia y alegría. Eso sí el cambio es una maravilla. Antes de participar he leído bastante en el foro. Aún así tengo alguda duda básica que no se si vosotros me podreis responder. 1. El coche tiene 49.000 km y aunque por aspecto está impecable y la persona que me lo vendío la conozco yo allá me fio muy poco así que quería saber si hay alguna forma con el vagcom o como sea de acceder a ese dato que sea fiable. 2. Como digo, el coche esta impecable, la tapicería de piel esta perfecta (y es gris clara con lo que se notaría el uso), los pedales tambien, y en general todo pero me llama la atención que tiene muchos botones de la consola como gastados. Incluso hay un par de cosas que me llaman mucho la antención y es que en algunsa partes se le han ido los dibujos en blanco. A ver si me explico, por ejemplo en la rueda del comnutador de luces de cruce, la rueda esta perfecta pero no tiene esos dibujitos tipicos de alrededor. Los botones estan casi todos gastados y algunos totalmente. Por ejemplo, los botones de más y menos potencia de ventilador (parece que el dueño no usaba el modo auto) prácticamente estan transparentes. La pregunta es.. ¿Es esto normal?. Y la segunda es si esos botones cuestan mucho. 3. El FIS me daba tres alarmas, las pastillas de freno y dos luces (intermitente delantero y faro antinieblas delantero). Las pastillas ya las cambié y las luces quiero cambiarlas en mi proximo viaje más que nada por el coñazo de esas alarmas. Mi pregunta es, ¿es muy complicado como para que un mecanico generalista lo haga?. Antes todo el mundo podía cambiar una bombilla pero por experiencia en mis coches se que en los nuevos a veces son dificiles (aun recuerdo un alfa que tuve donde el tipo del servicio oficial me dijo que se rendía y que no podía) o necesitan herramientas oficiales. La cuestión es, se lo llevo a un mecanico de alla que me cobra dos duros o me aconsejais que lo haga en la casa audi y me claven por esa tontería?. Tengo más dudas, pero no quiero abusar...

Buenas, sinceramente, a mi me encanta el Q5 pero yo que tengo un ML y antes tuve un Serie 3 coupe, para mi proximo coche (aunque queda espero) seguramente tiraré por un coche del tipo del allroad o avant. Los SUV estan muy pero que muy bien pero a veces echas de menos esa alegría que te da un coche más bajito y ese reprise que obviamente en un SUV no tienes. Eso sí, ir alto es una cosa comodisima y cuando lo pruebas te cuesta volver al suelo En cuanto a la parte práctica, bueno, esto lo he discutido yo muchas veces. Si de verdad te pones a pensar friamente, gastarse el pastizal que cuesta uno de estos coches no es inteligente ni práctico. Que un Q5 sólo se usa para ir al trabajo?.. pues claro, si quieres usarlo para llevarle comida a las vacas te compras un Defender. Y si quieres espacio, alla tienes el Dacia ese nuevo (no se como se llama) que además tiene una pinta estupenda. Pero es que aqui lo que pasa es que te enamoras de un coche y al final todos disfrazamos nuestra elección pasional con un manto de "nuestra propia lógica". Aun recuerdo a un amigo explicandome que el se habia comprado el Mercedes GL 420cdi porque "...claro, ahora con el niño necesitaré más espacio..." lo cual ya de por si es gracioso y más si partimos del hecho de que lo que el tenía es un X5. Asi que aunque no soy nadie para consejos, compra el que más te guste y si quieres espacio, en mi empresa tenemos una ford turneo que tiene un maletero coxonudo (o como se diga).

Muy buenas, Me llamo Miguel Angel y es mi primer mensaje así que lo suyo es presentarme. Siempre me han gustado los coches y los audis en particular pero curiosamente habia tenido coches de "casi" todas las marcas menos Audi. Mi coche actual es un Mercedes ML (estuve esperando a ver si llegaba al Q5 pero al final no pudo ser) pero por cuestiones profesionales tendré que estar yendo y viniendo a Santo Domingo (Rep. Dominicana) y harto de jugarmela cada vez en coches de alquiler en pésimo estados en el ultimo viaje adquiri un flamante A4 B6 del 2003, motor gasolina 2.0 y cambio multitronic. Lo poco que lo he probado el coche va muy peo que muy suave (ese cambio es una maravilla) aunque el motor no es un prodigio de fuerza. Y bueno, a partir de ahora seguro que estaré más tiempo por el subforo del B6 pero baste este post para decir "Hola, buenos días, ¿se puede?".