GuisiMilkyway
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Hola a todos,actualmente llevo unos faros de xenón(pero sin homologar)y ya estoy un poco arto de tanto cambio para la itv,no tengo ni lava faros ni nivelador...y me preguntaba si habrá actualmente alguna opción de faros que alumbre mas de lo que venia alumbrando de serie,tanto pilotos traseros como faro principal,haber si me podéis recomendar alguna pagina y ya de paso alguna bombilla.
Muchas gracias,saludos
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Hola a todos,estoy buscando un OBD que no necesite un portátil para funcionar,y la verdad es que con tanta variedad ando muy perdido.
No me importa que sea una aparato con una pantalla,haber cual me recomendáis.
En principio seria para el grupo vag,para un A6 4F 2005 y Vw transporter T6 2016.
Las funciones que necesito son la lecturas de códigos de error y la posibilidad de borrarlos y tb el reseteo de los intervalos de servicios.
Muchas gracias por la ayuda,saludos.
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Muy buenas a todos,cambie el regulador del alternador,el tema de que se apagaran las luces en marcha no me ha vuelto a ocurrir pero si sigue la avería de frenos,haber si alguien me puede echar una mano y me dice por donde meterle mano.Muchas gracias y saludos.
VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910Wednesday,18,December,2019,21:25:37:65217
Chassis Type: 4F (4F0)
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 56 61 62
72 77VIN: WAUZZZ4F75N112284 Mileage: 274270km/170423miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb
Part No SW: 03G 906 016 BF HW: 028 101 185 0
Component: R4 2,0L EDC 0000SG 9553
Revision: 12345678 Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 04561 572 68279
VCID: 68D5A0E05B8D1A5E3C3-803D1 Fault Found:
16791 - EGR Sensor 2
P0407 - 000 - Signal too Low
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 44.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -11.5 %
Mass Air / Rev.: 1050.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Bin. Bits: 00000000Readiness: 1 1 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component: ESP 8.0 front H03 0090
Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
Coding: 0020855
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2C5D1CF08FF5F67E18B-80791 Fault Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 73
Mileage: 274273 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.18
Time: 19:41:05Freeze Frame:
Hex Value: 0x0800
Hex Value: 0x4006
Hex Value: 0x001C
Hex Value: 0x90AE
Hex Value: 0x00FF
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.clb
Part No SW: 4F0 910 852 HW: 4F0 905 852 B
Component: FBSAUDIC6 ELV H30 0220
Revision: 31050601 Serial number: 10600300141293
Coding: 0000001
Shop #: WSC 04561 572 68279
VCID: E3CF37CC22ABF906691-80B6Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 131 D
Component: FBSAUDIC6 EZS H44 0070Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H39 0040No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 392CS057516069
Coding: 0000004
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 254BE9D4EC1FC736C75-8070Subsystem 1 - Part No: 4F0 910 609 B
Component: Bedienteil MMIC6H07 0010Subsystem 2 - Serial number: 00000000127574
Subsystem 3 - Serial number: 0119.03.050000000100010094ÿ
Subsystem 4 - Serial number: 010094ÿ
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl
Part No SW: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 F
Component: KLIMABETAETIGUNGH04 0150
Revision: 00000025 Serial number: 00000030005191
Coding: 0000020
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: DBBF0F2C1ADBC1C6211-808ENo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 L HW: 4F0 907 279 B
Component: ILM Fahrer H14 0240
Revision: 00000000 Serial number: 4F0907279
Coding: 0000101
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 32610288ADD1A08E527-8067Subsystem 1 - Part No: 4F1 910 113 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AudiC6 H05 0150
Coding: 00062736
Shop #: WSC 02335Subsystem 2 - Part No: 4E0 910 557 A Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH13 0090
Coding: 00146221
Shop #: WSC 023355 Faults Found:
01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01111010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 73
Mileage: 262136 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.16
Time: 21:27:0001500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 73
Mileage: 262136 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.16
Time: 21:27:0000978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 73
Mileage: 262136 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.16
Time: 21:27:0000979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 73
Mileage: 262136 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.16
Time: 21:27:0001498 - Bulb for Parking Lamps; Right (M3)
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 111
Mileage: 262136 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.18
Time: 15:14:00
-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 Labels: 4E0-910-111.lbl
Part No SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111 A
Component: CD-Changer H44 0470
Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBE7134872
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1C3DCC30DF5506FE68B-8049No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 C HW: 4F0 959 655 B
Component: 33 AIRBAG AUDI8RH29 0230
Revision: 06H29000 Serial number: 0037LD066S31
Coding: 0013107
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 2757E3DC9613D526F59-8072Subsystem 1 - Serial number: 6332CSME093E6539A
Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME080F6203$
Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME066D24604
Subsystem 4 - Serial number: 6361HSME067D5C5FV
Subsystem 5 - Serial number: 6371VSME0657600AH
Subsystem 6 - Serial number: 6381VSME06590D14M
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul H07 0230
Revision: 00H07000 Serial number: 90026050590157
Coding: 0002001
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: E6C92ED8D1998C2E8EF-80B3Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H07 0080No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 N
Component: KOMBIINSTR. M73 H10 0630
Revision: 00700000 Serial number: 4R5744H35
Coding: 0262143
Shop #: WSC 80093 222 69422
VCID: 1E39C638C94914EE86F-804BNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4F0-910-468.lbl
Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D
Component: Gateway H10 0060
Revision: 10 Serial number: 1200805312005D
Coding: 6CEE53C41B1104
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2757E3DC9613D526F59-8072No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 4F0-910-793-42.lbl
Part No SW: 4F0 910 793 C HW: 4F0 959 793 C
Component: TSG FA H11 0040
Coding: 0000522
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl
Part No SW: 4F0 910 289 D HW: 4F0 907 289 D
Component: Komfortgeraet H15 0100
Revision: 01000015 Serial number: 01003294350000
Coding: 0000133
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2B5F1FEC8AFBF146111-807ENo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-223-AS.lbl
Part No SW: 4F0 910 223 G HW: 4F0 035 223
Component: Amp.-ASK H09 0350
Revision: 19S00001 Serial number: 00703050072422
Coding: 0000008
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2241F2C8FD31300EA27-8077No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 4F: Centr. Electr. II Labels: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280
Component: ILM Beifahrer H09 0050
Revision: Serial number: 00000000048489
Coding: 0001004
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: DEB9063809C9D4EE46F-808BNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 4F0-910-793-52.lbl
Part No SW: 4F0 910 792 C HW: 4F0 959 792 C
Component: TSG BF H11 0040
Coding: 0000522
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2953E5E48007E356E3D-807CNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Component: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Coding: 0000111
Shop #: WSC 04561 572 93113
VCID: 2045F8C0F33D221EB43-80751 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 4
Reset counter: 113
Mileage: 274272 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.18
Time: 19:41:22Freeze Frame:
Voltage: 13.15 V
Count: 236
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 B
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 394CE057530003
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 31630D84A8D79B962BD-8064No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
Revision: 00000000 Serial number: 00000000009607
Shop #: WSC 04561 572 55215
VCID: 234FF7CCE22B3906A91-8076Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
Component: von VA0 2605221898
Coding: 344630393135313035442056413032363035323231383938
Shop #: WSC 12345 384 00290No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A
Component: TSG HL H11 0030
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A
Component: TSG HR H11 0030
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-333.lbl
Part No SW: 4E0 910 333 F HW: 4E0 862 333 C
Component: TELEFONMODUL EU 0770
Revision: 00000006 Serial number: T2AUDX0505HPQW
Coding: 0000006
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2241F2C8FD31300EA27-8077No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
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hace 26 minutos, torpedor2000 dijo:
Todo viene del alternador, las centralitas se apagan para protegerse del sobrevoltaje y no dañarse
Que alegría mas grande me has dado,me has quitado un gran peso de encima,mañana mismo me llego al repuesto para preguntar por si lo hubiera por aquí.
Muchísimas gracias por la ayuda.
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hace 25 minutos, torpedor2000 dijo:
El error es muy común en tu modelo. Se te ha averiado el regulador del alternador por eso da sobrevoltaje, si te fijas pone 18,1v y lo máximo debe de ser 14v.
Puedes cambiar sólo el regulador o el alternador entero, o uno de desguace o reconstruido según lo que quieras gastarte.....
Entonces no tengo ninguna averiá de frenos,ni de la centralita de luces?
Viene todo del alternador que esta metiendo mas voltaje y lo esta volviendo todo loco?
muchas gracias por ayuda.
Alguien sabe la referencia del regulador.
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Hola a todos,tengo unos problemas con mi A6 y con tantos errores ando muy perdido.
El otro día conduciendo se me encendieron muchos testigos en el cuadro y la verdad es que lo veo muy negro...aunque el cuadro pareciera una feria.
La mayoría son relacionados con los frenos,ABS,ESP
pero también se me han apagado las luces de carretera junto con las interiores en marcha ya en 3 ocasiones no se si tendrá alguna relación o no.
Cuando apago y vuelvo a arrancar se quitan los errores y vuelve a ir bien,tambien es cierto que los fallos de los frenos me estan apareciendo con mas asinuedad.
La batería la cambie a principios de año,también pase de los pilotos posteriores normales a led siguiendo este enlace:
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/123872-sustituci%C3%B3n-pilotos-normales-por-pilotos-led-en-a6-4f/#comments
Os pongo los errores y ya me comentáis posibles averiás y soluciones.
Gracias a tod@s!!
VCDS Version: Release 12.12.0
Data version: 20130910Sunday,27,October,2019,20:51:13:65217
Chassis Type: 4F (4F0)
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 42 46 47 4F 52 53 56 61 62
72 77VIN: WAUZZZ4F75N112284 Mileage: 272230km/169155miles
00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb
Part No SW: 03G 906 016 BF HW: 028 101 185 0
Component: R4 2,0L EDC 0000SG 9553
Revision: 12345678 Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 04561 572 68279
VCID: 68D5A0E05B8D1A5E3C3-803D3 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1218 /min
Torque: 46.0 Nm
Speed: 9.0 km/h
Load: 15.3 %
Duty Cycle: 98.0 %
Bin. Bits: 11000000
Mass Air / Rev.: 345.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
P1653 - 000 -
Freeze Frame:
RPM: 1848 /min
Torque: 112.0 Nm
Speed: 30.0 km/h
Load: 32.5 %
Voltage: 18.01 V
Bin. Bits: 11000000
Torque: 222.0 Nm
Bin. Bits: 0000010016485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 2310 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 117.0 km/h
Temperature: 26.1°C
(no units): 115.2
(no units): 1.40
Temperature: 90.9°CReadiness: 0 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4F0-910-517.lbl
Part No SW: 4F0 910 517 K HW: 4F0 614 517 K
Component: ESP 8.0 front H03 0090
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00532 - Supply Voltage B+
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
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Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 193
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Hex Value: 0x22DD
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008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 254
Reset counter: 188
Mileage: 270738 km
Time Indication: 0
Date: 2019.09.20
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Hex Value: 0x00FF
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Component: FBSAUDIC6 EZS H44 0070Subsystem 2 - Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H39 00401 Fault Found:
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
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Date: 2019.10.19
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Subsystem 4 - Serial number: 010094ÿ
No fault code found.
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VCID: DBBF0F2C1ADBC1C6211-808ENo fault code found.
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Shop #: WSC 02335 785 00200
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Component: Wischer AudiC6 H05 0150
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Component: REGENLICHTSENSORH13 0090
Coding: 00146221
Shop #: WSC 023355 Faults Found:
01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
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Freeze Frame:
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010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 154
Mileage: 262136 km
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Date: 2019.08.12
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010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
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Reset counter: 154
Mileage: 262136 km
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Date: 2019.10.14
Time: 15:07:0000979 - Lamp for Low Beam; Right (M31)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 13
Reset counter: 154
Mileage: 262136 km
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Date: 2019.10.17
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007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 187
Mileage: 262136 km
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Date: 2019.10.15
Time: 15:47:00
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No SW: 4E0 910 111 F HW: 4E0 035 111 A
Component: CD-Changer H44 0470
Revision: 00000000 Serial number: AUZ5ZBE7134872
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 1C3DCC30DF5506FE68B-80491 Fault Found:
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 168
Mileage: 271725 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.19
Time: 21:46:28
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Coding: 0013107
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Subsystem 2 - Serial number: 6342CSME080F6203$
Subsystem 3 - Serial number: 6351HSME066D24604
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Subsystem 5 - Serial number: 6371VSME0657600AH
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1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent - MIL ON-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Part No SW: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component: Lenksäulenmodul H07 0230
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Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: E6C92ED8D1998C2E8EF-80B3Subsystem 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Component: Lenkradmodul H07 00801 Fault Found:
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 6
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Date: 2019.10.19
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-------------------------------------------------------------------------------
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VCID: 2757E3DC9613D526F59-80721 Fault Found:
00384 - Optical Databus
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 168
Mileage: 271725 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.19
Time: 21:47:16
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VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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-------------------------------------------------------------------------------
Address 47: Sound System Labels: 4F0-910-223-AS.lbl
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Coding: 0000008
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VCID: 2241F2C8FD31300EA27-8077No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: DEB9063809C9D4EE46F-808B1 Fault Found:
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
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Mileage: 262136 km
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Date: 2019.10.19
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Voltage: 18.100 V
Temperature: 77.0°C
-------------------------------------------------------------------------------
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Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2953E5E48007E356E3D-807CNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 4F0-910-801.clb
Part No SW: 4F0 910 801 C HW: 4F0 907 801 A
Component: EPB CDEC0080 H04 0080
Revision: --H04---
Coding: 0000111
Shop #: WSC 04561 572 93113
VCID: 2045F8C0F33D221EB43-80751 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 167
Reset counter: 193
Mileage: 270880 km
Time Indication: 0
Date: 2019.09.23
Time: 16:25:22Freeze Frame:
Voltage: 12.94 V
Count: 236
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 4E0-910-541.lbl
Part No SW: 4E0 910 541 T HW: 4F0 035 541 B
Component: TUNER EU/US/RDW H42 0630
Revision: 00000000 Serial number: 394CE057530003
Coding: 0000001
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 31630D84A8D79B962BD-8064No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. Labels: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Component: ENERGIEMANAGER H12 0490
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Shop #: WSC 04561 572 55215
VCID: 234FF7CCE22B3906A91-8076Subsystem 1 - Part No: 4F0 915 105 D
Component: von VA0 2605221898
Coding: 344630393135313035442056413032363035323231383938
Shop #: WSC 12345 384 002902 Faults Found:
02479 - Partial Consumer Shut-Off Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 269870 km
Time Indication: 0
Date: 2005.02.15
Time: 20:37:4600992 - Consumption Cut-Off Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 271873 km
Time Indication: 0
Date: 2019.10.23
Time: 15:08:25
-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 795 A
Component: TSG HL H11 0030
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 4F0-910-795.lbl
Part No SW: 4F0 910 795 A HW: 4F0 959 794 A
Component: TSG HR H11 0030
Coding: 0000002
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A511AE88501E84EEA7-807FNo fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 4E0-910-333.lbl
Part No SW: 4E0 910 333 F HW: 4E0 862 333 C
Component: TELEFONMODUL EU 0770
Revision: 00000006 Serial number: T2AUDX0505HPQW
Coding: 0000006
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2241F2C8FD31300EA27-8077No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
-
Hola a todos,llevo ya un tiempo queriendo mejor la iluminación de nuestro querido coche,y buscando por internet encontré este tipo de kit de led
Alguno de vosotros tiene puesto ya uno??y alguien sabe si este tipo de kit son legales para ITV??
Hace tiempo vi que un compañero cambio creo que la lente de un faro de xenon aparte de algo mas y obtuvo muy buenos resultados pero no recuerdo el post exacto ni el nombre del compañero.
Si no recuerdo mal lo compro en USA.
-
Hola a todos, después de unos días dándole vueltas, empezamos a abrir el motor y nada mas llegar a los inyectores uno de ellos tenia una pequeña pieza metalica que encaja en la parte superior asi como un tetonsillo, estaba roto y era precisamente el cilindro 3 donde estaba. Le hemos puesto la pieza junto un juego de juntas para los inyectores. Y ya no da fallos de compresión, pero sigue el problema inicial de quedarse sin fuerzas, a bajas revoluciones en 6 cuando necesita que empuje más. Este es el error que da:P0299
El coche esta rectificado el motor y supuestamente segmentos nuevos, etc.Cuando se averió tenia 200000km.
Se le ha cambiado la N75, caudalimetro, egr, mariposa, y tb otro sensor que lleva en el intercoler.Se ha cambiado tb todas las abrazaderas del sistema y un manguito con su junta que sale del turbo.Por si había algun tipo de fuga.El turbo es reparado, tb se ha mandado en garantia por si se quedaba cogido pero dicen que no es el caso que va perfetamente.Pero nada sigue sin ir bien. Ya no saben que mas puede ser.
-
Muchas gracias por el consejo, nadie que me aseguré de que sea ese el problema? ?
-
Muy buenas,antes de la avería tenia un racechip.Pero después de la rectificación se lo quite. El coche esta ahora en la seat.Dice que tiene un fallo de compresión en dos cilindros...
Este es uno de los errores últimos que dio :
16687 P0303 000
Cilindro 3
Se ha detectado un fallo en la combustión.
Le hicieron un test de compresión y los resultados era los siguientes:
Cilindro 1:-3.01
Cilindro 2: 1.08
Cilindro 3: 2.99
Cilindro 4:-1.15
Creéis que estan en lo cierto o no.
-
Hola a todos de nuevo,ante todo muchas gracias por la ayuda,y gracias Molina por el ofrecimiento,aun sigo con problemas en el coche,lo lleve a la Seat para que me lo mirasen en el Vag Com,y por si tenían idea de donde venia el problema,ellos me dijeron que veían bien la Válvula N75 y el actuator ,que desde el vagcom probaban si funcionaba la válvula,también me dijeron que podía ser un manguito que va al turbo justo debajo,que se veía demasiado blando y puede que se deformase por dentro al calentarse,lo pedí el manguito y mientras he seguido con el coche andando,pues ahora se me ha quedado parado y no me arranca,y cuando llega arrancar va muy inestable hasta que se para solo,estos son los errores que me han dado en el Vag Com y en el cuadro se me queda la luz de los calentadores parpadeando todo el rato.
6 Faults Found:
16683 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
RPM: 2415 /min
Torque: 174.0 Nm
Speed: 55.0 km/h
Load: 48.2 %
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 11000000
Absolute Pres.: 1999.2 mbar
Absolute Pres.: 1499.4 mbar
16622 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31)
P0238 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 68.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00000000
Absolute Pres.: 183.6 mbar
Absolute Pres.: 2182.8 mbar
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 000 - Signal too High - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 68.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.86 V
Temperature: 133.2°C
Temperature: 40.5°C
Temperature: 27.9°C
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 924 /min
Torque: 40.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Duty Cycle: 99.6 %
Bin. Bits: 11000100
Mass Air / Rev.: 650.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
16706 - Engine Speed Sensor (G28)
P0322 - 000 - No Signal - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 98.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 10.03 V
Bin. Bits: 00000100
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 126 /min
16791 - EGR Sensor 2
P0407 - 000 - Signal too Low - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 68.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Lambda: -12.7 %
Mass Air / Rev.: 1050.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
Bin. Bits: 00000000El coche me trae de cabeza ya,haber si me podéis echar una manilla.Tambien comentaros que se han cambiado todas las abrazaderas de los tubos del intercooler.Gracias y saludos.
-
Hola a todos,hace poco tuve que poner el turbo al coche,se le fue cuando se averío la bomba de aceite(BLB).Desde que se le coloco un turbo reparado el coche no va bien.Cuando acelera y cambio de marcha,se viene a bajo el motor y entra en modo limp.También se le acaban de cambiar EGR,mariposa de admisión,caudalimetro,Sensor de Presión de Admisión MAP,estos dos últimos por fallos intermitentes.El mecanico dice que puede ser debido al turbo que se engarrota por estar demasiado justo...
Aparentemente no tiene ningún manguito roto,y tampoco silba el turbo,aunque no tiene un ruido muy fino.
Este es el error que me da en el Vagcom:
1 Fault Found:
16683 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
RPM: 2331 /min
Torque: 262.0 Nm
Speed: 117.0 km/h
Load: 76.5 %
Voltage: 13.30 V
Bin. Bits: 11000000
Absolute Pres.: 2315.4 mbar
Absolute Pres.: 1866.6 mbar
Readiness: 1 1 0 0 0
16683 / P0299 / 000665 - Boost Reglamento Presión: Rango de control no alcanzado Posibles Síntomas- Reducción de potencia de salida
- Modo Limp
- Mangueras / Tubos incorrecta conectado, desconectado o fugas
- Control de presión cargador defectuoso
- Turbocompresor averiado
- Válvula de desvío defectuoso
- Compruebe Mangueras / Tubos para / entre Componentes
- Compruebe / Limpie / cambie el control de la presión de carga
- Compruebe turbocompresor
- Compruebe válvula de desvío
Que creéis que puede ser?el actuator¿?
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Buenas tardes, nadie me sabria decir cuales son los fusibles de esa dos cosas??
Saludos y gracias por la ayuda.
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Mirando en internet he encontrado un foro de Seat que también tenia problemas con el G40 después de hacerle la distribución,(pero sin problemas de arranque) le indicaban un enlace para ver los fallos cuales eran y las posibles soluciones.Este es el enlace:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
Yo he buscado los mios y me aparece esto:
posibles síntomas
Mal funcionamiento Luz indicadora (MIL) activo
posibles causas
Cableado de / a sensor de posición del árbol de levas (G40) defectuoso
Árbol de levas Sensor de posición (G40) defectuoso
Timing desalineado
Soluciones posibles
Revise el cableado desde / hasta del árbol de levas sensor de posición (G40)
Compruebe sensor de posición del árbol de levas (G40)
Compruebe Timingposibles síntomas
Mal funcionamiento Luz indicadora (MIL) ON
Aumenta el consumo de combustible
Motor de cierre retardado / áspera
Aceleración insuficiente por encima de 100-120 km / h (60 a 70 millas por hora)
posibles causas
Fusible (s) defectuoso
Cableado y / o conector (s) del / al motor para colector de admisión Flap (V157) defectuosa
Motor de colector de admisión Flap (V157) defectuosa
Soluciones posibles
Compruebe el fusible (s)
Revise el cableado y / o conector (s) del / al motor para colector de admisión Flap (V157)
Revise / cambie el motor de colector de admisión Flap (V157)
Notas especiales
El colector de admisión Flap (V157) tiene una función en la recirculación de gases de escape (EGR) y en el cierre de la (Diesel) del motor.Alguien que me diga donde se encuentran esos fusibles??
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Hola, gracias por la ayuda. He leído que sin el no arranca el coche.Pero no tengo ni idea de donde esta para comprobar el conector o mirar el mismo sensor si esta en mal estado.Haber si alguien me lo puede mirar en el Elsa y los otros tb.Saludos y gracias.
Busca por aqui......
http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A64F/Manual_A64F_Grupos_mecanicos.pdf
Muchísimas gracias por la ayuda,ya he localizado el G28,va en el bloque motor justo detrás del cartucho del filtro de aceite.Esta casi inaccesible y totalmente camuflado detrás del filtro...
Ahora después de pasarle el Vagcom de nuevo y borrarle los errores,aun sigue sin arrancar el coche
:cfsd1: ,pero esta vez son 3 errores distintos los que se han quedado fijos.Son estos:16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3103 - 000 - Malfunction
19464 - Camsahft Position Sensor (G40)
P3008 - 000 - Signal Out of Range
También por lo que he leído con fallos en el sensor G40 tampoco arrancaría el coche.Creo que este sensor es el que esta justo en la correa de distribución.
Alguien que me eche un cable??
Saludos y gracias por la ayuda.
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Hola a todos, tengo el coche en el taller y no dan con el problema. Mi coche es un Audi A6 4F 2.0 tdi BLB 140CV 2005.Le han cambiado el retén del cigueñal, el embrague con el bimasa además de otras muchas cosas, se le fue la bomba de aceite...
Le he pasado el Vagcom y me da no señal en el sensor transmisor de régimen de motor G 28,transmisor de la presión de sobrealimentación G31 señal muy alta, transmisor de la temperatura del aire de admisión G42 señal muy alta,alguien con el elsawin me puede indicar donde están situados esos sensores o los conectores para comprobar que este bien conectados,he preguntado en mi sub-foro pero no he obtenido respuesta,gracias por la ayuda. -
Hola, gracias por la ayuda. He leído que sin el no arranca el coche.Pero no tengo ni idea de donde esta para comprobar el conector o mirar el mismo sensor si esta en mal estado.Haber si alguien me lo puede mirar en el Elsa y los otros tb.Saludos y gracias.
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Hola a todos, tengo el coche en el taller y no dan con el problema. Mi coche es un Audi A6 4F 2.0 tdi BLB 2005.Le han cambiado el retén del cigueñal, el embrague con el bimasa además de otras muchas cosas, se le fue la bomba de aceite...
Le he pasado el Vagcom y me da no señal en el sensor transmisor de régimen de motor G 28,transmisor de la presión de sobrealimenyacion G31 señal muy alta, transmisor de la temperatura del aire de admisión G42 señal muy alta,alguien con el elsa me puede indicar donde estan situados esos sensores, gracias por la ayuda.
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Cuando actualizas con los tres cds normalmente el 2 no hace nada a la primera. Se pasa al 3 luego el 2 y otra vez el 3
resumiendo creo que es así mas o menos:
cd 1 primer paso actualizacion mmi a una version intermedia
cd 2 segundo paso actualizacion telefono, si no hace nada pues nada al siguiente
cd 3 tercer paso actualizacion mmi a la version final
cd 2 cuarto paso actualizacion telefono, si no hace nada pues nada al siguiente
cd 3 quinto paso, si no hace nada pues nada, se acabo
Si en algun paso te dice que no hay nada que actualizar pasa al siguiente es normal.
Si tu telefono es de cuna o bluettoth tenlos desconectados o quitado si es el de cuna para telefonos normales.
Si tienes telefono original motorola dejalo estar en su sitio sin tocar nada.
Actualizar con motor en marcha en la calle, y sin dar a ningun consumible, ni luces interiores, ni elevalunas, ni cierres ni naaaaa (si lo haces en el garaje con motor apagado corres el peligro de quedarte sin bateria y seria letal....
Saludos
Muchas gracias por la ayuda,vi en post que decías que lo habías echo con el motor encendido para asegurar todo el proceso por el tema de la bateria,y lo hice igual si tocar nada,lo extraño es que ahora no me aparece la versión del MMI en el menú CAR,y tambien lo que he comentado del VAG-COM que me aparece el siguiente mensaje : Lo sentimos esta función requiere un interface con licencia
El sitio donde te dice la versión cambia, al cambiar de versión. No es nada anómalo.
Saludos
Muchas gracias por la ayuda,tenias razón cambiaba el sitio donde aparece la versión,con lo del cable del VAG-COM aun no lo he podido solucionar,saludos.
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Vayamos por partes y usemos las expresiones correctas:
- ¿Al decir que el nivel del "agua" estaba al máximo, te refieres que estaba en la linea "max" o que estaba hasta arriba del vaso de expansión? Y al decir "agua" ¿te refieres a que llevas puesta agua simplemente o líquido de refrigeración? Perdona estas dudas tan aparentemente simples, pero tienen su importancia.
- Si estaba en la linea "max" y al abrir el tapón se salía del bote, eso me suena a que tenía mucha presión dentro, o sea: Junta de culata. Deberías comprobar en frío el nivel del refrigerente, porque si en esta situación está en "max" y luego, al calentar, llena completamente el vaso y rebosa, no hay duda, culata.
- Otra causa podría ser que tengas el radiador echo unos zorros, sucio por fuera y por dentro. De aquí mi pregunta sobre si llevas agua o líquido refrigerante, porque si es agua es muy posible que tengas los tubos cegados. Esta avería, que parece no tiene importancia, suele ocurrir, sobre todo en coches con algunos años y que se les ha puesto agua al radiador. Hay talleres que saben limpiar interiormente muy bien los radiadores.
Eso sí, ten cuidado al sacar el tapón del vaso cuando esté caliente, porque te puedes hacer una avería seria.
Un saludo,
Hola buenas noches,muchas gracias por la ayuda,tienes razón no me explicado con todo el detalle como debiera,cuando estaba caliente el motor a más de 110º C ,el nivel del agua refrigerante estaba aproximadamente sobre la linea de MAX del vaso de expansión,el coche lleva agua anticongelante g12+ color rosa.
Decir que después del anticongelante que tiro al abrir el tapón del vaso en caliente,siempre esperando a que tirase la presión antes de abrirlo del todo y nunca a esa temperatura de 110º C,si no ya cuando había pasado un tiempo parado el motor,hoy lo he vuelto a mirar en nivel ya en reposo y en frío,y estaba el nivel debajo de la linea de MIN del vaso de expansión,al abrir el tapón después de un día en reposo no tenia ninguna presión,rellene el nivel de nuevo y lo deje en el taller.
Una vez allí,se arranco de nuevo y se dejo en relenti hasta que alcanzase la temperatura de 90º C,para ver el comportamiento del vaso de expansión,y de los manguitos,después de alcanzar los 90º C el motor,el agua anticongelante del vaso de expansión seguía relativamente fría,al igual que un manguito que lleva en la parte inferior del radiador,al contrario que otro manguito que llega al termostato que estaba caliente,le han quitado el termostato para comprobarlo y no estaba del todo malo,abría sobre unos 94º C,cosa que tendría que abrir a los 87º C,tampoco se descarta que la bomba del agua este en mal estado,ya que yo soy el segundo propietario del vehículo y desconozco si se le ha cambiado o no antes,el agua anticongelante del radiador tenia algo de oxido,así que no se si también llevarlo a limpiar o no,la bomba del agua la tienen que quitar para ver su estado,y por lo que creo esta en la correa de distribución alojada,así que probablemente también le haga un kit de distribución.
Y espero que cambiando bomba y termostato se solucione el problema.
He visto un kit de distribución + bomba en Oscaro por 187 € que os parece?
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Agua no tiraba por ningún lado,el nivel estaba al máximo,lo que si al quitar el tapón al estar caliente el agua se salia del bote pero solo unos instantes,luego ya no,no se si es normal o no esto,mañana le intentare pasar el vag-com haber si sale algo mas allí,saludos y gracias por la ayuda.
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Hola a todos,de nuevo mi coche me ha vuelto a dar un problema,haber si me podéis echar una mano,lo primero mi coche es A6 4F del 2005 2.0 tdi 140CV motor BLB,resulta que ayer salí a dar una vuelta con el coche,primero hice unos kilómetros callejeando y luego salí a la autovía,cuando apenas llevaba cinco kilómetros a 120 km/h,se me encendió en el cuadro una luz de nivel de agua,con una indicación sonora,en seguida mire la temperatura del motor y bajo mi asombro estaba por encima de 90º casi a 120º,enseguida pare,para ver el nivel del agua,estaba en el máximo,y el ventilador arrancado,espere un rato a que se enfriara y retome la marcha,pero enseguida le paso igual subió de 90º en nada,volví a parar de nuevo esta vez mas tiempo,el nivel del agua seguía igual,¿puede ser el termostato lo que me esta dando problemas o la bomba del agua?,¿donde se encuentra alojado el termostato?,¿o por el contrario puede tener el radiador sucio o el enfriador de la egr?,aunque esto de la temperatura es la primera vez que me lo hace,siempre iba clavado en los 90º.Decir que regrese de nuevo por la autovía y volvió a subir la temperatura,ya llegue a mi pueblo y empezó a bajar casi hasta los 90º,y quise asegurarme y volví a entrar a la autovía y enseguida volvió a subir la temperatura,volví a parar hasta que se enfriara y ya lo deje en el garaje.Saludos,espero vuestra ayuda,gracias.
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Cuando actualizas con los tres cds normalmente el 2 no hace nada a la primera. Se pasa al 3 luego el 2 y otra vez el 3
resumiendo creo que es así mas o menos:
cd 1 primer paso actualizacion mmi a una version intermedia
cd 2 segundo paso actualizacion telefono, si no hace nada pues nada al siguiente
cd 3 tercer paso actualizacion mmi a la version final
cd 2 cuarto paso actualizacion telefono, si no hace nada pues nada al siguiente
cd 3 quinto paso, si no hace nada pues nada, se acabo
Si en algun paso te dice que no hay nada que actualizar pasa al siguiente es normal.
Si tu telefono es de cuna o bluettoth tenlos desconectados o quitado si es el de cuna para telefonos normales.
Si tienes telefono original motorola dejalo estar en su sitio sin tocar nada.
Actualizar con motor en marcha en la calle, y sin dar a ningun consumible, ni luces interiores, ni elevalunas, ni cierres ni naaaaa (si lo haces en el garaje con motor apagado corres el peligro de quedarte sin bateria y seria letal....
Saludos
Muchas gracias por la ayuda,vi en post que decías que lo habías echo con el motor encendido para asegurar todo el proceso por el tema de la bateria,y lo hice igual si tocar nada,lo extraño es que ahora no me aparece la versión del MMI en el menú CAR,y tambien lo que he comentado del VAG-COM que me aparece el siguiente mensaje : Lo sentimos esta función requiere un interface con licencia
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Buenas lo tienes casi al final adress 72
Saludos
Muchas gracias por la ayuda,ya lo he pedido.Saludos.
Consejo compra de faros halogenos y pilotos traseros tipo led
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Muchas gracias por responder,la verdad es que es otra opción,lo único es que mis faros no son originales y ya están de capa caída,no me regula bien la altura,etc..
Ademas los faros xenón de nuestros coches no alumbran bien desde un principio,por lo menos los anteriores al restiling,tengo entendido que después algo mejoro algo,la idea es de mejorar la luz tan pobre que tengo,ya sea volviendo a halogenos y colocando unas buenas bombillas o buscar un faro algo mejor que sea compatible con mi vehículo.