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Hola a todos! Alguien podría indicarme el peso máximo remolcable (con y sin freno) para un A4 B8 de 2010? Es el mismo peso para todos los A4, o cambia por modelo? En concreto, yo tengo el 8K256L con cambio LML y motor CAEB. Es un Quattro TFSI 2.0 de 211hp recién traído de EE.UU. que estoy intentando homologar, y me falta el dato para la ficha de la ITV. Gracias!

Hola Asfalt0, Por ahora no pinta demasiado bien el tema del lavafaros... creo que terminaré instalándoselo... He preguntado en varias ITVs en Cataluña y en todas me dicen lo mismo por mucho que les pelee el tema de ser por cambio de residencia. En su día pedí presupuesto al taller Audi en USA (Boston), y me dijeron que eran entre $2000 y $3000. Creo que era un poco abultado y sin muchas ganas, ya que me sugirieron que me lo vendiese... Me he comprado por Internet todas las piezas (http://genuineaudiparts.com) por debajo de 300€ y el miércoles me podré a instalárselo. A esos 300€ de piezas hay que sumarle los ~450€ de un nuevo parachoques (pintado) con agujeros para los lavafaros. Si al final tienes que hacerlo y te animas, te paso la información que tengo (números de piezas, instrucciones, etc). Respecto a lo que me comentas de homologar el chip y el escape, lo mejor es hablar con un ingeniero acostumbrado a hacer las fichas reducidas o con una itv directamente. Lo ideal es que te lo pongan en la ficha reducida y en la definitiva, para que no tengas problemas mas adelante. Pero desconozco personalmente si se aceptan este tipo de modificaciones o si el coche tiene que estar de "stock".

Gracias por la información! Pues por aquí no hay forma, lo he intentado en tres ITVs diferentes y todas me dicen lo mismo (aunque los lleve de serie)... En que ITV pasaste la revisión? Quizás me merezca la pena un viaje a Navarra antes de montar todo el sistema Ya he contactado con la empresa de Polonia, a ver que me dicen... Les he pedido presupuesto con y sin los mapas nuevos. Respecto a la radio, tengo el Vag-Com ya que me hacía falta para que me codificasen las luces traseras de forma remota. Así que intentaré lo que me has comentado para habilitar el menú oculto del MMI. Gracias de nuevo!

Me alegro de casi todo este solucionado / tenga solución! Mi coche está ahora en la aduana en Valencia, y espero tenerlo la semana que viene. El tema de las luces traseras ya lo tengo solucionado (eso creo), cambiando los dos faros exteriores y con la codificación del módulo 46, que hace DavidB8 en remoto. Por otro lado, tengo jaleo con las luces delanteras, ya que lleva Xenon de serie pero sin el lavafaros, y en la ITV me han dicho que o se lo instalo o le quito las luces de Xenon. Mi intención es instalarle el sistema de lavafaros ya que no quisiera perder las luces de Xenon. Tu como lo hiciste? Tu A4 tenia Xenon? Lo que si que tengo que hacer es el tema de la radio y GPS. Podrías mandarme el contacto que utilizaste en Polonia? Respecto a los mapas, imagino que una vez tienes un navegador con el software europeo podrías ir a cualquier concesionario y comprar los mapas y que te los instalen... Ni idea de si es posible usar Emule o similares Gracias!

Hola, Me encuentro en una situación muy similar a la tuya! Estoy en EEUU, y en dos meses me mudaré a España con mi Audi (A4 B8 2010 quattro gasolina 211cv). He estado mirando el tema de las luces y, como bien dices, esta complicado. Pero creo que he encontrado una solución: - El primer paso es conseguir que te instalen/adapten unos faros traseros que tengan el intermitente ámbar. Se me ocurren dos opciones (adaptar los americanos, que es fácil si no son de LED, sólo cambiando la bombilla) o ponerle unos europeos. - El segundo paso es conseguir que se enciendan como deben... DavidB8 en Canada ha conseguido con Vag-Com reparametrizar las luces del A4 (tanto las de LED como las de bombilla) y hacer que se comporten como las europeas. Lo que hace es que se conecta en remoto a tu portátil, y con el Vag-Com modifica la configuración. Ya ha hecho varios coches con éxito, pero no comparte el código por ahora. Cobra algo por hacerlo (como una contribución a su página web) pero dado el hecho que le ha dedicado días y días de trabajo y que no parece que haya otra opción, pues no parece descabellado. Te adjunto el foro que trata el tema: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/416273-LED-Tail-light-programing-finaly-cracked-New-Video-Added Yo contacté con el, y en cuanto tenga unas luces instaladas con intermitente ámbar haremos el ajuste. Mi problema es que tengo luces traseras de LED, y quiero ver si puedo desmontarlas para cambiar los LEDs a ámbar... Otro problema que tengo es que tengo faros de Xenon sin los lavafaros... te pasa lo mismo? Te han puesto problemas en la ITV o has instalado los lavafaros? Gracias! Roman