reno24

Bien, despues de un mes de retraso por fin ya he colocado los Bilstin B6, En unos 50 km que he hecho, parece que no he perdido mucho en confort, y desde luego el coche no cabecea tanto. Creo que ha sido una buena elección.

Bueno, la semana próxima cambio al fin la amortiguación. Me dieron estos presupuestos.- Originales delanteros.- 460 Boge, los cuatro.- 350 Sachs.- 480 + instalación Bilstein B6.- 660 Voy a montar los Bilstein, en el taller me dijeron que eran equivalentes a los que traía de serie, pero he visto (en el foro y el la página de Bilstein) que los equivalentes son los B4. ¿Compensa meter los B6 en lugar de los B4? ¿se gana en estabilidad?-la mayor parte de los kilómetros que hago son por autovía/nacional-. ¿Se pierde mucho en confort? gracias

Bueno, pues que toca cambiar la suspensión, así que me gustaría que me echáseis una mano. He leído en otro post acerca del tema, pero no me he aclarado mucho, que si la Sport, que si Bilstein, que si Koni.... Me gustaría una suspensión mas bien tirando a confortable (A veces voy por carreteras con bastante mal firme y no me gustaría ir dando con la cabeza en el techo), Me gustaría saber -si es posible- alguien que la cambiara, si hay mucha diferencia de comodidad con respecto a la original, entre las arriba mencionadas (Bilstein, Koni, Sport), ya que no quiero una "tabla", considero este coche mas familiar que deportivo, otro gallo cantaría si tuviese un S o un RS. (¿que os parece el precio de 460 € para los delanteros originales?) Saludos y gracias

¿Es muy ruidoso es rs6?, me refiero en l interior, que furera ya se que "ronca" :clap1:

Bueno, a mi, (mas o menos) me consumió en unos 15000 Km unos 5 litros de aceite. Como ya dije uno el Repsol Elite Competicion 5W40, sintético, lógicamente. Lo que no se es si cambiarlo por el Mobil o Castrol en el próximo cambio (ya digo, en el concesionario me recomendaron el que uso) y si esperar a los 15000 para cambiarlo o hacer un cambio intermedio a los 7500. Alguien que lleve recorridos muchos kilómetros en un coche como el mío ¿puede decir que aceite usa y que resultado le da?. (yo como lo compré usado apenas he hecho 15000) Saludos

Uso el Repsol élite competicion, 5W40, es el que me aconsejaron en el concesionario, ya digo, normalmente le miro el nivel todas la semanas, pero como el viaje duró pocos días, no se lo miré hasta volver (lógicamente al salir estaba bien), y estaba sobre un milímetro por debajo del mínimo. Espero no haber jodido nada. Saludos

El caso es que hice un viaje largo, (más de 1000 km) y al volver he mirado el nivel de aceite y estaba un poco por debajo del mínimo (como 1 mm). ¿Puede tener algún problema el coche? (es un 2.4 del 99) saludos

Bueno, pos ya he cambiado la correa, tensores, bomba de agua, revisión 90K ... 870 leuros. pensé que iba a ser mas...

¿es normal un consumo de aceite de unos dos litros en 10.000 KM en un a6 2.4 modelo 98?, personalmente me parece algo alto. Saludos

Bueno, pues voy a cambiar la correa a mi 2.4, pero aparte de la correa ¿qué me aconsejais cambiar?, ¿tensores?, ¿bomba de agua?, ¿correa alternador?.... Saludos

Bueno, pues ayer me he comprado las Aerotwin para mia A6 del 99, pero tengo algunas dudas: --En los extremos no tocan al cristal (estas son rectas cuando las de origen son curvas, me refiero vistas de frente, lógicamente vistas de perfil si son curvas) -- Las originales traen deflector ¿estas no lo necesitan? -- tengo la impresión, aunque como no llueve no las he probado mas que con el agua del limpia, de que "a la vuelta" dejan agua en el centro, la del lado del conductor, la otra perfecta. Por cierto me costaron 21 euros Saludos

Muchas gracias a todos por contestar, ¡ah! y disculpas por no haberme presentado , lo llevaré pues a un concesionario Audi para hacerle la revisión, a ver si me confirman que son reales los kilómetros que marca, (como ya dije, tengo tambien el libro de revisiones), el aceite le pondré pues el Mobil. La correa la dejaré un añito mas (siempre, claro, que me confirmen kilometraje). Sobre el tema de bujías (a mi me parece exagerado 60.000 Km) ¿me aconsejais algún tipo concretro o en Audi sólo tienen un modelo para este coche?. Saludos

Si, el coche es nacional, seguiré tus consejos y lo llevaré al taller oficial. lo del aceite... tenía pensado usar motul sintético, pero si dices que el mobil1 va bien, lo usaré. (antiguamente lo usé en un GSI, últimamente usaba motul) Saludos y muchas gracias.

Gracias por responder, el caso es que lo compré de segunda mano, y (salvo que falsificaran el libro de revisiones, cosa que en este caso no creo, los Km son reales) alguna gente me dice que con esa edad se debe cambiar la correa (tienes razón, en el libro, viene para 120.000). La dejaré entonces un par de añitos. La gasolina miraré a ver en la tapa, Si en la tapa me pone 95 echaré esa, pero como siempre, hay quien me aconseja que la ponga de 98, que si consume menos (con los consumos que me marca el ordenador...), que si va mas suave, si la admite creo que sería tontería irme a la de 98 (de momento ante la duda es la que he repostado9. (otro caso sería al revés, no echaría de 95 en un coche que viene para 98), a ver si noto la diferencia. El consumo lo haré así y ya veremos, pues 12-13 de media me parece excesivo, a lo peor toca limpiza de inyección o cambio de bujías. Y ya para terminar ¿qué me aconsejais, llevarlo a hacer las revisiones a un taller oficial o a uno independiante (de confianza). Saludos y gracias a los dos.

Tengo un A6 2.4 del 99, mis dudas son las siguientes: - ¿qué tipo de gasolina usa 95NO o 98NO?. - Tiene 60000 Km, y 6 años ¿Sería recomendable cambiarle la correa de distribución? (digo por los años, no por el kilometraje) -Un consumo medio de 12'5 (80% carretera sin exprimirlo mucho) ¿es normal? Saludos