buenapersona

Sobre el Alfa no opino, nunca he tenido uno, sobre el A6, yo tengo un 3.0 gasolina, y el mantenimiento de estos coches es caro del 4.2... yo también estuve entre un 4.2 y el mio y ahora pienso menos mal que no me metí en aquel... un consejo busca el a6 con el lavado de cara, si no me equivoco a partir del 2002, y fíjate sobre todo de la siguiente revisión del coche, vamos de los repuestos que necesitara... un saludo

Te comento mi caso que quizas te ayude, a mi tambien me pegaba pequeños tirones sobre todo a bajas rpm y a desde que compre el coche en diciembre del año pasado no me salia ningun error supongo que el anterior dueño se lo borraria con el cable sin solucionear, pues la semana pasada se me enciende el motor amarillo de averia en el cuadro, me acerque a un taller de confianza y las sondas lambda que en el mio lleva 4 no fallaba ninguna con el polimetro porque el fallo era intermitente, finalmente le cambie la sonda 160€ mas mano de obra y el coche a dejado de pegar esos tirones, quiero decirte que pueden comprobarlas con el polimetro y aparentemente estar bien, espero que te ayude en algo

FHe recogido ya el coche del taller la bancada 2 es el lado del conductor

Se me olvido poner el coche, es un a6 del 2002 3.0 quattro tiptronic, gracias

Hola, Explico mi caso, se me encendió el motor amarillo de avería en el cuadro me acerque a un taller que tengo pegado a mi casa, le metio el ordenador y le salio que era por una sonda lambda que es muy lenta, le sale sonda 1 bancada 2, el problema es que deje alli el coche y no sabe con seguridad cual es la bancada 2, me a dicho de poner la nueva en la bancada opuesta al conductor y probar que no me salga mas al avería, pero como puedo saber cual es la bancada 2?