Octano
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A poco que he investigado, acabo de encontrar lo que comentabamos. Para información y difusión:
efectivamente, la suspensión que montaba Audi en este A4 era de la marca SACHS, y en el caso del motor de 115 CV para la versión Sport existía un kit llamado:
"kit suspensión muelles/amortiguadores Performance" codigo 118141
Desgraciadamente para mí, esto kit ya no está disponible. Dejo de comercializarse en 2009.
Dejo aqui un enlace para quien este interesado en suspensiones de serie de Audi.
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Un cable, please...tenía pensado hacer el pedido en Audi Santiago, lo digo para daros confianza en que no quiero hacer nada raro.
Buenas, mi opinion (de buen rollo) es que yo no me gasto lo que valdra el kit de suspension en Audi, cuando por el mismo precio o menos tengo un conjunto Bilstein-Eibach que esta garantizado lo que dure el coche, pero solo es mi opinion y cada uno hace lo que quiere con su dinero.
Saludos
Y se agradecen todas las opiniones. El problema es que solo he podido probar dos suspensiones biltsein/eibach montadas en A4. Uno de ellos era inconducible, el coche ni siquiera entraba por alguna rampa de garaje y se te salia el estomago por la boca en cada bache. EL otro, más razonable, decía que era blandisima, y para mi gusto seguía siendo dura. El coche es el que usa mi mujer y dado que los amortiguadores están en las últimas quería aprovechar y meter los del Sport. Tambien tengo un A3 con suspensión Ambition y para mi gusto es simplemente "la suspensión perfecta". Eso mismo es lo que busco para el A4. Gracias de todos modos por tu opinión.
De todas formas, la suspension que te vende Audi esta hecha por otro fabricante. Recuerdo haber estado indagando hace mucho tiempo y me parece recordar que el fabricante es SACHS. Intenta averiguarlo por el foro porque en un autorecambios, sabiendo el modelo exacto, es probable que te ahorres bastante pasta.
Hombre, eso seguro, no hay tantas marcas buenas que se dediquen a fabricar amortiguadores (por sierto sachs es una de las buenas) y no se cuantos fabricantes de coches producirán sun propios amortiguadores y muelles, pero seguro que muy pocos.
Esta sería por supuestísimo que la mejor opción(para mi). Encontrar la referencia exacta de los muelles y amortiguadore que usaba Audi para el A4B5 sport, pero tarea complicada...Desde luego que si alguien lo sabe que nos informe pero ya!!
No me sobra el dinero, todo lo contrario mas bien, pero de las pocas alternativas que he podido probar, la opción Sport de serie, en mi opinión y para el uso que le doy, es la opción óptima.
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Un cable, please...tenía pensado hacer el pedido en Audi Santiago, lo digo para daros confianza en que no quiero hacer nada raro.
Buenas, mi opinion (de buen rollo) es que yo no me gasto lo que valdra el kit de suspension en Audi, cuando por el mismo precio o menos tengo un conjunto Bilstein-Eibach que esta garantizado lo que dure el coche, pero solo es mi opinion y cada uno hace lo que quiere con su dinero.
Saludos
Y se agradecen todas las opiniones. El problema es que solo he podido probar dos suspensiones biltsein/eibach montadas en A4. Uno de ellos era inconducible, el coche ni siquiera entraba por alguna rampa de garaje y se te salia el estomago por la boca en cada bache. EL otro, más razonable, decía que era blandisima, y para mi gusto seguía siendo dura. El coche es el que usa mi mujer y dado que los amortiguadores están en las últimas quería aprovechar y meter los del Sport. Tambien tengo un A3 con suspensión Ambition y para mi gusto es simplemente "la suspensión perfecta". Eso mismo es lo que busco para el A4. Gracias de todos modos por tu opinión.
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Un cable, please...tenía pensado hacer el pedido en Audi Santiago, lo digo para daros confianza en que no quiero hacer nada raro.
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Nadie???
Al que me lo preste puedo darle el mio por si no se fia...
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Ya se que el titulo del post puede sonar un poco raro.
Os explico... quiero cambiar la suspensión de mi A4, (TDI 115 CV del 2000). Resulta que despues de hablar con tres concesionarios Audi me dicen que para pedir el "tren de rodaje deportivo" que traia el coche de serie en su versión sport, necesito pedirlo con un número de bastidor, pues esa era una aopción de fabrica, pero no era opción para poner a posteriori, por lo que para hacer el pedido necesito darles un número de bastidor. Ya se que suena raro, pero los tres me dicen lo mismo alegando que "ese coche, ya es muy viejo"....
Por favor, no me recomendais eibach, biltsein o similares. Solo quiero la suspensión audi sport de origen con un "poco más de firmeza y un poco mas baja"
(-2cm..creo). El coche es el que usa mi mujer, y ademas tengo un niño pequeño, por lo que lo único que quiero es algo un poquito mas duro y despues de probar varias opciones la única válida es la sport. Si no la encuentro, prefiero la sensación barco que las eibach/biltsein.
No estoy seguro que necesite que sea el mismo motor (Todos sabemos que un seis cilindros o un gasolina no pesan lo mismo), pero lo ideal sería que alguien con un 115Cv (y que no sea quaatro) con suspensión Sport de seria me "preste" su número de bastidor para pedir directamente muelles y amortiguadores.
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Aunque acabo de estrenar coche de otra marca sigo mimando mis dos Audis como el primer día. Y para muestra fotos de mi B5 despues de cumplir 10 añitos.
Al fondo, mi otra jollita.
Por dentro...azul como pocos...
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Muchisimas gracias. Las he comprado.
Sigo teniendo un problema. Resulta que no estoy mucho por la labor de los biltsein, prefería meter la de origen de audi porque tengo miedo que se me haga muy dura y demasiado baja.
Acabo de hablar con recambios de Audi y me comentan que el "el tren de rodaje deportivo" que traía el coche de serie, no existe como opción, solo era opción a la hora de hacer el pedido y los coches salian así de fábrica. Me comentan que de este modo que para pedir esos muelles y amortiguadores, la única forma es hacerlo a traves del número de bastidor de un A4 que saliera de fábrica con esta suspensión. Por lo tanto agradecería si es posible que alguien que tenga un modelo como el mío A4 (último de los B5 tdi115Cv) pero con la dichosa opción "tren de rodaje deportivo" me facilitara el número de bastidor de su coche simplemente para hacer el pedido. Este rollo es la contestación de Audi. Si alguien me puede aportar alguna información más o alguna idea de como conseguir esto, se agradece.
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Sigo buscando las dichosas llantas originales de 5 palos. Si alguien sabe de algunas que me lo diga por favor.
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Aprovechando el cambio, tambien estoy buscando las llantas de 5 palos en 16" que había en su día como opción de compra.
Alguien sabe donde puedo conseguirlas.
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Parece que mi B5 esta pidiendo un cambio de suspensiones. Ahora mismo lleva montadas las que traia de serie que es "blandisima" para mi gusto. En su día el coche tenia en opción textualmente "tren de rodaje deportivo" mas duro y bajo que el de serie. Ahora que toca el cambio, estoy pensando en montar esta suspensión deportiva de serie. ¿Alguien puede orientarme en este tema? ¿Que tal va esta suspensión? ¿Cual es su precio montada? ...
Ya se que muchos no sois partidarios de las suspensiones de serie pero yo tengo ademas un A3 conla suspensión de fábrica del modelo Ambition y estoy encantado.
Bueno, todo lo que podais contarme se agradece.
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Hola a todos, aprovechando que tengo que poner 4 neumaticos voy a cambiar las llantas. Estoy buscando unas de 16 y no me gustan las llantas de aspecto tunero. Me gustaria que fuesen de audi pero las de origen son demasiado caras.
¿Me podeis recomendar alguna web donde se vendan de imitación? Si sabeis de algún sitio donde se vendan de origen a buen precio tambien se agradece.
Gracias de antemano.
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Gracias, pero...como es posible que no aparezca esta versión en las cartas de los seguros, os pongo un ejemplo sacado de un seguro, no veo el 105 por ningún lado, este es un ejemplo pero me pasa así en muchos.
1.9 TDI 130 01/12/2000
1.9 TDI 110 110 01/02/1996
1.9 TDI 115 115 01/01/2000
1.9 TDI 115 115 01/01/2006
1.9 TDI 115 DPF 115 01/01/2006
1.9 TDI 115 QUATTRO 115 01/01/2000
1.9 TDI 6 SPEED 130 01/09/2001
1.9 TDI 90 90 01/04/1995
1.9 TDI AUTO 110 01/03/1996
1.9 TDI AUTO 110 01/01/1997
1.9 TDI MULTITRONIC 130 01/10/2001
1.9 TDI QUATTRO 110 01/01/1997
1.9 TDI QUATTRO 130 01/10/2001
1.9 TDI SP EDITION MULT 130 01/02/2004
1.9 TDI SPORT EDITION 130 01/02/2004
1.9 TDI SPT EDIT QUATTRO 130 01/02/2004
1.9 TDI TIPTRONIC 115 01/01/2000
2.0 TDI 140 01/10/2004
2.0 TDI DPF 140 01/06/2005
2.0 TDI MULTITRONIC 140 01/10/2004
versión cv fecha lanzamiento
2.0 TDI MULTITRONIC DPF 140 01/06/2005
2.0 TDI QUATTRO DPF 140 01/01/2006
2.5 TDI 150 01/03/1998
2.5 TDI 155 155 01/05/2001
2.5 TDI 155 MULTITRONIC 155 01/05/2001
2.5 TDI 163 163 01/07/2002
2.5 TDI 163 163 01/10/2004
2.5 TDI 163 MULTITRONIC 163 01/07/2002
2.5 TDI 163 MULTITRONIC 163 01/10/2004
2.5 TDI QUATTRO 150 01/03/1998
2.5 TDI QUATTRO 180 01/12/2000
2.5 TDI QUATTRO TIPTRONIC 150 01/09/1998
2.5 TDI QUATTRO TIPTRONIC 180 01/05/2001
2.5 TDI TIPTRONIC 150 01/03/1998
2.5 TDI163 SPORT EDITION 163 01/02/2004
2.5 TDI163 SPT EDIT MULT 163 01/02/2004
2.5 TDI163 SPT EDIT TIP Q 180 01/02/2004
2.5 TDI180 SPT EDIT QUAT 180 01/02/2004
2.7 TDI 180 01/01/2006
2.7 TDI DPF 180 01/01/2006
versión cv fecha lanzamiento
3.0TDI QUATT TIP 233 DPF 233 01/01/2006
3.0TDI QUATTRO 204 01/10/2004
3.0TDI QUATTRO 233 233 01/01/2006
3.0TDI QUATTRO 233 DPF 233 01/01/2006
3.0TDI QUATTRO DPF 204 01/06/2005
3.0TDI QUATTRO TIP DPF 204 01/06/2005
3.0TDI QUATTRO TIPRON 233 233 01/01/2006
3.0TDI QUATTRO TIPTRONIC 204 01/10/2004
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Muy buenas, haber si me podeis ayudar.
Tengo un amigo que le ofrecen un A4 2005 importado de Francia a muy buen precio. El caso es que al darle los datos del coche le dicen que es de 105 CV y al preguntar en el seguro no aparece este modelo.
Existe realmente un A4 con 105 Cv o es posible que sea una versión francesa que aquí no hay?
Po otro lado ¿si es del 2005 no debería tener garantía ogficial audi aunque sea de otro pais?
Un saludo.
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Os presento a mi chusquelin:
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Pues mi gran pasion es el enduro.
Me paso toda la semana currando esperando que llegue el finde para pillar la jaca y hacer una salida con mis compañeros de batallas. Ademas de ser un buen deporte que me ha hecho descubrir musculos que no sabia ni que existian, es un gran desestresante.
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No estoy de acuerdo contigo Dub. Yo tengo una enduro 250 2T, antes 125 y en el monte me defiendo pero no me quiero ver con una R6 entre las piernas. Es cierto que el monte te enseña mucho y muy rapido, y muchas de esas enseñanzas se pueden aplicar al aslfalto pero pocas., pero una moto de enduro es una moto muy alta, estrecha y de poco mas de 100 kilos, es decir con unas reacciones completamente distintas a una burra gorda. Ademas, a algun motero de carretera no le hables de mancharse y magullarse en el monte. Aunque las dos son motos, son especialidades distintas y poco tienen que ver.
Es mi opinion de endurero.
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Tranqui, eso esta chupado, de todas maneras, no te recomiendo ese pepinillo. Primero que tendras que llevarla limitada durante 2 años a 34 Cv para ir legal pero si eres novato y te compras ese petardo de 120 Cv, el petardo te puede estallar en las manos. Empieza con algo mas suave. Yo que tu, si quieres moto gorda ( de 600 para arriba) empezaria por algo mas light como una tipo nake que suelen rondar los 80 Cv que ya se te van a hacer muchos, si eres novato claro.
La R6 es una preciosidad pero cuidado que es una moto muy R.
Y recuerda que por dos años para ir legal solo puedes conducir motos de hasta 34 Cv.
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Este invierno aqui ha llovido muy poco, el clima definitivamente esta cambiando, pero este sabado lleve el coche de mi mujer y el mio a lavar.
¿ A que no sabeis que paso el domingo y el lunes?.......Que llovio a mares y ahora otra vez solete hasta que los lave otra vez.
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Cambiaria sin problema.
Me encanta el Mazda 6 y el Peugeot 407. Que dos preciosidades.
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No se si te he entendido bien porque los tiradores de mi A3 tambien son de aluminio mate. Pense que era lo normal.
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Me uno al clan. Me pasa exactamente lo mismo en el A3 cuando esta al sol.
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yo lo tengo a mi nombre y pago 1060 euros a todo riesgo con 300 euros de franquicia.
El A3 tiene dos años pero el primero pague la friolera de 1500 eurines
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Esto todo esta muy bien pero tener en cuenta que en un futuro muy muy cercano todos ls radares de efecto Dopler se sustituiran por lo laser.
Yo ya no me fio de nada y menos desde que a un amigo le paro una patrulla de trafico para multarle por la exceso de velocidad que le acababa de denunciar un laser montado en un helicoptero de la GCT. Si si habeis oido bien, lo habian cogido mientras volaban. Pssssssssssssssssssssssssss
Y dentro de poco, todos controlados via satelite. Ojo los eu llevais GPS.
(lo del satelite es broma pero yo ya no me estrañaria)
Necesito nº de bastidor A4 B5 restyling
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado · Editado por Octano
Pues mira y hablamos, deberían ser:
Delanteros: Sachs Sport Performance 995 255
Traseros: Sachs Sport Performace 114 126
Por cierto, el kit que estoy buscando era el usado de serie en los siguientes modelos, si alguien lo tiene de segunda mano que me lo haga saber y hablamos.
Tendría que ser un modelo con nº de bastidor hasta 8D X 199999.
AUDI
A4 (8D2, B5)
1.6 100 CV
1.6 102 CV
1.8 115 CV
1.8 125 CV
1.8 129 CV
1.8 T 150 CV
AUDI
A4 (8D2, B5)
1.9 TDI 90 CV
1.9 TDI 110 CV
1.9 TDI 116 CV
A4 Avant (8D5, B5)
1.6 100 CV
1.6 102 CV
1.8 115 CV
1.8 125 CV
1.8 T 150 CV
AUDI
A4 Avant (8D5, B5)
1.9 TDI 90 CV
1.9 TDI 110 CV
1.9 TDI 115 CV