ruso_36

esta tremendo

hola.... hace poco hemos tratado ese tema .....echa un vistazo aqui ....igual te ayuda.... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/297964-duda-de-suspension/page__st__45__p__3738223__hl__ruso_36__fromsearch__1#entry3738223

Esta por ejemplo es para un a3 quattro http://www.kptuning.com/kit-suspension-neumatica-nibbeltec-audi-quattro-2ev-p-7236.html con los 4 amortiguadores y el compresor que lo suelen montar en el maletero...... pero no te pienses que te va a subir mucho mas que la suspension de origen.....bajar baja hasta que toques con el carter....pero subir.....nose cual sera la altura maxima pero no creo que sea como la de allroad!

yo habia oido que para la itv vale el certificado de culaquier taller.....no necesariamente de audi.....

Fotos mas actualizadas.....con alguna que otra modificacion en los faros

esta muy guapo

Muy muy guapo el coche, por cierto, me encanta como queda ese volante, cual es?, un saludo. gracias,es del volkswagen scirocco muy bonito con el morro del b7

fotos actualizadas

el mejor motor de grupo VAG

Muy guapo

para dejarlo bien , es imposible... solo te digo que para poner los faros del B7 necesitas cambiar capo, cierre del capo , 2 aletas, paragolpes, frente , traviesa , topes de la traviesa, soportes verticales de los faros, soportes para pase ruedas....AHHH y dos faros jejej y que no sean de Xenon.... por que entre bombillas y transformadores te salen unos 1200 cado faro....y con las de mas piezas te salen la tonteria por unos 3500 euros solo en piezas y SIN pintar!!!! jejej te digo por que yo iba a cambiar el morro compeleto ...y eso es lo que te sale de presupuesto jeje Hay que teber en cuenta que tenemos suerte que nos valen los frentes de los b7.....pero los frentes de los B8.....eso es otro tema....aparte de que no encaja.....y si le haces la ñapa de alguna manera.....tendras que cambiar los tres radiadores....que alli tienes casi pavos mas....

Esta guapisimoooooo!!!!!!

los cobra eran de -40 mm (he oido que se suelen ceder bastante, no se si es verdad...) y por que has quitado los cobra?¿ porque se me revento un amortiguador teasero y los delanteros ya estaban muy trotados. Asi que pille unos v-maxx por menos de lo que salian los bilstein y a correr he oido que los V-maxx son algo blanditos....no se si es verdad..... Por cierto has metido las suspension en ficha como una diligencia?¿ Es que he ido hoy a la ITV para meter los parachoques, por que dicen que puede que se va a terminar el chollo de hacer diligencia y pasariamos a hacer proyectos y pagar en vez de 12 € ....200 :wacko: Antes las KW2 con certificado de taller y su homologacion no te hacia falta hacer proyecto segun creo.Ahora me da que como cambies algo mas que amortiguadores y quieras meterlo en los papeles te toca homologar.Aqui en Asturias,si no subio,eran 300 lereles. Por otra parte a mi me gustaria una suspension con el tarado de la s-line pero algo mas eficaz,yo es que suspension blandita la asemejo con barqueo y esa situacion me molesta un monton,la s-line no se puede decir que sea blanda para nada pero tampoco es una tabla,lo que tiene de malo es que las irregularidades se las pasa por el forro,pareces un canguro ,algun sustillo ya me ha dao :o yo creo que la KW no hace falta homolgar, por que ya te viene con la homologacion, haria falta certificado de montaje del taller y luego pagar una diligencia en la ITV , donde te miden la altura del coche y pagar 11,47€ solo haria falta hacer un proyecto para aquella suspension que no tiene homologacion de fabrica como la FK....(por eso su precio es mas bajo ) Antes la V-maxx era casi del mismo precio que la FK , pero en cuanto han empezado a vender la suspension con homologacion , el precio ha subido y ahora esta casi por 600€ corregirme sino tengo razon...

vaya bomba!! queremos fotos, ya!!!!

yo tampoko me compraria una suspension dura,porque con la cantidad de badenes que hay para llegar a mi casa...en menos de un mes tengo las copelas abiertas y los tacos de motor rotos.....

los cobra eran de -40 mm (he oido que se suelen ceder bastante, no se si es verdad...) y por que has quitado los cobra?¿ porque se me revento un amortiguador teasero y los delanteros ya estaban muy trotados. Asi que pille unos v-maxx por menos de lo que salian los bilstein y a correr he oido que los V-maxx son algo blanditos....no se si es verdad..... Por cierto has metido las suspension en ficha como una diligencia?¿ Es que he ido hoy a la ITV para meter los parachoques, por que dicen que puede que se va a terminar el chollo de hacer diligencia y pasariamos a hacer proyectos y pagar en vez de 12 € ....200 :wacko:

los cobra eran de -40 mm (he oido que se suelen ceder bastante, no se si es verdad...) y por que has quitado los cobra?¿

que opinais de la suspension roscada de la FK o alguna similar tipo V maxx..... http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8E-8H-FK-GEWINDEFAHRWERK-LIMO-AVANT-CABRIO-QUATTRO-Typ-B6-B7-/190726764343?pt=DE_Autoteile&hash=item2c68337737

+1. yo es lo que llevaba hasta que pase a la roscada y para mi perfecto de altura David he visto un par de veces tu coche y lo tienes precioso! que suspension llevas si no es mucho preuntar?¿

depende del precio...igual yo tmb me apunto!

bajara mas el muelle de eibach

las fotos nos seria de mucha ayuda! aunk yo tmb puedo afirmar que bilstein + eibach -30mm bajan mas de 30mm ....por que to llevo de serie -25mm y el compañero de curro llevaba eibach -30....y habia bastante diferencia

audi race!yo tmb quiero ver alguna foto drl tuyo...para ver como queda jejje

Que os parece esto?¿ http://www.ebay.de/itm/KW-Suspensions-Fahrwerk-Sportfahrwerk-Audi-A4-Limousine-B6-8E-/280987706610?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4%7CPlatform%3A8E2%2C+B6&hash=item416c2c24f2 pero creo que es solo 2 amortiguadores delanteros mas 2 muelles....n¿? y mirar estos muelles .....un precio bastante interesante http://www.ebay.de/itm/KW-Suspensions-Federn-Tieferlegungsfedern-Audi-A4-Avant-B6-8E-/350598568703?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8E5%2C+B6&hash=item51a14d9aff