danieldv

Buen día a todos.

algún alma caritativa que me pueda indicar el código de colores de los muelles originales delanteros del 2.0 tdi 177 Cv Sline , cambio manual , coupe con código de amortiguación 1BV ?

El mío trae de serie amortiguación sport ( 1BE ) y quiero poner los siguientes más duros, es decir 1BV

El código de peso del eje delantero es OJE ( lo tenéis en la ficha Justo debajo de código de amortiguación ) que debe coincidir con el citado 2.0 tdi 177 cv cambio manual , versión Coupe sin techo solar. 

toda esta movida es que si no se pone el muelle apropiado el coche puede subir o bajar de altura. 
confirmado por experiencia. En mi caso subió casi 2 cm y me toco quitarlos 
 

muchísimas gracias de antemano si algún buen samaritano apunta con una linterna su muelle y me dice las manchitas de colores que aparecen 

( por ejemplo , 1 rosa y 2 violetas ) 

Con eso puedo sacar la referencia y pedir los originales. 

gracias y un saludo a todos 

En 6/2/2022 a las 22:35, PatatA4 dijo:

 

Muy buenas, esto hay que quitarlo si o si en nuestros A4 al meter los eibach atras?

 

Los monté hace unos tres meses y no quitamos nada... Puede ser por eso que  no me haya bajado tanto de atras?

Pues si, en el manual de bilstein así lo indica. Esa pieza, que no es más que un separador, si tú coche la tiene, se ha de quitar 

saludos 

Buenas.

a mi me paso algo muy parecido al comprar mi coche de segunda mano.

descartando holguras en brazos, silembloc o como no, algún golpe 

Se solucionó cambiando los 4 amortiguadores ( te recomiendo bilstein ) y los 4 neumáticos.

Busque un modelo deportivo con muy poca deriva, por ejemplo los continental conti sport Contact, Dunlop, michelin sport Pilot , etc 

Son un pelin más ruidosos, pero la precisión en la dirección y aplomo a altas velocidades, no tiene precio.

con el cambio de amortiguadores, los neumáticos y alineación, mi coche se transformó en otro. Esa inseguridad, imprecisión, corregir trayectoria constantemente a altas velocidades desapareció.

El coche ahora va sobre raíles. Vamos, otro coche 
 

ya nos comentas 

saludos

En 15/8/2021 a las 19:27, Jaime moldero dijo:

Nadie dice nada ,no se es una sensación rara de dirección muy sensible o los neumáticos

delanteros de invierno pero son los Michelin no me acuerdo del modelo pero dicen que valen para verano..e recuerda cuando tenía un 4x4 y le quitaba la estabilizadora.. gracias por algún consejo

Bu

Para comprar un diésel sin dpf de cualquier marca, tendrás que remontarte al año 2006 hacia atrás, yo creo.

Yo tengo el a5 2.0 tdi del 2014 y ningún problema de dpf. Tener algunos pequeños hábitos en su uso y nada más. 

eso si, el que compres tendrás que mirar el estado del filtro si ya tiene un kilometraje respetable, ya que es un recambio caro. 
 

suerte 

saludos 

Buenas a todos 

Sabéis si existe alguna novedad reciente en instalar con VAGCOM Audi drive Select y cambiar los diferentes modos desde el MMI pero sin navegador, es decir, desde la radio concert.

algunos bricos antiguos explican que es necesario instalar el botón si no tienes navegador, ( o cambiarlo a mano cada vez desde VAGCOM ) pero me ha saltado algún vídeo en YouTube con los pasos a seguir pero no queda muy claro si es pantalla con o sin navegador.

gracias a todos 

saludos 

En 5/6/2019 a las 19:09, amgtyper dijo:

Por cierto, alguno tiene activa la campaña del elemento calefactor del climatizador, es una campaña de llamada de Audi para sustituir el radiador que está detras del modulo del clima, hay que quitar la guantera y desde ahi lo sustituyen. Por lo visto es un mal endemico de los Audi b8 (no se si mas) que hace que el coche pueda salir ARDIENDO.

 

Lo primero que se aconsejan es que lo pongas en off desde el menu car en AC, cosa que ya he hecho. El viernes de esta semana me lo sustituyen y os contaré el resultado.

 

Buenas 

si, a mi me lo hicieron hace tiempo  y perfecto, ningún problema. En menos de una hora listo.

detrás de la guantera efectivamente, cambian el calefactor auxiliar eléctrico. 
Es una campaña que te la hacen si o si, antes de continuar con cualquier otra cosa. 
saludos 

En 8/1/2021 a las 10:50, amgtyper dijo:

A ver, yo tampoco me aclaro jajajajaj. Entiendo que en esta lista están tanto los que valen para la suspensión deportiva 1be como los de la sline 1bv. Quiero entender que los de mas peso serán mas duros, por ello si los pusiéramos en nuestros coches de menos peso, entiendo que subiría la altura, esto es a mi entender.

 

Pero vamos, que necesitaríamos los codigos pr de los que lleven 1bv con un motor que pese menos que el nuestro, un 1.8t por ejemplo, para ver si lleva los mismos muelles u otros que igual bajarían mas el coche...

 

No me entero bien la verdad..

Es un tema “delicadete” el de los muelles ( quería decir ) disculpas. 
 

Al final he dejado los 1BE originales delante con Bilstein B8 y traseros con Prokit y B8.

es una mezcla un tanto rara pero ha quedado muy bien. Comportamiento muy bueno y estética más o menos bien también.

así se quedará. 
saludos 

hace 2 horas, amgtyper dijo:

A ver, yo tampoco me aclaro jajajajaj. Entiendo que en esta lista están tanto los que valen para la suspensión deportiva 1be como los de la sline 1bv. Quiero entender que los de mas peso serán mas duros, por ello si los pusiéramos en nuestros coches de menos peso, entiendo que subiría la altura, esto es a mi entender.

 

Pero vamos, que necesitaríamos los codigos pr de los que lleven 1bv con un motor que pese menos que el nuestro, un 1.8t por ejemplo, para ver si lleva los mismos muelles u otros que igual bajarían mas el coche...

 

No me entero bien la verdad..

Si, es tu tema “delicadete” el de los muelles.

Se tienen que poner justamente los suyos, ni más ni menos peso, eso si te lo puedo garantizar por “malas” experiencias y que no quede mas alto o más bajo de lo debido.

Este cuadro que has envido es muy útil la verdad y seguramente venga el muelle que busco pero cuál de ellos ??

faltaria poder diferenciar entre sport y Sline y que referencia sería. Creo que el Ekta no lo indica, solo sería a través de recambios de Audi si se quisieran molestar. 
mientras voy a esperar a ver si un alma caritativa me dice su bastidor o su código de colores de los muelles de un modelo idéntico al mío.

saludos 

hace 9 minutos, amgtyper dijo:

Gracias por la imagen 

disculpa, pero no lo termino de pillar bien.

mi coche tiene los mismos códigos de peso que el tuyo ( siendo coupe el mío ) es decir: OJE y OYF y en la cabecera del cuadrante agrupa sport y Sline , ambos , pero los muelles no son los mismos ???

como separo esto? Que referencia es para la deportiva y cuál para la Sline ? 

muchas gracias por tu ayuda. 

En 5/1/2021 a las 11:23, amgtyper dijo:

 

Aquí tienes todos muelles disponibles. Yo con 1bv llevo en sportback  0YF y 0JE, tienes que conseguir saber que código llevan los coupé con los 1bv.

Si, efectivamente esto estuve mirando 

mi coche lleva los códigos de peso delantero OJE, pero solo aparece un muelle, que es el que ya tengo.

lo que no se es como diferenciar en el Ekta las diferentes terminaciones de amortiguación, ya que en esa casilla agrupa todos y lógicamente con el mismo peso OJE como mínimo existirán dos tipos de muelles, ( deportivo y Sline. ) 

Si tienes más información, tú ayuda será bienvenida.

gracias 

En 5/1/2021 a las 11:17, amgtyper dijo:

pero lo que necesitas son las referencias de etka de los muelles??

Bueno, si, eso sería lo ideal 

en el etka aparecen si no recuerdo mal como 12 referencias distintas de muelles para a5.

y con mi bastidor solo una, los que ya tengo.

necesitaría las referencias de un modelo idéntico al mío pero que venga de serie con amortiguación 1BV. ( el mío es 1BE ) 

Gracias 

saludos 

Si Blus, va a ser complicado contactar con alguien con exactamente el mismo modelo y los de recambios de Audi no se quieren complicar y mira que podrían.

El caso de tú amigo lo he tenido yo hace un mes antes de poner los eibach.

compre por walapop unos muelles Sline  de un coche idéntico al mío pero en sportback. 
mire datos y sólo tenía 40 kg mas de peso que el mío y bueno, dije adelante con ello, además muy baratos. Fue ponerlos y eso parecía un 4x4. La verdad es que el coche iba genial, perfecto, me dio hasta pena quitarlos, pero tema estético y caídas un desastre.

Al final me tocará poner los de serie otra vez, con los bilstein B8. 
 

gracias 
saludos 

hace 1 hora, WAJE dijo:

Normalmente los traseros tardan más en asentar, igual ese es tu problema.

 

SALUDOS

Hola Waje

llevan ya sus 2 mil km, no se yo.

no los veo yo bajar ni un milímetro.

Pero bueno 

gracias 

saludos 

hace 1 hora, blus - a5 dijo:

pues te va a pasar lo mismo con la Sline. te va a ser muy complicado dar con un coche exacto al tuyo. si ya has probado los b12 y no has quedado agusto lo que yo haria seria montar una suspension regulable en altura y dureza. porque yo creo que te vas a gastar la pasta en los sline (son muy caros nuevos para ser unos muelles) y no vas a quedar conforme. un saludo

Si, Jeje, mi mecánico me ha dicho lo mismo pero son dos mil Euretes, en Bilstein.

De inició y de haberlo sabido igual me embarcaba pero ahora ya mucha pasta la verdad

la Sline me gusta como va, la verdad.

En realidad con el código de colores que aparece en el muelle creo que me serviría 

de momento,  solo para los muelles delanteros 

muchas gracias a todos  !!!! 

hace 3 horas, blus - a5 dijo:

mi consejo es quw no te compliques la vida y pongas unos eibach pro kit o H&R con unos amortiguadores bilstein (por ejemplo) y te quitas de lios

Hola blus.

gracias por tu comentario. 

pues fíjate que eso es lo que precisamente hice, le he puesto los prokit con los B8, es decir el conjunto B12 Bilstein que es lo que llevó actualmente.

Y bueno la verdad es que todo un el mundo  habla maravillas pero me ha quedado un poco duro para mi gusto. En zonas bacheadas me suenan muchos ruiditos y la verdad se me hace al durete, para que nos vamos a engañar.

En buena autovía a altas velocidades es una maravilla el aplomo y seguridad que aporta, pero en ciudad y malas carretas para mi gusto muy duro.

Para postre, y no se por que, ya que las referencias están correctas y comprobadas, es que ha quedado más caído de delante que de atrás, hasta el punto de no quedar agradable a la vista, se le ve raro.

no se que misterio habrá, por que eibach hará las cosas bien supongo y el montaje está comprobado y con lupa, no se que demonios ha pasado. 

como he citado antes a otro compañero, tuve algunos días los muelles Sline de un sportback y la verdad es que muy acertada para mi gusto dureza / comodidad.

los quite por que se subió el coche casi 2 cm. 
y así ando, que no doy con la tecla y me está costando dinero y dolor de cabeza dejar el coche bien.

gracias.

saludos 

En 29/12/2020 a las 10:29, susopampin dijo:

Estos días con las fiestas, los compañeros están uno poco desconectados; dales un poco de tiempo a ver si alguno tiene el mismo modelo que el tuyo y te puede pasar esa información. 

 

 Suerte y un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra. 

 

Muchas gracias!!

si, seguro que alguno encontraré. 

saludos !!! 

En 29/12/2020 a las 3:46, amgtyper dijo:

Yo tengo 1bv pero en sportback y no serán iguales... 

Efectivamente, compre unos muelles de Segunda mano de sportback, resto de cosas idéntico al mío y al montar los delanteros el coche se subió 2cm.

La verdad es que el comportamiento era genial, pero muy feo a la vista y tema de caídas no lo quise ni mirar. 

Pero gracias igualmente.

saludos !!!

En 24/12/2020 a las 6:08, danieldv dijo:

Buenos días a todos los miembros y “miembras”

Alguien sería tan amable de indicarme el número de bastidor de su coche, para pedir el recambio original de los muelles Sline código de amortiguación 1BV ( los más duros ) 

tendría que ser exactamente el mismo modelo: A5 coupe ( 8T3 ). 2.0 tdi de 177 cv, cambio manual, tracción delantera (  años 2013 a 2017 , el Face  ) 

Quiero montar estos muelles y no hay manera de pedirlos si no es con el bastidor, ya que el mío es de amortiguación deportiva, es decir, código 1BE y voy a cambiarlos por los que indico.

 

Pues muchas gracias a ese alma caritativa por adelantado.

 

saludos a todos!!! 

 

Nadie por aquí que coincida el mismo coche con amortiguación Sline Y que me envíe por privado su bastidor? 
gracias 
 

Buenos días a todos los miembros y “miembras”

Alguien sería tan amable de indicarme el número de bastidor de su coche, para pedir el recambio original de los muelles Sline código de amortiguación 1BV ( los más duros ) 

tendría que ser exactamente el mismo modelo: A5 coupe ( 8T3 ). 2.0 tdi de 177 cv, cambio manual, tracción delantera (  años 2013 a 2017 , el Face  ) 

Quiero montar estos muelles y no hay manera de pedirlos si no es con el bastidor, ya que el mío es de amortiguación deportiva, es decir, código 1BE y voy a cambiarlos por los que indico.

Pues muchas gracias a ese alma caritativa por adelantado.

saludos a todos!!! 

hace 1 hora, Javier Barea Egaña dijo:

Me han pasado, cotización para reparar la llanta.

350€ por que hay cambiar el aro y dicen que va quedar bien.

Como lo veis?

 

no es un poco caro?

 

un saludo

Un poco caro no?

Por casi lo mismo la compras nueva no ?

Buenas a todos

tengo un problemilla desde hace pocos días y es que la dirección se ha puesto mucho más dura de lo normal.

he pasado un autoscan con el vagcom y no me indica ningún fallo o error.

comentaros que mi modelo es del 2014 por tanto el servo ya no es hidráulico, es 100% eléctrico. ( por descartar tema de líquidos de dirección, bomba, etc ) 

Alguna idea, sugerencia o experiencia desde este o caso parecido?
 

muchas gracias de antemano y un saludo  

Buenas a todos. 

Me pasa exactamente lo mismo y Apronics lo ha explicado a la perfección, mejor imposible.

Los que queremos ser “ahorradores” de embrague, salimos de parado con muy pocas revoluciones y por el peso del A5 y fuerza del motor deja irregular la superficie del embrague, de ahí los tirones.

En mi caso para mitigar este efecto  y como repito, bien indica Apronics, subo un pelin  más de vueltas para dejar patinar más el embrague al salir y asunto prácticamente solucionado. 
cuando por mucha ciudad me pongo  en modo ahorra embrague, me vuelven a aparecer los tirones.

saludos a todos. 

Buenas a todos.

Os cuento mi experiencia en A5 coupe con amortiguación de serie deportiva ( 1BA ) 

con casi 40 mil km y prácticamente desde su inicio, sensación de inseguridad e imprecisión al ir rápido en autovía, vamos fatal, nada que ver con mi anterior A3.

No entendía que estaba pasando.

Pues nada, arto de los sach de serie le pongo Bilstein y se sube el coche como 1cm delante y detrás, comportamiento muy bueno eso si, cambio a mucho mejor pero esa subida de altura sobre todo delante me chirría. 

Compro de segunda mano unos muelles originales  Sline ( 1BV ) de un modelo idéntico al mío pero sportback, ( el mismo peso delante ) y error !!!! ( no lo hagáis ) Se me sube de altura casi 2.5 cm. No se por que la verdad.

Eso si, el comportamiento del coche perfecto, como nunca, otro coche. Ningún pero que ponerle.

 
Bueno, el bolsillo empieza ya a correr sobre todo en gasto de mano de obra en taller y hala venga!! Le pongo los prokit con los B8 que ya tenia, es decir un conjunto B12 y es como estoy ahora.

Comportamiento bueno, solo  un pelin blandos de delante para mi gusto y la verdad es que en la parte trasera no ha bajado ni un milímetro. Delante casi 1,5 cm respecto de origen y bueno, no ha quedado mal pero ahora lo veo un poco picado de morro.

No estoy 100% contento. Me encantaría o bajar de detrás un poco o subir de delante, para igualar alturas, no se por que ha quedado así, es leve pero me gustaría corregirlo.

Pues esta es mi experiencia amigos 

alguna opinión? 
Muchas gracias 

saludos a todos