Ivan Aquattro

prueba esto: abre con la llave manualmente, arranca el coche, para el coche, cierra, saca la llave de la cerradura y haz lo mismo un par de veces y luego prueva a usar el mando Alvaro recuerdo el post donde comentabas que al programar una llave se desprogramaba la otra. A mi no se me programa ninguna de esa manera. Hombre es cierto que no lo hice seguido, el abrir y cerrar un par de veces, pero durante el dia si que lo hice varias veces. Probare a hacerlo varias veces seguidas y tambien el metodo de las 2 llaves a ver que pasa. Lo raro es que la segunda llave la tenia guardada en casa y tampoco me funciona, ¿como se ha podido desprogramar?

Buenos dias !! Tineo no se que quieres potenciar ya, sera que anda poco el blanquito.

Yo lo dejo 15 minutos cerrado y con la calefaccion al maximo y el olor desaparece una temporada.

A mi me gusta mas con los faldones DTM y las molduras de puerta lisas, que son las de serie. saludos.

Pero en la iluminacion solo tengo 12 voltios cuando la puerta esta abierta, aunque no seria ningun problema eso pero bueno, al final pase un cable por debajo de la moqueta.

Compañero, si quieres eso yo te lo regalo, es una autentica mier... no vale para nada. No te gastes el dinero en eso que no te va a dar el resultado que esperas. Yo lo tengo guardado en el trastero y no se porque no lo tire ya. Lo mejor que haces es lijar el faro con lija al agua. Hay varios tipos de lija, te recomiendo que compres al menos de 3 o 4 grados. Comienzas con el grado mas bajo que sera el mas aspero y vas aumentando el grado para dejar el faro lo mas liso y libre de pintura posible. Luego a pulir o bien a darle un par de manos de laca y te queda el faro mejor que nuevo. No compres eso de la tortuga que no vale para nada.

Por aqui dicen que de ilusiones vive el tonto los coj.... Mejor emplear el tiempo en pensar como salir adelante, que en que hariamos con ese *pastizal. * Yo me haria un viaje a Modena en avion y volveria sobre 4 ruedas.

. Estoy ahora pasando un +12v para alimentar lo de los lumbares, ya tengo el izquierdo y mañana por la mañana hare el derecho. La put*da es que quite la bateria y ahora se me desprogramo la llave y no hay manera de que funcione. He seguido las instrucciones del libro y nada. Espero no haberme cargado la llave. Lo cojonudo es que la segunda llave tampoco me funciona y esta tiene bateria nueva. :ranting2:

Pues ya es raro que te ocurra eso si no has tocado ningun cable. Puede que no lo recuerdes, pero seguro que alguien ha cambiado los cables de posicion. No tiene otra explicacion.

Buenos dias!! Menos mal que ya podemos volver al mundo terrenal, porque mas de uno se estaba "desviando" un poco. Me llama la atencion que ninguno a mencionado la marca Ferrari.

Muchas gracias por tu opinion !!! Desde luego comparto que la diferencia con los "normales" es muy grande y en cuanto a la sujeccion del cuerpo no digamos. Una vez sentado estas comodo, pero como estoy acostumbrado a los otros, pues de momento no voy todo lo comodo que me gustaria, pero vamos, es acostumbrarse. No los volveria a combiar ni de coña. En cuanto a los frenos, a ver si me pongo este finde y les hago una limpieza a fondo a las pizas y las dejo preparadas para la pintura. El montaje ya sera otro tema que igual lo dejo para mas adelante, ya veremos. saludos!!!

... y con las pinzas en rojo Sergio, casi na...

Gracias Jenea, pero si te fijas en muchos coches de este foro, estan muy por encima del mio. El sline, llantas y asientos deportivos, lo veras en muchos coches del foro. Pero el mio brilla mas... :lmfao:

Negro!!!!!!!! ¿Cuantos pistones tienen? ¿Vas a poner arnés de 5 puntos para detenerte en las frenadas? Que mania con el negro !!! :ranting2: Sera gris o rojo y este ultimo casi seguro, que ademas tengo las pinzas traseras ya pintadas de rojo. No habra problemas con las frenadas, que yo voy muy tranquilo en carretera.

Gracias Davis !!! Tengo ganas de llevar el coche para que los limpien a fondo y les den el tratamiento a ver que tal quedan. Sobre las pinzas, a mi tambien me gusta el gris ceramic, estoy entre el rojo y el gris.

Son las pinzas del S4 y los discos son de 345mm.

Sergio, tranquilo que hare un "grandisimo" esfuerzo y los dejare en mi coche. adris-line, ya estan pedidos los latiguillos metalicos. Ya de homologar, pues meto todo lo que pueda.

Sergio ¿ porque un Citroen C5 ? no entiendo porque elijes ese coche, sobre todo cuando tienes un Audi. ¿ Tanto han mejorado los franceses ? saludos.

Ojo que el disolvente ataca los plasticos y te dejara marcas. Lo mejor es que utilices lija al agua, hasta que desaparezcan los restos de pintura y luego te tocara pulirlos bien. Para finalizar puedes darles un par de manos de laca o barniz saltinado para dejarlos protegidos y brillantes. saludos.

Ahora toca decidirse... :drool:

Waje tengo el juego de discos y pinzas de un Audi S4. Tineo, ese color amarillo con el color rojo de mi coche, no me mola. Ese color le queda bien a un coche azul o negro, bajo mi punto de vista claro. Me gusta tambien el color de las pinzas Audi ceramic. De momento voy a hacerles una limpieza a fondo y posiblemente cambio de retenes, aunque estan perfectas. JaumeFR, ya ves, en esta ocasion ni siquiera estaba buscando los asientos y mucho menos los frenos. Nunca se sabe... Son como los tuyos ¿ no ? Ayer de vuelta a casa iba muy raro, sobre todo en la zona de las piernas que las sujeta muchisimo. Pero vamos, estoy encantado. tron05, me conformo con ganar algo de frenada y estetica. Llevo discos y pastillas originales y el coche frena poco, ya me lleve algun susto.

Banana ? una marca como porsche no puede tener en catalogo el color banana no me jod... :ranting2: Creo que me apunto al rojo brembo. :drool:

Gracias Alberto, pero todavia no tengo claro en que color iran las pinzas. En principio iban a ser rojas, pero me estoy fijando que muchos coches que llevan frenos gordos, no llevan las pinzas en rojo precisamente. Cuando lo decida te lo comento. saludos.

No me hagais mucho caso pero creo recordar, que se hablo en este foro que cuando se aumenta la potencia de frenada, tambien hay que aumentar la calidad del liquido de frenos. Calidad o viscosidad no lo se. Como tengo que ir a comprarlo, pues para ir a lo seguro y no equivocarme. saludos.

No te preocupes que mas de uno lo sabe ya. Sergio, ¿ sabes si habra que poner un liquido de frenos mejor al colocar frenos mas grandes ? Como voy a tener que cambiar las pinzas, aprovecho y pongo el liquido nuevo.