Carlos_alm

Buenas, yo también lo he notado y yo si soy capaz de notar aire por dentro, justo en la esquina superior derecha, visto desde fuera, a mi me entra aire justo por la esquina, me toca la revisión en breves, cuando lo lleve se lo comentare a ver, también en esa zona es donde mas plástico ha de pasar el cristal, parece que no llega a cerrar, por eso si ajustan para que haga un poco mas de fuerza se arreglara..... pero vamos yo seguro que en marcha si pongo el dedo en la esquina noto el aire entrar

hace 2 horas, pvg.agro dijo:

Cuando iba a comprar mi coche allá por junio de este 2018 estuve mirando el modelo que en teoría saldrá a finales de 2019 y viendo el interior y el exterior que coincidía con el de este artículo me lancé sin pensarlo a por el modelo de 2018.

 

Si finalmente el modelo es como se ve en las fotos para mi gusto pierde clase y distinción. Los aireadores en el nuevo modelo son en rejilla tradicional como en la mayoría de coches mientras que en el modelo actual el diseño de turbina le da un toque moderno y agresivo. La pantalla ahora es táctil y la ponen abajo... menos mal que parece que el climatizador es el mismo y es manual porque yo he probado esa misma configuración en un peugeot 308 y cuando quieres cambiar cualquier cosa en la pantalla táctil (música, navegador, etc) tienes que desviar totalmente la vista de la carretera y es peligroso a mi modo de ver. Para mi gusto el MMI Touch es un acierto tremendo y parece que según las fotos eso se pierde.

 

El único punto en el que puede ganar es en infotainment aunque de momento no han dado mucho detalles. Por fuera el nuevo modelo me parece bonito aunque me sigue gustando más el de 2018 con las fotos que hemos podido ver.

 

Repito que esto no es una opinión oportunista ya que aunque acabo de estrenar mi nuevo coche como he dicho podría haberme esperado al nuevo modelo debido a que no me corría prisa la verdad.

+1, estuve desde la salida el 8V mirándolo y al final la cosa se alargo, y me comentaron que salia el nuevo en 2019... y ya salio algo antes, el exterior bueno, pero el interior.... bajo mi punto de vista no me gusta nada,  odio las pantallas táctiles en coches, van sucias siempre, aparte de distraer mas, por eso decidí comprar el 8V, el nuevo.... nose, y ya lo confirman que es una a1 grande, como buscando una mayor diferencia entre el a3 t los segmentos mayores, como pasa ahora que la diferencia es menor.

hace 2 horas, FrA1l3 dijo:

 

Si tienes obdeleven necesitas la versión pro para codificar el cambio. Si no con cualquier vagcom superior al 14.7 te sirve.

Muchas gracias!! me pille hace un par de semanas el obdeleven pro, ya preparado jeje, aun no tenia pensado tocarle nada, pero esto me parece que le voy a tocar el voltaje jeje, voy a echarle un vistazo al obdeleven que ni lo he instalado.

Un saludo!

Muy muy interesante!! sobretodo por no tener que instalar nada, ser solo tocar un ajuste que aparte, esta claro lo que estamos tocando, seria posible modificar el valor del voltaje minimo o temperaturas con el obdeleven? o seria necesario cable puro

Gracias!

Actualizamos un poco, ya unos 700 km (me hubiera gustado haber hecho mas, pero no he podido por motivos de trabajo) y muy muy contento con el coche, lo suave que va, tanto el motor como el cambio, (recuerdo que aun voy en el primer modo por rodaje) toda la electrónica, los asistentes... una pasada todo, y ya sin meterme en diseño, ya que me tiene enamorado!!

Al final creo que si que le haré el coating cerámico Cquartz, estuve en la tienda de Maesal, y vi un par de trabajos, así como he leído y informado mucho, y pese a los contras, como los que habéis comentado, al final creo que lo haré, ya que realmente esta mas protegido y dura mucho, por supuesto acompañado de todo lo necesario para detailing y mantenerlo protegido y limpio.

Me quedo por aquí que interesa para cuando haya solución

pues con la duda sigo, seguramente hoy me pase por la tienda de Maesal a por productos, y con el sellado ya veremos!

Por cierto, ayer recogi el coche.... simplemente estoy alucinando aun jeje, el motor aun no lo he probado mucho, pero suena y va fino fino!

Mas cosas; Iluminación una pasada, aun sin llegar a usar matrix (de noche me pillo dentro de población ya)

Motor ya lo he dicho... perfecto por ahora

Stronic.. igual

Virtualcockpit, mmi etc.... simplemente brutal, aun sigo descubriendo y probando cosas

sline, Ara, techo.... Me sorprendio muchisimo cuando lo vi en persona, increible

Luego contare mas, que ahora hay que hacerle km jeje

Un saludo!

hace 5 horas, pvg.agro dijo:

 

Yo también estuve mirando para hacerle un tratamiento de ese tipo y al final me decanté por uno más suave por el motivo que has comentado, al paso de los 6 meses o el año de protección, si quieres aplicar otro tratamiento o simplemente eliminar los restos del que estaba aplicado previamente, al ser productos que se adhieren de manera tan fuerte a la pintura es necesario pulir y tratar con productos muy caros si de verdad quieres que la pintura quede bien (sin residuos) y a mi modo de ver es un engorro importante si no dispones de mucho tiempo.

 

Yo he decidido hacerlo por mi cuenta, aplicando las técnicas de detailing típicas (método de los dos cubos, etc. Hay miles de vídeos en youtube sobre detailing y hay un hilo específico también en el foro con muchísima info.) y con un producto que se aplica directamente en formato aerosol sobre la pintura, ofrece protección contra los rayos UV, confiere propiedades hidrofóbicas a la pintura y aporta un brillo muy bueno, además puede aplicarse directamente al sol (aunque yo no lo voy a probar xD), es este producto:

 

https://www.carcarepassion.com/es/meguiar-s-ultimate-fast-finish

 

Estos productos no ofrecen una resistencia tan extrema como el Cquartz pero también has de saber que Cquartz está diseñado para usarse en condiciones climatológicas propias de ambientes como el de Reino Unido, no sé exactamente el grado de protección que ofrecerá en España pero si que te puedo asegurar que las propiedades que ofrece en Reino Unido no son las misma que ofrece el producto en España y menos en una zona calurosa y costera como Valencia por lo que no puedo decirte si el desembolso de que te apliquen ese tratamiento será 100% satisfactorio.

 

Además, puedes combinar el uso de productos como el que te he mostrado en el enlace con sellantes que aportan un extra de protección y brillo como este:

 

https://www.carcarepassion.com/es/carpro-sellante-reload-2014

 

Todos estos productos ofrecen una buena protección tras su uso combinado y aportan un brillo excelente para que el coche reluzca. Tienen la ventaja de que pueden ser eliminados con el uso de un champú concentrado apto para ese fin y el descontaminado con una claybar por lo que en cualquier momento tú mismo puedes hacerlo sin tener que depender de terceros.

 

Lo que está claro es que los coatings cerámicos ofrecen un grado de protección extremo aunque no sé hasta que punto es recomendable usar esos productos por su difícil manejo para un usuario normal como yo y no ofrecen las mismas características que en los ambientes más fríos para los que han sido diseñados.

Muchas gracias pvg.agro, eso pensaba, que luego seria mas lió, os he leído del reload como del perfect, y no tienen mala pinta la verdad, pero aun sigo un poco con la duda, ya quiero la mejor protección posible jeje, aun a sabiendas que luego costara de volver a aplicar.

Sobre la limpieza, por supuesto que lanza lo mínimo, tengo que comprar 2 cubos y demás, que creo que me pasare por la tienda de maesal, que he buscado y como dijo Torvic, tiene buenas referencias y se ve que sabe lo que hace, también quiero que lo vea, porque el coche vino en tren y es posible que lleve contaminación férrica.

Y si, tienes toda la razón con lo de que los coating cerámicos están pensados para UK que las condiciones son muy diferentes a aquí, quizás por el calor como comentas dure menos, buscare de gente de la zona que lo use a ver que le viene durando.

Ahora mismo no se que hacer jeje estaba convencido de ponerlo si o si, pero me has echo dudarlo, de nuevo muchas gracias!

Esta tarde voy  a la entrega, luego os comento que tal!

hace 3 horas, JULIO1976 dijo:

Muy equipado, y con ese motor debe ir de miedo, debe ser brutal.

¿A qué te refieres con un tratamiento sellante?

Deseando estoy de acabar el rodaje para probarlo! (y aun ni lo tengo jeje)

hace 3 horas, pvg.agro dijo:

 

Me imagino que se refiere a aplicar un tratamiento protector y abrillantador con algún coating sintético tipo cquartz y similares.

Si, me habían recomendado alguno cerámico, que suelen tener una duración de 6 meses, la duda que tengo, es luego para volver a dar, hay que pulir para quitar lo que quede si o si no?

hace 2 horas, Rafa7 dijo:

Si lo quieres hacer tu mismo, aqui @Torvic te puede aconsejar, le encanta el mundillo del detailling y da buenos consejos.

Saludos

Voy!

hace 2 horas, Torvic dijo:

No soy profesional ehh jaja.

Decide que quieres hacer primero.

Un sellante normal. (Lo puedes hacer tu mismo..)

Un tratamiento mas profesional..

 

Maesal tiene muy buena fama.

Aquí esta jeje! Pues no tengo mucha por no decir casi ninguna, me comentaron que lo ideal es hacerle un sellado cerámico, con duración cercana a los 6 meses (dicen 1 año)

Maesal en su pagina, tiene para coches nuevos el cquartz, que incluye esto:

Otro ara mas! va subiendo en clasificación jeje

Muchas gracias a todos! Sobre el motor, en un principio tenia pensado el 1.5 stronic, pero al final vueltas que dan la vida, me decidí por el quattro, con la escusa principal de la seguridad, como no jeje.

Sobre la pintura si, al principio MUY exclusiva, y ahora no tanto, pero estoy seguro que es aquí, gracias a la cantidad de fotos de calidad que se ven realmente el color!

y poco mas, en principio me lo entregan mañana, sobre rodaje, os he leído que hacéis 1000km sin subir de 3-4krpm, correcto?

y una ultima preguntilla... que tratamiento sellante recomendais? algun sitio de detailing por zona valencia recomendado? me es indiferente si me tengo que desplazar, aquí en valencia buscando me sale maesal detailing, que parece tener buena pinta, os suena? me recomendáis otro aunque este lejos? este primer tratamiento prefiero que me lo hagan profesionales.

Un saludo a todos!

Buenas compañeros! por fin la presentación jeje, el coche llego el jueves a concesión, y seguramente la entrega sea el lunes, 

Llevo por aqui leyendoos desde que salio el restyling casi, vengo de un A3 8l del 2002, con el cual estoy aun muy contento con sus 320k km, a si que os podéis imaginarme nada mas subir al nuevo, no sabia ni que empezar a tocar!

Pedido firmado el dia  1 de junio, con estos extras:

-Tech Pack

-MMI Navegación plus con MMI Touch

-Techo panoramico

-Retrovisores calefactables, plegables electricamente y regulación anti deslumbramiento automática

-interfaz para el sistema de localización de vehículos

-Camara trasera

-Paquete de asistencia al conductor

-Traffic Jam Assist y Emergency Assist

-Sistema de detección de peatones

-Audi virtual Cockpit

-Volante deportivo achatado con levas

-Paquete deportivo Sline

-Paquete luces

-Faros Matrix Led

-Llave de confort con alarma

-Bang&Olufsen

Y un par de fotos, las hice el jueves al ir a verlo, el lunes habrán mas jeje

Y poco mas, por aquí me quedo a aprender!

hace 6 horas, Ale_Sedan dijo:

 

Voy a probar a ponerme en contacto con Atención al cliente, aunque no creo que solucionen mucho si depende ya únicamente del transporte.

A ver si la semana que viene ya puede ser!

Llama sin dudar, yo tuve lio con los del concesionario, y gracias a la atención al cliente de audi que me dieron la razón y movieron mucho, contacta con ellos que un mes no es normal, el mio se fabrico el 20 de julio y el jueves llego a la concesión, si que me dijeron que ahora tardo de mas porque vino en tren por huelga de transportistas en Francia, pero también decir que llego el miércoles a la campa, y el jueves a la 1 ya estaba en concesionario, demasiado rápido ese punto comparado con fechas vistas por aqui

Ahora, monchi1 dijo:

El mio es el mismo motor pero sin bang&olufsen y me trae rueda de galleta

Muchas gracias monchi1, pensábamos tanto yo como el vendedor que no traía, ya que sin elegir quattro te deja elegirla, y con el no, supongo que sera porque no hay mas opciones que la fina y por eso ni preguntan.

Gracias!!

Bueno, pues despues de mucho tiempo detras (Desde que salio el restyling) ya casi tengo mi SB, lo primero agradecer a todos por toda la info, de DavidFB tengo todos los videos vistos, y alguna que otra foto hasta descargada jeje.

Solo tengo un par de fotos por ahora, hoy ha llegado al concesionario y ya esta firmado, la semana que viene sera el gran día jeje

Buenas Rafa7, puedes decirme si tu a3 te trajo galleta? (rueda de repuesto fina)  hoy ha llegado al concesionario el mio, uno muy parecido al tuyo (enseguida haré el post jeje) y nos ha extrañado al encontrar rueda de repuesto.. creíamos que los quattro no llevaban, y aparte también lleva bang&olufsen, en el pedido no aparece, y al elegir el quattro no te dejaba seleccionarla.

Un saludo y gracias de antemano!

hace 5 horas, rcarlosr dijo:

En estos momentos Audi no acepta pedidos ni de 2.0 TDI Quattro ni 2.0 TFSI Quattro (al menos de estos 2 que yo sepa). Mi pedido (2.0 TFSI Quattro) ha quedado en una bandeja. Yo me imagino que a partir de la semana 45 fábrica introducirá los cambios que toquen. Lo que parece claro es que el coche no se podrá entregar hasta el 1er trimestre de 2019.

Buenas, se sabe fijo el por que? el mio esta en fabricación esta semana, 2.0 TFSI Quattro , supongo que sera porque con la nueva medida dará mas de lo que debiera y habrá lió, el mio al ser anterior no tendré ningún problema no?

En 7/4/2018 a las 20:49, Jose vazquez zapata dijo:

Muchas gracias espero que sea eso. El precio es en la audi?

es el precio aproximado de la pieza, mano de obra aparte, como te ha dicho Carlisu84, pasale el vagcom, a mi me daba error puntual en un cilindro

A mi me paso igual en el mio, fue el arnes de cables que va dentro a cada inyector, lo cambiaron (60€) y listo

acabo de realizar este pedido, aver que opinais, si me he equivocado en algo o si añadiriais algun silenblock mas, uno de ellos es el del s3.

Suspensión, Brazo oscilante FEBI 26535 27,00 €* 1 27,00 €*

Kit de embrague LUK 600 0006 00 528,08 €* 1 528,08 €*

Soporte, estabilizador VIAWEB RVW.14716 2,75 €* 1 2,75 €*

lo he pedido en recambiosviaweb, como lo veis??

un saludo

esque eso de meterle un monomasa.. segun dicen es mas brusco, y tampoco es lo que busco jeje,

alguien sabe algo de lo silenblock? nose como buscarlos en recambios via web jajja

un saludo!!

muchas gracias Carmelo, he visto el que creo que es el que necesito y vale 650, cosa que estoy dispuesto a pagar si es mejor, pero se puede encontrar en españa? esque pedirlo fuera aparte de subir el precio es un follon jajja

un saludo y gracias!!

hola, le quiero cambiar el bimasa ya que lo tengo fatal, y ya de paso el embrague, mi coche es un a3 1.9 tdi 110cv del 2002 reestyling, vale ese? ahi alguno mejor?

http://www.recambiosviaweb.com/i77003/kit-de-embrague-luk-600-0006-00.html

tambien necesita unos sillenblock nuevos, aqui voy muchisimo mas perdido, me han dicho de poner los del s3 que duran mas, alguien me ilumina un poco mas??

siguiente punto jaja, a las marchas les cuesta entrar de vez en cuando, y aveces hasta rascan, es cosa del embrague? o de algo mas???

un saludo y gracias de antemano!!

buenas, estoy igual que muchos, tengo el bimasa jodido,y quiero cambiarlo este mes que viene, cual es para el a3 1.9 tdi 110cv del 2002?

un saludo!

cambiaste el bimasa? al mio le pasa algo parecido, sale como a golpes, en el taller me dijeron que no era el embrague en si, si no el bimasa, ahora mismo estoy a la espera de cambiarselo, junto al embrague ya de paso

un saludo