proximo30

en mis anteriores coches jamás he cambiado las pastillas con 84 000 km, siempre con uchos más, y ello porque no soy de mucho frenar y llevo una conducción bastante eficiente.

El técnico de Audi me dijo que como este coche es tan pesado ( en kilos, jeje), las pastillas se desgastan con mayor facilidad.

Pues eso compis, que llevé el coche a revisión de los 90 000 km al conce y la tenía presupuestada en 275 € llevando yo el aceite.

Pues bien, cuando me subieron el coche a la plataforma el encargado me dijo que había que sustituir pastillas de freno ( de las 4 ruedas).

El coche tiene 84000 km, ¿ es normal?

Bien, lo sea o no le dije que sí, que adelante, pues bien hoy he recogido el coche y la facturita han sido 653 euros ( revisión + pastillas).

¿ Cómo lo veis?: ¿ es normal cambiar todas las pastillas con 84000?, ¿ es "normal" 653 € ?

A la espera de vuestras opiniones, un saludo

Y no te gusta el original ?

me pasó a mi una vez sin explicación alguna en verano del 2013, no lo ha vuelto a hacer, no sé qué paso ( verás mi post en la zona de mecánica). Si averiguas qué pasa por favor postéalo.

Gracias

hoy la he visto, debe ser de algún impacto, está en la parte inferior derecha de la luna delantera, es muy pequeña , 1cm más o menos, no molesta a la visión.

Tengo seguro todo riesgo con franquicia 190 eur, el seguro incluye lunas, la compañía es qualitas auto.

¿ Hay que reparar ?, si es así, ¿ lo cubre el seguro?

por cuanto salen esas rotor en 19 ?

Y los neumáticos ?

sí, esas son

y veis muy feas las de serie ?

Recomendadme unas llantas para mi coupé gris meteorito. Decir que no llevo s.line y todavía llevo las de 17 de fábrica. Había pensado en las de rotor en color metal ( no en oscuro), ¿ qué pensáis que le quedaría bien ?, ¿ medida ?

mírate el manual porque yo tengo el coupe tdi de 170 cv y creo que leí 210 000 km

saludos

Hola, pues eso, cual ha sido mi sorpresa que, al presionar la palanca para que se accionara el jabón para limpiar el parabrisas no salía jabón, ni agua, ni nada. He parado en una gasolinera para comprar un bote de limpiaparabrisas, pensando que se trataba de falta de líquido, pero resulta que el depósito del limpiaparabrisas estaba lleno. Le he vuelto a dar y me he dado cuenta que el agua salía del lavafaros, pero no del limpiaparabrisas, me ha dejado el capó hecho un cristo.

Acabo de mirar el manual de instrucciones pero o no lo entiendo o es que yo ya lo estaba haciendo bien.

¿ Alguien me puede ayudar ?

GRACIAS

es que como verás en otro hilo que he abierto recientemente, mi caso es que eso que te han hecho a ti ya me lo hicieron en garantía y ahora, dentro de la garantía de los 2 años de dicha reparación, me ha vuelto a ocurrir

¿ te ha entrado la reparación en garantía ?

Gracias Bartds, ¿ creéis pueden hacer uso de la típica excusa de que se trata de una pieza de desgaste ?

Hola a todos,

En garantía ya me cambiaron el volante motor por los dichosos tirones en primera ( 30 000 km). Ahora, estando ya el coche fuera de la garantía del vehículo, pero dentro de los 2 años de garantía que tienen las reparaciones he vuelto a detectar los tirones y lo he llevado al concesionario, han probado el coche y también las han detectado. El coche ahora tiene 70 000 km y 3 años de antigüedad.

He enviado mail a audi Alemania, audi España, sin respuestas.

Llevaré el coche al concesionario a que lo desmonten para comprobar la avería, en vuestra opinión, ¿ creéis que Audi se hará cargo o tratará de salirse por la tangente ?

Cualquier información u opinión que aportéis la agradeceré.

cierto !, 2 grandes coches

saludos

pues yo no cambiaría mi "arcaico" por el restyling, pero bueno para gustos colores

yo de bcn

salu2

yo tengo el 2.0 tdi de 170 cv, el motor cero problemas y ya le he hecho 68 000 km

saludos

Hola a todos, tengo dudas sobre este tema. Yo compré el coche en enero de 2011 y hasta la fecha no me he registrado en audi class. He realizado todas las revisiones en concesionario oficial.

Me dispongo a cambiar de seguro de coche, en el cual tenía contratada la asistencia en carretera.

En el nuevo seguro que contrataré; ¿ es necesario contratar la asistencia en carretera o bien con el audi class ya voy sobrado ?.

¿ Qué pide audi class para dar cobertura ?, ¿ el libro de revisiones del vehículo ?

Gracias de antemano

hola a tod@s,

Me propongo realizar mejoras en mi coche. Una de ellas es instalarle un navegador y la aleta de tiburón. ¿ Sabéis por cuanto dinero saldría hacerlo en el conce ?, ¿ o bien me recomendáis algún otro navegador ?, si es así, ¿ cual ?.

Soy de Barcelona, si demás sabéis de algún sitio donde lo instalen pues mejor que mejor.

Gracias de antemano

Hola amig@s; tras sufrir los dichosos tirones en primera, básicamente en caliente, estando en garantía me cambiaron el embrague entero incluyendo el volante bimasa que por lo visto estaba deteriorado. Tras el cambio de embrague seguí notando los tirones, lo puse en conocimiento del conce, probaron el coche en mi presencia pero ese día no los hizo... El conce insistía en que no podía ser de nuevo el embrague, pues si así fuera los tirones en primera los daría SIEMPRE y no sólo a veces, ¿ esto es así ? ?

La respuesta del conce es venderme un aditivo para el gasoil y pedirme que a partir de ahora cambie el gasoil que le echo al coche ( yo siempre le había echado gasoil normal de la marca Repsol). Eché el aditivo y llevo ya 3 o 4 depósitos de gasoil Repsol plus ( el e10). Noto que quizás hace menos los tirones, es decir, no tan frecuentemente, pero los sigue haciendo de vez en cuando ( no hago mucha ciudad nunca así que no los sufro en demasía ya que en carretera no los hace).

¿ Creéis que con el tiempo repostando gasoil plus desaparecerán los tirones, o bien tratan de distraerme para que caduquen los 2 años de garantía que tiene la reparación que hicieron en el embrague ?

no lo he consultado, pero he pedido explacaciones al conce para saber en qué se amparan, cuando me digan algo lo postearé.

salu2

hola, pues mi coupé 2.0 tdi de 2010 hoy me ha dado problemas, pues no enfría lo suficiente.

He probado de bajar más la temperatura, de pasarlo de auto a manual, y nada.

Sí ha funcionado momentaneamente bien cuando he apagado el motor y lo he vuelto a encender tras unos minutos, pero luego ha vuelto a fallar.

¿ Sabéis qué puede ser ?

Tienes la mania de apoyar el pie en el embrague siempre?

Si es asi,el problema es ese,al tenerlo apoyado aunque sea poco esta trabajando el embrague.Mucha gente no sabe eso y se cargan el embrague.

No, para nada, es más, en todos los coches que he tenido antes jamás he tenido problemas de embrague, a algunos les he hecho 200 000 km y sin problemas.